2018 JEEP COMPASS run flat

ADVARSEL!
pel et teppe eller en pute. Dette kan føre
til at setevarmeren blir overopphetet.
Hvis noen sitter i et sete som har blitt
overopphetet, kan det føre til alvorlige
brannsår på grunn av den økte overflate-
temperaturen i setet.
Ventilerte forseter – hvis tilgjengelig
Hvis kjøretøyet er utstyrt med ventilerte seter,
er det i seteputen og i seteryggen montert
vifter som trekker luften fra kupeen og blåser
den gjennom fine perforeringer i setetrekket
for å kjøle ned føreren og forsetepassasjeren
under høye omgivelsestemperaturer. Viftene
opererer med to hastigheter: HI (Høy) og LO
(Lav).
Kontrollknappene for ventilerte forseter fin-
nes på Uconnect-systemet. Kontrollknap-
pene kan finnes via klimaskjermbildet på
eller kontrollskjermbildet.
• Trykk én gang på knappen for ventilerte
seter
for å velge HI (Høy).• Trykk én gang til på knappen for ventilerte
seter
for å velge LO (Lav).
• Trykk på knappen for ventilerte seter
en
tredje gang for å slå av ventilerte seter.
MERK:
Motoren må være i gang for at seteventilasjo-
nen skal fungere.
Vehicles With Remote Start (Kjøretøy med
fjernstart) – hvis tilgjengelig
På modeller utstyrt med fjernstart, kan sete-
ventilasjonen programmeres til å slås på un-
der fjernstart.
Denne funksjonen kan programmeres via
Uconnect-systemet. Du finner mer informa-
sjon i brukerhåndboken.
60/40-delt nedleggbart baksete som kan
legges flatt ned
Hvert av baksetene kan legges flatt ned for å
gi ekstra lagringsplass. Dette sørger for økt
lasteplass, samtidig som noe sitteplass be-
holdes.MERK:
Før baksetet legges ned, kan det være nød-
vendig å posisjonere forsetet i midtstilling.
Pass også på at forsetene er i oppreist stilling
og vendt forover. Dette gjør det enkelt å folde
baksetet sammen.
BakseteutløserspakBLI KJENT MED KJØRETØYET
28

Klembeskyttelsesfunksjon
Denne funksjonen registrerer hindringer i sol-
takåpningen under ekspresslukking. Hvis det
registreres en hindring i soltakåpningen, vil
soltaket automatisk trekke seg tilbake. Fjern
hindringen hvis dette skjer. Bruk deretter
ekspresslukkefunksjonen til å lukke ved å
trykke bryteren forover og slippe den.
MERK:
Hvis tre påfølgende forsøk på å lukke soltaket
utløser klembeskyttelsesfunksjonen, vil det
fjerde forsøket være en manuell lukking med
klembeskyttelsen deaktivert.
ADVARSEL!
• Ikke la barn leke med soltaket. La aldri
barn være ubevoktet i bilen eller ha
tilgang til en ulåst bil. Ikke la nøkkelhen-
geren være igjen i eller i nærheten av
kjøretøyet. Ikke la tenningen på et kjøre-
tøy som er utstyrt med Keyless Enter-N-
Go, stå i modusen ACC eller ON/RUN
(På/kjør). Personer i bilen, spesielt ube-
voktede barn, kan bli klemt fast av det
elektriske soltaket hvis de bruker soltak-
ADVARSEL!
bryteren. Dette kan føre til alvorlig skade
eller dødsfall.
• I en kollisjon er det større risiko for å bli
kastet ut av bilen hvis soltaket er åpent.
Du kan også komme til å bli alvorlig
skadet eller drept. Fest alltid sikkerhets-
beltet riktig, og sørg for at alle passa-
sjerer er riktig sikret.
• La aldri små barn styre det elektriske
soltaket. La aldri fingre, andre kroppsde-
ler eller gjenstander stikke ut gjennom
soltaket. Dette kan resultere i person-
skade.
Vedlikehold av soltaket
Bruk kun ikke-slipende rengjøringsmiddel og
en myk klut til å rengjøre glassflaten.
PANSER
Åpne panseret
To låsehaker må løsnes for å åpne panseret.
1. Trekk i panserutløserspaken under instru-
mentpanelet på førersiden.2. Gå ut av bilen. Utløserspaken for sikker-
hetslåsen finnes midt under den fremre
kanten på panseret. Strekk hånden inn
midt på panseret med en håndflate mot
bakken. Når du har oppnådd kontakt med
utløserspaken for sikkerhetslåsen, skyver
du den mot passasjersiden av kjøretøyet
for å løsne panseret helt.
Plassering av panserutløsning (under
instrumentpanelet)BLI KJENT MED KJØRETØYET
54

ADVARSEL!
overflater eller vannplaning. Funksjonene i
en bil som er utstyrt med BAS, må aldri
utnyttes på en skjødesløs eller farlig måte
som kan sette brukeren eller andre i fare.
Varsellampe for bremsesystemet
Den røde varsellampen for bremsesystemet
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.
Hvis varsellampen for bremsesystemet blir
værende på eller tennes under kjøring, betyr
det at bremsesystemet ikke fungerer som det
skal, og at det er behov for umiddelbar ser-
vice. Hvis varsellampen for bremsesystemet
ikke tennes når tenningen settes i modusen
ON/RUN (På/kjør), må du få lampen reparert
så raskt som mulig.
Dynamic Steering Torque (DST)
Dynamic Steering Torque er en funksjon i
ESC- og EPS-modulene (elektrisk servosty-
ring) som gir dreiemoment på rattet under
visse kjøreforhold der ESC-modulen registre-rer ustabilitet i kjøretøyet. Dreiemomentet
som rattet mottar, er bare beregnet på å få
føreren til å oppfatte optimal styringsatferd
for å oppnå/opprettholde kjøretøyets stabili-
tet. Det eneste varselet føreren mottar om at
funksjonen er aktiv er dreiemomentet som
tilføres rattet.
MERK:
DST-funksjonen er bare beregnet på å få
føreren til å oppfatte hvordan vedkommende
bør reagere ved hjelp av små dreiemoment på
rattet, så effektiviteten til DST-funksjonen er
i stor grad avhengig av førerens følsomhet og
generelle reaksjon på dreiemomentet som
tilføres. Det er svært viktig å forstå at denne
funksjonen ikke styrer kjøretøyet, så føreren
er fortsatt ansvarlig for styringen.
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Denne funksjonen styrer fordelingen av
bremsemomentet mellom for- og bakakslene
ved å begrense bremsetrykket til bakakselen.
Dette gjøres for å forhindre for mye sluring på
bakhjulene for å unngå instabilitet i bilen og
for å forhindre at bakakselen aktiverer ABS
før forakselen.
Electronic Roll Mitigation (ERM)
Dette systemet forutser potensialet for hjulløft
ved å overvåke førerens rattbruk og hastigheten
til bilen. Når ERM fastslår at endringsgraden til
rattvinkelen og kjørehastigheten er tilstrekkelig
til å potensielt forårsake hjulløft, aktiveres den
aktuelle bremsen, og motorkraften kan også bli
redusert for å redusere muligheten for at
hjulløft kan forekomme. ERM kan bare redu-
sere muligheten for hjulløft under kraftige eller
unnvikende kjøremanøvrer, det kan ikke forhin-
dre hjulløft på grunn av andre faktorer, som
veiforhold, at man forlater veien eller treffer
gjenstander eller andre biler.
ADVARSEL!
Mange faktorer påvirker muligheten for at
hjulet letter eller bilen velter, blant annet
lasten i bilen, veiforholdene og kjøreforhol-
dene. ERM kan ikke alltid forhindre at hjul
letter eller at bilen velter, spesielt i situasjo-
ner utenfor veien eller hvis du treffer gjen-
stander eller andre biler. Funksjonene i en
bil som er utstyrt med ERM, må aldri utnyt-
tes på en skjødesløs eller farlig måte som
kan sette brukeren eller andre i fare.
SIKKERHET
80

SLEPING (BAK BOBIL OSV.)
Slepe denne bilen bak en annen bil
SLEPEFORHOLD HJUL OVER BAKKEN FORHJULSDRIFT (FWD) FIREHJULSDRIFT (4WD)
Flat sleping INGEN IKKE TILLATT IKKE TILLATT
Sleping med tralleBAKHJUL IKKE TILLATT IKKE TILLATT
FORHJUL OK IKKE TILLATT
På tilhenger ALLE BESTE METODE OK
MERK:
• Når du sleper kjøretøyet, må du alltid følge
gjeldende lover og regler der du befinner
deg. Kontakt det lokale biltilsynet hvis du
vil ha mer informasjon.
• Du må kontrollere at funksjonen for auto-
matisk parkeringsbrems er deaktivert før du
sleper dette kjøretøyet, slik at du unngår
utilsiktet aktivering av den elektriske parke-
ringsbremsen. Funksjonen for automatisk
parkeringsbrems aktiveres eller deaktiveres
via de kundeprogrammerbare funksjonene i
Uconnect-innstillingene.Sleping – modeller med forhjulsdrift
(FWD)
Sleping er BARE tillatt hvis forhjulene er
OVERbakken. Dette kan oppnås med en sle-
petralle (forhjulene over bakken) eller flat-
vogn (alle fire hjulene over bakken). Gjør
følgende hvis du bruker en slepetralle:
1. Fest trallen sikkert til slepekjøretøyet i
henhold til instruksjonene fra
tralleprodusenten.
2. Kjør forhjulene opp på slepetrallen.3. Aktiver den elektriske parkeringsbremsen
(EPB). Sett giret i PARK (Parkering). Slå
av motoren.
4. Fest forhjulene sikkert til trallen i henhold
til instruksjonene fra tralleprodusenten.
5. Sett tenningsnøkkelen i posisjonen ON/
RUN (På/kjør), men ikke start motoren.
6. Hold inne bremsepedalen.
7. Deaktiver den elektriske parkeringsbrem-
sen (EPB).
8. Slå av tenningen, ta ut nøkkelhenger, og
slipp bremsepedalen.
183

Jekkinstruksjoner
ADVARSEL!
Følg disse advarslene nøye ved dekkskift
for å unngå personskader eller skader på
bilen:
• Parker alltid på en fast og jevn overflate
så langt unna veikanten som mulig før
du hever bilen.
• Slå på nødblinklyset.
• Blokker hjulet diagonalt overfor hjulet
som skal heves.
• Aktiver parkeringsbremsen helt, og sett
giret i PARK (Parkering).
• Du må aldri starte eller kjøre motoren
når bilen står på en jekk.
• Ikke la noen sitte i bilen når den står på
en jekk.
• Ikke beveg deg under bilen når den står
på en jekk. Hvis du trenger å komme
under en hevet bil, må du ta den med til
et servicesenter der den kan heves på en
heis.
• Bruk bare jekken i posisjonene som er
angitt, og til å løfte bilen under
dekkskift.
ADVARSEL!
• Hvis du arbeider på eller i nærheten av
en vei, må du være svært forsiktig og se
opp for trafikken.
• Du sikrer at reservedekk, enten de er
flate eller pumpet opp, er trygt oppbe-
vart ved å oppbevare dem med ventil-
stammen vendt nedover.
FORSIKTIG!
Ikke prøv å heve bilen ved å bruke jekken
på andre steder enn det som er angitt i
instruksjonene for bruk av jekk for denne
bilen.
1. Ta ut reservedekket, jekken og
momentnøkkelen.
2. Hvis kjøretøyet er utstyrt med alumini-
umshjul der den midtre kapselen dekker
hjulboltene, bruker du momentnøkkelen
til å lirke kapselen forsiktig av før du hever
kjøretøyet.
3. Før du hever kjøretøyet, må du bruke
momentnøkkelen til å løsne, men ikke
fjerne, hjulboltene på hjulet med flatt
dekk. Vri hjulboltene én runde mot klok-
keretningen mens hjulet fortsatt står på
bakken.
4. Plasser jekken under løfteområdet som er
nærmest det flate dekket. Vri løfteskruen i
klokkeretningen slik at du fester jekken på
løfteområdet på kanten, med jekken midt-
stilt innenfor kuttene i kantkledningen.
AdvarselsetikettHVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
204

Hvis tetningsmiddelet (hvit væske) ikke strøm-
mer i løpet av 0–10 sekunder gjennom tetnings-
middelslangen:
1. Trykk på av/på-knappen for å slå av dekk-
servicesettet. Koble tetningsmiddelslan-
gen fra ventilstammen. Kontroller at det
ikke er rusk på ventilstammen. Koble tet-
ningsmiddelslangen til ventilstammen på
nytt. Kontroller at knappen for modusvalg
er i posisjonen for tetningsmodus, og ikke
luftmodus. Trykk på av/på-knappen for å
slå på dekkservicesettet.
2. Koble kraftpluggen til et annet 12 volt
kraftuttak i kjøretøyet eller et annet kjøre-
tøy, hvis tilgjengelig. Kontroller at kjøre-
tøyet er i gang, før du slår på
dekkservicesettet.
3. Tetningsmiddelflasken kan være tom på
grunn av tidligere bruk. Ring etter hjelp.
Hvis tetningsmiddelet (hvit væske) ikke strøm-
mer gjennom tetningsmiddelslangen:
1. Fortsett å bruke pumpa til tetningsmidde-
let ikke lenger strømmer gjennom slangen
(tar vanligvis 30–70 sekunder). Når tet-
ningsmiddelet strømmer gjennom tet-ningsmiddelslangen, kan trykkmåleren
vise så mye som 70 psi (4,8 bar). Trykk-
måleren går raskt ned fra ca. 70 psi
(4,8 bar) til det faktiske dekktrykket når
tetningsmiddelflasken er tom.
2. Pumpa begynner å pumpe luft inn i dek-
ket så snart tetningsmiddelflasken er tom.
Fortsett å bruke pumpa og fylle dekket
opp til dekktrykket for kalde dekk som er
angitt på etiketten med dekk- og belast-
ningsinformasjon i døråpningen på fører-
siden. Kontroller dekktrykket ved å se på
trykkmåleren.
Hvis dekket ikke pumpes opp til et trykk på
minst 26 psi (1,8 bar) i løpet av 15 minutter:
• Dekket har for store skader. Ikke prøv å
kjøre videre på det. Ring etter hjelp.
Hvis dekket pumpes opp til det anbefalte trykket
eller et trykk på minst 26 psi (1,8 bar) i løpet av
15 minutter:
MERK:
Hvis dekket blir fylt med for mye luft, trykker
du på utpumpingsknappen for å redusere
dekktrykket til det anbefalte trykket før du
fortsetter.1. Trykk på av/på-knappen for å slå av
dekkservicesettet.
2. Fjern fartsgrenseetiketten fra dekkservi-
cesettet, og sett den på rattet.
3. Koble umiddelbart tetningsmiddelslan-
gen fra ventilstammen, sett på igjen het-
ten på beslaget på enden av slangen, og
plasser dekkservicesettet på oppbeva-
ringsplassen i kjøretøyet. Gå videre til
Kjøre kjøretøyet
Kjøre kjøretøyet:
Så snart du har pumpet inn tetningsmiddel
og luft i dekket, må kjøre kjøretøyet 5 miles
(8 km) eller i ti minutter for å sikre at tet-
ningsmiddelet fra dekkservicesettet fordeler
seg i dekket. Ikke overskrid 50 mph
(80 km/t).
ADVARSEL!
Dekkservicesettet er ikke en permanent
reparasjon av flatt dekk. Få dekket under-
søkt og reparert eller byttet ut etter at du
har brukt dekkservicesettet. Ikke kjør for-
tere enn 50 mph (80 km/t) før dekket er
213

Slepeforhold Hjul OVER bakken FWD-MODELLER 4X4-MODELLER
Flat sleping INGENIKKE TILLATT IKKE TILLATT
Sleping med hjulheis
eller tralleBakhjulIKKE TILLATT IKKE TILLATT
Forhjul OKIKKE TILLATT
FlatvognALLE BESTE METODE ENESTE METODE
Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare slepe-
stenger og annet utstyr som er utformet for
dette formålet, og følg instruksjonene fra ut-
styrsprodusenten. Bruk av sikkerhetskjettin-
ger er obligatorisk. Fest en slepestang eller
andre slepeenheter til hovedstrukturen på
kjøretøyet, og ikke til støtfangere eller tilhø-
rende fester. Lover og regler om sleping av bil
må overholdes.
MERK:
• Du må kontrollere at funksjonen for auto-
matisk parkeringsbrems er deaktivert før du
sleper dette kjøretøyet, slik at du unngår
utilsiktet aktivering av den elektriske par-
keringsbremsen. Funksjonen for automa-
tisk parkeringsbrems aktiveres eller deakti-
veres via de kundeprogrammerbare
funksjonene i Uconnect-innstillingene.• Kjøretøy som opplever utladet batteri eller
total elektrisk svikt mens den elektriske
parkeringsbremsen (EPB) er aktivert, tren-
ger en tralle med hjul eller en jekk som
hever hjulene over bakken når kjøretøyet
skal flyttes over på en flatvogn.
Hvis du må bruke tilbehør (vindusviskere,
avriming og så videre) under sleping, må
tenningen stå i modusen ON/RUN (På/kjør).
Vær oppmerksom på at sikringsfunksjonen vil
aktivere den elektriske parkeringsbremsen
når døren på førersiden åpnes (hvis batteriet
er tilkoblet, tenningsnøkkelen står i ON (På),
giret ikke er i PARK (Parkering) og bremsepe-
dalen slippes). Hvis du sleper dette kjøre-
tøyet med tenningen i modusen ON/RUN
(På/kjør), må du deaktivere den elektriskeparkeringsbremsen manuelt hver gang fører-
døren åpnes, ved å trykke på bremsepedalen
og deretter slippe den elektriske parkerings-
bremsen.
Hvis batteriet på kjøretøyet er utladet, kan du
lese «Overstyring av girvelger» i denne delen
for å få instruksjoner om hvordan du skifter
den automatiske girkassen ut av PARK (Par-
kering), slik at kjøretøyet kan flyttes.
FORSIKTIG!
• Ikke bruk slyngelignende utstyr under
sleping. Det kan skade bilen.
• Når du fester bilen til en flatvogn, må du
ikke feste det til fjæringskomponentene
foran eller bak. Bilen kan bli skadet av
feil sleping.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
220

Kontroller dekktrykk hyppigere hvis de er
utsatt for en rekke ulike utendørstemperatu-
rer siden dekktrykk varierer med temperatur-
endringer.
Dekktrykk endres med rundt 1 psi (7 kPa) per
12 °F (7 °C) endring i lufttemperatur. Husk
dette når du kontrollerer dekktrykk inne i en
garasje, spesielt om vinteren.
Eksempel: Hvis garasjetemperaturen = 68 °F
(20 °C) og utendørstemperaturen = 32 °F
(0 °C), må dekktrykket for kalde dekk økes
med 3 psi (21 kPa), som tilsvarer 1 psi
(7 kPa) for hver 12 °F (7 °C) for disse uten-
dørsforholdene.
Dekktrykk kan øke fra 2 til 6 psi (13 til
40 kPa) under bruk. IKKE reduser denne
normale trykkøkningen, ellers vil dekktrykket
være for lavt.
Dekktrykk for bruk ved høy hastighet
Produsenten anbefaler at man kjører ved sik-
ker hastighet og innenfor de angitte farts-
grensene. Der fartsgrensene eller forholdene
er slik at bilen kan kjøres ved høy hastighet,
er det svært viktig å opprettholde riktig dekk-
trykk. Økt dekktrykk og redusert billast kanvære påkrevd for bruk av bilen ved høy has-
tighet. Ta kontakt med en godkjent dekkfor-
handler eller forhandler av originalutstyr for
bilen for å få informasjon om sikker hastig-
het, last og dekktrykk for kalde dekk.
ADVARSEL!
Kjøring i høy hastighet med maksimalt
lastet bilen er farlig. Den økte belastnin-
gen på dekkene kan føre til at de svikter.
Du kan bli utsatt for en alvorlig kollisjon.
Ikke kjør en bil som har maksimal last, i
kontinuerlige hastigheter over 75 mph
(120 km/t).
Radialdekk
ADVARSEL!
Hvis du kombinerer radialdekk med andre
typer dekk på bilen, vil det gi dårlig hånd-
tering av bilen. Ustabiliteten kan føre til en
kollisjon. Bruk alltid radialdekk i sett med
fire dekk. Du må aldri kombinere dem med
andre typer dekk.Dekkreparasjon
Hvis dekket blir skadet, kan det repareres
hvis det oppfyller følgende kriterier:
• Dekket har ikke blitt kjørt mens det var
flatt.
• Skaden er bare på mønsterdelen av dekket
(skade på sideveggen kan ikke repareres).
• Punkteringen er ikke større enn ¼ tomme
(6 mm).
Rådfør deg med en godkjent dekkforhandler
når det gjelder dekkreparasjoner og mer in-
formasjon.
Skadde punkteringsfrie dekk eller punkte-
ringsfrie dekk som har mistet trykk, må skif-
tes ut straks med et annet punkteringsfritt
dekk med identisk størrelse og servicebeskri-
velse (belastningsindeks og hastighetssym-
bol).
Punkteringsfrie dekk – hvis tilgjengelig
Punkteringsfrie dekk gir deg mulighet til å
kjøre 50 miles (80 km) ved 50 mph (80 km/t)
etter hurtig tap av dekktrykk. Dette hurtige
tapet av trykk omtales som felgkjøringsmo-
dus. En felgkjøringsmodus forekommer når
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
248