2018 JEEP RENEGADE clutch

oppbremsing med kjøretøyet er i
bevegelse, slipper du bryteren på
midtkonsollen.
Dersom bien bremses til den når en
hastighet som er lavere enn 3 km/t., ved
hjelp av denne fremgangsmåte, og
bryteren holdes trukket, vil
parkeringsbremsen definitivt bli aktivert.
ADVARSEL Hvis du kjører bilen med
den elektriske parkeringsbremsen
aktivert, eller ved gjentatt bruk av den
elektriske parkeringsbremsen for å
bremse bilen, kan det forårsake
alvorlig skade på bremsesystemet.
Manuell frakopling av den elektriske
parkeringsbremsen
For å kople ut parkeringsbremsen
manuelt, skal du stille tenningslåset på
MAR. I tillegg er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen og derfor trykke kort
på bryteren på midtkonsollen.
Under frakopling kan du føle en svak støy
som kommer fra baksiden av bilen, og du
kan merke en liten bevegelse i
bremsepedalen.
Etter inaktiveringen av den elektriske
parkeringsbremsen, slokker varsellampen
på instrumentpanelet og lysdioden på
bryteren.
Hvis varsellampen
på
instrumentpanelet forblir tent medfrakoblet elektrisk parkeringsbrems, betyr
det at det har oppstått en feil: i dette
tilfellet, henvend deg til Jeep sitt
servicenett.
ADVARSEL På versjoner utstyrt med
automatgir, skal du aldri bruke P
(parkering) for å erstatte den elektriske
parkeringsbremsen. Når du parkerer
bilen, skal du alltid aktivere den
elektriske parkeringsbremsen for å
hindre personskader eller skader som
forårsakes av bilens utilsiktete
bevegelse.
ADVARSEL I versjoner med manuell
girkasse, vil den elektriske
parkeringsbremsen automatisk frigjøres
hvis du trykker clutchpedalen helt inn,
og deretter slipper den mens du
trykker på gasspedalen.
FUNKSJONSMODUS FOR DEN
ELEKTRISKE
PARKERINGSBREMSEN (EPB)
Den elektriske parkeringsbremsen kan
fungere på følgende måter;
"Modus for dynamisk aktivering":
denne modusen aktiveres ved å trekke
bryteren kontinuerlig mens du kjører;
"Aktivering med statisk og
oppslippmodus": når bilen står stille, kan
den elektriske parkeringsbremsen settesinn ved å trekke en gang bryteren på
midtkonsollen. For å frigjøre bremsen,
skal du samtidig trykke på bryteren og
bremsepedalen;
"Drive Away Release" (hvor dette
finnes): den elektriske
parkeringsbremsen kobles automatisk ut
når den påviser at føreren har til hensikt
å kjøre kjøretøyet frem- eller bakover. I
versjoner med automatgir må også
sikkerhetsbeltet på førersiden være
festet.
"Safe Hold": Når hastigheten er lavere
enn 3 km/t og, for versjoner med
automatgir, girspaken ikke er i P
(Parkering) og føreren viser tegn til å ville
gå ut av kjøretøyet, blir den elektriske
parkeringsbremsen av sikkerhetsmessige
grunner aktivert automatisk;
"Auto Park Brake": hvis hastigheten er
lavere enn 3 km/time blir den elektriske
parkeringsbremsen automatisk aktivert
når girspaken flyttes til P (Parkering)
(versjoner med automatgir), eller når
startanordningen står i STOPP (versjoner
med manuelt gir). Når
parkeringsbremsen er aktivert og
applisert på hjulene, tennes LED-lyset på
bryteren fig. 102 på midtkonsollen
sammen med at varsellampen
tennes
på instrumentpanelet. Hver eneste
automatiske parkeringsbremse kan
avbrytes ved å trykke på knappen på
midtkonsollen og samtidig bringe
145

girspaken til P (Parkering) eller
tenningslåset til STOP (versjoner med
manuell girkasse). Denne modusen kan
kun styres i menyen tilUconnect™-
systemet.
SAFE HOLD
Det er en sikkerhetsfunksjon som
automatisk aktiverer den elektriske
parkeringsbremsen når bilen er i en
usikker situasjon.
I følgende tilfeller:
Bilens hastighet er lavere enn 3 km/t.Girspaken står ikke i P (parkering)
(versjoner med automatgir).
Føreren har ikke spent fast bilbeltet.Førerdøren er åpen.Ingen forsøk på å trykke inn
bremsepedalen eller gasspedalen, eller
for versjoner med manuell girkasse,
clutchpedalen, er registrert.
Den elektriske parkeringsbremsen
aktiveres automatisk for å hindre at bilen
beveger seg.
Safe Hold kan deaktiveres midlertidig
ved at du trykker samtidig på bryteren på
midtkonsollen og på bremsepedalen, når
bilen er stoppet og førerdøren er åpen.
Når den er deaktivert, aktiveres
funksjonen igjen når bilens hastighet når
20 km/t eller når tenningsbryteren settes
i posisjonen STOP og deretter i MAR.
FORSIKTIG
119)Under parkeringsmanøvrer i bakker,
er det viktig å styre forhjulene mot
fortauskanten (i tilfelle av parkering i
nedoverbakke), eller i motsatt retning hvis
bilen står parkert i oppoverbakke. Hvis
bilen er parkert i en bratt skråning, er det
tilrådelig å blokkere hjulene med en kile
eller stein.
120)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; også hvis du forlater bilen, alltid ta
ut nøkkelen fra tenningslåset og ta den
med deg.
121)Den elektriske parkeringsbremsen må
alltid være aktivert når du forlater bilen.
MANUELL GIRKASSE
122)48)
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon (diagrammet
for å sette girene er vist på girspakens
knott).
For å sette revers, R, fra fri, løft ringen
Afig. 103 som befinner seg under
knotten og beveg samtidig spaken til
venstre og deretter forover.
For å velge 6. gir trykk spaken lett til
høyre for ikke å velge 4. gir ved
feiltagelse. Det samme gjelder for skifte
fra 6. til 5. gir.
103J0A0923C
146
START OG KJØRING

1.4 Turbo Multi Air / 1.6 Multijet /
2.0 Multijet Versjoner: for å velge revers R
fra fri, løfter du opp ringen A
fig. 103 samtidig som spaken flyttes mot
venstre og deretter forover.
1.6 E.Torq-versjoner: for å velge revers R
fra fri, løfter du opp ringen A
fig. 103 samtidig som spaken flyttes mot
høyre og deretter bakover.
ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt.
Vent t minst 2 sekunder med
clutchpedalen trykket helt inn og
motoren i gang, før du kobler inn
revers for å hindre skader på tannhjul
og clutch.
ADVARSEL Din bruk av clutchpedalen
må begrenses bare til å skifte gir. Ikke
kjør med foten hvilende på
clutchpedalen selv om bare litt. I noen
tilfeller kan clutchpedalens
elektroniske kontroll inngripe og tolke
gal kjørestil som en feil.
FORSIKTIG
122)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for
at eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
ADVARSEL
48)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med
tiden, selv hvis trykker kun er lett.
AUTOMATGIR
Kjøretøyet kan være utstyrt med et
9-trinns automatgir.
Giret kan fungere på to ulike måter:
"Automatisk modus" eller "sekvensielt
modus"
GIRSPAK
123) 124) 125) 126) 127)
Spaken kan stå i følgende stillinger:P= ParkeringR= ReversN= FriD= Drive (automatisk kjøring forover)AutoStick: + valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus; - valg av et
lavere gir i sekvensielt kjøremodus.
147

ADVARSEL I tilfelle av en midlertidig
svikt er det lurt å ta kontakt med Jeep
sitt servicenett så snart som mulig.
BLOKKERING AV
TENNINGSLÅSET OG
PARKERINGSPOSISJON
Versjoner utstyrt med Keyless Enter-N-Go:
denne funksjonen krever at girspaken
settes på P (parkering) før
starteanordningen settes på STOP.
Versjoner utstyrt med mekanisk nøkkel:
denne funksjonen krever at girspaken
settes på P (parkering) før det er mulig å
trekke nøkkelen ut av tenningslåset.
Hvis bilbatteriet er utladet, forblir
tenningsnøkkelen låst i denne
posisjonen, hvis den er satt inn. For å
fjerne nøkkelen mekanisk, se
beskrivelsen i avsnittet "Frigjøring av
automatgirets spak" i kapitlet "I
nødssituasjoner".
SYSTEM SOM FORHINDRER
GIRSKIFTE UTEN INNKOBLING
AV BREMSEPEDALEN
Dette systemet forhindrer at giret flyttes
fra posisjonen P (parkering) hvis du ikke
først trykker på bremsepedalen.
Hvis du vil flytte giret til en annen
posisjon enn P (Parkering), må du sette
tenningsnøkkelen i posisjonen MAR(motor på eller av) og trykke på
bremsepedalen.
FORSIKTIG
123)Bruk aldri P-posisjonen i stedet for
den elektriske parkeringsbremsen. Når du
parkerer bilen, skal du alltid aktivere den
elektriske parkeringsbremsen for å hindre
utilsiktet bevegelse av bilen.
124)Hvis posisjonen P ikke er valgt, kan
bilen bevege seg og forårsake skade. Før
du forlater bilen, sørg for at girspaken står
på P og den elektriske parkeringsbremsen
er aktivert.
125)Ikke still girspaken på N, og slå ikke
av motoren for å kjøre i nedoverbakke.
Denne type kjøring er farlig og reduserer
muligheten for intervensjon i tilfelle
plutselige variasjoner i trafikkflyten eller
veidekket. Du kan miste kontrollen over
bilen og forårsake en ulykke.
126)Før du flytter girspaken fra P, skal du
dreie startnøkkelen til MAR og trykke på
bremsepedalen. Ellers kan det skade
girspaken.
127)Reversen kan kun kobles inn når
kjøretøyet står i stille med motoren på
tomgang og med gasspedalen helt sluppet
opp.
AUTOMATGIR MED
DOBBEL CLUTCH
GIRSPAK
128)
49) 50)
Spaken fig. 103 kan stå i følgende
stillinger:
P= ParkeringR= ReversN= FriD= Drive (automatisk kjøring forover)"AutoStick": "+" valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus elle "-" valg av et
lavere gir i sekvensiell kjøremodus.
105J0A0924C
149

om å skifte til 2. gir (med eller uten
bremsepedalen inne).
Hvis følgende forhold oppstår med 1.gir
eller revers (R) innkoblet:
veien heller mer enn 5%;clutchen går varm;har motorens dreiemoment vært
konstant over et bestemt tidsrom (f.eks.
hvis kjøretøyet støter mot et fortau eller
er bakkeparkert);
har kjøretøyet blir satt i bevegelse ved å
trykke inn gasspedalen.
ADVARSEL Med den elektriske
parkeringsbremsen løsnet og uten å
trykke på bremsepedalen, går motoren
på tomgang og girspaken på D, R eller
sekvensiell, skal du være maksimalt
oppmerksom til bilen er i stand til å
bevege seg selv uten at føreren trykker
på gasspedalen. Denne tilstanden kan
brukes med bilen på flat mark ved
manøvrer på trange parkeringsplasser.
Vær nøye med å bare trykke på
bremsepedalen.
SLÅ AV BILEN
Versjoner med systemet Keyless Go: Sett
girspaken i P (parkering) samtidig som
du trykker på knappen ved siden av rattet
(se fig. 106 ), før du slår av bilen.Versjoner med mekanisk nøkkel: Sett
girspaken i P (parkering) før du tar ut
startnøkkelen fra tenningen.
Hvis bilbatteriet er utladet, forblir
tenningsnøkkelen låst i denne
posisjonen, hvis den er satt inn.
Versjoner med systemet Start&Stop: Hvis
du vil slå av motoren, må du først stoppe
bilen ved å trykke tilstrekkelig på
bremsepedalen. Motoren slås ikke av hvis
ikke trykket er tilstrekkelig. Denne
funksjonen kan brukes til å passe på at
du ikke slår av motoren under spesielle
trafikkforhold.Ta ut startnøkkelen
Startnøkkelen kan kun tas ut når
girspaken står i posisjonen P:
Hvis motoren slås av med girspaken i
posisjon P: Du kan ta ut startnøkkelen
etter ca. 30 sekunder.
Hvis motoren slås av med girspaken i en
annen posisjon enn P: Flytt girspaken til P
innen 5 sekunder. Denne handlingen kan
kun utføres i løpet av 30 sekunder, ta ut
startnøkkelen.
I begge tilfellene, hvis du ikke overholder
tidsrammene og vilkårene som er
beskrevet ovenfor, låses startnøkkelen
automatisk.
Da kan du bare ta ut startnøkkelen ved å
vri den til posisjonen MAR og deretter til
STOP, og gjenta prosedyren ovenfor.
106J0A0022C
151

Ved å vri på bryteren A fig. 109 vil
LED-lampen ved siden av teksten AUTO
fortsette å lyse. De andre LED-lampene
vil lyse sekvensielt i henhold til vridning
på bryteren og viser slik hva som er den
nye modusen.
Når ønsket modus er oppnådd
(LED-lampen lyser ved siden av teksten)
er det nok å holde bryteren i posisjonen
tilSelec-Terrain™- systemet aktiveres for
å stille inn den ønskede modusen.STOP/START-SYSTEMET
Start/Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren vil fortsette
med kjøringen.
Dette øker kjøretøyets ytelse ved å
redusere forbruk, eksosutslipp og
støyforurensning.
129) 130)53)
BRUKSMÅTE
Stans av motor
Versjoner med manuell girkasse
Når bilen står stille, stanser motoren hvis
giret står i fri og clutch-pedalen er
sluppet opp.
Versjoner med automatgir
Når bilen står stille og bremsepedalen er
trykt ned, stopper motoren hvis girspaken
er i en annen stilling enn R.
Ved stopp i oppoverbakke, blir stopp av
motoren deaktivert for å gjøre funksjonen
"Hill Start Assist”-funksjonen tilgjengelig
(funksjonen er kun aktiv med motoren i
gang).
Stans av motor indikeres av
kontrollampen
på instrumentpanelet.Modus for å starte motoren igjen
Versjoner med manuell girkasse
For å starte motoren igjen, må man
trykke på clutch-pedalen.
Hvis bilen ikke tarter når du trykker på
clutchpedalen, skal du sette girspaken
på fri og gjenta prosedyren. Hvis
problemet vedvarer, ta kontakt med Jeep
sitt servicenett.
Versjoner med automatgir
For å starte motoren igjen, slipp opp
bremsepedalen.
Med bremsepedalen trykt inn, hvis
girspaken er på automatisk modus D
(Drive), startes motoren på nytt ved å
flytte spaken til R (revers) eller N (fri)
eller "Autostick".
I tillegg, med bremsepedalen trykt inn,
hvis girspaken er på "Autostick", startes
motoren på nytt ved å flytte spaken til +
eller – eller R (revers) eller N (fri).
Med motoren automatisk av, kan du ved
å holde bremsepedalen trykt inn, slippe
bremsen og holde motoren av ved å raskt
bringe girspaken til P (parkering).
For å starte motoren igjen trenger du
bare å flytte spaken fra posisjon P.
155

ADVARSEL Det er farlig å la enheten
stå på når den ikke brukes: det er fare
for å skru den utilsiktet på og miste
kontrollen over kjøretøyet på grunn av
uforutsett høy hastighet.
Deaktivere
Når systemet er aktivert, deaktiverer du
det ved å trykke på knappen
og slippe
den. Displayet viser en egen melding.
OPPSETT AV ØNSKET
HASTIGHET
Enheten kan stilles inn kun ved hastighet
høyere enn 30 km/t (eller ved 20 mph for
markeder med instrumentpanel
med mph-skalering) og lavere enn
160 km/t (eller 100 mph for markeder
med instrumentpanel
med mph-skalering).
Når kjøretøyet når ønsket hastighet, må
man trykke på og slippe opp knappen
SET + eller SET – for å stille inn
hastigheten ved nåværende hastighet: på
displayet vises innstilt hastighet. Løft
deretter foten fra gasspedalen.
Systemet kan ikke innstilles
når man trykker på bremsepedalen.Hvis bremsene er overopphetet.når den elektriske parkeringsbremsen
har blitt koblet inn;
hvis girspaken står på P (parkering), R
(revers) eller N (i fri) (versjoner medautomatgir eller automatgir med dobbel
clutch)
når girspaken står på R (revers), i fri
eller på 1. (første gir) (versjoner med
manuell girkasse)
når man trykker på clutchen (versjoner
med manuelt gir)
når turtallet overskrider
maksimumsnivået (både versjoner med
manuelt og automatisk gir eller
automatisk gir med dobbel clutch), eller
minimumsnivået (kun versjoner med
manuelt gir)
når kjøretøyets hastighet ikke inngår i
rekken for innstilt hastighet;
når en intervall ved ESC-systemet
pågår eller nettopp er over (eller ABS
eller andre systemer for kontroll av
stabiliteten);
når ESC-systemet er utkoblet;når det foregår et automatisk
bremseinngrep utført av systemet
Forward Collision Warning Plus (hvor
installert);
Når Speed Limiter er aktivert.Når elektronisk Cruise Control er
aktivert.
Hvis systemet er ødelagt.Når motoren er slått av.Hvis radarsensoren er tildekket (i så
fall må støtfangerområdet hvor sensoren
sitter gjøres ren).
ADVARSEL Enheten deaktiveres ikke
nå, når man holder gasspedalen inne,
når man når hastigheter som er høyere
enn de som kan stilles inn (160 km/t
eller 100 mph, for panel
med mph-måleenhet). Under disse
forholdene kan det forekomme at
enheten ikke fungerer korrekt, derfor
anbefaler man deaktivering.
ENDRING AV HASTIGHETEN
Øke hastigheten
Når systemet er programmert, kan den
innstilte hastigheten økes ved å trykke på
SET +-knappen.
Ved å trykke en gang på knappen SET +:
den programmerte hastigheten øker med
1 km/t (eller 1 mph med innstilt mph-
måleenhet). Hver gang man deretter
trykker på knappen oppnår man en
økning på 1 km/t (eller 1 mph med
innstilt mph-måleenhet).
Ved å holde knappen SET + inne: den
programmerte hastigheten øker med
intervaller på 10 km/t (eller 5 mph med
innstilt mph-måleenhet), helt til man
slipper opp knappen. Displayet viser at
den programmerte hastigheten øker.
Redusere hastigheten
Når systemet er programmert, kan den
innstilte hastigheten økes ved å trykke på
knappen SET –.
160
START OG KJØRING

FASEBESKRIVELSE AV
PARALLELL OG VINKELRETT
PARKERING
Aktivere
Aktiverig av systemet skjer ved å trykke
på knappen på instrumentpanelet (se
afsnittet "Aktivering/deaktivering"): Når
det er valgt vil systemet starte søkefasen.
Systemet gjenkjenner parkeringsplasser
også når systemet ikke er valgt og det er
derfor mulig å aktivere det med en gang
man har funnet ønsket parkeringsplass.
Søkefasen vil ikke utføres og systemet vil
varsle føreren på displayet til
instrumentbordet om de nødvendige
handlingene som må gjøres for å utføre
manøveren.
Valg av type parkering
Det er mulig å velge ønsket type
parkeringsplass under søkefasen, og helt
til giret settes i revers for å parkere:
"Parallell": kjøretøyet søker etter en
parkeringsplass som er parallelt stilt med
kjøretøyets kjøreretning;
“Vinkelrett": kjøretøyet søker etter en
parkeringsplass som er vinkelrett med
kjøretøyets kjøreretning;Velg sidesøk
For å velge side å søke på og foreta
manøveren, gjøres følgende:
Velg søking om plass og manøver
på passasjersiden ved å flytte blinklyset i
midtposisjon (deaktivert) eller oppover.
Velg søking om plass og manøver
på førersiden ved å flytte blinklyset
nedover.
Søk etter parkeringsplass
Ved hjelp av sensorene på siden, søker
systemet hele tiden etter en ledig
parkeringsplass som er stor nok for bilen.
I søkefasen må kjøretøyet forflytte seg i
kjøreretningen i en hastighet som er
lavere enn 30 km/t og med en avstand
fra de parkerte bilene på mellom ca.
50 cm og 1,5 m.
En parkeringsplass vurderes som egnet
hvis den er lenger enn ca. 80 cm i
kjøreretningen for parkeringsplasser som
liggerparalleltmed kjøreretningen, og
1 m for parkeringsplasser som ligger
perpendikulærtmed kjøreretningen.
ADVARSEL I søkefasen må kjøretøyet
forflytte seg i kjøreretningen i en
hastighet som er lavere enn 30 km/t:
hvis man når ca. 25 km/t vil systemet
varsle at farten må senkes, mens hvis
man overskrider 30 km/t deaktiveres
systemet (i dette tilfellet aktiveressystemet igjen ved å trykke på
knappen på instrumentpanelet).
Manøver
Under manøvreringen er det mulig å
kontrollere bilens bevegelser ved hjelp av
gass-, bremse-, og clutch-pedalen
(versjoner med manuelt gir), eller ved
hjelp av gass- og bremsepedalen
(versjoner med automatgir). Når
parkeringsplassen er identifisert
instrueres det om å sette giret i revers,
slippe rattet og bruke de ulike pedalene:
systemet vil styre rattet automatisk for å
plassere bilen i den identifiserte
parkeringsplassen.
Under manøveren er det mulig å motta
informasjon fra parkeringssensorene (når
man kjører i revers er det anbefalt å kjøre
helt inn i området til det høres et
kontinuerlig lydsignal fra de bakre
sensorene). Det er uansett anbefalt å
hele tiden holde utkikk i området rundt
kjøretøyet.
Under manøveren er det mulig å stoppe
kjøretøyet og, med kjøretøyet stanset,
deaktivere reversfunksjonen (f.eks hvis
en person skal gå forbi).
Parkeringsmanøveren avbrytes i følgende
tilfeller:
hvis bilens hastighet er høyere enn
7 km/t;
169