2018 JEEP CHEROKEE differential

• Hvis du vil deaktivere HSA ved brug af
Uconnect-indstillinger, skal du se afsnittet
"Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" for
at få yderligere oplysninger.
Hvis køretøjet ikke er udstyret med et kombi-
instrument med display, udføres følgende
procedure:
1. Centrer rattet (forhjul peger lige fremad).
2. Sæt transmissionen i PARK (Parkering).
3. Aktivér parkeringsbremsen.
4. Start motoren.
5. Drej rattet lidt mere end en halv omgang
til venstre.
6. Tryk på knappen "ESC Off" (ESC slået fra),
som er placeret i den nedre kontaktgruppe
under klimareguleringen, fire gange inden
for 20 sekunder. Kontrollampen "ESC Off"
(ESC slået fra) bør tænde og slukke to
gange.
7. Drej rattet tilbage til midterposition og
derefter yderligere lidt mere end en halv
omgang til højre.8. Drej tændingen til tilstanden OFF (Fra) og
derefter tilbage til tilstanden ON (Til).
Hvis sekvensen blev gennemført korrekt,
blinker kontrollampen "ESC Off" (ESC
slået fra) flere gange for at bekræfte, at
HSA er deaktiveret.
9. Gentag disse trin, hvis du vil returnere
funktionen til den tidligere indstilling.
Træk med HSA
HSA vil også bidrage til at mindske risikoen
for, at køretøjet ruller baglæns, når det træk-
ker en anhænger.
ADVARSEL!
• Hvis du bruger en styreenhed til anhæn-
gerbremsen, kan anhængerens bremser
aktiveres og deaktiveres med bremse-
kontakten. I så fald er der muligvis ikke
tilstrækkeligt bremsetryk til at holde
både køretøjet og anhængeren på en
bakke, når bremsepedalen slippes. For
at undgå at rulle ned ad en hældning,
når du genoptager accelerationen, skal
du manuelt aktivere anhængerbremsen
ADVARSEL!
eller påføre mere bremsetryk på køre-
tøjet, inden du slipper bremsepedalen.
• HSA er ikke en parkeringsbremse. Træk
altid parkeringsbremsen helt, når du for-
lader køretøjet. Sørg også for at efterlade
gearkassen i positionen Parkering.
• Hvis du ikke følger disse advarsler, kan
det føre til en kollision eller alvorlig per-
sonskade.
Antispind (TCS)
Dette system overvåger mængden af hjul-
spind på hvert af de drevne hjul. Hvis der
registreres hjulspind, kan TCS kan anvende
bremsetryk på det/de spindende hjul og/eller
reducere motorkraften for at give forbedret
acceleration og stabilitet. En funktion i TCS-
systemet kaldet begrænset bremsedifferen-
tiale (BLD) minder om funktionen begrænset
slip-differentiale og styrer hjulspindet på en
drivaksel. Hvis et hjul på en drivaksel spinder
hurtigere end det andet, bremser systemet
det hjul, der spinder. Det betyder, at der kan
73

START OG BETJENING
START AF MOTOREN.........127
Normal start – benzinmotor........127
Ekstremt koldt vejr (under -22 °F
eller -30 °C).................127
Normal start – dieselmotor........127
ANBEFALET TILKØRING AF
MOTOR...................129
PARKERINGSBREMSE........130
Elektrisk parkeringsbremse (EPB). . . .130
MANUELT GEAR - HVIS
MONTERET................132
Gearskift...................132
Skiftt til lavere gear.............133
AUTOMATGEAR – HVIS
MONTERET................134
Låsesystem ved parkering.........135
Bremse-/transmissionsblokeringssystem.135
Automatgear med ni gear.........135
DRIFT MED FIRHJULSTRÆK. . . .137
1-hastigheds firehjulstræk (4X4) - hvis
monteret...................1372-hastigheds firehjulstræk (4x4) -
hvis monteret................138
Skiftepositioner...............139
Skifteprocedurer...............139
Bageste elektroniske
differentialespærresystem (E-spærre) -
hvis monteret................141
SELEC-TERRAIN (Terrænvalg) . .142
Beskrivelse..................142
STOP/START-SYSTEM – HVIS
MONTERET................143
Automatisk tilstand.............143
Mulige årsager til, at motoren ikke stopper
automatisk..................144
Start af motoren i autostop-tilstand . . .144
Sådan slukkes for manuelt Stop/Start-
system.....................145
Manuel tænding af
stop/start-systemet.............145
STOP/START SYSTEM - KUN
DIESEL-MODELLER..........145
Automatisk tilstand.............146Mulige årsager til, at motoren ikke stopper
automatisk..................146
Start af motoren i autostop-tilstand . . .147
Sådan slukkes for manuelt Stop/Start-
system.....................148
Manuel tænding af stop/start-systemet .148
FARTPILOT................148
Aktivering...................149
Indstilling af en ønsket hastighed. . . .149
Sådan varieres hastigheden........149
Genoptag...................150
Sådan accelereres ved overhaling. . . .150
Deaktivering.................150
ADAPTIV FARTPILOT (ACC). . . .150
Aktivering..................151
Sådan indstilles en ønsket ACC-
hastighed...................151
Sådan varierer du hastigheden......151
Genoptag...................153
Deaktivering.................153
Indstilling af følgeafstanden........153
Ændring af tilstande............154
START OG BETJENING
125

7. Når der er skiftet, og kontrollampen NEU-
TRAL (Neutral) (N) tændes, slippes knap-
pen NEUTRAL (Neutral) (N).
8. Start motoren.
9. Slip parkeringsbremsen.
10. Sæt transmissionen i REVERSE
(Bakgear).11. Slip bremsepedalen (og koblingspeda-
len ved manuel transmission) i fem se-
kunder, og sørg for, at køretøjet ikke
bevæger sig.
12. Sæt transmissionen til NEUTRAL
(Neutral).
13. Aktivér parkeringsbremsen.
14. Sæt automatgearet til PARK (Parkering),
eller sæt manuel transmission i gear
(IKKE i Neutral). Sluk for motoren
(OFF), og tag nøglesenderen ud.
Gentag trin 1-7 for at skifte ud af NEUTRAL
(Neutral).Bageste elektroniske
differentialespærresystem (E-spærre) -
hvis monteret
Det bageste e-spærresystem består af en me-
kanisk differentialespærre, som giver et
bedre træk i positionen 4WD LOW. Knappen
"REAR LOCK" (Bageste lås) på Selec-Terrain-
knappen (Valg af terræn).Aktivering af bageste E-spærre
For at aktivere den bageste E-spærre skal
følgende betingelser være opfyldt:
1. 4WD-systemet skal være i 4WD LOW
(4WD lav).
2. Tændingen skal være i tilstanden ON (Til),
og motoren skal køre.
3. Køretøjets hastighed skal være under
15 MPH (24 km/t).
4. For at aktivere den bageste E-spærre skal
du trykke på knappen REAR LOCK (Bag-
este lås) én gang.
Deaktivering af bageste E-spærre
For at deaktivere den bageste E-spærre skal
følgende betingelser være opfyldt:
1. Bageste E-spærre skal være aktiveret, og
kontrollampen REAR LOCK (Bageste lås)
skal være tændt.
2. Tændingen skal være i tilstanden ON (Til),
og motoren skal køre.
3. For at deaktivere den bageste E-spærre
skal du trykke på knappen REAR LOCK
(Bageste lås) én gang.
Kontakten Neutral (Neutral)
141

Fordybning Knivsikring Patronsikring Beskrivelse
F73 – 20 A blå Baklys til anhængertræk – hvis
monteret
F74 – 30 A lyserød Bageste afiser
F75 20 A gul – Cigarettænder – hvis monteret
F76 20 A gul – Bageste differentialemodul (RDM)
– hvis monteret
F77 10 A rød – Tankklapåbner/
bremsepedalkontakt
F78 10 A rød – Fejlfindingsport/digitalt TV (kun
Japan)
F79 10 A rød –
Integreret midterkonsol (ICS)/
elektrisk parkeringsbremse (EPB)
SW/CD-modul/ratstyremodul (SCCM)/
HVAC/kombiinstrument (IPC)
F80 20 A gul – Radio/cd – hvis monteret
F81 – – Ikke anvendt
F82 – – Ikke anvendt
F83 – 20 A blå Motorstyremodul (benzin)
F84 – 30 A lyserød Elektrisk parkeringsbremse (EPB)
– venstre
F85 – – Ikke anvendt
F86 20 A gul – Horn – hvis udstyret med funktio-
nen Stop/start motor
F87A 20 A gul – HID-forlygte venstre – hvis udstyret
med funktionen Stop/start motor
NØDSITUATION
182