2. Ha alumínium kereke van, ahol a kö-
zépső rész fedi a kerékcsavarokat, a
gépkocsi felemelése előtt kerékcsavar-
kulccsal feszítse le a fedőrészt.
3. A gépkocsi felemelése előtt kerékcsavar-
kulccsal lazítsa ki (de ne vegye ki) a lapos
abroncsos kerék csavarjait. Csavarja a
kerékcsavarokat az óra járásával ellenté-
tes irányba egy teljes fordulatnyit, amikor
a kerék még a talajon van.
4. Az emelőt helyezze az alá az emelési
pont alá, amelyik a legközelebb van a
lapos gumiabroncshoz. Fordítsa el az
emelő orsóját az óra járásával meg-
egyező irányba, hogy az emelőnyereg
megfelelően összekapcsolódjon a kü-
szöb peremének emelési területével, kö-
zépre helyezve az emelőnyerget a kü-
szöb védőburkolatának hornyában.
5. Éppen csak annyira emelje fel a gépko-
csit, hogy le lehessen venni a lapos
kereket.FIGYELEM!
Ha a szükségesnél magasabbra emeli a
gépkocsit, akkor kevésbé lesz stabil. A
gépkocsi lecsúszhat az emelőről, és sé-
rülést okozhat a közelben tartózkodó sze-
mélyeknek. Éppen csak annyira emelje
fel a gépkocsit, hogy le lehessen venni a
kereket.
6. Szerelje ki a kerékcsavarokat és az
abroncsot.
7. Szerelje ki az illesztőcsapot az emelőből,
és csavarja a csapot a kerékagyba a pót-
kerék felszerelésének elősegítéséhez.
8. Szerelje fel a pótkereket.
VIGYÁZAT!
A szelepszár kifelé nézzen. A pótkerék
hibás felszerelése a gépkocsi károsodá-
sát okozhatja.
Emelőpontok
Hátsó emelési pont
Első emelési pont
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
226
