2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON clutch

MÅ ABSOLUTT LESES
PÅFYLL AV DRIVSTOFFBensinmotorer: fyll på bilen kun med blyfri bensin med oktannummer (RON) på minst 95, i samsvar med den europeiske standarden EN228.
Dieselmotorer: bruk kun kjøretøydiesel i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN590. Bruk av andre produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte som innebærer at garantien blir annullert.
Påfylling av LPG: bruk kun LPG-kjøretøyet i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN589. Bruk av andre produkter eller blandinger
kan uopprettelig skade motoren på en måte som innebærer at garantien blir annullert.
For mere informasjon om bruk av riktig drivstoff, se avsnittet "Påfyllinger i bilen" i kapittelet "Start og kjøring".
STARTE MOTORENVersjoner utstyrt med manuell girkasse (bensinmotorer): pass på at parkeringsbremsen er aktivert, plasserer girspaken i fri, trykk ned
clutchpedalen helt, uten å trykke på gasspedalen, og vri om tenningsnøkkelen til AVV; slipp nøkkelen eller knappen så snart motoren starter.
Versjoner utstyrt med manuell girkasse (dieselmotorer): pass på at parkeringsbremsen er aktivert, plasserer girspaken i fri, trykk ned
clutchpedalen helt, uten å trykke på gasspedalen, og vri om tenningsnøkkelen til MAR og vent til varsellampen
slokker. Still tenningslåset
på AVV: slipp det opp så snart motoren starter.
Versjoner utstyrt med automatgir(hvor dette finnes): pass på at parkeringsbremsen er aktivert og at girspaken er på P (Parkering) eller N
(Nøytral), og vri om tenningsnøkkelen til AVV eller trykk på starteren; slipp nøkkelen eller knappen så snart motoren starter.
PARKERING PÅ BRANNFARLIGE MATERIALER
Under funksjonen, når katalysatoren høye temperaturer. Derfor skal du ikke parkere bilen på gress, tørre blader, barnåler, eller andre
brannfarlige materialer: brannfare.
RESPEKT FOR MILJØET
Bilen er utstyrt med et system som muliggjør en kontinuerlig diagnose av komponentene som gjelder utslippene for å garantere en bedre
respekt for miljøet.
EKSTRA ELEKTRISKE APPARATER
Hvis du etter bilkjøpet ønsker å installere tilbehør som krever strømforsyning (med risiko for en gradvis utladning av batteriet), ta kontakt med
Fiats forhandler, som vil vurdere de generelle elektriske kravene og kontrollere at bilsystemet er i stand til å klare den nødvendige belastningen.
PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold gjør at du kan holde bilens ytelse og sikkerhet uendret, i respekt for miljøet og med lave driftskostnader.
I BETJENING- OG VEDLIKEHOLDSHÅNDBOKEN
… kan man finne informasjon, tips og viktige advarsler for korrekt bruk, sikker kjøring og vedlikehold av kjøretøyet over tid. Vær spesielt
oppmerksom på symbolene(personlig sikkerhet)(miljøvern)(kjøretøysikkerhet).

SETER
Forsetene kan reguleres for å sikre
maksimal komfort.
Regulering av førersetet må i tillegg
utføres mens man husker på at, når
man holder skuldrene godt støttet inntil
ryggstøet, må førerens håndledd nå
den høye delen av rammen på rattet.
I tillegg må det være mulig å trykke
clutchpedalen helt inn med venstre fot,
for versjoner med manuell girkasse,
eller trykke bremsepedalen helt inn med
høyre fot (versjoner med automat
girkasse, hvor dette finnes).
SETEN FORAN MED
MANUELL JUSTERING
11)
4)
Regulering for-/bakover
Løft spaken 1 fig. 10 og skyv setet
forover eller bakover.
12)
ADVARSEL Juster mens du sitter på
vedkommende sete (fører- eller
passasjersiden).
Høydejustering
(hvor dette finnes)
Bruk spaken 2, vendt opp eller ned, til
du når ønsket høyde.
ADVARSEL Utfør reguleringen mens du
sitter på det aktuelle setet (førersiden
eller passasjersiden).
Regulering av seteryggen
Bruk spaken 3 og følg med
ryggstøttens bevegelse med kroppen
(hold spaken aktivert til du når ønsket
posisjon, slipp den siden).
Elektrisk korsryggjustering
(hvor dette finnes)
Med tenningslåset på MAR, skal du
trykke på knappen 1 fig. 11 for å justere
korsryggstøtten som gir maksimal
komfort.
ELEKTRISK
OPPVARMING AV
FORSETENE
(hvor dette finnes)
14) 15)
Med tenningslåset på MAR, skal du
trykke på knappene
fig. 12 på
instrumentpanelet.
10P2000013-000-00011P2000012-000-000
12P2000018-000-000
15

Røde varsellamper
Varsellampe Hva det betyr
rødBREMSEVÆKSE UTILSTREKKELIG / HÅNDBREKKET SATT PÅ
Lavt bremsevæskenivå
Varsellampen lyser når bremsevæskenivået i tanken er under minimumsnivå, på grunn av en mulig lekkasje
i kretsen. Gjenopprette bremsevæskenivået, sjekk deretter at varsellampen slokker. Hvis varsellampen
fortsetter å lyse henvend deg til Fiats servicenett.
Parkeringsbremse på
Lampen lyser når parkeringsbremsen er aktivert.
rødSERVOSTYRING FEIL
Når du stiller tenningslåset på MAR, lyser varsellampen (eller symbolet på displayet), men skal slokke etter
noen sekunder. Hvis varsellampen (eller symbolet på displayet) ikke lyser, kunne effekten av servostyringen
ikke oppdages og styremotstand kan øke betydelig, men evnen til å styre bilen forsvinner ikke. Henvend
deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
rødFEIL PÅ AUTOMATGIR/FEIL PÅ AUTOMATGIR DOBBEL CLUTCH
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen eller symbolet tennes når det ikke er noen feil i den automatiske girkassen eller automatgiret
med dobbel clutch. Ta kontakt så snart som mulig med din Fiat-forhandler.20)
rødLAVT MOTOROLJETRYKK
Varsellampen eller symbolet tennes i tilfelle utilstrekkelig motoroljetrykk.
21)
ADVARSEL Bruk ikke bilen før feilen er eliminert. Når symbolet ikke angir mengden av olje som er tilstede i
motoren: nivåkontrollen skal alltid utføres manuelt.
ADVARSEL
20)Kjøring med varsellampen eller symbolet som lyser kan forårsake alvorlig skade på girkassen som kan brekke. Det kan også føre til
overoppheting av oljen: dens eventuelle kontakt med den varme motoren eller eksoskomponentene ved høy temperatur kan føre til brann.
21)Hvis varsellampen eller symbolet tennes mens du kjører, stopp motoren umiddelbart og henvend deg til Fiats servicenett.
54
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Varsellampe Hva det betyr
oransjeESC-SYSTEM
ESC-systemets intervensjon
Når systemets inngrep er angitt med blinkende av varsellampe: signalet for inngrepet indikerer at bilen er i
kritiske forhold når det gjelder stabilitet og grep.
ESC-systemfeil
Hvis varsellampen ikke slukker eller forblir på når motoren er i gang, betyr det at en feil har blitt oppdaget i
ESC-systemet. Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
Feil på Hill Hold Control-systemet
Tenning av varsellampen indikerer havari ved systemet Hill Hold Control. Henvend deg til Fiats servicenett
så snart som mulig.
oransjeDELVIS DEAKTIVERING AV DE AKTIVE SIKKERHETSSYSTEMENE
Tenning av varsellampen varsler at enkelte sikkerhetssystemer er kun delvis deaktiverte. Ved å aktivere
systemene på nytt, vil varsellampen slokke.
oransjeALTFOR HØY TEMPERATUR PÅ OLJEN TIL AUTOMATGIRET/ALTFOR HØY TEMPERATUR PÅ
CLUTCHEN I AUTOMATGIRET MED DOBBEL CLUTCH
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen eller symbolet tennes ved overoppheting av clutchen, som følge av særlig alvorlig feilaktig
bruk. I dette tilfellet blir girets prestasjoner og funksjon begrenset. Vent til symbolet slukker, med motoren
slått av eller på tomgang.
oransjeTÅKEBAKLYS
Varsellampen tennes ved å aktivere det bakre tåkelyset.
58
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Symbol Hva det betyr
oransjeNår dette symbolet lyser, indikerer det at du skal trykke på clutchen for å starte bilen. Har man
automatgir eller automatgir med dobbel clutch, betyr det at man må trå på bremsepedalen.
Når dette symbolet lyser, indikerer det at du skal velge et høyrere gir (gire opp).
Når dette symbolet lyser, indikerer det at du skal velge et lavere gir (gire ned).
Når dette symbolet tennes, betyr det at man anbefales å skifte til to girtrinn høyere enn det man
kjører i (for versjoner/markeder hvor dette er aktuelt).
Når dette symbolet tennes, betyr det at man anbefales å skifte til to girtrinn lavere enn det man
kjører i (for versjoner/markeder hvor dette er aktuelt).
FARTSGRENSEN OVERSKRIDEN
Symbolet (hvit) lyser når du overskrider fartsgrensen som er stilt inn (f.eks. 110 km/t.) via
menyen på displayet (den interne verdien er oppdatert i henhold til innstilt hastighet).
INNGREP AV START&STOP-SYSTEMET
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Symbolet lyser for å indikere at motoren er slått av via START&STOP-systemet.
LYSENES JUSTERING
Frontlysets nivellering fungerer med tenningslåset på MAR og dyppet nærlys. For regulering,
bruk knappene
ogplassert på kommadorammen.
67

TC-SYSTEM (Traction
Control)
Dette systemet griper inn automatisk i
tilfelle hvor bilen begynner å skli, i tilfelle
tapt veigrep på våt føre (vannplaning),
akselerasjon på glatt, isete eller
nedsnødd underlag, osv. Avhengig av
skligraden, aktiveres to forskjellige
kontroll-logikker:
dersom begge driftshjulbegynner å
skli, griper systemet inn ved å redusere
styrken overført fra motoren;
hvis slippingen gjelder kun det ene
drivhjulet, aktiverer du BLD-funksjonen
(Limited Brake Differential) for å bremse
hjulet som glir automatisk (simulerer
funksjonen for en automatisk
differensialsperre). Dette vil føre til en
økning av overføring av dreiemoment til
hjulet som ikke glir. Denne funksjonen
forblir aktiv selv om du velger modusen
"Systemer delvis inaktivert" og
"Systemer deaktivert" (se beskrivelse på
de neste sidene).
Systemets intervensjon
Systemets inngrep er angitt med
blinkende av varsellampe
på
dashbordet: signalet for inngrepet
indikerer at bilen er i kritiske forhold når
det gjelder stabilitet og veigrep.
49) 50) 51) 52) 53)
PBA-system (Panic
Brake Assist)
PBA-systemet er designet for å
optimalisere bilens bremseevne under
en nødbremsing.
Systemet gjenkjenner nødbremsing ved
å overvåke hastigheten og kraften brukt
for å trykke på bremsepedalen og
appliserer følgelig den optimale trykket
på bremsene. Dette kan bidra til å
redusere bremselengden:
PBA-systemet kan derfor komplettere
ABS-systemet.
Den maksimale assistansen fra
PBA-systemet oppnås svært raskt ved
å trykke på bremsepedalen. I tillegg, for
å oppnå systemets maksimale
funksjonalitet, er det nødvendig å trykke
kontinuerlig på bremsepedalen under
bremsing. Unngå å trykke intermittent
på den. Du skal ikke redusere trykket
på bremsepedalen til bremsing ikke
lenger er nødvendig.
PBA-systemet deaktiveres når
bremsepedalen slippes opp.
55) 55) 56)
HHC-SYSTEM (Hill Hold
Control)
Det er en integrert del av ESC-systemet
og muliggjør bakkestart ved å aktiveres
automatisk i følgende tilfeller:
i oppoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en stigning på mer enn 5%, motoren i gang, clutch- og
bremsepedalen trykket ned, og giret i fri
eller lagt inn men ikke i revers;
i nedoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en helling på mer enn
5%, motoren i gang, clutch- og
bremsepedalen trykket ned og giret i
revers.
I startøyeblikket, beholder
ESC-systemet bremsetrykket på
hjulene helt til det oppnås nødvendig
dreiemoment for start av bevegelsen,
eller uansett i ca. 2 sek. slik at det
tillates at føreren kan ha tilstrekkelig
med tid for å forflytte høyre fot fra
bremsen til gasspedalen.
Etter 2 sekunder, uten å ha blitt gjort i
starten, slås systemet automatisk av
ved å slippe bremsekraften gradvis. I
løpet av denne utløsningen, kan du
høre et typisk bremsefrikoblingsstøy,
noe som indikerer den forestående
bilbevegelsen.
57) 58)
ERM-SYSTEM (Electronic
Rollover Mitigation)
Systemet overvåker tendensen til løfting
av hjulene fra bakken i det tilfelle hvor
føreren utfører ekstreme manøvrer, for
eksempel en plutselig bevegelse med
rattet for å unngå en hindring, særlig
under dårlige veiforhold.
71

Ved overhengende kollisjon, kan
systemet inngripe ved å bremse bilen
for å unngå støt eller i hvert all redusere
effektene.
I det øyeblikket systemet påviser fare
for sammenstøt, varsler det føreren
med lydsignaler og spesifikke meldinger
som vises på displayet på
instrumentpanelet. Meldingene har som
formål å tillate en rask reaksjon fra
førerens side, for å unngå eller redusere
eventuell ulykke.
Hvis systemet ikke registrerer inngrep
fra føreren, kan det gripe inn og bremse
automatisk slik at en potensiell ulykke
avverges (automatisk bremsing). I det
tilfelle hvor det er oppdaget at føreren
trykker på bremsepedalen, men det
anses ikke å være tilstrekkelig, kan
systemet gripe inn for å optimere
bremsesystemets respons, og dermedredusere bilens hastighet ytterligere
(ekstra assistanse i bremsefasen).
Versjoner med Start&Stop-system:
ved slutten av automatisk
bremsing-inngrep, vil Start&Stop-
systemet bli aktivert på den måten som
er beskrevet i avsnittet "Start&Stop-
system" i kapittelet "Start og kjøring".
Versjoner med manuell girkasse:
etter den automatiske bremsingen, kan
motoren stoppe, med mindre føreren
trår inn clutchpedalen.
Versjoner med automatgir: etter
nedbremsingen kobles siste lagrede gir
inn. Kjøretøyet kan starte opp igjen etter
et par sekunder etter den automatiske
stansen.
ADVARSEL Etter at bilen har stoppet
kan bremsecaliperne forbli blokkert i ca.
2 sekunder av sikkerhetshensyn. Husk
å trykke på bremsepedalen hvis bilen
skulle rulle litt.
Aktivere/deaktivere
Du kan slå av (og på igjen) Full Brake
Control via menyen i instrumentpanelet.
MERK Hvis systemetUconnect™ 5"
eller7" HDer installert, vises og
betjenes noen av menypostene på
systemets display og ikke på displayet i
instrumentpanelet (se beskrivelsen i
kapittelet Multimedia eller i tillegget som
er tilgjengelig på nettet).Du kan deaktivere systemet også ved å
stille tenningslåset på MAR.
ADVARSEL Endring av systemets
status er mulig bare når bilen står stille.
Full Brake Control kan innstilles via
menyen ved å velge én av de
3 alternativene:
Systemet er aktivert: Systemet (hvis
aktivert) kan, i tillegg til å varsle med
lydsignaler og visuelle meldinger,
bremse automatisk og gi en ekstra
assistanse under oppbremsing, dersom
føreren ikke bremser tilstrekkelig, i tilfelle
risiko for sammenstøt med kjøretøyet
foran.
Systemet er delvis aktivert: Hvis
systemet er aktivert, vises eller høres
ingen varsler, men systemet kan
bremse automatisk, eller gi ekstra
assistanse under oppbremsing dersom
føreren ikke bremser i det hele tatt, eller
ikke bremser tilstrekkelig hvis det er
risiko for å kollidere med kjøretøyet
foran.
Systemet er deaktivert: systemet gir
hverken lys- eller lydindikasjoner fra
seg, automatisk bremsing eller
assistanse under bremsefasen.
Systemet ikke vil gi noen indikasjon på
en mulig ulykke.
80P2000076-000-000
74
SIKKERHET

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.STARTE MOTOREN..........104
I PARKERING..............105
PARKERINGSBREMS.........105
MANUELL GIRKASSE.........106
AUTOMATGIR..............106
AUTOMATGIR MED DOBBEL
CLUTCH.................109
START&STOP-SYSTEM........111
SPEED LIMITER.............113
ELEKTRONISK
HASTIGHETSHOLDER........114
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................116
PARKERINGSSENSORER......124
RYGGEKAMERA BAK.........126
BUKSERE TILHENGER........128
TANKE BILEN..............129
103