2018 JEEP COMPASS airbag off

Dispositif de gestion de l'énergie
Les systèmes de ceinture de sécurité avant et
extérieur de la deuxième rangée sont équipés
d'un dispositif de gestion de l'énergie qui
peut aider à réduire davantage le risque de
blessures en cas de collision. Ce système
comprend un ensemble d'enrouleur conçu
pour relâcher la sangle de manière contrôlée.
Systèmes de protection complémentaire
(SRS)
Certains des dispositifs de sécurité décrits
dans cette section peuvent être des équipe-
ments de série sur certains modèles et des
équipements en option sur d'autres. Si vous
n'êtes pas sûr, consultez votre concession-
naire agréé.
Le système d'airbag doit être prêt à vous
protéger en cas de collision. La commande de
retenue des occupants (ORC) surveille les
circuits internes et le câblage de connexion
des composants électriques du système d'air-
bag. Votre véhicule peut être équipé des
éléments du système d'airbag suivants :
Organes du système d'airbag
• Commande de retenue des occupants
(ORC)
• Témoin d'airbag
• Volant et colonne de direction
• Tableau de bord
• Panneaux de protection des genoux
• Airbags conducteur et passager avant
• Commutateur de boucle de ceinture de
sécurité
• Airbags latéraux complémentaires
• Capteurs d'impacts avant et latéraux
• Pré-tendeurs de ceinture de sécurité
• Capteurs de position de glissière de siège
Témoin d'airbag
L'ORC surveille la disponibilité des or-
ganes électroniques du système d'airbag
quand le commutateur d'allumage est en po-
sition START (démarrage) ou ON/RUN (en
fonction/marche). Si le commutateur d'allu-
mage est sur la position OFF (désactivé) ouACC (accessoires), le système d'airbag est hors
fonction et les airbags ne se gonflent pas.
L'ORC contient un système d'alimentation de
secours qui peut déployer le système d'airbag
même en cas de perte d'alimentation ou de
déconnexion de la batterie avant le déploie-
ment.
L'ORC allume le témoin d'airbag du tableau
de bord pendant environ quatre à huit secon-
des à titre d'autodiagnostic dès que le com-
mutateur d'allumage est mis sur la position
ON/RUN (activé/marche). Après l'autodia-
gnostic, le témoin d'airbag s'éteint. Si l'ORC
détecte une panne, il allume le témoin d'air-
bag momentanément ou en permanence.
Une sonnerie simple retentit pour vous en
avertir si le témoin s'allume de nouveau après
le démarrage initial.
L'ORC effectue également des diagnostics
qui allument le témoin d'airbag du tableau de
bord en cas de dysfonctionnement suscep-
tible d'affecter le système d'airbag. Les dia-
gnostics enregistrent également la nature de
la défaillance. Bien que le système d'airbags
soit conçu pour ne nécessiter aucun entre-
113

tien, si l'une de ces conditions suivantes se
produit, faites immédiatement vérifier le sys-
tème d'airbags par un concessionnaire agréé.
• Le témoin d'airbag ne s'allume pas pendant
quatre à huit secondes lorsque le commu-
tateur d'allumage est en position ON/RUN
(en fonction/marche).
• Le témoin d'airbag reste allumé après
quatre à huit secondes.
• Le témoin d'airbag s'allume de manière
intermittente ou reste allumé pendant que
vous conduisez.
REMARQUE :
Si le compteur de vitesse, le compte-tours ou
d'autres indicateurs liés au moteur ne fonc-
tionnent pas, la commande de retenue des
occupants (ORC) peut également être désac-
tivée. Dans ce cas, les airbags peuvent ne pas
être prêts à se gonfler pour assurer votre
protection. Faites immédiatement réparer le
système d'airbag par un concessionnaire
agréé.AVERTISSEMENT !
Surveillez le témoin d'airbag du tableau de
bord : il en va de votre sécurité en cas de
collision car cela peut vouloir dire que
vous n'aurez pas de système d'airbag pour
vous protéger. Si le témoin de vérification
de l'ampoule ne s'allume pas lorsque vous
mettez le contact pour la première fois,
reste allumé après le démarrage ou s'al-
lume pendant le trajet, faites immédiate-
ment vérifier le système d'airbag par un
concessionnaire agréé.
Témoin d'airbag redondant
Si une défaillance du témoin d'airbag sus-
ceptible d'affecter le système de protection
complémentaire (SRS) est détectée, le té-
moin d'airbag redondant du tableau de bord
s'illumine. Le témoin d'airbag redondant
reste allumé jusqu'à ce que l'anomalie dispa-
raisse. En outre, un signal sonore unique
retentit pour vous avertir que le témoin d'air-
bag redondant est activé et qu'une dé-
faillance a été détectée. Si le témoin d'airbag
redondant s'active par intermittence ou de-meure allumé pendant que vous conduisez,
faites inspecter immédiatement votre véhi-
cule par un concessionnaire agréé. Pour plus
d'informations au sujet du témoin d'airbag
redondant, référez-vous à la section « Présen-
tation de votre tableau de bord » de ce
manuel.
Airbags avant
Ce véhicule est équipé d'airbags avant et de
ceintures trois points pour le conducteur et le
passager avant. Les airbags avant augmen-
tent la protection offerte par les ceintures de
sécurité. L'airbag avant du conducteur est
placé au centre du volant. L'airbag avant du
passager se trouve dans le tableau de bord,
au-dessus de la boîte à gants. Les mots « SRS
AIRBAG » ou « AIRBAG » sont gravés sur les
couvercles d'airbag.
SECURITE
114

AVERTISSEMENT !
• Ne placez aucun objet à proximité de
l'airbag sur le tableau de bord ou le
volant. Vous risqueriez en effet de vous
blesser en cas de collision entraînant le
gonflement de l'airbag.
• Ne posez aucun objet sur les couvercles
d'airbag ou à proximité et ne tentez pas
de les ouvrir manuellement. Vous pour-
riez endommager les airbags et vous
blesser si les airbags ne fonctionnent
plus. Les couvercles protecteurs sont
conçus pour s'ouvrir uniquement lors du
déploiement des airbags.
• L'utilisation des airbags seuls peut ag-
graver les blessures en cas de collision.
En effet, les airbags sont conçus pour
compléter l'action des ceintures de sé-
curité. Lors de certaines collisions, les
airbags ne se déploient pas. Bouclez les
ceintures même si votre véhicule est
équipé d'airbags.
Fonctionnement des airbags avant
Les airbags avant sont conçus pour fournir
une protection supplémentaire en venantcompléter l'action des ceintures de sécurité.
Les airbags avant ne sont pas supposés ré-
duire le risque de blessure dans le cas de
collisions arrière, latérales ou de retourne-
ment. Les airbags avant ne se déploient pas
dans toutes les collisions frontales, même
celles qui pourraient produire des dommages
importants au véhicule, par exemple, cer-
taines collisions avec des poteaux, des barres
anti-encastrement de camion et des colli-
sions de déport du véhicule.
Par contre, selon le type et l'emplacement de
l'impact, les airbags avant peuvent se déployer
en cas de collision provoquant très peu de
dommages à l'avant du véhicule mais qui pro-
duisent une décélération initiale importante.
Comme les capteurs d'airbag mesurent la
décélération du véhicule par rapport à la
durée, la vitesse du véhicule et les dom-
mages en soi ne sont pas de bons indicateurs
pour déterminer si un airbag aurait dû ou non
se déployer.
Les ceintures de sécurité sont indispensables
pour garantir votre protection dans toutes les
collisions, mais elles sont aussi utiles pourvous aider à adopter une position correcte, à
bonne distance d'un airbag en déploiement.
Quand l'ORC détecte un choc qui exige le
déploiement des airbags avant, il émet un
signal vers les gonfleurs. Un grand volume de
gaz non toxique est produit pour gonfler les
airbags avant.
Le couvercle de garnissage du moyeu du
volant et le côté supérieur passager du ta-
bleau de bord se séparent en se repliant pour
permettre aux airbags de se gonfler complè-
tement. Les airbags avant se déploient en
moins de temps qu'il ne faut pour cligner des
yeux. Les airbags avant se dégonflent ensuite
rapidement tout en protégeant le conducteur
et le passager avant.Fonction de désactivation de l'airbag passa-
ger – Selon l'équipement
Ce système permet au conducteur de désac-
tiver (OFF) l'airbag avant passager si un siège
pour enfantdoitêtre installé sur le siège
avant. Désactivez (OFF) l'airbag avant passa-
ger uniquement s'il est absolument néces-
saire d'installer un siège pour enfant sur le
siège avant. Dans la mesure du possible, les
SECURITE
116

enfants de 12 ans et moins doivent être
attachés dans un siège arrière. Les statis-
tiques d'accident montrent que les enfants
sont plus en sécurité quand ils sont correcte-
ment retenus dans les sièges arrière qu'à
l'avant. (Pour plus d'informations, référez-
vous à la rubrique « Sièges pour enfants » de
cette section.)
AVERTISSEMENT !
• Un airbag avant passager DESACTIVE
(OFF) est désactivé et ne se déploie pas
en cas de collision.
• Un airbag avant passager DESACTIVE
(OFF) n'apporte au passager avant au-
cune protection supplémentaire, en ve-
nant compléter l'action des ceintures de
sécurité.
• N'installez pas de siège pour enfant sur
le siège avant sauf si le témoin airbag
avant passager DISABLE (OFF) (DESAC-
TIVE (OFF))
sur la colonne centrale
est allumé pour indiquer que l'airbag
avant passager est DISABLE (OFF).
• En cas de collision, vos passagers et
vous-même risquez d'être grièvement
AVERTISSEMENT !
blessés si vous n'êtes pas correctement
attachés. Vous pouvez heurter l'intérieur
du véhicule ou d'autres passagers ou
être projeté hors du véhicule. Assurez-
vous que vos passagers et vous-même
avez correctement bouclé votre ceinture.
Il est possible d'activer (ON) ou désactiver
(OFF) l'airbag avant passager en sélection-
nant le paramètre désiré sur l'écran du menu
du tableau de bord. Pour plus d'informations
sur l'accès à l'écran du tableau de bord,
référez-vous à la section « Ecran du tableau
de bord » du chapitre « Présentation de votre
tableau de bord ».
La fonction de désactivation de l'airbag passa-
ger comprend les éléments suivants :
• Commande de retenue des occupants
(ORC)
•
Témoin airbag passager désactivé
(OFF) – un témoin orange situé dans la
colonne centrale
•
Témoin airbag passager activé (ON) – un
témoin orange situé dans la colonne centrale
•Témoin d'airbag – un témoin orange
situé sur l'écran du tableau de bord
La commande de retenue des occupants
(ORC) surveille la disponibilité des organes
électroniques du système d'airbag quand le
commutateur d'allumage est en position
START (démarrage) ou ON/RUN (en fonction/
marche). La première fois que le commuta-
teur d'allumage est mis en position START
(démarrage) ou ON/RUN (en fonction/
marche), l'ORC allume le témoin de l'airbag
passager désactivé (OFF) et le témoin de
l'airbag passager activé (ON) dans la colonne
centrale pendant environ cinq à huit secon-
des à titre d'autodiagnostic. Après l'autodia-
gnostic, le témoin qui est allumé indique au
conducteur et au passager l'état de l'airbag
avant passager. Une intervention immédiate
d'un concessionnaire agréé sur le système
d'airbag s'impose dans les cas suivants :
• Les deux témoins ne s'allument pas à titre
d'autodiagnostic lorsque le contact est mis
en position START (démarrage) ou ON/RUN
(en fonction/marche) la première fois.
• Les deux témoins restent allumés après le
démarrage du véhicule.
117

• Les deux témoins restent éteints après le
démarrage du véhicule.
• Les deux témoins s'allument lorsque vous
conduisez.
• Les deux témoins s'éteignent lorsque vous
conduisez.
Une fois l'autodiagnostic terminé, un seul
témoin d'airbag passager doit être allumé à la
fois.
AVERTISSEMENT !
Si l'une des conditions ci-dessus se pro-
duit, indiquant un problème avec le té-
moin du coussin antichoc passager, l'air-
bag avant passager reste dans le dernier
état sélectionné (activé ou désactivé).
Témoin d'airbag passager désactivé (OFF)
Le témoin d'airbag du passager désactivé
(OFF) (un témoin orange situé dans la co-
lonne centrale) indique au conducteur et au
passager avant que l'airbag avant passager
est désactivé. Le témoin d'airbag du passager
désactivé (OFF) de la colonne centrale s'al-
lume
pour indiquer que l'airbag avantpassager ne se déploiera pas lors d'une colli-
sion.NE JAMAISprésumer que l'airbag avant
passager est désactivé sauf si le témoin de
l'airbag passager désactivé (OFF)
de la
colonne centrale est allumé.
Témoin d'airbag passager activé (ON)
Le témoin d'airbag du passager activé (ON)
(un témoin orange situé dans la colonne
centrale) indique au conducteur et au passa-
ger avant que l'airbag avant passager est
activé. Le témoin d'airbag du passager activé
(ON) de la colonne centrale s'allume
pour indiquer que l'airbag avant passager se
déploiera lors d'un impact qui induit le dé-
ploiement du coussin antichoc.NE JAMAIS
présumer que l'airbag avant passager est ac-
tivé sauf si le témoin de l'airbag passager
activé (ON)
de la colonne centrale est
allumé.
AVERTISSEMENT !
• Ne placez jamais un siège pour enfant
orienté dos à la route devant un airbag.
Le déploiement de l'airbag avant passa-
ger peut causer des blessures graves,
AVERTISSEMENT !
voire mortelles, à un enfant de 12 ans ou
moins, y compris à un enfant assis sur
un siège pour enfant orienté dos à la
route.
• Utilisez uniquement un siège pour en-
fant orienté dos à la route sur l'un des
sièges arrière du véhicule.
• Les enfants de 12 ans et moins doivent
toujours être attachés dans un véhicule
équipé d'un siège arrière.
Désactivation (OFF) de l'airbag avant passager
Pour désactiver (OFF) l'airbag avant passa-
ger, accédez au menu principal de l'affichage
du tableau de bord situé sur le tableau de
bord en appuyant sur le bouton fléché haut
ou bas du volant, puis effectuez les actions
suivantes :
Action Informations
Faites défiler la liste
vers le haut ou vers
le bas jusqu'à arriver
à « Vehicle Set-Up »
(Configuration du
véhicule)
SECURITE
118

Action Informations
Appuyez sur le bou-
ton « OK » sur le vo-
lant du véhicule pour
accéderà«Vehicle
Settings » (Réglages
du véhicule)
Faites défiler vers le
haut ou vers le bas
en utilisant les bou-
tons fléchés sur le
volant jusqu'à « Se-
curity » (Sécurité)
Appuyez sur le bouton
« OK » du volant pour
sélectionner « Secu-
rity » (Sécurité)
Appuyez sur le bouton
« OK » du volant pour
sélectionner « Passen-
ger AIRBAG » (Airbag
passager)
Action Informations
Faites défiler vers le
haut ou vers le bas
jusqu'à Passenger
AIRBAG OFF (Airbag
passager désactivé)
«
OFF »
REMARQUE :
Si l'airbag avant pas-
sager a été précédem-
ment activé (ENABLE
[ON]), la valeur par
défaut sera ON (Acti-
ver) et l'utilisateur
devra faire défiler vers
le bas pour sélection-
ner OFF (Désactiver).
Appuyez sur le bouton
« OK » du volant pour
sélectionner « Passen-
ger AIRBAG OFF »
(Airbag passager dé-
sactivé) «
OFF »
Faites défiler vers le
haut ou vers le bas
pour sélectionner
« YES » (Oui) pour
confirmer
Appuyez sur le bou-
ton « OK » du volant
pour sélectionner
« YES » (Oui)
REMARQUE :Si cette étape n'est pas
accomplie en 1 minute,
cette option se désac-
tive et ce processus
devra être réitéré.
Action Informations
Un signal sonore
unique retentit et le
témoin Passenger
AIRBAG OFF
(Airbag passager dé-
sactivé) s'allume pen-
dant 4 à 5 secondes,
ce qui confirme la
désactivation de l'air-
bag avant passager.
Le témoin Passenger
AIRBAG OFF
(Airbag passager dé-
sactivé) reste allumé
en continu dans la
colonne centrale, ce
qui indique au
conducteur et au
passager avant que
l'airbag avant passa-
ger est désactivé (DI-
SABLE (OFF)).
Le tableau ci-dessus répertorie les actions
qui désactivent (DISABLE (OFF)) l'airbag
avant passager. Le témoin d'airbag du passa-
119

ger désactivé (OFF) de la colonne centrale
s'allume
pour indiquer que l'airbag avant
passager ne se déploiera pas lors d'une colli-
sion.
Activation (ENABLE (ON)) de l'airbag avant pas-
sager
Accédez au menu principal de l'affichage du
tableau de bord situé sur le tableau de bord
en appuyant sur le bouton fléché haut ou bas
du volant, puis effectuez les actions suivan-
tes :
Action Informations
Faites défiler la liste
vers le haut ou vers
le bas jusqu'à arriver
à « Vehicle Set-Up »
(Configuration du
véhicule)
Appuyez sur le bou-
ton « OK » sur le vo-
lant du véhicule pour
accéderà«Vehicle
Settings » (Réglages
du véhicule)
Action Informations
Faites défiler vers le
haut ou vers le bas
en utilisant les bou-
tons fléchés sur le
volant jusqu'à « Se-
curity » (Sécurité)
Appuyez sur le bou-
ton « OK » du volant
pour sélectionner
« Security »
(Sécurité)
Appuyez sur le bou-
ton « OK » du volant
pour sélectionner
« Passenger AIR-
BAG » (Airbag
passager)
Faites défiler vers le
haut ou vers le bas
jusqu'à Passenger
AIRBAG ON (Airbag
passager activé)
«
ON »REMARQUE :
Si l'airbag avant pas-
sager a été précé-
demment activé (DI-
SABLE [OFF]), la
valeur par défaut
sera OFF (désactivé)
et l'utilisateur devra
faire défiler vers le
bas pour sélectionner
ON (activer).
Action Informations
Appuyez sur le bou-
ton « OK » du volant
pour sélectionner
« Passenger AIRBAG
ON » (Airbag passa-
ger activé) «
ON »
Appuyez sur le bou-
ton « OK » du volant
pour sélectionner
« YES » (Oui)REMARQUE :
Si cette étape n'est
pas accomplie en
1 minute, cette op-
tion se désactive et
ce processus devra
être réitéré.
SECURITE
120

impacts latéraux, en plus de réduire les
risques de blessures potentiels causés par les
ceintures de sécurité et la structure de la
carrosserie.
Les SABIC se déploient vers le bas, en recou-
vrant les vitres latérales. Le SABIC qui se
gonfle écarte le bord extérieur du garnissage
de pavillon et vient recouvrir la vitre. Les
SABIC se déploient avec une force suffisante
pour blesser les occupants si ceux-ci ne sont
pas assis ni sanglés correctement, ou si des
objets se situent dans la zone à l'intérieur de
laquelle les SABIC se gonflent. Les enfants
présentent un risque aggravé de blessures
causées par le déploiement des airbags.
Les SABIC (selon l'équipement avec SABIC)
peuvent contribuer à réduire le risque d'éjec-
tion partielle ou complète des occupants du
véhicule à travers les vitres latérales lors de
certains impacts latéraux.
AVERTISSEMENT !
• Ne montez pas d'équipement et ne pla-
cez pas de bagages ou d'autres objets
trop haut pour ne pas bloquer les SABIC.
AVERTISSEMENT !
Le garnissage au-dessus des vitres laté-
rales où se trouvent le SABIC et sa tra-
jectoire de déploiement, doit rester libre
de tout obstacle.
• Pour que les SABIC fonctionnent
comme prévu, n'installez aucun acces-
soire sur votre véhicule susceptible de
modifier le toit. N'ajoutez pas de toit
ouvrant du marché secondaire sur votre
véhicule. Ne placez pas de rails de gale-
rie fixés en permanence sur le toit par
des boulons ou des vis. Ne forez aucun
trou dans le toit.
Impacts latéraux
Les airbags latéraux sont conçus pour s'acti-
ver lors de certains impacts latéraux. La com-
mande de retenue des occupants (ORC) dé-
termine si le déploiement des airbags
latéraux en cas d'impact particulier est ap-
proprié, en fonction de la gravité et du type
de collision. Les capteurs d'impact latéraux
aident l'ORC à déterminer la réaction appro-
priée à un impact. Le système est étalonné
pour déployer les airbags latéraux du côté del'impact du véhicule au cours des impacts
nécessitant la protection de l'occupant par
airbag latéral. Lors des impacts latéraux, les
airbags latéraux se déploient de manière in-
dépendante ; un impact côté gauche déploie
les airbags latéraux gauches uniquement et
un impact latéral droit déploie les airbags
latéraux droits uniquement. Les dégâts du
véhicule par eux-mêmes ne sont pas un bon
indicateur pour déterminer si les airbags la-
téraux auraient dû se déployer.
Les airbags latéraux ne se déploient pas dans
toutes les collisions latérales, notamment
certaines collisions à certains angles, ou cer-
taines collisions latérales n'affectant pas la
zone de l'habitacle. Les airbags latéraux
peuvent se déployer lors des collisions de
déport ou les collisions frontales où les air-
bags avant se déploient.
Les airbags latéraux augmentent la protec-
tion offerte par les ceintures de sécurité. Les
airbags latéraux se déploient en moins de
temps qu'il ne faut pour cligner des yeux.
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