MANUEL
GEARKASSE
114)
42)
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen).
For at sætte i 6. gear (hvis til stede) skal
gearstangen flyttes til højre med et let
tryk for at hindre, at gearstangen
fejlagtigt stilles i 4. gear. Det samme
gælder ved skift fra 6
.til 5.gear.
Versioner 1.3 Multijet 95 hk:
Bakgearet R indkobles fra frigear ved at
træde koblingspedalen ned og samtidig
flytte gearstangen til højre og bagud.Versioner 1.4 95 hk: For at sætte i
bakgear R fra frigear skal man løfte
ringen 1 fig. 113 under gearknoppen,
mens gearstangen flyttes til højre og
bagud.
Versioner 1.4 T–jet 120 hk /
1.6 Multijet 120 hk / 1.6 Multijet
115 hk: For at sætte i bakgear R fra
frigear skal man løfte ringen 1
fig. 113 under gearknoppen, mens
gearstangen flyttes til venstre og
derefter frem.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille.
BEMÆRK
114)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
VIGTIGT
42)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden medføre unormal
slitage på gearkassens indvendige dele.
AUTOMATGEAR
(hvis monteret)
115) 116) 116) 117)
43) 44)
GEARSTANG
Gearstangen fig. 114 har følgende
positioner:
P= Parkering
R= Bakgear
N= Frigear
D= Drive (automatisk kørsel fremad)
AutoStick: + skift til højere gear i
sekventielfunktionen; – skift til lavere
gear i sekventielfunktionen.
Skemaet for indkobling af gear er
placeret på pladen ved siden af
gearstangen.
Det indkoblede gear vises på displayet.
11307056J0001EM
11407076J0002EM
110
START OG KØRSEL
