2018 JEEP WRANGLER 2DOORS instrument panel

ADVARSEL!
hastigheden falder til under 1,2 mph
(1,9 km/t). Et køretøj, der efterlades i
positionen NEUTRAL (Frigear), kan rulle.
Som en ekstra forholdsregel skal du altid
trække parkeringsbremsen, når du forlader
køretøjet.
4WD LOW (4WD lav)
AutoPark deaktiveres, når køretøjet kører i 4WD
LOW.
MEDDELELSEN "AutoPark Disabled" (Auto-
Park deaktiveret) vises i kombiinstrumentet.
Yderligere kundeadvarsler angives, når begge
disse betingelser er opfyldt:
• Køretøjet står ikke i PARK (parkering)
• Førerdøren står på klem
MEDDELELSEN "AutoPark Not Engaged"
(AutoParkikke indkoblet) vises i kombiinstru-
mentet. Der lyder en konstant ringelyd, indtil
du skifter køretøjet til PARK (parkering), eller
førerdøren lukkes.UDFØR ALTID EN VISUEL KONTROLaf at køre-
tøjet står i PARK (Parkering) ved at kigge
efter "P" i kombiinstrumentets display og på
skifteren. Som en ekstra forholdsregel skal
du altid trække parkeringsbremsen, når du
forlader køretøjet.
Normal start – dieselmotor
1. Gearvælgeren skal være i positionen NEU-
TRAL eller PARK (Parkering), inden du
kan starte motoren.
2. Sæt tændingskontakten i positionen ON
(Til).
3.
Hold øje med "Vent med at starte-lampen" i
kombiinstrumentet. Se "Kombiinstrument"
i "Kend dit instrumentpanel" for at få yder-
ligere oplysninger. Den lyser i to til ti sekun-
der eller mere, afhængigt af motortem-
peraturen. Når "Vent med at starte-lampen"
går ud, er motoren klar til start.
4. Tip Start-funktion – (kun automatgear)
Trædikke
på speederen. Drej til tæn-
dingen til positionen START, og slip den
derefter. Startmotoren fortsætter med at
køre, og den frakobles automatisk, når mo-
toren kører. Hvis motoren ikke vil starte,frakobles starteren automatisk efter 25 se-
kunder. Hvis dette sker, skal du dreje tæn-
dingen til positionen LOCK (Lås), vente i
25 til 30 sekunder og derefter gentage den
normale startprocedure.
BEMÆRK:
Startmotoren kan køre i op til 30 sekun-
der under meget kolde forhold, indtil
motoren er startet. Starteren kan om
nødvendigt deaktiveres ved at dreje tæn-
dingen til positionen OFF (Fra).
5. Uden Tip Start-funktion (kun manuelt
gear)
Drej tændingen til positionen START, og
slip den igen, når motoren starter. Hvis
motoren ikke starter inden for 10 sekun-
der, drejes tændingen til positionen
LOCK, (Lås), der ventes i 10 til 15 sekun-
der, og derefter gentages den normale
startprocedure.
6. Når motoren er startet, skal du lade den
gå i tomgang i ca. 30 sekunder inden
kørsel. Det giver olien tid til at cirkulere og
smøre turboladeren.
START OG BETJENING
144

koblingsbinding og efterfølgende gearskifte.
Den foretrukne metode er at forsøge at skifte,
mens køretøjet triller ved en hastighed på
3 til 5 km/t. Lad være med at forsøge at koble
4L ind eller ud, mens køretøjet kører hurti-
gere end 3 til 5 km/t.
ADVARSEL!
Hvis en positionen i reduktionsgearkassen
ikke kobles helt ind, kan det beskadige
reduktionsgearkassen eller medføre kraft-
tab og tab af kontrol over køretøjet. Du kan
komme ud for en kollision. Du må ikke
køre køretøjet, med mindre reduktions-
gearkassen er koblet helt ind.
Trac-Lok-bagaksel – hvis monteret
Trac-Lok-bagakslen sørger for en konstant
drivkraft på begge baghjul og reducerer det
hjulspind, der opstår som følge af tab af
trækkraft på det ene drivhjul. Hvis trækkraf-
ten er forskellig på de to baghjul, vil differen-
tialet automatisk fordele det anvendelige mo-
ment ved at overføre større moment til det
hjul, der har traktion.Trac-Lok er især til gavn ved kørsel på glat
vej. Mens begge baghjul befinder sig på en
glat overflade, vil en let aktivering af spee-
deren give maksimal trækkraft.
ADVARSEL!
På køretøjer, der er udstyret med et be-
grænset slipdifferentiale, må motoren al-
drig køre, hvis det ene baghjul ikke rører
ved jorden. Køretøjet kan køre med det
baghjul, der stadig hviler på jorden, og du
kan derved miste kontrollen over køretøjet.
Aksellås (Tru-Lok) – Rubicon-modeller
Kontakten AXLE LOCK (Aksellås) er placeret
på instrumentpanelet (til højre for ratstam-
men).Denne funktion kan kun aktiveres, når føl-
gende betingelser er opfyldt:
• Tænding i positionen RUN (Kør), køretøjet i
4L-området (Lav).
• Køretøjets hastighed bør være 16 km/t
(10 mph) eller mindre.
• Både højre og venstre hjul på aksel har
samme hastighed.
Kontaktpanel til aksellås
START OG BETJENING
158

• Tiden i STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(Stop/start autostop aktiv) overstiger 5 mi-
nutter.
• Batterispændingen er for lav.
• Lavt bremsevakuum (f.eks. efter flere an-
vendelser af bremsepedalen).
•
Køretøjet kører hurtigere end 5 mph (8 km/t).
• Der trykkes på STOP/START OFF-kontakten
(Stop/start fra).
• 4WD-systemet sættes i 4LO- eller neutral
tilstand.
• Rattet drejes ud over grænsen. (Kun
ESS-modeller)
Sådan slukkes der manuelt for
Stop/Start-systemet
1. Skub STOP/START-kontakten til Off (Fra)
(placeret på omskifterkonsollen). Lampen
i kontakten tændes.2. Meddelelsen "STOP/START OFF" (Stop/
Start fra) vises i kombiinstrumentet. Se
"Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for at få yderligere
oplysninger.
3. Ved næste standsning af køretøjet (efter
at der er blevet slukket for STOP/START-
systemet) stoppes motoren ikke.
4. Hvis STOP/START-systemet slukkes ma-
nuelt, kan motoren kun startes og stoppes
ved at dreje tændingskontakten.5. STOP/START-systemet vil nulstille sig
selv tilbage til en ON-tilstand (Til), hver
gang tændingen slås fra og til igen.
Manuel tænding af stop/start-systemet
Tryk på kontakten STOP/START Off (Fra) (på
kontaktgruppen). Lampen i kontakten sluk-
kes.
Se afsnittet "Stop/Start-systemet" i "Start og
betjening" i instruktionsbogen for at få fuld-
stændige oplysninger om Stop/Start-systemet.
Systemfejl
Hvis der er en fejlfunktion i STOP/START-
systemet, slukker systemet ikke for motoren.
Meddelelsen "SERVICE STOP/START SY-
STEM" (Stop/Start-system skal efterses) vi-
ses i kombiinstrumentets display. Se "Kom-
biinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for at få yderligere oplys-
ninger.
Hvis meddelelsen "SERVICE STOP/START
SYSTEM" (Stop/Start-system skal efterses)
vises i kombiinstrumentets display, skal sy-
stemet kontrolleres af en autoriseret forhand-
ler.Kontakten STOP/START Off (Fra)
START OG BETJENING
162

STOP/START-SYSTEM –
AUTOMATGEAR (HVIS
MONTERET)
Stop/Start-funktionen er udviklet til at redu-
cere brændstofforbruget. Systemet vil stoppe
motoren automatisk under en standsning af
køretøjet, hvis de nødvendige betingelser er
opfyldt. Når bremsepedalen slippes, eller der
trykkes på speederpedalen, genstarter mo-
toren automatisk.
ESS-køretøjer er blevet opgraderet med en
heavy duty-starter, forbedret batteri og andre
opgraderede motordele til at håndtere de eks-
tra motorstarter.
BEMÆRK:
Det anbefales, at start/stop-systemet deakti-
veres under terrænkørsel.
Automatisk tilstand
Stop/Start-funktionen er aktive-
ret efter hver normal kundemotor-
start. På dette tidspunkt vil sy-
stemet gå til STOP/START
READY (Stop/start klar), og hvis alle andre
betingelser er opfyldt, kan det gå i STOP/
START AUTOSTOP ACTIVE (Stop/start
autostop aktiv) "Autostop"-tilstand.
For at aktivere autostop-tilstand, skal følgende
ske:
• Systemet skal være i STOP/START READY-
tilstand (Stop/start klar). Meddelelsen
"STOP/START READY" (Stop/Start klar) vi-
ses på kombiinstrumentets display i Stop/
Start-afsnittet. Se "Kombiinstrument" i
"Kend dit instrumentpanel" i instruktions-
bogen for at få yderligere oplysninger.
• Køretøjet skal være helt standset.
• Gearstangen skal være i et fremadgående
gear, og bremsepedalen trådt ned.Motoren standser, omdrejningstælleren går
til position nul, og Stop/Start-kontrollampen
lyser og angiver, at du er i Autostop. Kunde-
indstillingerne vil blive opretholdt, når der
vendes tilbage til motorgangstilstand.
Se afsnittet "Stop/Start-systemet" i afsnittet
"Start og betjening" i instruktionsbogen for at
få yderligere oplysninger.
Mulige årsager til, at motoren ikke stopper
automatisk
Inden motoren slukker, kontrollerer systemet
mange sikkerheds- og komfortbetingelser for
at se, om de er opfyldt. Detaljerede oplys-
ninger om betjening af Stop/Start-systemet
kan ses på skærmen Stop/Start i kombiinstru-
mentets display. I følgende situationer stop-
per motoren ikke:
• Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
• Døren er ikke lukket.
• Batteriet er for varmt eller for koldt.
• Batteriopladningen er lav.
• Køretøjet befinder sig på en stejl bakke.
163

• 4WD-systemet sættes i 4LO- eller neutral
tilstand.
• Rattet drejes ud over grænsen. (Kun
ESS-modeller)
Sådan slukkes for manuelt
Stop/Start-system
1. Tryk på kontakten STOP/START Off (Fra)
(på kontaktgruppen). Lampen i kontakten
tændes.2. Meddelelsen "STOP/START OFF" (Stop/
Start slået fra) vises på kombiinstrument-
ets display i Stop/Start-afsnittet. Se
"Kombiinstrument" i "Kend dit instru-
mentpanel" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
3. Ved næste standsning af køretøjet (efter at
der er blevet slukket for STOP/START-
systemet) stoppes motoren ikke.
4. STOP/START-systemet vil nulstille sig selv
tilbage til en ON-tilstand (Til), hver gang
tændingen slås fra og til igen.
Manuel tænding af stop/start-systemet
Tryk på kontakten STOP/START Off (Fra) (på
kontaktgruppen). Lampen i kontakten sluk-
kes.
Se afsnittet "Stop/Start-systemet" i "Start og
betjening" i instruktionsbogen for at få fuld-
stændige oplysninger om Stop/Start-
systemet.
Systemfejl
Hvis der er en fejlfunktion i STOP/START-
systemet, slukker systemet ikke for motoren.
Meddelelsen "SERVICE STOP/START SY-
STEM" (Stop/Start-system skal efterses) vi-
ses i kombiinstrumentets display. Se "Kom-
biinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for at få yderligere oplys-
ninger.
Hvis meddelelsen "SERVICE STOP/START
SYSTEM" (Stop/Start-system skal efterses)
vises i kombiinstrumentets display, skal sy-
stemet kontrolleres af en autoriseret forhand-
ler.
FARTPILOT
Når fartpiloten aktiveres, overtager den
speederfunktionen ved hastigheder over
20 mph (32 km/t).
Betjeningsknapperne til fartpiloten er place-
ret på højre side af rattet.
Kontakten STOP/START Off (Fra)
165

Sådan indstilles en ønsket hastighed
Aktivér fartpiloten.
BEMÆRK:
Køretøjet skal bevæge sig ved en konstant
hastighed og på et fladt underlag, før knap-
pen SET (+) (Indstil +) eller SET (-) (Indstil -)
trykkes ned.
Når køretøjet har nået den ønskede hastig-
hed, skal du trykke på knappen SET (+) eller
SET (-) (Indstil +/-) og slippe den. Slip spee-
deren, hvorefter køretøjet fortsætter ved den
valgte hastighed.
Sådan varieres hastighedsindstillingen
Sådan øges hastigheden
Når fartpiloten er indstillet, kan du øge has-
tigheden ved at trykke på knappen SET(+)
(Indstil (+)).
Førerens foretrukne enheder kan vælges ved
hjælp af instrumentpanelindstillingerne. Se
"Kombiinstrumentets display" i "Kend dit in-
strumentpanel" i instruktionsbogen for at fåyderligere oplysninger. Det viste hastig-
hedstrin afhænger af den valgte hastigheds-
enhed for amerikansk (mph) eller metrisk
(km/t) indstilling:
Amerikansk hastighed (mph)
• Hvis du trykker på knappen SET(+)(Indstil
(+)) én gang, forøges den indstillede hastig-
hed med 1 mph. Hvert efterfølgende tryk
øger hastigheden med yderligere 1 mph.
• Hvis knappen holdes inde, forøges den ind-
stillede hastighed fortsat, indtil knappen
slippes, hvorefter den nye indstillede ha-
stighed opretholdes.
Metrisk hastighed (km/t)
• Hvis der trykkes på knappen SET(+)(Ind-
stil (+)) én gang, forøges den indstillede
hastighed med 1 km/t. Hvert efterfølgende
tryk på knappen øger hastigheden med
yderligere 1 km/t.
• Hvis knappen holdes inde, forøges den ind-
stillede hastighed fortsat, indtil knappen
slippes, hvorefter den nye indstillede ha-
stighed opretholdes.Sådan sænkes hastigheden
Når fartpiloten er indstillet, kan du nedsætte
hastigheden ved at trykke på knappen SET(-)
(Indstil (-)).
Førerens foretrukne enheder kan vælges ved
hjælp af instrumentpanelindstillingerne. Se
"Kombiinstrumentets display" i "Kend dit in-
strumentpanel" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger. Det viste hastig-
hedstrin afhænger af den valgte hastigheds-
enhed for amerikansk (mph) eller metrisk
(km/t) indstilling:
Amerikansk hastighed (mph)
• Hvis der trykkes knappen SET(-)(indstil
(-)) én gang, reduceres den indstillede ha-
stighed med 1 mph. Hvert efterfølgende
tryk på knappen formindsker hastigheden
med yderligere 1 mph.
• Hvis knappen holdes inde, nedsættes den
indstillede hastighed fortsat, indtil knap-
pen slippes, hvorefter den nye indstillede
hastighed opretholdes.
167

denne position, vil systemet forblive aktivt,
indtil køretøjets hastighed øges til ca. 7 mph
(11 km/t) eller derover. I REVERSE (bakgear)
og over systemets driftshastighed vises der en
advarsel på kombiinstrumentets display, som
angiver, at køretøjets hastighed er for høj.
Systemet bliver aktivt igen, hvis køretøjets
hastighed reduceres til hastigheder, der er
mindre end ca. 6 mph (9 km/t).
ParkSense-sensorer
De fire ParkSense-sensorer, som er placeret
på den bageste skærm/kofanger, overvåger
det område bag køretøjet, der ligger inden for
sensorernes synsvinkel. Sensorerne kan regi-
strere forhindringer på en afstand af ca.
30 cm (12 tommer) og op til 200 cm
(79 tommer) fra den bageste kofanger i en
vandret linje, afhængigt af forhindringens
placering, type og orientering.
Aktivering og deaktivering af ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deaktiveres med
ParkSense-kontakten, der er placeret i kon-
taktpanelet under klimareguleringsknap-
perne.Når der trykkes på ParkSense-kontakten for
at deaktivere systemet, viser kombiinstru-
mentets display meddelelsen "PARKSENSE
OFF" (ParkSense slået fra) i cirka fem sekun-
der. Se "Kombiinstrumentets display" i "Kend
dit instrumentpanel" i instruktionsbogen for
at få yderligere oplysninger. Når gearvælge-
ren sættes i REVERSE (bakgear), og systemet
er deaktiveret, viser kombiinstrumentets dis-
play meddelelsen "PARKSENSE OFF" (Park-
Sense slået fra), så længe køretøjet er i RE-
VERSE (bakgear).
LED'en i ParkSense-kontakten er tændt, når
ParkSense er deaktiveret eller kræver service.
LED'en i ParkSense-kontakten er slukket, når
systemet er aktiveret. Hvis der trykkes på
ParkSense-kontakten, og der er behov for ser-
vice, blinker LED'en i ParkSense-kontakten
kortvarigt, hvorefter LED'en vil være tændt.
Forholdsregler ved brug af
ParkSense-systemet
BEMÆRK:
•
Sørg for, at den bagerste kofanger er fri for
sne, is, mudder, snavs og efterladenskaber,
så ParkSense-systemet kan fungere korrekt.
• Trykluftbor, store lastvogne og andre vibra-
tioner kan påvirke ParkSense.
• Når du slår ParkSense fra, viser kombiin-
strumentets display "PARKSENSE OFF"
(ParkSense slået fra). Når du først har slået
ParkSense fra, forbliver det desuden deak-
tiveret, indtil du slår det til igen, også
selvom du drejer tændingsnøglen.
• Når ParkSense er slået til, reduceres radio-
ens lydstyrke, når ParkSense udsender en
tone.
• Rengør ParkSense-sensorerne jævnligt, og
pas på ikke at ridse eller beskadige dem.
Sensorerne må ikke være dækket til med is,
sne, sjap, mudder, snavs eller løst mate-
riale. I modsat fald kan det medføre, at
systemet ikke virker korrekt. ParkSense-
systemet vil muligvis ikke være i stand til at
registrere en forhindring bag kofangeren/
skærmen, eller det advarer muligvis om en
forhindring, der ikke er til stede.
• Brug ParkSense-kontakten til at slukke for
ParkSense-systemet, hvis genstande som
f.eks. cykelholdere, anhængertrækkroge
osv. er placeret i en afstand af 30 cm
(12 tommer) fra den bageste skærm/
kofanger. I modsat fald kan systemet fejl-
169

FORSIGTIG!
• Du kan undgå brændstofspild og over-
fyldning ved ikke at komme mere
brændstof i tanken efter opfyldning.
BEMÆRK:
• Når brændstofdysen "klikker" eller afbry-
des, er brændstoftanken fuld.
• Spænd brændstofpåfyldningsdækslet cirka
1/4 omgang, indtil du hører et klik. Det er
tegn på, at dækslet er spændt korrekt.
• Hvis brændstofpåfyldningsdækslet ikke er
spændt korrekt, kan fejlindikatorlampen
(MIL) blive tændt. Sørg for, at dækslet
spændes, hver gang der fyldes brændstof
på køretøjet.
AdBlue (UREA)
Køretøjet er udstyret med et selektivt kataly-
tisk reduktionssystem for at opfylde de meget
strenge standarder, der kræves af EF-
lovgivningen.
Formålet med SCR-systemet er at nedbringe
mængden af NOx (nitrogenoxider, der udle-
des fra motorer), der er skadelige for voressundhed og miljø, til et nær-nul-niveau. En
lille mængde UREA sprøjtes ind i udstød-
ningsgassen for katalysatoren, hvor den, når
den fordamper, omdanner smogdannende ni-
trogenoxider (NOx) til uskadeligt nitrogen
(N2) og vanddamp (H2O), to naturlige be-
standdele af den luft, vi indånder. Du kan
arbejde med den komfort, som bilen er, og
samtidigt bidrage til et renere og sundere
miljø i verden for denne og de kommende
generationer.
Systemoversigt
Dette køretøj er udstyret med et UREA-
indsprøjtningssystem og en Selective Cataly-
tic Reduction (SCR)-katalysator (selektiv ka-
talysatorreduktion) for at opfylde
emissionskravene.
UREA-indsprøjtningssystemet består af føl-
gende komponenter:
• UREA-tank
• UREA-pumpe
• UREA-indsprøjtningsdyse
• Elektronisk opvarmede UREA-slanger
• NOx-sensorer• Temperatur-sensorer
• SCR-katalysator
UREA-indsprøjtningssystemet og SCR-
katalysatoren gør det muligt at realisere die-
selemissionskravene, mens de fremragende
køreegenskaber, brændstoføkonomi, drej-
ningsmoment og den nominelle effekt opret-
holdes.
Se "Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for systemmeddelelser og
advarsler.
BEMÆRK:
• Dit køretøj er udstyret med et UREA-
indsprøjtningssystem. Når du holder stille,
vil du muligvis en gang imellem høre en
kliklyd fra under bilen. Dette er normalt.
• UREA-pumpen vil køre i et stykke tid efter
slukning af motoren for at rense UREA-
systemet. Dette er normalt og kan muligvis
høres fra bagenden af køretøjet.
175