2018 JEEP GRAND CHEROKEE ABS

Punaiset varoitusvalot
– Turvatyynyn varoitusvalo
Valo kertoo turvatyynyn toimintahäiriöstä.
Kun virtalukko asetetaan asentoon ON/RUN
(Virta/ajo) tai ACC/ON/RUN (Lisävaruste/
virta/ajo), valo syttyy 4–8 sekunnin ajaksi
polttimon tarkistamista varten. Valo syttyy ja
merkkiääni kuuluu, jos turvatyynyssä ilmenee
vika. Valo palaa, kunnes vika on korjattu. Jos
valo ei syty käynnistettäessä, jää palamaan
tai syttyy kesken ajon, tarkistuta järjestelmä
valtuutetussa jälleenmyyntiliikkeessä mah-
dollisimman pian.
– Jarrujen varoitusvalo
Jarrujen varoitusvalo valvoo useita jarrutoi-
mintoja kuten jarrunestetasoa ja seisontajar-
run kytkentää. Jarruvalo syttyy, jos seisonta-
jarru on käytössä, jarrunesteen määrä on
alhainen tai lukkiutumattomien jarrujen jär-
jestelmässä on vika.
Jos merkkivalo palaa, vaikka seisontajarru ei
ole käytössä ja pääsylinterin säiliön nestetaso
näyttää täyttä, kyseessä voi olla nestejarrujär-
jestelmän tai jarrutehostimen toimintahäiriö,
jonka lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)tai ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC) on
havainnut. Tällöin valo palaa, kunnes vika on
korjattu. Jos vika liittyy jarrutehostimeen,
ABS-pumppu toimii jarrupoljinta painetta-
essa ja jarrupolkimessa saattaa tuntua väri-
nää jokaisen pysähdyksen aikana.
Jarrut ovat kaksipiiriset. Jos toinen piiri vau-
rioituu, jää toinen silti toimimaan. Jarrupiirin
vuodon huomaa siitä, että jarrujen varoitus-
valo palaa. Jarrunesteen pinta pääsylinterissä
on siinä tapauksessa laskenut liian alhai-
seksi.
Valo ei sammu, ennen kuin vika on korjattu.
HUOMAUTUS:
Valo voi vilkkua tiukoissa kaarteissa, kun nes-
teen pinnankorkeus vaihtelee. Ajoneuvo tulee
huoltaa ja jarrunesteen pinnankorkeus tarkis-
taa.
Jos jarrujärjestelmässä on häiriö, se on kor-
jattava välittömästi.
VAROITUS!
Kun jarrujärjestelmän punainen varoitus-
valo palaa, ajaminen voi olla vaarallista.
VAROITUS!
Jarrujärjestelmä voi olla osittain pettänyt.
Se pidentää jarrutusmatkaa. Tämä voi ai-
heuttaa kolarin. Toimita ajoneuvo huoltoon
mahdollisimman pian.
ABS-jarruilla varustetuissa malleissa on
elektroninen jarrupaineen jako (EBD). Jos
siihen tulee häiriö, jarrujen varoitusvalo syt-
tyy yhdessä ABS-valon kanssa. ABS-
järjestelmä on siinä tapauksessa tarkastutet-
tava huollossa niin pian kuin mahdollista.
Voit tarkistaa jarrujen varoitusvalon toimin-
nan kääntämällä virtalukon OFF (Sammutus)
-asennosta ON/RUN (Virta/ajo) -asentoon. Va-
lon tulee syttyä neljäksi sekunniksi. Valon
tulee sitten sammua edellyttäen, että seison-
tajarru on vapautettu ja jarrut ovat muuten
kunnossa. Jos valo ei syty, anna valtuutetun
jälleenmyyjän tarkistaa merkkivalon toi-
minta.
Jarrujen varoitusvalo syttyy myös, kun seison-
tajarru on kytketty ja virtalukko on ON/RUN
(Virta/ajo) -asennossa.
71

HUOMAUTUS!
Jos ajamista jatketaan, vaikka vaihteiston
lämpötilan varoitusvalo palaa, seurauk-
sena on vakavia vaihteistovaurioita.
– Ajoneuvon hälytysjärjestelmän varoi-
tusvalo – lisävaruste
Valo vilkkuu nopeasti noin 15 sekunnin ajan,
kun ajoneuvon hälytysjärjestelmä kytketään
toimintaan. Tämän jälkeen valo alkaa vilkkua
hitaasti, kunnes ajoneuvon hälytysjärjes-
telmä kytketään pois toiminnasta.
Keltaiset varoitusvalot
– Mukautuvan vakionopeussäätimen
huollon merkkivalo
Valo syttyy, kun mukautuva vakionopeussää-
din ei toimi ja vaatii huoltoa. Katso lisätietoja
luvun Käynnistäminen ja ajaminen kohdasta
Mukautuva vakionopeussäädin (ACC).
– Lukkiutumattomien jarrujen (ABS)
varoitusvalo
Valo seuraa ABS-jarrujärjestelmän toimintaa.
Valo syttyy aina, kun virtalukko asetetaan
asentoon ON/RUN (Virta/ajo) tai ACC/ON/
RUN (Lisävaruste/virta/ajo) ja sammuu vii-
meistään neljän sekunnin kuluttua.
Jos ABS-valo ei sammu tai syttyy ajon aikana,
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän toimin-
nassa on häiriö ja se on huollettava mahdol-
lisimman pian. Jarrujärjestelmä toimii kui-
tenkin muilta osin normaalisti, jos jarrujen
varoitusvalo ei pala.
Jos ABS-valo ei syty, kun virtalukko asetetaan
asentoon ON/RUN (Virta/ajo) tai ACC/ON/
RUN (Lisävaruste/virta/ajo), tarkistuta jarru-
järjestelmä valtuutetulla jälleenmyyjällä.
– Ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) käytöstäpoiston varoitusvalo – lisäva-
ruste
Tämä valo ilmaisee, että ajovakauden ohjaus-
järjestelmä (ESC) on poissa käytöstä.ESC-järjestelmä on toimintavalmiudessa
aina, kun virtalukko käännetään asentoon
ON/RUN (Virta/ajo) tai ACC/ON/RUN
(Lisävaruste/virta/ajo), vaikka järjestelmä
olisi kytketty aiemmin pois käytöstä.
ESC-järjestelmä poissa käytöstä -merkkivalo
syttyy aina, kun ajotilan vetotilaksi valitaan
Sport (Sport), Track (Rata) tai Full OFF (Ko-
konaan poissa käytöstä).
– Ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) varoitusvalo – lisävaruste
Tämä valo kertoo, kun ajovakauden ohjaus-
järjestelmä on käytössä. Mittariston ESC-
merkkivalo syttyy, kun virtalukko asetetaan
asentoon ON/RUN (Virta/ajo) tai ACC/ON/
RUN (Lisävaruste/virta/ajo) ja ESC aktivoi-
daan. Valon on sammuttava moottorin käyn-
nistyttyä. Jos ESC-merkkivalo palaa
jatkuvasti moottorin käydessä, ESC-
järjestelmässä on häiriö. Mikäli valo palaa
virtalukon useiden käyttökertojen aikana ja
autolla on ajettu useita kilometrejä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella, ota yhteys
valtuutettuun jälleenmyyjään mahdollisim-
man pian vian korjaamista varten.
KOJELAUTA JA MITTARISTO
74

TURVALLISUUS
TURVAOMINAISUUDET........84
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)......84
Sähköinen jarrujen ohjausjärjestelmä . .85
LISÄAJOJÄRJESTELMÄT.......96
Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä . . .96
Etutörmäysvaroitin (FCW)..........97
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
(TPMS).....................99
MATKUSTAJIEN
TURVAJÄRJESTELMÄT.......103
Matkustajien turvajärjestelmien
ominaisuudet.................103
Tärkeitä turvaohjeita............103
Turvavyöjärjestelmät............105
Lisäturvajärjestelmät (SRS)........113
Turvaistuimet – lasten kuljetus
turvallisesti..................123
Lemmikkien kuljettaminen........135
TURVALLISUUSTIETOJA......136
Henkilöiden kuljettaminen.........136
Pakokaasu..................136
Auton sisätilojen
turvallisuustarkistukset..........136
Kausittaiset ajoneuvon ulkopuoliset
tarkistukset..................138
TURVALLISUUS
83

TURVAOMINAISUUDET
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
ABS-jarrut parantavat auton ohjattavuutta
jarrutustilanteessa. Usein ne kykenevät myös
lyhentämään jarrutusmatkaa. Järjestelmä es-
tää pyörien lukkiutumisen ja parantaa ajo-
neuvon ohjattavuutta jarrutuksen aikana.
ABS-järjestelmän vianmääritystoiminto tar-
kistaa järjestelmän toimivuuden aina, kun
auto käynnistetään ja sillä ajetaan. Tämän
tarkistuksen aikana saattaa kuulua naksauk-
sia sekä muita moottorin ääniä.
ABS-järjestelmä kytkeytyy käyttöön jarrutuk-
sen aikana, kun yksi tai useampi pyörä on
vaarassa lukkiutua. Tieolosuhteet, kuten jää,
lumi, sora, kuopat, raiteet ja irtonainen aines
tiellä, tai äkkinäiset jarrutusliikkeet voivat
saada ABS-järjestelmän toimimaan herkem-
min.
Kuljettaja voi huomata ABS-järjestelmän ak-
tivoitumisen seuraavista:
• ABS-moottorin hurina (hurina voi kuulua,
vaikka auto olisi pysähtynyt)
• solenoidiventtiilien naksahtelu• jarrupolkimen nopea värinä
• jarrupolkimen liikkeen syveneminen auton
pysähtyessä.
Tämä kaikki kuuluu ABS-jarrujen normaaliin
toimintaan.
VAROITUS!
• Virheellisesti asennettu tai väärän tyyp-
pinen radiolähetin voi aiheuttaa häiri-
öitä ABS-jarruja ohjaavalle elektronii-
kalle. Häiriöt voivat aiheuttaa sen, että
jarrujen lukituksenesto ei toimi. Käänny
ammattitaitoisen autoradioliikkeen puo-
leen, jos olet hankkimassa tällaisia lä-
hettimiä autoosi.
• Älä pumppaa jarrupoljinta. Se vain vä-
hentää lukkiutumattomien jarrujen te-
hoa ja voi johtaa kolariin. Pumppaami-
nen pidentää jarrutusmatkaa. Jarruta
ajoneuvoa painamalla jarrupoljinta ta-
saisesti.
• ABS-jarrut eivät pysty kumoamaan ajo-
neuvoon vaikuttavia fysiikan lakeja ei-
vätkä parantamaan jarrutus- tai ohjaus-
tehoa enemmän kuin on mahdollista
VAROITUS!
jarrujen ja renkaiden kunto sekä tienpin-
nan kitka huomioon ottaen.
• ABS-jarrujen avulla ei voi ehkäistä esi-
merkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta, riittämättömästä turvavälistä tai
vesiliirrosta aiheutuvia vaaratilanteita.
• ABS-jarruilla varustetun ajoneuvon omi-
naisuuksia ei saa missään olosuhteissa
käyttää uhkarohkealla tai huolimatto-
malla tavalla, josta voi aiheutua vaaraa
kuljettajalle tai muille ihmisille.
ABS-järjestelmä on suunniteltu toimimaan
alkuperäisten renkaiden kanssa. Järjestel-
män toiminta saattaa heikentyä, jos käytössä
on jotkin muut renkaat.
Lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
Keltainen lukkiutumattomien jarrujen varoi-
tusvalo syttyy aina, kun virtalukko siirretään
ON (Virta) -asentoon ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
ei sammu lainkaan tai syttyy ajon aikana,
jarrujen lukituksenestossa on häiriö ja se on
TURVALLISUUS
84

huollettava välittömästi. Jarrujärjestelmä toi-
mii kuitenkin muilta osin normaalisti, jos
lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo pa-
laa.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
palaa, lukkiutumaton jarrujärjestelmä on
huollettava mahdollisimman pian. Jos luk-
kiutumattomien jarrujen varoitusvalo ei syty,
kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon, valo on huollettava mahdollisim-
man pian.
Sähköinen jarrujen ohjausjärjestelmä
Ajoneuvossa on sähköinen jarrujen ohjausjär-
jestelmä (EBC). Järjestelmä sisältää elektro-
nisen jarrupaineen jakojärjestelmän (EBD),
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS),
hätäjarrutustehostimen (BAS), mäkilähtö-
avustimen (HSA), luistonestojärjestelmän
(TCS), ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) ja kaatumisenestojärjestelmän (ERM).
Nämä järjestelmät toimivat yhdessä paran-
taen ajoneuvon vakautta ja ohjattavuutta eri-
laisissa ajotilanteissa.Autossa voi olla myös perävaunun heilahduk-
sen vaimennustoiminto (TSC), ennakoiva hä-
täjarrutus (RAB), märän kelin jarrutusaputoi-
minto (RBS), dynaaminen ohjausmomentti
(DST), alamäkihidastin (HDC) ja Selec-
nopeussäädin (SSC).
Elektroninen jarrupaineen jako (EBD)
Tämä toiminto ohjaa jarruvoiman jakoa etu-
ja taka-akselin välillä rajoittamalla taka-
akselin jarrupainetta. Tällä pyritään torju-
maan takapyörien luistamista ja ajoneuvon
epävakautta sekä estämään taka-akselia
käyttämästä ABS-jarruja ennen etuakselia.
Jarrujärjestelmän varoitusvalo
Punainen jarrujärjestelmän varoitusvalo syt-
tyy aina, kun virtalukko siirretään ON/RUN
(Virta/ajo) -asentoon, ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.
Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei sammu
lainkaan tai syttyy ajon aikana, jarrujärjestel-
mässä on häiriö ja se on huollettava välittö-
mästi. Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei
syty, kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/
ajo) -asentoon, valo on huollettava mahdolli-
simman pian.
Hätäjarrutustehostin (BAS)
Hätäjarrutustehostin parantaa auton jarru-
tusvoimaa hätäjarrutustilanteissa. Jarrupol-
kimen kuormitus- ja nopeustunnistin tunnis-
tavat hätäjarrutuksen, ja järjestelmä välittää
pyörille tarvittavan lisäjarrutusvoiman. Tämä
lyhentää jarrutusmatkaa. Hätäjarrutustehos-
tin täydentää ABS-jarrujen toimintaa. Saat
parhaan hätäjarrutustehon polkaisemalla jar-
rupoljinta erittäin nopeasti. Jotta järjestel-
mästä olisi apua, jarruja on painettava yhtä-
jaksoisesti pysäyttämisen aikana (älä
pumppaa jarruja). Nosta jalka jarrupolki-
melta vasta sitten, kun jarrutusta ei enää
tarvita. Hätäjarrutustehostin kytkeytyy pois
käytöstä, kun jalka nostetaan
jarrupolkimelta.
VAROITUS!
Jarrutehostin ei kumoa ajoneuvoon vaikut-
tavia fysiikan lakeja eikä paranna tieolo-
suhteita, kuten pito-ominaisuuksia. Hätä-
jarrutustehostimen avulla ei voi ehkäistä
esimerkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta käännöksissä, erittäin liukkaista
85

Voit kytkeä AutoStick-tilan pois käytöstä siir-
tämällä vaihteenvalitsimen takaisin
D-asentoon tai pitämällä vaihtosiivekettä (+)
painettuna (jos vaihteenvalitsin on jo
D-asennossa), kunnes D näkyy jälleen mitta-
ristossa. Voit siirtyä AutoStick-tilaan ja siitä
pois milloin tahansa nostamatta jalkaasi
kaasupolkimelta.
VAROITUS!
Älä lisää moottorijarrutusta vaihtamalla
pienemmälle vaihteelle, kun ajat liuk-
kaalla alustalla. Vetävien pyörien pito voi
heiketä, ja auto voi joutua luisuun. Seu-
rauksena voi olla kolari tai vakavia henki-
lövahinkoja.
SPORT (URHEILU) -TILA –
LISÄVARUSTE
Autossasi on Sport (Urheilu) -tila. Sen ase-
tukset on tarkoitettu dynaamiseen ajami-
seen. Moottori, vaihteisto ja ohjausjärjes-
telmä asetetaan urheiluasetuksiin. Sport
(Urheilu) -tilassa auto reagoi kaasupolkimen
painalluksiin nopeammin, vaihteiden vaihto-
strategia on erilainen ja ohjaustuntuma pa-rempi. Tilan voi ottaa käyttöön ja poistaa
käytöstä painamalla kojelaudan kytkinryh-
mässä olevaa Sport (Urheilu) -painiketta.
NELIVEDON KÄYTTÖ
Quadra-Trac I -järjestelmän
käyttöohjeet/varotoimenpiteet –
lisävaruste
Quadra-Trac I on yksinopeuksinen (vain HI-
alue) jakovaihteisto, joka tarjoaa käytännöl-
listä jatkuvaa nelivetoa. Kuljettajan toimia ei
tarvita. Jarrujen luistonestojärjestelmä
(BTC), joka yhdistää ABS-jarrut ja luistones-
ton, reagoi renkaan luistamiseen siirtämällä
lisämomenttia pitäville renkaille.
HUOMAUTUS:
Quadra-Trac I -järjestelmä ei sovellu olosuh-
teisiin, joihin suositellaan 4WD LOW -alueen
käyttöä. Katso lisätietoja käyttöoppaan luvun
Käynnistäminen ja ajaminen kohdasta Vih-
jeitä maastoajoon.
Sport (Urheilu) -tilan painike
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
154

• Rata-ajokäytössä moottorin, vaihteiston,
voimansiirron, ja jarrujärjestelmän käyttö-
lämpötilat kohoavat. Se saattaa vaikuttaa
ajoneuvoon suunniteltuihin meluntorjunta
(NVH) -ominaisuuksiin. Uusia osia on ehkä
asennettava, jotta järjestelmän alkuperäi-
nen NVH-suorituskyky palautuu.
• Rengaspaine:
– 276 kpa (40 psi) kuumana, suositus
221 kpa (32 psi) edessä, 207 kpa
(30 psi) takana kylmänä
HUOMAUTUS:
On suositeltavaa pitää tavoitteena kuumien
renkaiden painetta 276 kPa (40 psi) jokaisen
rata-ajon päätteeksi. On suositeltavaa aloit-
taa kylmien renkaiden paineella 221 kPa
(32 psi) edessä ja 207 kPa (30 psi) takana ja
säätää painetta ympäristö- ja rataolosuhtei-
den mukaan. Rengaspainetta voi tarkkailla
mittariston näytöstä, ja näyttöä voi käyttää
apuna säädöissä.Jarrujen sisäänajo rata-ajoa varten:
Jotta jarruteho ei alenisi, rata-ajon aikana
tehtaalla asennetut jarrupalat ja -roottorit tai
uudet jarrukitkaosat on lämmitettävä ja ajet-
tava sisään:
1. Aja jarrut sisään ajamalla yksi rata-ajo
75 %:n nopeudella. Jarruta enimmillään
noin 0,60–0,80 g:n voimalla ilman
ABS-järjestelmää.
2. Aja rataa tällä tavoin, kunnes tunnet jar-
rujen hajun. Jatka vielä puoli kierrosta
tällä nopeudella ja aja sitten kaksi jääh-
dyttelykierrosta käyttämällä jarruja mini-
maalisesti. Varmista, että jarrut eivät sa-
vua. Jos ne savuavat, aja vielä yksi
jäähdyttelykierros.
3. Aja korkeintaan yksi täysi sisäänajokierros
sen jälkeen, kun jarrut alkavat haista. Älä
päästä jarruja savuamaan voimakkaasti.
Muuten jarrut kuumenevat liikaa, mikä
lyhentää niiden käyttöikää ratakäytössä.4. Anna auton jäähtyä pysäköintivarikolla vä-
hintään 30 minuutin ajan. Jos käytettä-
vissä on infrapunalämpömittari, anna
roottoreiden jäähtyä 93,3 °C:seen
(200 °F) ennen radalle palaamista.
5. Jarrusatulaan asennetuissa jarrupaloissa
pitäisi olla ohut tuhkakerros. Jos tuhka-
kerros ylittää puolet jarrupalamateriaalin
paksuudesta, sisäänajo on ollut liian raju.
6. Joskus toinen sisäänajo saattaa olla tar-
peen. Jos jarrupalat alkavat haista seuraa-
vassa rata-ajossa, alenna nopeus ja jarru-
tushidastus sisäänajotavoitteisiin ja toimi
vaiheiden 2–4 mukaisesti.
7. Myös vanhoihin roottoreihin asennetut
uudet jarrupalat on ajettava sisään. Uudet
roottorit, joihin on asennettu vanhat jarru-
palat, on ajettava sisään radalla tai
300 mailin kaupunkiajossa, jotta rootto-
rin pinnalle muodostuu riittävä jarrupala-
materiaalin siirtymäkerros.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
168

ABS-merkkivalo................74
Adaptoituva vakionopeuden säädin
(ACC)....................173
Ajoneuvon hälytysjärjestelmä
(hälytysjärjestelmä).........20, 21
Ajotietokone, matkatietokone........70
Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC) . . .87
Ajovalojen pesimet..............43
Ajovalot
Pesimet..................43
Pyyhinautomatiikka...........39
Akku...................72, 260
Latauksen varoitusvalo..........72
Akselin voitelu................296
Aktiivinen ParkSense-pysäköintitutka . .181
Asiakaspalvelu................354
Audioliitäntä.................323
Automaattinen lämpötilansäätö (ATC) . . .50
Automaattisesti laskeutuvat
sähköikkunat................53
Automaattisesti nousevat sähköikkunat . .53
Automaattiset kaukovalot..........38
Automaattivaihteisto............152
Nesteen määrän tarkistaminen. . . .260
Nesteen määrän tarkistaminen . . .260Nestetyyppi...............296
Öljyn lisääminen............296
Auton hinaaminen..........191, 233
Massat..............191, 194
Ohjeet...............191, 194
Pitkät hinausmatkat..........198
Rikkoutuneen auton hinaaminen . .233
Auton peseminen..............279
Auton sisätilojen
turvallisuustarkastukset.........136
Auton turvajärjestelmät..........103
Auton turvatarkastukset..........136
Auton ulko-osien
turvallisuustarkastukset.........138
Auton valmistenumero (VIN).......284
Avaimet.....................15
Avainmuistutin................18
Avustin, mäkilähtö..............86
Bensiini (Polttoaine)............286
Diagnostiikkajärjestelmä, ajoneuvo....81
Dieselöljy...................290
Dieselöljyn laatuvaatimukset.......290
Varastointi
................188DVD-soitin (Video Entertainment
System)..................324
Ei saa häiritä.................349
Elektroninen jarrujen ohjausjärjestelmä. .85
Etanoli....................287
Etutörmäysvaroitin..............97
Handsfree-puhelin (Uconnect)......334
Heilahduksenvaimennin, perävaunu....91
Hiilimonoksidivaroitus........136, 290
Hinaaminen Asuntoauton perässä. . . .198
Huolto-ohjelma........238, 242, 248
Huoltopalvelut............261, 354
Huoltovapaa akku..............260
Huomiovalot..................38
Huurteenpoisto, tuulilasi..........137
Häirintä....................340
Hälytinjärjestelmä (murtohälytin) . . .20, 21
Hälytin (murtohälytin)............20
Hälytys
Hälytysjärjestelmä............74
Järjestelmän kytkeminen
toimintaan..............20, 21
Järjestelmän palauttaminen käyttöön .21
HAKEMISTO
371