2018 JEEP CHEROKEE alarm

BLI KJENT MED KJØRETØYET
NØKLER...................15
Nøkkelhenger.................15
TENNINGSBRYTER...........17
Tenningsnodemodul (Ignition Node
Module – IGNM) – hvis utstyrt.......17
Keyless Enter-N-Go – tenning........17
Elektronisk rattlås – hvis utstyrt......19
FJERNSTARTSYSTEM – HVIS
TILGJENGELIG..............19
SENTRY KEY................19
Uregelmessig bruk..............19
BILALARM – HVIS
TILGJENGELIG..............20
Aktivere systemet..............20
Deaktivere systemet.............20
DØRER....................21
Keyless Enter-N-Go – Passive Entry....21
Låse dørene når én eller flere dører
er åpne.....................24
Automatisk ny låsing.............24
Barnesikringslåsesystem – bakdører . . .24
SETER.....................25
Minnesete...................25
Oppvarmede/ventilerte seter........26
NAKKESTØTTER.............27
Frontjustering.................27
Fjerning foran.................28
Bakre justering................29
Fjerne bakre..................30
RATT .....................30
Justering....................30
Oppvarmet ratt................30
SPEIL.....................31
Elektriske, innfellbare speil – hvis
utstyrt......................31
Oppvarmede speil – hvis tilgjengelig . . .31
UTVENDIGE LYS.............32
Frontlysbryter.................32
Frontlys....................32
Adaptive Bi-Xenon High Intensity
Discharge-frontlys – hvis tilgjengelig . . .32
Kjørelys (DRL) – Hvis tilgjengelig.....32Fjernlys.....................32
Signalisere forbikjøring............33
Automatiske lys................33
Parkeringslys.................33
Forsinkelse på frontlys...........33
Tåkelys foran og bak – hvis utstyrt....33
Blinklys....................34
Assistert kjørefeltbytte...........34
Automatic Headlight Leveling
(Automatisk utjevning av frontlys) –
bare HID-frontlys...............34
VINDUSVISKERE OG -SPYLERE . .34
Vindusviskere foran.............35
Regnregistrerende vindusviskere.....35
Vindusvisker bak...............36
KLIMAKONTROLLER..........37
Oversikt over klimakontroller med
berøringsskjerm................37
Klimakontrollfunksjoner...........44
Automatisk temperaturstyring (ATC) –
hvis tilgjengelig................44
Tips for bruk..................45
BLI KJENT MED KJØRETØYET
13

MERK:
Hvis bilen låses opp med nøkkelhengeren, og
ingen av dørene åpnes i løpet av 60 sekunder,
vil kjøretøyet låses igjen, og bilalarmen akti-
veres hvis tilgjengelig. Hvis du vil endre den
nåværende innstillingen, finner du mer infor-
masjon under Uconnect-innstillinger i Multi-
medier i brukerhåndboken.
Slik låser du dørene og bakluken
Trykk på og slipp knappen Lock (Lås) på
nøkkelhengeren for å låse alle dørene og
bakluken.
Kjøretøy med Keyless Enter-N-Go –
Passive Entry
Hvis én eller flere dører er åpne, eller hvis
bakluken er åpen, låses dørene. Dørene låses
opp igjen automatisk hvis nøkkelen ligger
igjen i kupéen, ellers forblir dørene låst.
Forespørsel om flere nøkkelhengere
MERK:
Kun nøkkelhengere som er programmert med
kjøretøyets elektronikk, kan brukes til å starte
og bruke kjøretøyet. Straks en nøkkelhenger
er programmert for ett kjøretøy, kan den ikke
programmeres for et annet.
ADVARSEL!
• Ta alltid nøkkelhengerne ut av bilen og
lås alle dørene når bilen skal stå uten
tilsyn.
• For kjøretøy som er utstyrt med Keyless
Enter-N-Go – tenning, må du alltid
huske å sette tenningen i modusen OFF
(Av).
Duplisering av nøkkelhengere kan utføres av
en autorisert forhandler. Denne prosedyren
går ut på å programmere en ubrukt nøkkel-
henger med kjøretøyets elektronikk. En
ubrukt nøkkelhenger er en som aldri har vært
programmert.MERK:
Når du skal få utført service på Sentry Key-
immobiliseringssystemet (Sentry Key = port-
vokternøkkel), må du ta med alle kjøretøyets
nøkler til en autorisert forhandler.
TENNINGSBRYTER
Tenningsnodemodul (Ignition Node
Module – IGNM) – hvis utstyrt
Tenningsnodemodulen (IGNM) fungerer på
samme måte som en tenningsbryter. Den har
fire driftsstillinger; tre sperrestillinger og en
fjærbelastet. Sperrestillingene er OFF (Av),
ACC (tilbehør) og ON/RUN (På/kjør). START-
stillingen er en fjærbelastet umiddelbar kon-
taktstilling. Når bryteren slippes fra START-
stilling, går den automatisk tilbake til
stillingen ON/RUN (På/kjør).
Keyless Enter-N-Go – tenning
Denne funksjonen gjør at føreren kan bruke
tenningsbryteren ved å trykke på en knapp, så
lenge nøkkelhengeren befinner seg i kupéen.
Tenningsnøkkelmodusene er OFF, ACC, RUN,
og START.
17

MERK:
Hvis tenningsbryteren ikke påvirkes når du
trykker på en knapp, kan det hende at batte-
riet i nøkkelhengeren er svakt eller utladet. I
denne situasjonen finnes det en reserveløs-
ning for å bruke tenningsbryteren. Hold ne-
sesiden (motsatt side av nødnøkkelen) av
nøkkelhengeren mot knappen ENGINE
START/STOP (Start/stopp motor), og trykk for
å bruke tenningsbryteren.Trykknappen for tenning kan settes i følgende
modi:
OFF (Av)
• Motoren er stoppet.
• Enkelte elektriske enheter (for eksempel
sentrallås, alarm og så videre) er fortsatt
tilgjengelige.
ACC
• Motoren er ikke startet.
• Enkelte elektriske enheter er tilgjengelige.
RUN (Kjør)
• Kjøreposisjon.
• Alle de elektriske enhetene er tilgjengelige.
START
• Start motoren.
MERK:
Kjøretøyet starter ikke hvis nøkkelhengeren
befinner seg i lasteområdet og bakluken er
åpen.ADVARSEL!
• Når du går ut av kjøretøyet, må du alltid
ta ut nøkkelhengeren og låse kjøretøyet.
• La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil.
• Det er mange årsaker til at det er farlig å
la barn oppholde seg uten tilsyn i en bil.
Et barn eller andre kan bli alvorlig ska-
det eller drept. Barn må advares mot å
røre parkeringsbremsen, bremsepedalen
og girspaken.
• Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av bilen eller på et sted som
er tilgjengelig for barn. Ikke la tenningen
på et kjøretøy som er utstyrt med Keyless
Enter-N-Go, stå i modusen RUN (Kjør).
Et barn kan da betjene automatiske vin-
duer og andre kontroller, eller bevege
bilen.
• Ikke forlat barn eller dyr i parkerte biler
når det er varmt. Varmeutvikling i bilen
kan føre til alvorlige skader eller døds-
fall.
Tenningsknappen START/STOP
(Start/stopp)
BLI KJENT MED KJØRETØYET
18

MERK:
En nøkkelhenger som ikke er programmert,
regnes også som en ugyldig nøkkel.
Når du under vanlig bruk har plassert den
nøkkelfrie tenningen i stillingen ON/RUN
(På/kjør), tennes bilvarsellyset i tre sekunder
for å kontrollere lyspærene. Hvis lyset forblir
tent etter lyspærekontrollen, er det en indi-
kasjon på et problem ved elektronikken. Hvis
lyset i tillegg begynner å blinke etter lyspæ-
rekontrollen, er det en indikasjon på at noen
har brukt en ugyldig nøkkelhenger til å starte
motoren. Under alle disse forholdene vil mo-
toren slås av etter to sekunder.
Hvis bilvarsellyset slås på under normal bruk
av bilen (bilen er i drift i over 10 sekunder), er
det en indikasjon på en svikt i elektronikken.
Hvis dette skulle skje, må du snarest mulig få
bilen undersøkt hos en autorisert forhandler.BILALARM – HVIS
TILGJENGELIG
Denne bilalarmen overvåker dørene, panse-
ret, bakluken og Keyless Enter-N-Go – ten-
ning for uautorisert bruk for kjøretøyet. Så
lenge bilalarmen er aktivert, er de innvendige
bryterne for dørlåser og baklukeutløseren de-
aktiverte. Hvis noe utløser alarmen, reagerer
kjøretøyets sikkerhetsalarm med følgende
lydsignaler og visuelle varsler:
• Hornet pulserer.
• Blinklysene blinker.
• Bilvarsellyset i instrumentgruppen blinker.
Aktivere systemet
Følg disse trinnene for å aktivere bilalarmen:
1. Kontroller at tenningen på kjøretøyet er
satt i modusen OFF (Av).
• Hvis kjøretøyet er utstyrt med fjern-
betjent låsesystem, sørger du for at
tenningen på kjøretøyet er av.2. Utfør en av følgende fremgangsmåter for å
låse kjøretøyet:
• Trykk på låseknappen på den innven-
dige bryteren for elektrisk dørlås mens
fører- og/eller passasjerdøren er åpen.
• Trykk på låseknappen på det utvendige
Passive Entry-dørhåndtaket med en
gyldig nøkkelhenger tilgjengelig i den
samme utvendige sonen. Du finner mer
informasjon under Dører i Bli kjent
med kjøretøyet i brukerhåndboken.
• Trykk på låseknappen på
nøkkelhengeren.
3. Lukk eventuelle åpne dører.Deaktivere systemet
Bilalarmen kan deaktiveres med en av føl-
gende metoder:
• Trykk på opplåsingsknappen på nøkkelhen-
geren.
• Ta tak i Passive Entry-dørhåndtaket for å
låse opp døren. Du finner mer informasjon
under Dører i Bli kjent med kjøretøyet i
brukerhåndboken.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
20

• Vri tenningen ut av modusen Off (Av) for å
deaktivere systemet.
MERK:
• Låsesylinderen på førerdøren og bakluke-
knappen på nøkkelhengeren kan ikke akti-
vere eller deaktivere bilalarmen.
• Bilalarmen forblir aktivert ved åpning av
elektrisk bakluke. Et trykk på baklukeknap-
pen deaktiverer ikke bilalarmen. Hvis noen
går inn i kjøretøyet gjennom bakluken og
åpner en av dørene, vil alarmen utløses.
• Når bilalarmen er aktivert, vil ikke de elek-
triske dørlåsbryterne låse opp dørene.
Bilalarmen er laget for å beskytte kjøretøyet.
Det er allikevel mulig å skape en situasjon der
det utløses en falsk alarm. Hvis en av alarm-
sekvensene beskrevet ovenfor har inntruffet,
vil bilalarmen aktiveres uansett om du er inne
i kjøretøyet eller ikke. Hvis du forblir inne i
kjøretøyet og åpner en av dørene, vil alarmen
utløses. Hvis dette skjer, deaktiverer du bila-
larmen.Hvis bilalarmen er aktivert og batteriet frako-
bles, vil bilalarmen forbli aktiv når batteriet
kobles til igjen, de utvendige lysene vil blinke
og hornet vil høres. Hvis dette skjer, deakti-
verer du bilalarmen.
DØRER
Keyless Enter-N-Go – Passive Entry
Passive Entry-systemet er en forbedring av
kjøretøyets fjernbetjente låsesystem og en
funksjon i Keyless Enter-N-Go – Passive Entry
(Passiv inngang). Denne funksjonen gjør det
mulig å låse og låse opp døren(e) og driv-
stofflokket på kjøretøyet uten å måtte trykke
på knappene for låsing eller opplåsing på
nøkkelhengeren.
MERK:
• Passive Entry kan programmeres på/av. Du
finner mer informasjon under Uconnect-
innstillinger i Multimedier i brukerhåndbo-
ken.• Følsomheten for opplåsing kan forringes og
føre til saktere responstid hvis du har han-
sker på deg eller det har regnet/snødd på
Passive Entry-dørhåndtaket.
• Hvis kjøretøyet låses opp av Passive Entry
og ingen av dørene åpnes i løpet av 60 se-
kunder, vil kjøretøyet låses igjen, og hvis
det er utstyrt med sikkerhetsalarm, vil den
slås på.
• Det er ikke sikkert at nøkkelhengeren kan
registreres av kjøretøyets Passive Entry-
system hvis den befinner seg ved siden av
en mobiltelefon, bærbar PC eller annen
elektronisk enhet. Slike enheter kan blok-
kere nøkkelhengerens trådløse signal og
hindre Passive Entry-systemet i å låse og
låse opp kjøretøyet.
• Passive Entry aktiverer opplyst tilnærming i
den tiden som er angitt av kunden (0, 30,
60 eller 90 sekunder), og blinker blink-
lysene. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier i
brukerhåndboken.
21

Hvis lampen forblir tent når parkeringsbrem-
sen deaktiveres og væskenivået er ved fullt-
merket på hovedsylinderbeholderen, er det
en indikasjon på mulig svikt i bremsehydrau-
likksystemet eller at et problem med bremse-
forsterkeren er registrert av ABS-
bremsesystemet eller det elektroniske
stabilitetskontrollsystemet (ESC). I dette til-
fellet vil lampen forbli tent til feilen er korri-
gert. Hvis problemet er relatert til bremsefor-
sterkeren, vil ABS-pumpen gå når bremsen
brukes og du vil oppleve en pulsering på
bremsepedalen ved hver stopp.
Det doble bremsesystemet sørger for reserve-
bremsekapasitet i tilfelle svikt i en del av
hydraulikksystemet. En lekkasje i en av de-
lene i det doble bremsesystemet indikeres av
bremselampen, som vil tennes når bremse-
væskenivået i hovedsylinderen faller under et
visst nivå.
Denne lampen vil forbli tent til problemet er
løst.MERK:
Det kan hende lampen blinker kort i skarpe
svinger som endrer bremsevæskenivåforhol-
dene. Det bør utføres service på bilen, og
bremsevæskenivået bør kontrolleres.
Hvis dert indikeres bremsesvikt, er det nød-
vendig med umiddelbar reparasjon.
ADVARSEL!
Det er farlig å kjøre en bil når den røde
bremselampen lyser. Det kan ha oppstått
svikt i deler av bremsesystemet. Det vil ta
lengre tid å stoppe bilen. Du kan kollidere.
Få umiddelbart bilen kontrollert.
Biler utstyrt med ABS-bremser er også utstyrt
med elektronisk bremsekraftfordeling (EBD).
I tilfelle svikt i EBD-systemet vil bremselam-
pen tennes sammen med ABS-lampen. ABS-
systemet må umiddelbart repareres.
Tilstanden på bremselampen kan kontrolle-
res ved å sette tenningsbryteren fra stillingen
OFF (Av) til ON/RUN (På/kjør). Lampen bør
lyse i ca. fire sekunder. Lampen skal deretter
slukkes med mindre parkeringsbremsen bru-kes eller det registreres en bremsesvikt. Hvis
lampen ikke tennes, må du få lampen inspi-
sert av en autorisert forhandler.
Lampen vil også tennes når parkeringsbrem-
sen brukes med tenningsbryteren i stillingen
ON/RUN (På/kjør).
MERK:
Denne lampen viser kun at parkeringsbrem-
sen er i bruk. Den viser ikke graden av brem-
sekraft.
– Bilvarsellys – hvis tilgjengelig
Dette lyset vil blinke raskt i rundt 15 sekun-
der når bilalarmen aktiveres og vil blinke
sakte til den er deaktivert.
– Varsellampe for oljetrykk
Denne varsellampen tennes for å indikere
lavt motoroljetrykk. Hvis lyset tennes mens
du kjører, må du stoppe bilen og slå av
motoren så snart som mulig. Det høres en
plingelyd når denne lampen tennes.
Ikke bruk bilen før årsaken er korrigert.
Denne lampen viser ikke hvor mye olje det er
i motoren. Motoroljenivået må kontrolleres
under panseret.
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
60

Når kjøretøyet startes, vil BSM-
varsellampene straks tennes i sidespeilene
på begge sider, slik at føreren vet at systemet
er i drift. BSM-systemets sensorer er opera-
tive mens kjøretøyet er i et fremovergir eller i
REVERSE (Revers), og går til standbymodus
når kjøretøyet settes i PARK (Parkering).
BSM-varsellyset, som befinner seg på de ut-
vendige speilene, lyser hvis et kjøretøy beve-
ger seg inn i en blindsone.BSM-systemet kan også konfigureres til å
avgi et lydvarsel (signal) og dempe radioen for
å varsle deg om objekter som har kommet inn
i registreringssonene.
Kryssende bane bak
(Rear Cross Path – RCP)
RCP-funksjonen (kryssende bane bak) hjel-
per føreren under rygging ut av parkerings-
plasser der sikten til eventuelt innkommende
kjøretøy kan være blokkert. Kjør sakte og
forsiktig ut av parkeringsluken til bakenden
av kjøretøyet er ute. RCP-systemet vil deret-
ter ha klar utsikt til kryssende trafikk og
varsler føreren om eventuelt innkommendekjøretøy. Når RCP er på og kjøretøyet står i
REVERSE, varsles føreren gjennom både vi-
suelle og hørbare alarmer, inkludert redusert
radiolydstyrke.
Du finner mer informasjon under Blindsoneo-
vervåking under Sikkerhet i brukerhåndbo-
ken.
Bruksmodi
Tre driftsmoduser kan velges i Uconnect-
systemet. Du finner mer detaljer under
Uconnect-innstillinger i Multimedier i bru-
kerhåndboken.
Kun blindsonevarsellamper
Når det er satt til blindsonevarselmodus, vil
BSM-systemet gi en visuell varsling i side-
speilet på den siden der det registrerte objek-
tet nærmer seg. Hvis systemet derimot er satt
til Kryssende bane bak-modus (RCP), vil sys-
temet respondere med både visuell og hørbar
varsling når et registrert objekt er til stede.
Lydstyrken på radioen dempes under hørbare
varslinger.
Registreringssoner bakBSM-varsellampe
SIKKERHET
84

ADVARSEL!
manuelt. Du kan skade kollisjonspu-
tene, og du kan bli skadet fordi kolli-
sjonsputene kanskje ikke lenger funge-
rer. Beskyttelsesdekslene for
kollisjonsputene er konstruert for bare å
åpnes når kollisjonsputene utløses.
• Å stole utelukkende på kollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i
en kollisjon. Kollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å
sikre deg skikkelig. I noen kollisjoner
utløses ikke kollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbeltet, selv
om du har kollisjonsputer.
Bruk av kollisjonspute foran
Kollisjonsputer foran er laget for å gi ytterli-
gere beskyttelse ved å være et supplement til
sikkerhetsbeltene. Det forventes ikke at kol-
lisjonsputer foran reduserer risikoen for ska-
der ved kollisjoner bakfra, i siden eller med
velting. Kollisjonsputene foran blir ikke blåst
opp i alle frontkollisjoner, inkludert kollisjo-ner som skader bilen betydelig, for eksempel
enkelte kollisjoner med stenger, treff under
lastebiler og kollisjoner med vinkelforskyv-
ning.
Men kollisjonsputer foran kan også bli blåst
opp i kollisjoner der det er få skader på
fronten på bilen, men der det har vært en
kraftig bråstopp, avhengig av typen støt og
hvor det skjer.
Kollisjonsputefølerne måler bilens reduksjon
i hastighet over tid, så kjørehastigheten og
skader er derfor ikke gode indikatorer på om
en kollisjonspute burde ha blitt blåst opp
eller ikke.
Sikkerhetsbeltene er nødvendige for beskyt-
telse i alle kollisjoner, og de bidrar også til å
holde deg på plass og unna en kollisjonspute
som blåses opp.
Når ORC registrerer en kollisjon som krever
kollisjonsputene foran, signaliseres det til
oppblåsingsenhetene. Det genereres en stor
mengde ikke-giftig gass som blåser opp kol-
lisjonsputene foran.Rattnavet og den øvre passasjersiden på in-
strumentpanelet skilles og brettes til siden
når kollisjonsputene blåses opp i full stør-
relse. Kollisjonsputene foran blåses opp til
full størrelse på null komma null. Deretter går
luften raskt ut av kollisjonsputene foran,
samtidig som de bidrar til å holde føreren og
passasjeren i forsetet tilbake.
Knekollisjonsputer
Knekollisjonsputene bidrar til å beskytte
knærne til føreren og passasjeren i forsetet,
og de plasserer personene i forsetene slik at
effekten av kollisjonsputene foran blir bedre.
ADVARSEL!
• Ikke bor i, skjær eller manipuler knekol-
lisjonsputene på noen måte.
• Ikke monter noe tilbehør på knekolli-
sjonsputene, som alarmlys, stereoan-
legg, radiosendere osv.
SIKKERHET
102