2018 JEEP RENEGADE 4WD

Meldinger som vises på skjermen
Melding på skjermen
SERV 4WDFEIL PÅ FIREHJULSTREKK
Skriften lyser for å varsle feil på firehjulstrekket. Henvend deg til Jeep sitt servicenett
så snart som mulig.
BLIND-SPOT MONITORINGBLIND SPOT MONITORING-SYSTEM
Blokkering av sensoren: ved blokkering av Blind-spot Monitoring-systemets sensor, vises
en melding på displayet. I dette tilfellet lyser lysdiodene plassert på sidespeilene
kontinuerlig. Frigjør støtfangeren fra eventuelle hindringer eller rense den for urenheter.
Systemet er utilgjengelig: hvis Blind-spot Monitoring-systemet er utilgjengelig, vises en
melding på displayet. I dette tilfellet lyser lysdiodene plassert på sidespeilene
kontinuerlig. Årsaken til feilen kan skyldes utilstrekkelig batterispenning eller svikt i det
elektriske systemet. Henvend deg til Jeep sitt servicenett så snart som mulig for en
kontroll av det elektriske systemet.
Feil på blind spot monitoring-systemet: ved feil på Blind Spot Monitoring-systemet, vises
en melding på displayet. I dette tilfellet er lysdiodene plassert på sidespeilene slokket.
Det avgis dessuten et lydsignal. Henvend deg til Jeep sitt servicenett så snart som mulig.
93

DST-SYSTEM (Dynamic Steering
Torque)
DST-funksjonen utnytter integreringen av
ESC-systemet med den elektriske
servostyringen for å øke bilens
sikkerhetsnivå.
58)
ERM-SYSTEM (Electronic
Rollover Mitigation)
Systemet overvåker tendensen til løfting
av hjulene fra bakken i det tilfelle hvor
føreren utfører ekstreme manøvrer, for
eksempel en plutselig bevegelse med
rattet for å unngå en hindring, særlig
under dårlige veiforhold.
I dette tilfelle, begrenses muligheten for
at hjulene letter fra bakken ved hjelp av
systemet som inngriper på bremsene og
motoreffekten. Men du kan unngå
tendensen til at bilen velter, hvis
fenomenet skyldes årsaker som kjøring i
bratte bakker, kollisjon mot gjenstander
eller andre biler.
59)
TSC-SYSTEM (Trailer Sway
Control)
Systemet bruker en rekke sensorer som
er plassert på kjøretøyet for å oppdage
overdreven krengning av tilhengeren og ta
de nødvendige tiltakene for å stoppe det.Systemets inngrep
Når systemet er aktivt, blinker
varsellampen
på instrumentpanelet,
motorytelsen blir redusert og du kan føle
bremsingen av de enkelte hjulene, etter
forsøket å stoppe tilhengerens skrens.
Systemet er kun aktivert når
ESC-systemet er tilkoblet.
Når ESC-systemet frakobles (ved å trykke
på knappen på midtkonsollen),
deaktiveres også TSC-systemet.
60) 61)
HDC-SYSTEM (Hill Descent
Control)
(hvor dette finnes)
62) 63)
Denne funksjonen, for de versjonene som
er utstyrt med den, er en integrert del av
ESC-systemet. Den har som funksjon å
holde kjøretøyets hastighet konstant i
nedoverbakke og bruke bremsene på en
autonom og variert måte.
På denne måten er kjøretøyet garantert
stabilt og strekningen kan kjøres i full
sikkerhet, særlig under forhold med
dårlig veigrep og sterk helling.
Aktivering av systemet
Trykk på knappen fig. 68 for å aktivere
systemet.Systemet aktiveres dersom følgende
forhold er tilfredstillende:
innretningenSelec-Terrain™er i 4WD
LOW - modus;
kjøretøyets hastighet er lavere enn
12 km/t;
den elektriske parkeringsbremsen
(EPB) er deaktivert;
førerdøren er lukket.
Aktiveringen av systemet varsles ved at
ikonet
lyser på displayet, samtidig
som en melding dukker opp.
Aktivering av systemet
Når systemet er aktivert vil HDC
-systemet starte automatisk hvis
kjøretøyet befinner seg i en nedoverbakke
med nok helling, mer enn 8%.
68J0A0907C
99

Den innstilte hastigheten til
HDC-systemet justeres med
bremsepedalen og gasspedalen (i et
område mellom 1 km/t og 12 km/t). Når
du har nådd ønsket hastighet, slipp opp
begge pedalene og HDC-systemet vil
opprettholde den innstilte hastigheten.
På denne måten kan føreren justere
hastigheten og, hvis nødvendig, få tilbake
kontrollen over kjøretøyet.
Hvis hastigheten overgår 12 km/t men
forblir under 40 km/t, vil HDC -systemet
føre kjøretøyet tilbake til 12 km/t når du
slipper opp pedalene.
Med giret i fri er det ikke mulig å justere
hastigheten med gasspedalen.
Føreren kan annullere HDC-systemets
inngrep til enhver tid ved å trykke
gasspedalen eller bremsepedalen helt
inn.
Deaktivering av systemet
HDC-systemet deaktiveres med forblir
tilgjengelig hvis følgende forhold
forekommer:
kjøretøyet befinner seg i en
nedoverbakke men hellingen er ikke bratt
nok, under 8%, eller den befinner seg på
en flat vei eller i oppoverbakke;
girstangen til automatgiret befinner
seg i P (Parkering).Deaktivering av systemet
Systemet stopper og deaktiveres hvis
følgende forhold forekommer:
man trykker på knappen fig. 68;aktivering av en annen modus til 4WD
LOW;
aktivering av den elektriske
parkeringsbremsen (EPB);
åpning av døren på førersiden;hastigheten overgår 40 km/t (HDC
slutter umiddelbart å fungere).
DEAKTIVERING AV AKTIVE
SIKKERHETSSYSTEMER
Avhengig av versjon finnes det
3 konfigurasjonsmåter for kjøretøyets
aktive sikkerhetssystemer:
systemer aktivert;delvis deaktiverte systemer;systemer deaktivert;
Systemer aktivert
Alle sikkerhetssystemene er aktivert.
Dette er den normale funksjonsmåten
under kjøring av et kjøretøy med fire
drivhjul.
Denne funksjonsmåten bør brukes i de
aller fleste kjøresituasjoner. Systemet vil
være satt til funksjonsmåten "systemer
aktivert" ved hver oppstart av motoren.
ADVARSEL Funksjonsmåtene "delvis
deaktiverte systemer" eller "systemerdeaktivert" anbefales kun å brukes under
helt spesielle kjøreforhold.
Delvis deaktiverte systemer
Ved å trykke på knappen
på
midtkonsollen fig. 69 i mindre enn
5 sekunder under kjøring, er det mulig å
deaktivere TSC-systemet og begrense
TC-systemets effekt til å kun gjelde
bremsekraft på de enkelte drivhjulene.
De andre systemene forblir aktivert.
Når funksjonsmåtene aktiveres varsles
dette ved at varsellampen
tennes på
instrumentpanelet (sammen med visning
av en melding på displayet på enkelte
versjoner).
For å gjenopprette funksjonsmåten
69J0A0282C
100
SIKKERHET

"systemer fullstendig aktivert", trykkes
knappen på midtkonsollen på nytt.
Funksjonsmåten "systemer fullstendig
aktivert" kobles inn igjen automatisk hver
gang motoren startes.
ADVARSEL Ved kjøring på snø, med
kjettinger på, kan det være nyttig å
aktivere modusen "systemer delvis
deaktivert": under slike forhold vil faktisk
skrensing av drivhjulene i startøyeblikket
forbedre trekkraften.
Systemer deaktivert
Ved å trykke på knappen
på
midtkonsollen i mer enn 5 sekunder
frakobles ESC-systemet fullstendig, i
tillegg til TSC- og ERM-systemene;
TC-systemet begrenses til kun å gjelde
bremsekraft på de enkelte drivhjulene.
De andre systemene forblir aktivert.
Når funksjonsmåtene aktiveres varsles
dette ved at varsellampen
tennes på
instrumentpanelet (sammen med visning
av en melding på displayet på enkelte
versjoner).
ADVARSEL Hvis hastigheten overskrider
65 km/t, vil systemene oppføre seg som
beskrevet for modusen "systemer delvis
deaktivert".
For å gjenopprette funksjonsmåten
systemer aktivert", trykkes knappen på
midtkonsollen på nytt.Funksjonsmåten systemer "aktivert"
kobles inn igjen automatisk hver gang
motoren startes.
Versjoner utstyrt med Selec-Terrain™-
enhet
På versjonene utstyrt medSelec-
Terrain™-enhet, innebærer aktiveringen
av enkelte funksjonsmåter en delvis eller
total frakobling av enkelte aktive
sikkerhetssystemer for å optimalisere
ytelsen i den spesifikke modusen.
Med delvis eller total frakobling av de
aktive sikkerhetssystemene vil
varsellampen
tennes på
instrumentpanelet.
I funksjonsmåtene "SAND" og "MUD"
deaktiveres de aktive
sikkerhetssystemene delvis, og de
finjusters for å garantere maksimal ytelse
i de spesifikke funksjonsmåtene. Det er
likevel mulig å aktivere dem fullstendig
når som helst ved å trykke på knappen
på midtkonsollen hvis man skulle
ønske å foretrekke sikkerheten fremfor
"off-road"-ytelsen.
ADVARSEL Med funksjonsmåtene 4WD
LOW er de aktive sikkerhetssystemene
fullstendig deaktivert for å garantere
maksimal ytelse i off-road og det vil ikke
være mulig å aktivere dem.
64) 65) 66) 67)
FORSIKTIG
36)Når ABS inngriper og du føler
pulseringer i bremsepedalen, skal du ikke
lette på trykket, uten holde pedalen godt
nedtrykt uten frykt; på denne måten får du
en optimal bremsestrekning, i samsvar
med veiforholdene.
37)For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en
innkjøringsperiode på ca. 500 km: under
denne perioden er det bedre å ikke
bremse på en altfor skarp, gjentatt og
langvarig måte.
38)Dersom ABS inngriper, er det et tegn
på at du når grensen for veigrep mellom
dekk og vei: du må bremse for å tilpasse
kjøringen til tilgjengelig veigrep.
39)ABS kan ikke endre på naturlige
fysiske lover, og kan ikke øke vedheft som
er oppnåelig på veiforholdene.
40)ABS-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inkludert ulykker på grunn av høy
fart i svinger, kjøring på overflater med lav
grep eller vannplaning.
41)ABS-evnen bør aldri prøves på en
uansvarlig og farlig måte som kan true
sikkerheten for deg selv og for andre.
101

AdvarslerSystemet er ikke laget for å unngå
kollisjoner, og er ikke i stand til å
oppdage eventuell forestående ulykke påforhånd. Unnlatelse av å vurdere denne
advarselen kan føre til alvorlig skade eller
død.
Systemet kan aktiveres, ved å evaluere
kjøretøyets veibane, ved tilstedeværelsen
av reflekterende metallgjenstander som
er forskjellig fra andre biler, slik som
rekkverk, skilter, stenger ved inngangen
til parkeringsplasser, bomstasjoner,
planoverganger, grinder, spor, objekter i
nærheten av veiarbeid eller plassert
høyere opp enn kjøretøyet (f.eks. en
viadukt). Likeledes kan systemet gripe
inn i parkeringsplasser i flere etasjer eller
i tunneler, eller på grunn av reflekser av
veibanen. Disse aktiveringer er mulige på
grunn av normal driftslogikk i systemet,
og skal ikke oppfattes som anomalier.
Systemet er designet eksklusivt for
kjøring på vei. Når du kjører off-road, må
systemet deaktiveres for å unngå
overflødige signaleringer. Ved å velge
funksjonsmåte 4WD LOW deaktiveres
systemet automatisk. Den automatiske
deaktiveringen varsles ved at den
tilhørende varsellampen/ikonet på
instrumentpanelet tennes.
Systemet er bare aktivert hvis det ikke
er koblet en henger til det
fabrikkmonterte hengerfestet.
TPMS-SYSTEM (Tyre Pressure
Monitoring System)
(hvor dette finnes)
73) 74) 75) 76) 77) 78) 79)42)
TPMS-systemet (Tyre Pressure Monitoring
System) varsler et eventuelt trykktap i
dekkene basert på trykkverdien for kalde
dekk som er angitt i kapittelet "Tekniske
data".
Systemet består av en sensor med
radiosender som er montert på hvert av
hjulene (på felgen inni dekket), og som
kan sende opplysninger om trykket i hvert
dekk til kontrollenheten.
Systemet oppdateres automatisk og
varsellampen
slukker når systemet
mottar lufttrykkets oppdaterte verdier.
Det kan være nødvendig å kjøre i
20 minutter med en hastighet høyere
enn 25 km/t til TPMS-systemt kan motta
denne informasjonen.
ADVARSEL TPMS-systemet er ment for
originale hjul og dekk. Trykkene og
alarmene som varsles fra
TPMS-systemet er fastsatt med
utgangspunkt i målene på dekkene
som er montert på bilen. Bruk av
reservedekk som har andre mål, eller
er av en annen type og/eller et annet
design enn det originale, kan være
årsak til funksjonsfeil i systemet eller
76J0A0083C
77J0A0336C
108
SIKKERHET

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele sitt
potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.OPPSTART AV MOTOREN.......142
I PARKERING...............143
ELEKTRISK PARKERINGSBREMS
(EPB)....................144
MANUELL GIRKASSE.........146
AUTOMATGIR...............147
AUTOMATGIR MED DOBBEL
CLUTCH..................149
FIREHJULSTREKK – JEEP ACTIVE
DRIVE (4WD) og JEEP ACTIVE DRIVE
LOW (4WD LOW).............153
SELEC-TERRAIN.............154
STOP/START-SYSTEMET.......155
SPEED LIMITER.............156
ELEKTRONISK
HASTIGHETSHOLDER.........157
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) .159
PARKSENSE - SYSTEMET.......164
ACTIVE PARKSENSE - SYSTEMET . .167
SYSTEMET SIDE DISTANCE
WARNING.................172
SYSTEMET LANESENSE (varsel om
utkjøring fra kjørefelt)..........174
RYGGEKAMERA BAK (PARKVIEW®
REAR BACKUP CAMERA).......176
TANKE BILEN..............177
KJØRING MED TILHENGER......181
141

FIREHJULSTREKK – JEEP
ACTIVE DRIVE (4WD) og
JEEP ACTIVE DRIVE LOW
(4WD LOW)
FIREHJULSDRIFT
Firehjulsdrift (4WD) er helt og holdent
automatisk i den normale kjøremodusen.
ADVARSEL Det er ikke mulig å endre
modus når kjøretøyet overgår
hastigheten 120 km/t.
Aktivering av firehjulsdrift
51) 52)
Knappene for aktivering av firehjulsdrift
befinner seg på innretningen
Selec-Terrain™og gjør det mulig å velge:
4WD LOCK (fig. 107 versjoner med
manuell og automatisk gir): deaktiverer
frakoblingsfunksjonen til drivakselen og
sikrer dermed umiddelbar tilgjengelighet
til momentet på bakre koblingsenhet.
Denne funksjonen kan velges i modus
AUTO og automatisk i de andre
kjøremodusene.
4WD LOW (fig. 108 versjoner med
automatgir): Forbedrer bilens
offroad-ytelse i alle kjøremoduserFunksjonen 4WD LOCK kan aktiveres ved
å trykke på den relative knappen når
bryteren er dreid fra AUTO til
SNØ/SAND/GJØRME eller ROCK
(Trailhawk versjoner) og 4WD LOW er
ikke tidligere koblet til.
Tilkoblingen av en funksjon (f.eks. 4WD
LOW) deaktiverer automatisk den andre.
ADVARSEL På noen versjoner aktiveres
automatisk også funksjonen 4WD
LOCK når man trykker på knappen
4WD LOW. Ved å trykke en gang til på
knappen 4WD LOW lar funksjonen
4WD LOCK være aktiv. Ved å trykke en
gang til på knappen 4WD LOCK
derimot vil begge funksjonene
deaktiveres.
ADVARSEL Funksjonen 4WD LOW
anbefales kun til grove og nedsnedde
veier.
AKTIVERING/DEAKTIVERING AV
4WD LOW
Aktvering av 4WD LOW
Sett girspaken i posisjon D (Drive), R
(Revers) eller N (fRI) og trykk en gang på
knappen 4WD LOW mens bilen står
stille, og starteanordningen er i posisjon
MAR eller motoren er på.
På enkelte versjoner vises teksten "4WD
LOW" når funksjonen er aktivert. Det er
107J0A0908C
108J0A0909C
153

mulig LED-lyset påSelec-Terrain™-
enheten blinker helt til aktiveringen er
avsluttet.
Deaktvering av 4WD LOW
Det er mulig å deaktivere funksjonen ved
alle hastigheter mellom 0 og 120 km/t.
På enkelte versjoner forsvinner teksten
"4WD LOW" når deaktiveringen er
avsluttet.
I dette tilfellet er LED-lyset på 4WD
LOW-knappen slukket.
ADVARSEL
51)Korrekt drift av 4WD-funksjonen
avhenger av dekkene: de må alle være av
samme størrelse, samme type og med
samme omkrets. Bruken av dekk med
annen størrelse har en negativ effekt på
girspaken og kan skade drivkomponentene.
52)Ikke kjør med hastigheter som er
høyere enn de som veiforholdene tillater.
SELEC-TERRAIN
VALG AV KJØREMODUS
Vri bryteren Afig. 109 for å velge ønsket
modus.
ADVARSEL Det er ikke mulig å endre
modus når kjøretøyet overgår
hastigheten 120 km/t.
AUTO (Automatisk):trekkmodus med
firehjulstrekk med kontinuerlig drift og
helt automatisk kan brukes på veien og
utenfor veibanen. Denne modusen
reduserer i tillegg drivstofforbruket
ettersom den tillater å koble fra
drivakselen, der det er mulig.
SNOW (Neve):denne modusen gjør det
mulig å ha større stabilitet under hardtvær. Kan benyttes for kjøring på veien og
utenfor veibanen, på overflater med
dårlig veigrep slik som veier dekket med
sne.
SAND (Sand):kjøremodus utenfor
veibanen til bruk på overflater med dårlig
veigrep slik som sand. Overføringen
innstilles for å tilby maskimalt trekk.
MUD (Gjørme):kjøremodus utenfor
veibanen for bruk på overflater med
dårlig veigrep slik som veier dekket med
gjørme eller vått gress.
ROCK:(der det finnes, kun på versjoner
Trailhawk): denne modusen er tilgjengelig
kun når funksjonen 4 WD LOW er aktiv.
Innretningen stiller inn kjøretøyet for å
maksimere trekket og tillate best mulig
styring på overflater utenfor veibanen og
godt veigrep. Denne modusen garanterer
maskimal ytelse "off-road". Denne
modusen er til for å møte hindringer med
lav hastighet, for eksempel store steiner,
store fordypninger, osv.
Ved motorstart blir modusen AUTO (LED
lyser ved siden av teksten AUTO)
automatisk valgt.
109J0A0920C
154
START OG KJØRING