2018 JEEP CHEROKEE 4WD

endast avsett för körning på ojämnt eller halt
underlag. Om du kör i 4WD LOW-läget på
vägar med hård och torr yta kan det medföra
ökat slitage på fordonets däck och drivlinans
komponenter kan skadas.
När fordonet körs i läget 4WD LOW är mo-
torns varvtal ungefär tre gånger högre än i
normalt körläge vid en given hastighet. Var
försiktig så att inte motorn övervarvas och kör
inte fortare än 40 km/tim (25 mph).
Korrekt användning av fyrhjulsdrivna fordon
inbegriper däck av samma storlek, typ och
omkrets på alla hjul. Skillnader mellan hjulen
kommer att påverka växlingen negativt och
kan orsaka skada på drivlinans komponenter.
Eftersom fyrhjulsdrift ger förbättrad drivning
kan det finnas en tendens att förare överskri-
der säkra hastigheter vid kurvtagning och
inbromsning. Kör inte snabbare än vägförhål-
landena medger.Reglagets lägen
För ytterligare information om lämplig an-
vändning av varje system för fyrhjulsdrivning,
se nedanstående information:
NEUTRAL
I detta läge frånkopplas kraftöverföringen
från drivlinan.
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller omkomma
om fordonet lämnas oövervakat med för-
delningsväxellådan i läget NEUTRAL (N)
utan att parkeringsbromsen först dras åt
helt. Med fördelningsväxellådan i läge NE-
UTRAL (N) frånkopplas både främre och
bakre kardanaxeln från kraftöverföringen
och fordonet kan komma i rörelse trots att
automatväxellådan är i PARK-läget (eller
den manuella växellådan har en växel
ilagd). Parkeringsbromsen ska alltid vara
åtdragen när föraren inte befinner sig i
fordonet.
4WD LOW
Detta läge är avsett för fyrhjulsdrift i låg
hastighet. Det ger en extra nedväxling vilket
medger ökat vridmoment till både fram- och
bakhjulen samtidigt som det ger maximal
dragförmåga på mjuka, hala eller ojämna
vägar. Kör inte fortare än 40 km/h (25 mph).
OBS!
Se ”Selec-Terrain – tillval” för mer informa-
tion om olika lägen och dess avsedda använd-
ning.
Växlingsmetod
Växla till 4X4 LOW
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim
(0 till 3 mph), tändningslåset i läge ON och
motorn igång, lägg växelväljaren i läge NEU-
TRAL och tryck på ”4WD LOW”-knappen en
gång. ”4WD LOW”-indikatorlampan på
kombinationsinstrumentet börja blinka och
fortsätter lysa med fast sken när växlingen är
genomförd.
START OCH KÖRNING
134

OBS!
Om växlingsförhållandena/spärrarna inte
uppfylls, visas ett meddelande med anvis-
ningar om hur man slutför begärt växelläge, i
kombinationsinstrumentet. Se ”Kombina-
tionsinstrumentet” i ”Förstå instrumentpa-
nelen” för mer information.
Växla ur 4X4 LOW
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim
(0 till 3 mph), tändningslåset i läge ON och
motorn igång, lägg växelväljaren i läge NEU-
TRAL och tryck på ”4WD LOW”-knappen en
gång. ”4WD LOW” indikatorlampan på
kombinationsinstrumentet börjar blinka och
slocknar när växlingen är genomförd.
OBS!
• Om växlingsförhållandena/spärrarna inte
uppfylls, visas ett meddelande med anvis-
ningar om hur man slutför begärt växelläge,
i kombinationsinstrumentet. Se ”Kombina-
tionsinstrumentet” i ”Förstå instrumentpa-
nelen” för mer information.
• Du kan växla till och från 4WD LOW när
fordonet står helt stilla, men det kan vara
svårt beroende på att kuggarna som ska
gripa in inte är i rätt läge. Flera försök kan
krävas innan kopplingens kuggar är i rätt
läge så att aktivering kan ske. Bäst resultat
nås är när fordonet rullar i en hastighet från
0 till 5 km/tim (0 till 3 mph). Om fordonet
körs snabbare än 5 km/tim (3 mph) kom-
mer 4WD-systemet inte att tillåta växling.
Växlingsprocedur för NEUTRAL
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller omkomma
om fordonet lämnas oövervakat med för-
delningsväxellådan i läget NEUTRAL (N)
utan att parkeringsbromsen först dras åt
helt. Med fördelningsväxellådan i läge NE-
UTRAL (N) frånkopplas både främre och
bakre kardanaxeln från kraftöverföringen
och fordonet kan komma i rörelse trots att
automatväxellådan är i PARK-läget (eller
den manuella växellådan har en växel
ilagd). Parkeringsbromsen ska alltid vara
åtdragen när föraren inte befinner sig i
fordonet.
1. Stanna fordonet helt på jämn mark och
lägg den automatiska växellådan i läget
PARK (parkering).
2. Stäng av motorn.
3. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN men
starta inte motorn.
4. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
5. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
Selec-Terrain-knappen
135

6. Använd en kulspetspenna eller något an-
nat smalt föremål för att trycka in och
hålla fördelningsväxellådans NEUTRAL
(N)-knapp (vid väljaren) intryckt under
fyra sekunder. Lampan bakom
N-symbolen kommer att blinka, vilket in-
dikerar att växling pågår. Lampan slutar
blinka (lyser med fast sken) när läget
NEUTRAL (N) lagts i.
7. Släpp knappen NEUTRAL (N) när lampan
NEUTRAL (N) lyser.8. Starta motorn.
9. Lossa parkeringsbromsen.
10. Ställ växellådan i läget REVERSE
(back).
11. Släpp upp bromspedalen (och
kopplingspedalen på fordon med manu-
ell växellåda) i fem sekunder och kon-
trollera att fordonet inte rör sig.
12. Växla till läget NEUTRAL.
13. Dra åt parkeringsbromsen.
14. Lägg den automatiska växellådan i läget
PARK (parkering) eller lägg i en växel på
manuell växellåda (INTE neutral). Stäng
av motorn och ta ut den integrerade
nyckeln.
Upprepa steg 1–7 för att gå ur NEUTRAL-
läget.
Elektronisk spärr för bakre differential
(E-locker) – tillval
Den elektroniska spärren ger en mekanisk
låsning av bakre differentialen för bättre väg-
grepp i 4WD LOW-läget. Knappen REAR
LOCK (Bakre spärr) på Selec-Terrain-vredet.Aktivering av den elektroniska spärren för
bakre differential
För att aktivera den bakre differentialspärren
måste följande villkor uppfyllas:
1. 4WD-systemet måste vara i 4WD
LOW-läge.
2. Tändningen i läge ON och motorn igång.
3. Fordonshastigheten måste vara lägre än
15 mph (24 km/h).
4. Koppla in bakre differentialspärren
genom att trycka på knappen REAR LOCK
en gång.
Avaktivering av den elektroniska spärren för
bakre differential
För att avaktivera den bakre differentialspär-
ren måste följande villkor uppfyllas:
1. Bakre spärren måste vara inkopplad och
lampan REAR LOCK ska vara tänd.
2. Tändningen i läge ON och motorn igång.
3. Avaktivera bakre differentialspärren
genom att trycka på knappen REAR LOCK
en gång.Neutrallägesomkopplare
START OCH KÖRNING
136

OBS!
• Det kan också vara nödvändigt att köra
långsamt framåt och samtidigt vrida ratten
fram och tillbaka för att slutföra aktivering
och avaktivering av differentialspärren.
• Vid aktivering av bakre differentialspärren
tänds kontrollamporna i kombinationsin-
strumentet och knappen REAR LOCK bör-
jar blinka. När aktiveringen är genomförd
förblir kontrollamporna REAR LOCK tända.
• Vid avaktivering av bakre differentialspär-
ren tänds kontrollamporna i kombinations-
instrumentet och knappen REAR LOCK
börjar blinka. När avaktiveringen är genom-
förd förblir kontrollamporna REAR LOCK
släckta.
• Differentialspärren kan aktiveras eller avak-
tiveras när fordonet står helt stilla, men det
kan vara svårt på grund av att kopplingens
kuggar inte är i rätt läge. Flera försök kan
krävas innan kopplingens kuggar är i rätt
läge så att aktivering kan ske. Den bästa
metoden är att fordonet är i rörelse, under
15 mph (24 km/h), medan ratten vrids åt
höger och vänster för att kopplingens kug-
gar ska komma i rätt läge.• Den bakre differentialspärren måste avak-
tiveras innan 4WD LOW-läget kopplas ur.
Om växlingsförhållandena/spärrarna för
4WD LOW inte uppfylls visas ett medde-
lande med anvisningar om hur man ska
slutföra begärt växelläge i
kombinationsinstrumentet.
SELEC-TERRAIN
Beskrivning
Selec-Terrain kombinerar fordonets inbyggda
systemkapacitet med förarens val för att ge
bästa möjliga prestanda i alla terrängtyper.
Vrid Selec-Terrain-knappen för att välja öns-
kat läge.Selec-Terrain erbjuder följande lägen:
•Auto– Helautomatisk, ständigt inkopplad
fyrhjulsdrift kan användas i terräng och på
väg. Balanserar drivkraften och styrkänslan
vilket ger bättre kontroll och acceleration
än med ett tvåhjulsdrivet fordon.
Selec-Terrain-knappen
137

•Snö– Justering för extra stabilitet i vinter-
väglag. Används på lösa underlag som t.ex.
snö, i terräng och på väg. I SNOW (snö)-
läge (beroende på förutsättningarna), kan
växellådan använda 2:an (istället för 1:an)
vid start, för att minimera hjulspinn.
•Sport– I detta läge ändras växellådans
automatiska växlingsschema för att möjlig-
göra sportigare körning. Uppväxlingsvarvta-
len ökar för att motoreffekten ska utnyttjas
till fullo.
OBS!
SPORT-läget är inte tillgängligt när 4WD
LOW väljs.
•Sand/Mud(Sand/jord) – Terrängkalibrering
för användning på underlag med dåligt
fäste som lera, sand eller vått gräs. Drivli-
nan inställd för maximal dragkraft. En viss
stretning (mellan olika hjul) kan kännas på
mindre hala underlag. Den elektroniska
bromsregleringen ställs in för att begränsa
dragkraftreglering av gasreglage och hjul-
spinn.•Rock(Sten) – Terrängkalibrering kan endast
aktiveras i läge 4WD LOW. Dragkraftsbase-
rad inställning med förbättrad styrbarhet
för användning på terrängunderlag med
gott fäste. Används i låg hastighet inför
hinder såsom stora stenar, djupa hålor och
liknande.
OBS!
• Gung-läge finns bara på fordon utrustade
med terrängkörningspaket.
• Aktiverar kontroll vid utförskörning eller
hastighetsreglering för kontrollerad körning
nedför branta backar. Se ”Elektroniskt
bromskontrollsystem” i ”Säkerhet” för mer
information.
STOPP-/STARTSYSTEM –
TILLVAL
Stopp-/startfunktionen har utvecklats för att
minska bränsleförbrukningen. Systemet
stänger av motorn automatiskt när fordonet
stannar och erforderliga villkor är uppfyllda.
När bromspedalen släpps eller gaspedalen
trycks ned, återstartas motorn automatiskt.Fordonet har uppgraderats med ett högkapa-
citetsbatteri, startmotor och andra motorde-
lar för att klara start av extramotorn.
Automatiskt läge
Stopp-/startfunktionen aktiveras varje gång
motorn startas på normalt sätt. Systemet går
då över i läge STOP/START READY (stopp/
start klar) och kan, om alla andra villkor är
uppfyllda, gå över i ett STOP/START AUTO
STOP (Stopp/start autostopp aktiv)-läge.
För att aktivera Autostop-läge, måste följande
villkor uppfyllas:
• Systemet ska vara i STOP/START READY
(Stopp/start klar)-läge. Meddelandet STOP/
START READY (stopp/start klar) visas på
kombinationsinstrumentets display i Stop/
Start-delen. Se ”Varningslampor och med-
delanden” i ”Lär känna din instrumentpa-
nel” i användarhandboken.
• Fordonet måste stannas helt.
• Växelväljaren måste vara i en framåtväxel
och bromspedalen nedtryckt.
START OCH KÖRNING
138

Starta motorn i Autostop-läge
Automatisk växellåda:
I läge DRIVE (kör) startar motorn när broms-
pedalen släpps upp eller gaspedalen trycks
ner. Växellådan växlar automatiskt igen efter
omstart av motorn. Under denna övergång
håller bromsarna fordonet för att undvika
oönskade fordonsrörelser.
Manuell växellåda:
När växelväljaren är i NEUTRAL startar
motorn när kopplingspedalen trycks ned. Sy-
stemet går in i läge STOP/START SYSTEM
NOT READY (Stopp/startsystem inte klart)
tills hastigheten är högre än 7 km/tim
(4 mph).
Förhållanden som gör att motorn kan starta
automatiskt i läge Autostop:
• Växelväljaren flyttas från DRIVE (kör) till
REVERSE (back) eller NEUTRAL.
• Att uppnå komfortabel kupétemperatur.
• HVAC är inställd på full defroster.
• Batterispänningen sjunker för lågt.• För lågt bromsvakuum, (t.ex. efter flera
tryck på bromspedalen).
• Kontakten STOP/START OFF (stopp/start
av) trycks in.
• 4WD-systemet växlas till 4LO-läge.
• Avgasreningssystemet kräver detta.
• Ett fel uppstår i stopp-/startsystemet.
• HVAC-systemets temperatur eller fläkthas-
tighet justeras manuellt.
Förhållanden som tvingar fram aktivering av
den elektriska parkeringsbromsen i Autostop-
läge:
• Förardörren är öppen och bromspedalen
uppsläppt.
• Förardörren är öppen och förarens bälte är
lossat.
• Motorhuven är öppen.
• Ett fel uppstår i stopp-/startsystemet.
Om den elektriska parkeringsbromsen är ak-
tiverad med motorn av, kan motorn behöva en
manuell omstart och den elektriska park-
eringsbromsen kan kräva manuell lossning
(trampa ned bromspedalen och tryck påknappen för elektrisk parkeringsbroms). Se
”Kombinationsinstrumentets display” i
”Lära känna din instrumentpanel” i din an-
vändarhandbok för mer information.
Manuell avstängning av
stopp/startsystemet
1. Tryck på kontakten STOP/START Off
(stopp/start av) (sitter i knappraden).
Lampan i kontakten tänds.
2. Meddelandet ”STOP/START OFF” (stopp/
start av) visas på kombinationsinstrumen-
tets display. Se ”Kombinationsinstrumen-
tets display” i ”Lära känna din
instrumentpanel” i din användarhandbok
för mer information.
Knappen STOP/START OFF
START OCH KÖRNING
142

BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER LIKNANDE)
Bogsering av fordonet bakom annat fordon
Modeller med framhjulsdrift (FWD) Modeller med fyrhjulsdrift (4WD)
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR marken
INTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Hjulen på marken INGA
Bogsering med bärgningsvagn
(dolly)Fram OKINTE TILLÅTET
BakINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
På släpvagn ALLA OK OK
OBS!
• Du måste kontrollera att den automatiska
parkeringsbromsen är frånkopplad innan
bogsering av fordonet för att undvika oav-
siktlig elektrisk ansättning av parkerings-
bromsen. Den automatiska parkerings-
bromsen aktiveras eller inaktiveras via
kundprogrammerade funktioner i
Uconnect-inställningarna.
• Följ alltid tillämpliga lagar när du kopplar
ett fordon för att bogseras. Kontakta tra-
fikverket för ytterligare information.Bogsering av extrafordon - Modeller med
framhjulsdrift (FWD)
BogseraINTEdet här fordonet med hjulen på
marken.
Bogsering av annat fordon (för framhjuls-
drivna modeller) är tillåten ENDAST om fram-
hjulen ärUPPLYFTAfrån marken. Detta kan
åstadkommas med en bärgningsplattform el-
ler fordonssläp. Om en bärgningsplattform
(dolly) används, följ denna procedur:
1. Säkra plattformen (dollyn) ordentligt på
bärgningsfordonet enligt instruktionerna
från plattformens (dollyns) tillverkare.2. Kör upp framhjulen på
bärgningsplattformen.
3. Dra åt parkeringsbromsen. Ställ växel-
väljaren i läget PARK, eller lägg i en växel
på en manuell växellåda. Stäng av
motorn.
4. Säkra framhjulen ordentligt på plattfor-
men enligt instruktionerna från plattfor-
mens tillverkare.
5. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN men
starta inte motorn.
6. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
7. Lossa parkeringsbromsen.
161

Snökedjor (slirskydd)
Användning av slirskydd kräver tillräckligt av-
stånd mellan hjul och kaross. Följ dessa re-
kommendationer för att undvika skador.
• Snökedjorna måste ha rätt storlek för
däcket, enligt rekommendationerna från
tillverkaren av snökedjorna
• Använd endast på framdäcken
• På grund av det begränsade utrymmet re-
kommenderas följande slirskydd:
Modeller med framhjulsdrift (FWD)
• Originaldäckdimensionerna 225/
60R17 och 225/55R18 kan inte ha snö-
kedjor.
• Användning av 7 mm snökedjor är tillåtet
på 215/60R17-däck med 17 x
7,0 ET41-fälgar.
Modeller med fyrhjulsdrift (4WD) och utan två-
stegs kraftuttagsenhet utom Trailhawk
•
Originaldäckdimensionerna 225/60R17 och
225/55R18 kan inte ha snökedjor.
• Användning av 9 mm snökedjor är tillåtet
på 215/60R17-däck med 17 x
7,0 ET41-fälgar.Modeller med fyrhjulsdrift (4WD) och tvåstegs
kraftuttagsenhet utom Trailhawk
• Användning av 7 mm snökedjor är tillåtet
med 225/60R17- och 225/55 R18-däck.
Fyrhjulsdrift (4WD) Trailhawk modeller
• Användning av 9 mm snökedjor är tillåtet
på 225/65R17-däck med 17 x
7,5 ET31-fälgar.
FÖRSIKTIGHET!
• Använd endast på framdäcken
• Skador på modeller med framhjulsdrift
(FWD) kan uppstå om snökedjor eller
draganordningar används med original-
däck.
• Skador på modeller med fyrhjulsdrift
(4WD) utan en tvåstegs kraftuttagsenhet
kan uppstå om snökedjor eller dragan-
ordningar används med originaldäck.
• Skador på Trailhawk-modeller med fyr-
hjulsdrift (4WD) kan uppstå om snöked-
jor eller draganordningar används med
originaldäck.
VARNING!
Används däck av olika storlek och typ
(M+S, Snö) på fram- och bakaxel kan detta
orsaka oväntade köregenskaper. Föraren
kan tappa kontrollen över fordonet och
råka ut för en olycka.
FÖRSIKTIGHET!
Iaktta följande försiktighetsåtgärder för att
undvika skador på fordon eller däck:
• På grund av det begränsade utrymmet
för snökedjor mellan hjulen och fjädring-
ens komponenter är det viktigt att du
bara använder kedjor som är i gott skick.
Trasiga snökedjor kan orsaka allvarliga
skador. Om du hör ett ljud som kan
komma från trasiga snökedjor ska du
stanna fordonet omedelbart. Ta bort snö-
kedjans skadade delar innan du fortsät-
ter använda den.
• Spänn kedjorna så hårt som möjligt och
efterdra sedan när du har kört cirka
0,8 km.
229