2018 Hyundai Kona alarm

Wyposażenie pojazdu
3
Otwieranie i zamykanie pojazdu .....................3-3
Kluczyk zdalnego dostępu ................................................3-3Inteligentny kluczyk .............................................................3-6Immobilizer ...........................................................................3-10
Zamki drzwi .....................................................3-11
Obsługa zamków drzwi z zewnątrz ............................3-11Obsługa zamków drzwi od wewnątrz ........................3-12Dodatkowa blokada zamków ........................................3-14 Funkcje automatycznego blokowania/ odblokowania drzwi .........................................................3-15Dodatkowa blokada drzwi tylnych................................3-15
Autoalarm ........................................................3-16
Kierownica ........................................................3-17
Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego ...3-17Regulacja pochylenia i wysokości kierownicy ..........3-17Podgrzewanie kierownicy ..............................................3-18Sygnał dźwiękowy ............................................................3-19
Lusterka wsteczne ..........................................3-19
Wewnętrzne lusterko wsteczne ....................................3-19Lusterka zewnętrzne .......................................................3-20
Szyby .................................................................3-23
Szyby sterowane elektrycznie .....................................3-23
Okno dachowe .................................................3-27
Otwieranie i zamykanie okna dachowego ..................3-28Przesuwanie okna dachowego ......................................3-28Uchylanie okna dachowego ............................................3-29
Zasłona okna dachowego ...............................................3-29Resetowanie okna dachowego ......................................3-30Ostrzeżenie o otwarciu okna dachowego ..................3-30
Elementy wyposażenia zewnętrznego .........3-31
Maska silnika ......................................................................3-31Klapa bagażnika .................................................................3-32Pokrywa wlewu paliwa .....................................................3-35
Zestaw wskaźników ........................................3-38
Regulacja podświetlenia zestawu wskaźników .........3-39Wskaźniki i liczniki .............................................................3-39Lampka ostrzegawcza śliskiej nawierzchni ...............3-42 Wskazanie/podpowiedź przełożenia/trybu skrzyni biegów ....................................................................3-43 Lampki ostrzegawcze i sygnalizacyjne .......................3-45Komunikaty na wyświetlaczu LCD ...............................3-58
Tryby wyświetlacza LCD (zestaw wskaźników typu B i C) ...................3-65
Sterowanie wyświetlaczem LCD ....................................3-65Tr y b y w yśw i e t l a c z a L C D ..................................................3-66
Komputer pokładowy i przypomnienia o przeglądach (zestaw wskaźników typu A) ..............................................................3-73
Komputer pokładowy .......................................................3-73Przypominanie o przeglądzie .........................................3-76
Komputer pokładowy (typ B i C) ..................3-78
Tr y b y k o m p u t e r a p o kła d o w e g o ....................................3-78
Wyświetlacz przezierny (HUD) ....................3-81

3-16
Wyposażenie pojazdu
Autoalarm zabezpiecza pojazd i znajdujące
się w nim przedmioty. W następujących
przypadkach włącza się syrena (sygnał
dźwiękowy) i wszystkie kierunkowskazy
pojazdu:
– Otwarcie drzwi bez użycia kluczyka zdal-
nego dostępu/inteligentnego kluczyka.
– Otwarcie klapy bagażnika bez użycia
kluczyka zdalnego dostępu/inteligentne-
go kluczyka.
– Otwarcie maski silnika.
Alarm pozostaje włączony przez 30 sekund,
a następnie przełącza się w tryb gotowości.
Aby wyłączyć alarm, należy odblokować
drzwi za pomocą kluczyka zdalnego dostę-
pu/inteligentnego kluczyka.
Autoalarm automatycznie uzbraja się po
30 sekundach od momentu zablokowania
drzwi i klapy bagażnika. Aby umożliwić
uzbrojenie się autoalarmu, należy zabloko-
wać zamki z zewnątrz za pomocą kluczyka
zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka
albo naciskając przycisk na klamce drzwi,
mając przy sobie inteligentny kluczyk.
Uzbrojenie autoalarmu sygnalizuje jedno-
krotne mignięcie wszystkich kierunkowska-
zów oraz jednokrotny sygnał dźwiękowy.
Kiedy autoalarm jest uzbrojony, otwarcie
drzwi, klapy bagażnika lub maski silnika bez
użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligen-
tnego kluczyka powoduje włączenie alarmu.
Autoalarm nie uzbraja się, jeżeli którekol-
wiek drzwi, klapa bagażnika lub maska
silnika nie są prawidłowo zamknięte. Jeżeli
autoalarm nie uzbraja się, należy spraw-
dzić, czy wszystkie drzwi, klapa bagażnika
i maska silnika są prawidłowo zamknięte.
Nie podejmować prób modyfikacji układu
ani dodawania do niego innych urządzeń.
i Informacja
• Nie blokować zamków, dopóki wszyscy
nie opuszczą pojazdu. Próba opuszcze-
nia pojazdu przy uzbrojonym autoalar-
mie powoduje jego aktywację.
• Jeżeli autoalarmu nie można wyłączyć
za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/
inteligentnego kluczyka, należy otwo-
rzyć drzwi za pomocą kluczyka mecha-
nicznego, a następnie włączyć stacyjkę
(położenie ON kluczyka – w przypadku
kluczyka zdalnego dostępu) lub uru-
chomić silnik (w przypadku inteligen-
tnego kluczyka) i odczekać 30 sekund.
• Jeżeli w ciągu 30 sekund od wyłącze-
nia autoalarmu żadne drzwi ani klapa
bagażnika nie zostaną otwarte, autoa-
larm uzbraja się ponownie.
i Informacja
Pojazdy wyposażone w autoalarm są ozna-
czone naklejką z następującymi słowami:
1. WARNING (OSTRZEŻENIE)
2. SECURITY SYSTEM (SYSTEM BEZ-
PIECZEŃSTWA)
AUTOALARM
OJC040170

3-94
Wyposażenie pojazdu
Oświetlenie wnętrza
UWAGA
Nie używać oświetlenia wnętrza przez zbyt
długi czas przy wyłączonym silniku, ponie-
waż może to doprowadzić do rozładowania
akumulatora.
Automatyczne wyłączanie oświetlenia wnętrza
Oświetlenie wnętrza gaśnie automatycznie
po ok. 20 minutach od momentu wyłącze-
nia silnika i zamknięcia drzwi. W przypad-
ku otwartych drzwi oświetlenie gaśnie po
upływie 40 minut od momentu wyłączenia
silnika. Jeżeli drzwi zostaną zablokowane
i układ autoalarmu wejdzie w stan uzbroje-
nia, oświetlenie gaśnie po upływie 5 sekund.
Lampki przednie
Lampki oświetlenia punktowego (1)
Aby włączyć oświetlenie punktowe, należy
nacisnąć soczewkę (1) lampki. Aby wyłą-
czyć oświetlenie punktowe, należy ponow-
nie nacisnąć soczewkę lampki.
Włączanie oświetlenia po otwarciu
drzwi () (2)
Po otwarciu drzwi przednie/tylne lampki
oświetlenia wnętrza włączają się na około
30 sekund.
Po odblokowaniu drzwi za pomocą kluczyka
zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka
przednie/tylne lampki oświetlenia wnętrza
włączają się na około 15 sekund. Po włą-
czeniu stacyjki (stan ON) lampki stopniowo
gasną w ciągu 15 sekund. Jeżeli dowolne
drzwi są otwarte, a stacyjka jest wyłączona
(stan LOCK/OFF) lub w stanie ACC, lamp-
ki oświetlenia wnętrza świecą się przez
20 minut.
Włączanie i wyłączanie oświetlenia na
stałe

X(3):
Naciśnięcie tego przycisku powoduje
włączenie na stałe lampek oświetlenia
wnętrza przednich i tylnych.

X(4):
Naciśnięcie tego przycisku powoduje
wyłączenie na stałe lampek oświetlenia
wnętrza przednich i tylnych.
Podczas jazdy w nocy nie używać
oświetlenia wnętrza. Może ono zakłó-
cać widoczność drogi i doprowadzić do
wypadku.
OSTRZEŻENIE
OOS047051
OOS047052
n Typ A (bez schowka na okulary)
n Typ B (ze schowkiem na okulary)

5-55
Za kierownicą
5
A: Pojazd w „martwym” polu widzenia B: Pojazd zbliżający się z wysoką prędkością
Układ monitorowania „martwego pola”
i ostrzegania o zderzeniu (BCW) wyko-
rzystuje czujniki radarowe zamontowane
w zderzaku tylnym. Układ monitoruje prze-
strzeń za pojazdem niewidoczną dla kierow-
cy w lusterkach i ostrzega go, jeżeli znajduje
się w niej inny pojazd.
Układ monitoruje przestrzeń za pojazdem
i ostrzega kierowcę za pomocą alarmu
dźwiękowego oraz lampek ostrzegawczych,
umieszczonych w lusterkach zewnętrznych.
(1) Układ BCW: „martwe” pole widzenia
Zasięg układu BCW zmienia się w zależ-
ności od prędkości pojazdu. Należy
pamiętać, że w przypadku jazdy ze
znacznie wyższą prędkością niż inne
pojazdy w pobliżu, ostrzeżenie nie nastą-
pi.
(2) Układ BCW: zbliżanie się z wysoką pręd-
kością
Funkcja ta wykrywa pojazdy nadjeżdża-
jące sąsiednimi pasami ruchu z wyższą
prędkością. Jeżeli w takim przypadku
kierowca zamierza zmienić pas ruchu
i sygnalizuje to włączeniem kierunko-
wskazu, układ emituje alarm dźwiękowy.
Układ wskazuje odległość zbliżającego
się pojazdu na różne sposoby, w zależ-
ności od prędkości względnej obu pojaz-
dów.
(3) Układ monitorowania pojazdów w strefie
tylnej (RCCW)
Po włączeniu biegu wstecznego układ
wykrywa pojazdy nadjeżdżające w stre-
fie tylnej, z prawej lub lewej strony.
Funkcja działa podczas cofania z pręd-
kością poniżej 10 km/h. W przypadku
wykrycia nadjeżdżających pojazdów
układ emituje dźwiękowy sygnał ostrze-
gawczy.
Układ wskazuje odległość zbliżającego
się pojazdu na różne sposoby, w zależ-
ności od prędkości względnej obu pojaz-
dów.
UKŁAD MONITOROWANIA „MARTWEGO POLA” I OSTRZEGANIA O ZDERZENIU (BCW)
(JEŻELI WYSTĘPUJE)
OOS057099L
A
B

5-57
Za kierownicą
5
Pierwszy stopień alarmu
Kiedy czujnik układu wykrywa inny pojazd,
włącza się żółta lampka ostrzegawcza
znajdująca się w odpowiednim lusterku
zewnętrznym.
Kiedy wykryty pojazd opuszcza „martwe”
pole widzenia, lampka ostrzegawcza gaśnie.
OOS057024
n Strona lewa
n Strona prawa
OOS057025
n Strona lewa
OOS057026
n Strona prawa
A: Dźwięk ostrzegawczy
Drugi stopień alarmu
Dźwiękowy sygnał ostrzegawczy włącza się w następujących sytuacjach
1. Wykrycie przez czujniki radarowe pojazdu w „martwym” polu widzenia (świeci się
lampka ostrzegawcza w odpowiednim lusterku zewnętrznym np. przy pierwszym
stopniu alarmu) ORAZ
2. Włączony kierunkowskaz (po stronie, po której został wykryty inny pojazd).
W przypadku włączenia się tego alarmu miga również lampka ostrzegawcza w odpo-
wiednim lusterku zewnętrznym.
Wyłączenie kierunkowskazu powoduje wyłączenie się drugiego stopnia alarmu (dźwię-
kowego sygnału ostrzegawczego i migającej lampki w lusterku zewnętrznym).

5-64
Za kierownicą

XKierowca może wybrać sposób ostrzega-
nia początkowego na wyświetlaczu LCD.
Należy w tym celu wybrać pozycję „User
Settings” (ustawienia użytkownika) →
„Driver Assistance” (układy wspoma-
gające kierowcę) → „Forward Collision
Warning” (ostrzeganie o zderzeniu czo-
łowym) → „Late/Normal/Early” (późne/
normalne/wczesne).
Sposoby ostrzegania początkowego
w zależności od wybranej opcji
– Early (wczesne):
Początkowe ostrzeżenie o zderzeniu czo-
łowym pojawia się wcześniej niż nor-
malnie. W przypadku wyboru tej opcji
ostrzeżenie początkowe o pojeździe
lub pieszym pojawia się przy odległo-
ści większej, niż zadana w nominalnych
ustawieniach układu.
Jeżeli jednak pojazd poprzedzający gwał-
townie się zatrzyma, czas pojawienia
się ostrzeżenia początkowego może nie
wydawać się krótki, nawet przy wybranej
opcji „Early” (wczesne).
W przypadku odczucia, że ostrzeżenie poja-
wia się zbyt wcześnie, należy wybrać usta-
wienie „Normal” (normalne).
– Normal (normalne):
Początkowe ostrzeżenie o zderzeniu
czołowym pojawia się w momencie
zadanym w nominalnych ustawieniach
układu. W przypadku wyboru tej opcji
ostrzeżenie początkowe o pojeździe lub
pieszym pojawia się przy odległości
zadanej w nominalnych ustawieniach
układu.
– Late (późne):
Początkowe ostrzeżenie o zderzeniu czo-
łowym pojawia się później niż normalnie.
W przypadku wyboru tej opcji ostrzeże-
nie początkowe o pojeździe lub pieszym
pojawia się przy odległości mniejszej,
niż zadana w nominalnych ustawieniach
układu.
Opcję tę należy wybierać w przypadku
niewielkiego natężenia ruchu lub jazdy
z niską prędkością.
Warunki wstępne aktywacji układu
Układ FCA jest gotowy do aktywacji (inge-
rencji) po włączeniu go na wyświetlaczu
LCD i po spełnieniu poniższych warunków
wstępnych:
– Włączony układ stabilizacji toru jazdy
(ESC).
– Prędkość pojazdu powyżej 10 km/h
(układ FCA może ingerować jedynie
w określonym zakresie prędkości).
– Wykrycie przez układ pieszego lub pojaz-
du poprzedzającego zagrażającego koli-
zją. W zależności od sytuacji lub stanu
pojazdu układ FCA może nie ingerować
lub może jedynie wyemitować alarm
dźwiękowy.

5-65
Za kierownicą
5
Komunikaty ostrzegawcze i ingerencje
układu FCA
Układ FCA wyświetla komunikaty ostrze-
gawcze i generuje alarmy w zależności
od poziomu ryzyka kolizji, które wynikają
z gwałtownego hamowania pojazdu poprze-
dzającego, zbyt krótkiej drogi hamowania
lub wykrycia pieszego. Poziom ryzyka koli-
zji determinuje również sposób sterowania
hamulcami.
Kierowca może wybrać sposób ostrzegania
początkowego w menu „User Settings”
(ustawienia użytkownika) wyświetlacza
LCD. Dostępne opcje to: „Early” (wczesne),
„Normal” (normalne) i „Late” (późne).
Collision Warning (ostrzeżenie
o zderzeniu) (1. ostrzeżenie)
Kiedy na ekranie pojawia się ten komunikat
ostrzegawczy, układ emituje równocześnie
ostrzegawczy sygnał dźwiękowy. Ponadto
w celu ułatwienia zmniejszenia prędkości
układ ingeruje w sterowanie napędem.
– W przypadku wykrycia pojazdu poprze-
dzającego prędkość jazdy może nie-
znacznie zmniejszyć się.
– Układ FCA przejmuje częściową
kontrolę nad układem hamulcowym
w celu ograniczenia skutków ewentu-
alnej kolizji.

MPrzed użyciem przełącznika na kie-
rownicy w celu włączenia lub wyłą-
czenia układu FCA zawsze zatrzymy-
wać pojazd w bezpiecznym miejscu.

MUkład FCA włącza się automatycz-
nie po włączeniu stacyjki (stan ON).
Kierowca może wyłączyć układ FCA,
korzystając z ustawień systemowych
na wyświetlaczu LCD.

MUkład FCA wyłącza się automatycz-
nie po wyłączeniu układu ESC. Po
wyłączeniu układu ESC układu FCA
nie można włączyć na wyświetlaczu
LCD. W takich przypadkach świeci
się lampka ostrzegawcza układu FCA
— jest to zjawisko normalne.
OSTRZEŻENIE
OOS057016L

5-66
Za kierownicą
Emergency braking (hamowanie
awaryjne) (2. ostrzeżenie)
Kiedy na ekranie pojawia się ten komunikat
ostrzegawczy, układ emituje równocześnie
ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
Ponadto w celu ułatwienia zmniejszenia
prędkości układ ingeruje w sterowanie
napędem.
– Układ FCA przejmuje częściową
kontrolę nad układem hamulcowym
w celu ograniczenia skutków ewen-
tualnej kolizji. Tuż przed zderzeniem
układ przejmuje całkowitą kontrolę
nad hamowaniem.
Sposób działania hamulców

XW sytuacji niebezpiecznej układ hamul-
cowy przełącza się w stan gotowości
umożliwiający szybką reakcję na naciś-
nięcie pedału hamulca przez kierowcę.

XAby zapewnić optymalną siłę hamo-
wania, po naciśnięciu pedału hamulca
przez kierowcę układ FCA zwiększa siłę
hamowania.

XIngerencja w działanie układu hamulco-
wego kończy się automatycznie w przy-
padku gwałtownego naciśnięcia przez
kierowcę pedału przyspieszenia lub
ostrego skrętu kierownicą.

XSterowanie hamulcami przez układ FCA
wyłącza się automatycznie po ustaniu
niebezpieczeństwa.
OOS057017L
Podczas jazdy kierowca powinien
zawsze zachowywać najwyższą ostroż-
ność, nawet jeżeli nie występują żadne
ostrzeżenia ani alarmy układu FCA.
OSTROŻNIE
Automatyczne hamowanie przez układ
FCA nie powoduje całkowitego zatrzy-
mania pojazdu ani nie pozwala na unik-
nięcie wszystkich kolizji. Za bezpiecz-
ną jazdę i utrzymywanie kontroli nad
pojazdem odpowiada kierowca.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie próbować wymuszać ingeren-
cji układu celowo niebezpieczną jazdą.
OSTRZEŻENIE
Skrypt sterowania układem FCA wyko-
rzystuje pewne parametry. Są nimi:
prędkość jazdy, odległość od pojazdu
poprzedzającego lub pieszego i pręd-
kość pojazdu poprzedzającego. Na
działanie układu FCA mogą wpływać
niekorzystne warunki atmosferyczne
i warunki drogowe.
OSTRZEŻENIE