2018 JEEP CHEROKEE service

Tillykke med valget af dit nye FCA US LLC-
køretøj. Du kan være sikker på, at det har
præcis fagmæssig udførelse, en markant stil
og høj kvalitet.
Kør ALTID sikkert, og vær opmærksom på
vejen. Kør ALTID sikkert med hænderne på
rattet. Du har det fulde ansvar og bærer alle
risici, der er relateret til brugen af funktio-
nerne og applikationerne i dette køretøj. Brug
kun funktioner og apps, når det er sikkert at
gøre det. I modsat fald kan det medføre en
ulykke, der resulterer i alvorlig personskade
eller dødsfald.
Denne vejledning viser og beskriver betjenin-
gen af funktioner og udstyr, der er enten
standard eller valgfrit på dette køretøj. Denne
vejledning indeholder muligvis også en be-
skrivelse af funktioner og udstyr, der ikke
længere er tilgængeligt, eller som ikke følger
med dette køretøj. I denne vejledning skal du
se bort fra funktioner og udstyr, der ikke
følger med dette køretøj. FCA US LLC forbe-
holder sig ret til at foretage ændringer i de-
sign og specifikationer og/eller foretage tilfø-
jelser til eller forbedre produkter uden dervedat påtage sig nogen forpligtelse til at efter-
montere de pågældende forbedringer på tid-
ligere producerede produkter.
Denne brugervejledning er udarbejdet til at
hjælpe dig med hurtigt at blive bekendt dit
køretøjs vigtigste funktioner. Den indeholder
det meste af det, du har brug for til at betjene
og vedligeholde køretøjet, herunder oplys-
ninger om nødsituationer.
Når det gælder service, skal du huske, at din
autoriserede forhandler kender dit Jeep
®kø-
retøj bedst, har fabriksuddannet personale og
originale MOPAR
®-reservedele og er interes-
seret i, at du bliver tilfreds.
SÅDAN FINDER DU
INSTRUKTIONSBOGEN
ONLINE
Denne udgivelse er udarbejdet som reference
for at hjælpe dig med hurtigt at blive fortrolig
med dit køretøjs vigtigste funktioner og pro-
cesser. Den indeholder det meste af det, du
har brug for til at betjene og vedligeholde
køretøjet, herunder oplysninger om nødsitua-
tioner og vejledninger.Brugervejledningen er ikke en erstatning for
den komplette instruktionsbog og dækker ikke
alle funktioner og procedurer for dit køretøj.
For mere detaljerede beskrivelser af emnerne
i denne brugervejledning samt oplysninger
om funktioner og procedurer, som ikke er
dækket i denne brugervejledning, kan man få
adgang til køretøjets komplette instruk-
tionsbog gratis online i et printvenligt PDF-
format.
For at få den komplette instruktionsbog eller
gældende tillæg til dit køretøj skal du bruge den
relevante webadresse nedenfor:
www.mopar.eu/ownereller alternativt, for at få
adgang til disse oplysninger, kan du gå til
webstedet påhttp://aftersales.fiat.com/elum/.
FCA US LLC har som målsætning at beskytte
miljøet og naturens ressourcer. Ved at udgive
størstedelen af brugervejledningerne til dit
køretøj i elektronisk udgave frem for i trykt
udgave, yder vi sammen en indsats for at
reducere forbruget af træbaserede produkter
og således reducere den miljømæssige
påvirkning.
VELKOMST FRA FCA US LLC
3

GRAFISK INDHOLDSFORTEGNELSE
KEND DIT KØRETØJ
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
SIKKERHED
START OG BETJENING
NØDSITUATION
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
MULTIMEDIER
KUNDEASSISTANCE
STIKORDSREGISTER

BEMÆRK:
Hvis køretøjet låses op med nøglesenderen,
og ingen af dørene åbnes inden for 60 sekun-
der, låses køretøjet igen, og hvis det er ud-
styret med tyverialarm, aktiveres denne igen.
Hvis du vil ændre den aktuelle indstilling,
skal du se "Uconnect-indstillinger" i "Multi-
medier" i instruktionsbogen for at få yderli-
gere oplysninger.
Sådan låses dørene og bagklappen
Tryk på og slip låseknappen på nøglesend-
eren for at låse alle døre og bagklappen.
Køretøjer med nøglefri Enter-N-Go - passiv ind-
stigning
Hvis en eller flere døre er åbne, eller bagklap-
pen er åben, låses dørene. Dørene låses au-
tomatisk op igen, hvis nøglen efterlades inde
i kabinen, ellers forbliver dørene låst.
Anmodning om ekstra nøglesendere
BEMÆRK:
Det er kun de nøglesendere, der er program-
meret til køretøjet, som kan bruges til at
starte og køre bilen. Når en nøglesender først
er programmeret til et køretøj, kan den ikke
programmeres til andre køretøjer.
ADVARSEL!
•Tag altid nøglesenderne med, og lås alle
døre, når køretøjet efterlades uden opsyn.
• Husk, at tændingen i køretøjer, der er
udstyret med nøglefri Enter-N-Go-
tænding, altid skal placeres i tilstanden
OFF (Fra).
Duplikering af nøglesendere kan udføres hos
en autoriseret forhandler. Denne procedure
består i at programmere en tom nøglesender
til køretøjets elektronik. En tom nøglesender
er en nøglesender, som aldrig har været pro-
grammeret.
BEMÆRK:
Når Sentry Key-startspærresystemet skal til
serviceeftersyn, skal du medbringe alle køre-
tøjets nøgler til en autoriseret forhandler.
TÆNDINGSKONTAKT
Tændingsknudemodul (IGNM) – hvis
monteret
Tændingsknudemodulet (IGNM) fungerer på
samme måde som en tændingskontakt. Den
har fire driftspositioner, hvoraf tre er faste og
en fjederbelastet. De faste positioner er OFF
(Fra), ACC (Tilbehør) og ON/RUN (Til/Kør).
Positionen START er en fjederbelastet kon-
taktposition. Når kontakten slippes fra posi-
tionen START, vender den automatisk tilbage
til positionen ON/RUN (Til/Kør).
Keyless Enter-N-Go – Ignition (Nøglefri
Enter-N-Go – Tænding)
Med denne funktion kan føreren betjene tæn-
dingskontakten ved et tryk på en knap, så
længe nøglesenderen befinder sig i kabinen.
Trykknappens tændingstilstande er OFF
(Slukket), ACC (Tilbehør), RUN (Kør), og
START.
17

under opstart, lyser konstant eller tændes
under kørslen, skal systemet efterses af en
autoriseret forhandler så hurtigt som muligt.
– Bremseadvarselslys
Denne lampe overvåger forskellige bremse-
funktioner, herunder bremsevæskestanden,
og om parkeringsbremsen er trukket. Hvis
bremselampen tændes, kan det angive, at
parkeringsbremsen er trukket, at bremsevæ-
skestanden er lav, eller at der er et problem
med de blokeringsfri bremser (ABS-
systemet).
Hvis lampen forbliver tændt, når parkerings-
bremsen er slækket, og væskeniveauet er ved
mærket for fuld i hovedcylinderens beholder,
er det ensbetydende med fejl i bremsernes
hydrauliske system, eller at ABS/ESC-
systemet har registreret et problem med
bremseforstærkeren. I dette tilfælde fortsæt-
ter lyset med at være tændt, indtil problemet
er blevet udbedret. Hvis problemet er relate-
ret til bremseforstærkeren, kører ABS-
pumpen, når der trædes på bremsepedalen,
og der vil kunne mærkes en pulsering ved
hver opbremsning.Med dobbeltbremsesystemet er der en ekstra
bremsekapacitet i tilfælde af fejl på en del af
hydrauliksystemet. En utæthed på en af dob-
beltbremsesystemets halvdele angives af
bremseadvarselslampen, som tændes, når
bremsevæskeniveauet i hovedcylinderen er
faldet til under et angivet niveau.
Lampen lyser, indtil fejlen er afhjulpet.
BEMÆRK:
Lampen kan blinke kortvarigt i skarpe sving,
som kan ændre væskestandsforholdene. Kø-
retøjet skal indleveres til service, og bremse-
væskestanden skal kontrolleres.
Hvis der angives bremsefejl, er det nødven-
digt med øjeblikkelig reparation.
ADVARSEL!
Det er farligt at bruge et køretøj, når den
røde bremselampe lyser. Der kan være fejl
på en del af bremsesystemet. Det tager
længere tid at standse køretøjet. Du kan
komme ud for en kollision. Få køretøjet
efterset øjeblikkeligt.Køretøjer udstyret med ABS-bremser er også
udstyret med elektronisk bremsekraftforde-
ling (EBD - Electronic Brake Force Distribu-
tion). I tilfælde af en EBD-fejl lyser brem-
seadvarselslampen sammen med ABS-
lampen. ABS-systemet skal repareres
øjeblikkeligt.
Bremseadvarselslampens funktion kan kon-
trolleres ved at dreje tændingskontakten fra
positionen OFF (Fra) til positionen ON/RUN
(Til/kør). Lampen skal lyse i ca. fire sekunder.
Lampen bør derefter slukke, medmindre par-
keringsbremsen er trukket, eller der er regi-
streret en bremsefejl. Hvis lampen ikke tæn-
des, skal den efterses af en autoriseret
forhandler.
Lampen tændes også, når parkeringsbrem-
sen er trukket med tændingskontakten i po-
sitionen ON/RUN (Til/kør).
BEMÆRK:
Denne lampe viser kun, at parkeringsbrem-
sen er trukket. Den viser ikke, hvor meget
bremsen er trukket.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
58

– Vehicle Security Warning Light (Kon-
trollampe for tyverialarm) – hvis monteret
Lampen blinker hurtigt i ca. 15 sekunder,
mens køretøjets tyverialarm armeres, og vil
herefter blinke langsomt, indtil alarmen slås
fra igen.
– Advarselslampe for olietryk
Denne advarselslampe lyser for at angive lavt
motorolietryk. Hvis lampen tændes under
kørsel, skal du standse køretøjet, og slukke
for motoren så hurtigt som muligt. Der høres
en alarmklokke, når denne lampe bliver
tændt.
Brug ikke køretøjet, før fejlen er afhjulpet.
Lampen angiver ikke hvor meget olie, der er i
motoren. Motoroliestanden kan kontrolleres
under motorhjelmen.
– Advarselslampe for transmissions-
temperatur – hvis monteret
Advarselslampen lyser og advarer om høj
transmissionsvæsketemperatur. Dette kan
opstå ved kraftig belastning, f.eks. kørsel
med anhænger. Hvis denne lampe tændes,
skal du standse køretøjet og sætte motoren itomgang med gearet i PARK (parkering) eller
NEUTRAL (Neutral), indtil lampen slukkes.
Når lampen slukkes, kan du fortsætte med at
køre normalt.
ADVARSEL!
Hvis du fortsætter med at betjene køre-
tøjet, selv om advarselslampen for gear-
kassetemperatur lyser, kan der ske det, at
væsken koger over og kommer i kontakt
med den varme motor eller udstødnings-
komponenterne, hvilket kan resultere i
brand.
FORSIGTIG!
Hvis du fortsætter med at køre, mens ad-
varselslampen for transmissionstempera-
tur lyser, vil du i sidste ende forårsage
alvorlig skade på transmissionen.
– Advarselslampe for motorkølevæske-
temperatur
Denne lampe advarer om en tilstand med
overophedet motor. Hvis motorkølevæskens
temperatur er for høj, lyser denne kontrol-
lampe, og der lyder en enkelt alarmlyd.
Hvis lampen tændes under kørsel, skal du
forsigtigt køre ind til siden og standse køre-
tøjet. Hvis klimaanlægget er tændt, skal du
slukke det. Sæt også gearkassen i NEUTRAL,
og lad køretøjet gå i tomgang. Hvis tempera-
turaflæsningen ikke vender tilbage til normal,
skal du med det samme slukke for motoren og
tilkalde service. Se afsnittet "Overophedning
af motoren" i "Nødsituation" for at få yderli-
gere oplysninger.
– Advarselslampe for olietemperatur
Advarselslampen lyser for at angive, at motor-
olietemperaturen er høj. Hvis lampen tændes
under kørsel, skal du standse køretøjet, og
slukke for motoren så hurtigt som muligt.
Vent, til olietemperaturen vender tilbage til et
normalt niveau.
59

– Batteriladeadvarselslampe
Denne lampe lyser, når batteriet ikke oplades
korrekt. Hvis den forbliver tændt, mens mo-
toren er i gang, kan der være tale om en fejl i
ladesystemet. Kontakt din autoriserede for-
handler så hurtigt som muligt.
Dette tyder på et muligt problem med det
elektriske system eller en relateret kompo-
nent.
– Advarselslampen Electronic Throttle
Control (ETC) (Elektronisk gasspjældssty-
ring)
Advarselslampen lyser og gør dig opmærksom
på eventuelle problemer med den elektroni-
ske gasspjældsstyring (ETC). Hvis der opda-
ges et problem, mens køretøjet kører, vil
lampen enten blive ved med at lyse eller
blinke, afhængigt af problemets art. Slå tæn-
dingen fra og til igen med køretøjet standset
forsvarligt og fuldstændigt og med gear-
stangen i positionen PARK (parkering). Lam-
pen bør slukke. Hvis lampen stadig er tændt,
mens køretøjet kører, er køretøjet som regelanvendeligt, men du bør kontakte din autori-
serede forhandler så hurtigt som muligt, så
køretøjet kan komme til service.
BEMÆRK:
Denne lampe kan tænde, hvis speederen og
bremsepedalen trædes ned samtidigt.
Hvis lampen bliver ved med at blinke, mens
køretøjet kører, er eftersyn øjeblikkeligt på-
krævet, og du kan måske opleve nedsat yde-
evne, forhøjet/ujævn tomgang eller motor-
stop, og køretøjet skal muligvis bugseres.
Lampen tændes, når tændingen sættes i po-
sitionen ON/RUN (Til/Kør) eller ACC/ON/RUN
(ACC/Til/Kør), og lyser kortvarigt som en kon-
trol af pæren. Hvis lampen ikke tændes under
start, skal systemet kontrolleres af en autori-
seret forhandler.
– Advarselslampe for fejl i elektrisk
servostyring
Denne lampe tændes, når der er en fejl i
EPS-systemet (Electric Power Steering). Se
"Servostyring" i "Start og betjening" i instruk-
tionsbogen for at få yderligere oplysninger.
ADVARSEL!
Fortsat kørsel med reduceret understøt-
telse kan udgøre en sikkerhedsrisiko for
dig selv og andre. Indlever køretøjet til
service så hurtigt som muligt.
– Advarselslampe for åben dør
Denne kontrollampe vil lyse, hvis en dør står
åben og ikke er helt lukket.
BEMÆRK:
Hvis køretøjet er i bevægelse, vil der også
være en enkelt alarmklokke.
– Advarselslampe for åben bag-
klap
Denne indikatorlampe tændes, når bagklap-
pen står åben.
BEMÆRK:
Hvis køretøjet er i bevægelse, vil der også
være en enkelt alarmklokke.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
60

Gul advarselslampe
– Engine Check/Malfunction Indicator
Light (Advarselslampe for motorkontrol/-
fejl) (MIL)
Engine Check/Malfunction Indicator Light
(Kontrollampe for motorkontrol/-fejl) (MIL) er
en del af et indbygget diagnostisk system, der
hedder OBD II, og som overvåger motor- og
automatgearsystemer. Advarselslampen ly-
ser, når tændingen er i positionen ON/RUN
(Til/Kør) inden motorstart. Hvis lampen ikke
tændes, når tændingskontakten drejes fra
OFF (fra) til ON/RUN (til/kør), skal du få
tilstanden efterset med det samme.
Visse tilstande, f.eks. et løst eller manglende
brændstofdæksel, brændstof af dårlig kvali-
tet osv., kan få lampen til at tænde efter
motorstart. Køretøjet skal til service, hvis
lampen forbliver tændt under flere typiske
køremåder. I de fleste situationer kører køre-
tøjet normalt og behøver ikke bugsering.
Mens motoren kører, kan MIL blinke for at ad-
vare om alvorlige forhold, som ville kunne føre til
umiddelbart tab af kraft eller alvorlig beskadi-
gelse af katalysatoren. Køretøjet skal indleveres
til service så hurtigt som muligt, hvis dette sker.
ADVARSEL!
En defekt katalysator, som nævnt ovenfor,
kan nå højere temperaturer end under nor-
male driftsforhold. Dette kan medføre
brand, hvis du kører langsomt eller parke-
rer oven på brandfarlige materialer som
f.eks. tørre planter, træ, pap osv. Dette kan
medføre dødsfald eller alvorlig person-
skade for fører, passagerer eller andre.
FORSIGTIG!
Længere tids kørsel med tændt Malfunc-
tion Indicator Light (fejlindikatorlampe)
(MIL) kan medføre skader på køretøjets
styresystem. Det kan også påvirke brænd-
stoføkonomi og køreegenskaber. Hvis MIL
blinker, vil der snart opstå alvorlig beska-
digelse af katalysatoren og krafttab. Øje-
blikkelig service er påkrævet.
– Advarselslampe for elektronisk stabi-
litetskontrol (ESC) – hvis monteret
Denne lampe angiver, hvornår den elektroni-
ske stabilitetskontrol er aktiv. "ESC-
indikatorlampen" i kombiinstrumentet lyser,
når tændingen sættes i ON/RUN (Til/Kør)
eller ACC/ON/RUN (ACC /Til/Kør), og når ESC
er aktiveret. Den skal gå ud, når motoren
kører. Hvis "ESC Indicator Light" (ESC-
kontrollampen) bliver ved med at lyse, mens
motoren kører, har ESC-systemet registreret
en fejl. Hvis denne lampe lyser efter flere
tændingscyklusser, og køretøjet har kørt ad-
skillige kilometer (miles) med hastigheder
over 48 km/t (30 mph), skal du kontakte din
autoriserede forhandler så hurtigt som muligt
for at få problemet diagnosticeret og afhjul-
pet.
• "ESC Off Indicator Light" (Indikatorlampe
for ESC slået fra) og "ESC Indicator Light"
(ESC-indikatorlampe) tændes kortvarigt,
hver gang tændingen sættes i ON/RUN (Til/
Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør).
61

• ESC-styresystemet kommer med summe-
eller klikkelyde, når det er aktivt. Dette er
normalt, og lydene stopper, når ESC bliver
inaktiv.
• Denne lampe tændes, når køretøjet kom-
mer ud for en ESC-hændelse.
– Advarselslampe Electronic Stability
Control (ESC) OFF (Deaktiveret elektronisk
stabilitetskontrol (ESC)) – hvis monteret
Denne lampe angiver, at elektronisk stabili-
tetskontrol (ESC) er deaktiveret.
Hver gang tændingen sættes i ON/RUN (Til/
Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør), vil den
elektroniske stabilitetskontrol (ESC) være
slået til, selv om den tidligere er blevet slået
fra.
– Advarselslampen Electronic Park
Brake (Elektronisk parkeringsbremse)
Advarselslampen tænder for at angive, at den
elektroniske parkeringsbremse ikke fungerer
korrekt, og at der er behov for service. Kon-
takt en autoriseret forhandler.
– Advarselslampe for systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS)
Advarselslampen tændes, og der vises en
meddelelse for at indikere, at dæktrykket er
lavere end den anbefalede værdi, og/eller at
der pågår et langsomt tryktab. I disse tilfælde
er der ingen garanti for en optimal dæklevetid
og brændstofforbrug.
Hvis et eller flere dæk er i den ovenfor nævnte
tilstand, viser displayet indikationer svarende
til hvert dæk i rækkefølge.
FORSIGTIG!
Fortsæt ikke kørslen med ét eller flere
flade dæk, da det kan forringe køreegen-
skaberne. Stop køretøjet, men undgå hård
bremsning og styring. Hvis et dæk punkte-
rer, skal det straks repareres med det sær-
lige dækreparationssæt, og du skal kon-
takte din autoriserede forhandler så
hurtigt som muligt.
Alle dækkene, herunder evt. reservedæk, skal
kontrolleres hver måned i kold tilstand og
pumpes op til køretøjsproducentens anbefa-
lede tryk som angivet på køretøjets mærkateller mærkaten for dæktryk. Hvis køretøjet
har dæk med en anden størrelse end angivet
på køretøjets mærkat eller mærkaten for
dæktryk, skal du fastlægge det korrekte dæk-
tryk for disse dæk.
Som en ekstra sikkerhedsforanstaltning er
køretøjet udstyret med et system til overvåg-
ning af dæktryk (TPMS), som tænder en in-
dikator for lavt dæktryk, når trykket i et eller
flere dæk er markant for lavt. Når indikator-
lampen for lavt dæktryk lyser, skal du derfor
standse og kontrollere dækkene så hurtigt
som muligt og pumpe dem op til det korrekte
tryk. Kørsel med alt for lavt dæktryk får dæk-
kene til at blive overophedet og kan medføre
dækfejl. For lavt tryk reducerer også brænd-
stofeffektiviteten og slidbanens levetid samt
kan påvirke køretøjets køreegenskaber og
bremseevne.
Vær opmærksom på, at TPMS ikke er en
erstatning for korrekt dækvedligeholdelse, og
at det er førerens ansvar at opretholde korrekt
dæktryk, selv hvis et lavt tryk ikke har nået
det niveau, hvor TPMS-indikatorlampen for
lavt dæktryk tændes.KEND DIT INSTRUMENTPANEL
62