2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON sensor

BEMÆRK
62)Systemet udgør en hjælp til kørslen:
Føreren behøver aldrig sænke
opmærksomheden under kørslen. Ansvaret
for kørslen ligger altid hos føreren, der skal
tænke på trafikforholdene for at køre i
fuldstændig sikkerhed. Føreren skal altid
holde en sikkerhedsafstand til det
foranliggende køretøj.
63)Hvis føreren trykker speederpedalen i
bund under systemets indgreb eller
foretager en pludselig drejning på rattet,
kan den automatiske bremsefunktion
afbrydes (for eksempel for at tillade en
manøvre for at undvige forhindringen).
64)Systemet griber også ind på køretøjer,
der kører i samme kørebane. Der tages
ikke hensyn til personer, dyr og genstande
(f.eks. klapvogne).
65)Hvis bilen, på grund af
vedligeholdelsesindgreb, skal anbringes på
en rullebænk eller hvis den skal sættes i en
automatiske bilvask med ruller, og der er en
forhindring fortil (f.eks. en anden bil, en mur
eller en anden forhindring), kan systemet
detektere tilstedeværelsen og gribe ind. I
sådanne tilfælde skal man frakoble
systemet vha. indstillingerne i systemet
Uconnect™5"eller7" HD.
66)Hvis iTPMS-systemet advarer om
trykfald på dækkene, anbefales det at
kontrollere trykket på alle fire dæk.
67)iTPMS-systemet fritager ikke føreren for
at kontrollere dæktrykket en gang om
måneden og skal ikke ses som et system,
der erstatter vedligeholdelse eller
sikkerhedsanordninger.68)Dæktrykket skal kontrolleres ved kolde
dæk. Hvis kontrollen af en eller anden
grund foretages ved varme dæk, må
trykket ikke sættes ned, selv om det er
højere end specificeret. Gentag i stedet
kontrollen, når dækkene er kolde.
69)iTPMS-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for eksempel
punktering af et dæk). Brems i givet fald
bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.
70)Systemet giver kun en advarsel om lavt
dæktryk: Det er ikke i stand til at pumpe
dem op.
71)Utilstrækkeligt dæktryk øger
brændstofforbruget, mindsker slidbanens
levetid og kan have indflydelse på din evne
til at køre bilen på en sikker måde.
VIGTIGT
28)Systemet kan have en begrænset eller
manglende funktion, hvis vejret er dårligt:
styrtregn, hagl, tæt tåge eller tung sne.
29)Området af kofangeren foran sensoren
må ikke være dækket af mærkater, ekstra
lygter eller nogen anden genstand.
30)Systemets indgriben kan være uventet
eller forsinket, når der er andre biler til stede
med last, der rager ud til siden, foroven
eller bagtil i forhold til bilens normale mål.
31)Funktionen kan forringes af enhver
strukturel ændring på bilen som f.eks. en
ændring i forlygternes position, skift af dæk
eller en større belastning i forhold til bilens
forventede standard.32)Forkerte reparationer, der er udført på
fronten af bilen (f.eks. kofanger, chassis),
kan ændre placeringen af radarsensoren og
kompromittere funktionaliteten. Kontakt
Fiats servicenet for enhver reparation af
denne type.
33)Pil ikke ved eller udfør noget indgreb på
radarsensoren. Kontakt Fiats servicenet i
tilfælde af fejl ved sensoren.
34)I tilfælde af træk af anhængere (med
moduler, som er installeret efter bilens køb),
trukket bil under opkørsel på en
autotransportlastbil (eller indvendigt i
køretøjer til transport) skal systemet
deaktiveres ved hjælp af systemet
Uconnect™5"eller7" HD.
35)Undgå vask med højtryksstråler i den
nederste del af kofangeren: Undgå især at
indvirke på det systemets elektriske stik.
36)Vær opmærksom på reparationer og
nye lakeringer i området omkring sensoren
(liste, der dækker sensoren på venstre side
af kofangeren). I tilfælde af frontale
sammenstød kan sensoren deaktiveres
automatisk og vise en signalering på
displayet for at angive, at sensoren skal
repareres. Også selvom der ikke er nogen
fejlsignaleringer, skal du deaktivere
systemets funktion, hvis du har mistanke
om, at radarsensorens position er blevet
ændret (f.eks. pga. af frontale sammenstød
ved lav hastighed som f.eks.
parkeringsmanøvrer). Henvend dig i disse
tilfælde til Fiats servicenet for en regulering
eller en udskiftning af radarsensoren.
81

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN.........108
PARKERING...............109
PARKERINGSBREMSE........109
MANUEL GEARKASSE........110
AUTOMATGEAR.............110
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING..........113
START&STOP-SYSTEM........115
SPEED LIMITER.............118
ELEKTRONISK CRUISE CONTROL
(FARTPILOT)...............119
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................121
PARKERINGSSENSORER......129
BAGMONTERET KAMERA......131
KØRSEL MED ANHÆNGER.....134
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF . . .135
107

DEAKTIVERING AF
FARTPILOTEN
Det elektroniske Cruise Control-system
deaktiveres ved tryk på knappen 1
fig. 118 eller ved at bringe
tændingskontakten på STOP.
BEMÆRK
123)Under kørsel med aktiveret fartpilot,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
124)I tilfælde af defekt eller fejl i
anordningen, kontakt Fiats servicenet.
125)Den elektroniske Cruise Control kan
være farlig, hvis systemet ikke kan holde en
konstant fart. Under visse forhold kan
farten blive for høj, og det kan medføre fare
for at miste kontrollen over bilen og
forårsage uheld. Brug ikke systemet i tung
trafik eller på snoede, isbelagte, snebelagte
eller glatte veje.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(hvis monteret)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
49) 50) 51) 53) 53) 54) 55)
BESKRIVELSE
Adaptive Cruise Control (ACC) er et
system for assistance til kørslen, der er
elektronisk styret, som kombinerer
Cruise Control-systemets funktionalitet
med en funktion for kontrol af afstanden
fra det forankørende køretøj.
Dette system gør det muligt at holde
bilen på en ønsket hastighed, uden at
træde på speederen, og gør det også
muligt at opretholde en bestemt afstand
fra det forankørende køretøj
(indstillingen af afstanden kan indstilles
af føreren).
Adaptive Cruise Control (ACC) bruger
en radarsensor, der er placeret bag den
forreste kofanger fig. 119, til at
registrere tilstedeværelsen af et
forankørende køretøj, der befinder sig
tæt på.Systemet forbedrer yderligere
kørekomforten, som leveres af den
elektroniske Cruise Control ved kørsel
på motorvej eller landeveje med let
trafik.
Det kan ikke anbefales at anvende
systemet på trafikerede landeveje eller
på byveje.
ADVARSLER
Hvis sensoren ikke registrerer et køretøj
foran bilen, vil systemet opretholde en
fast indstillet hastighed.
Hvis sensoren registrerer et
forankørende køretøj, griber
anordningen automatisk ind og bremser
(eller accelererer) for ikke at overskride
den oprindelige indstillede afstand.
119P2000076-000-000
121

INDSTILLING AF ØNSKET
HASTIGHED
Systemet kan kun indstilles ved
hastighed over 30 km/t (eller tilsvarende
værdi i mil), og under 160 km/t (eller
tilsvarende værdi i mil). Når bilen når
den ønskede hastighed, skal du trykke
på og slippe knappen SET + eller SET
–: På displayet vises den indstillede
hastighed.
Med indstillet system er det tilhørende
symbol (fig. 121 ) hvidt.
Løft derefter foden fra speederpedalen.
VIGTIGT Træd igen på speederpedalen
for at overstige den indstillede
hastighed.
Ved at holde speederen nede:
På displayet vises en tilhørende
meddelelse i et par sekunder.
Systemet vil ikke være i stand til at
styre afstanden mellem bilen og det
forankørende køretøj. I dette tilfælde
bestemmes hastigheden kun af
speederpedalens position.
Så snart speederpedalen slippes,
vender systemet tilbage til normal
funktion.
Systemet kanikkeindstilles:
Når du træder på bremsepedalen.
Når parkeringsbremsen er aktiveret
manuelt.
Når bremserne er overophedede.
Når gearstangen er i position R
(bakgear), i frigear eller i 1.(første gear
indkoblet) (versioner med manuel
gearkasse).
Når gearstangen er i position P
(parkering), R (bakgear) eller N (frigear)
(versioner med automatgear eller
automatgear med dobbeltkobling).
Når koblingen trædes ned.
Når bilens hastighed ikke er inden for
intervallet for den indstillede hastighed.
Når motoromdrejningerne overstiger
en maksimal grænse (både versioner
med manuel gearkasse er
automatgear/automatgear med
dobbeltkobling) eller under en
minimumsgrænse (kun med manuel
gearkasse).
Når en indgriben fra ESC-systemet
(eller ABS eller andre
stabilitetskontrolsystemer) er i gang,
eller netop er afsluttet.
Når en indgriben for automatisk
bremsning fra Full Brake
Control-systemet (hvis til stede) er i
gang.
Når Speed Limiter er aktiveret.
Når den elektroniske Cruise Control
er aktiveret.
I tilfælde af en fejl ved selve
systemet.
I tilfælde af slukket motor.
I tilfælde af blokering af
radarsensoren (i dette tilfælde er detnødvendigt at rengøre området på
kofangeren, hvor sensoren er placeret).
I tilfælde af indstillet system, forårsager
de ovenfor beskrevne forhold også en
annullering eller deaktivering af
systemet med timing, som kan variere
afhængigt af forholdene.
VIGTIGT Når systemet er indstillet, er
det, ved at træde på speederpedalen,
muligt at overstige de hastigheder, der
er indstillet af systemet. I denne
situation deaktiveres systemet ikke
automatisk, men systemets ydeevne er
begrænset: Det anbefales derfor at
deaktivere det.
ÆNDRING AF
HASTIGHEDEN
Øgning af hastighed
Når systemet er aktiveret, er det muligt
at øge den lagrede hastighed ved at
holde knappen SET + inde.
Ved at trykke én gang på knappen
SET +øges den indstillede hastighed
med 1 km/t (eller tilsvarende værdi i
mil). For hvert efterfølgende tryk på
knappen sker der en øgning med
1 km/t (eller tilsvarende værdi i mil).
Ved at holde knappen SET +inde
øges hastigheden i intervaller på
10 km/t (eller tilsvarende værdi i mil),
indtil knappen slippes. Øgningen af den
indstillede hastighed vises på displayet.
123

Systemet justerer automatisk bilens
hastighed for at opretholde
afstandsindstillingen uafhængigt af den
indstillede hastighed.
Bilen opretholder den indstillede
afstand, indtil:
Det forankørende køretøj accelererer
til den højere hastighed end den
indstillede.
Det forankørende køretøj forlader
vejbanen eller Adaptive Cruise
Control-sensorens registreringsområde.
Afstandsindstillingen ændres.
Adaptive Cruise Control-systemet
deaktiveres/annulleres.
VIGTIGT Den maksimale bremsning,
der anvendes af systemet, er
begrænset. Føreren kan imidlertid
under alle omstændigheder, om
nødvendigt, altid bremse manuelt.
VIGTIGT Hvis systemet bestemmer, at
bremseniveauet er utilstrækkeligt til at
holde den ønskede afstand, signaleres
det til føreren via visningen på displayet
af en meddelelse, der indikerer
tilnærmelsen til det forankørende
køretøj. Der afgives endvidere et
lydsignal. I dette tilfælde er det
hensigtsmæssigt at bremse straks i det
omfang, der er nødvendigt for at
opretholde sikkerhedsafstanden til det
forankørende køretøj.VIGTIGT Det er førerens ansvar at sikre,
at der ikke er fodgængere, andre biler
eller genstande i bilens bane.
Manglende overholdelse af disse
advarsler kan resultere i ulykker eller
personskade.
VIGTIGT Det er helt førerens ansvar at
opretholde en sikkerhedsafstand til det
forankørende køretøj, ved at overholde
de trafikale regler, der gælder i de
forskellige lande.
DEAKTIVERING
Systemet er deaktiveres, og den
indstillede hastighed slettes, hvis:
Tryk på knappenfor Adaptive
Cruise Control.
Tryk på knappenfor elektronisk
Cruise Control.
Du trykker på Speed Limiter-
knappen.
Du stiller tændingslåsen på STOP.
Systemet annulleres (og opretholder
den indstillede hastighed og afstand):
Når du trykker på knappen CANC.
Når forholdene, der er angivet i
afsnittet "Indstilling af ønsket
hastighed", opstår.
Når bilens hastighed falder til under
den laveste indstillelige hastighed (f.eks.
ved tilstedeværelse af langsomtkørende
køretøjer).Hvis disse forhold opstår under en
deceleration af systemet med hensyn til
et forankørende køretøj, kan systemet
fortsætte decelerationen, om
nødvendigt, selv efter en annulleringen
eller deaktiveringen inden for systemets
laveste indstillelige hastighed.
SIGNALERING AF
BEGRÆNSET FUNKTION
AF SYSTEMET
Hvis den dedikerede meddelelse vises
på displayet, kan der være verificeret et
forhold, som begrænser systemets
funktion.
Den mulige årsag til denne
begrænsning er en fejl i eller hindring af
radarens sensor.
I tilfælde af angivelse af hindring skal du
rengøre området på kofangeren, hvor
sensoren er placeret i fig. 119, og
kontrollere, at meddelelsen forsvinder.
Når forholdene, som har begrænset
systemets funktion, ophører, vender det
tilbage til en normal og fuld funktion.
Henvend dig til Fiats servicenet, hvis
fejlen varer ved.
FORHOLDSREGLER
UNDER KØRSEL
Under visse kørselsforhold (se
beskrivelse nedenfor), fungerer
systemet muligvis ikke korrekt: Føreren
skal derfor altid bevare kontrollen over
bilen.
126
START OG KØRSEL

I dette tilfælde kan der ikke garanteres
en tilstrækkelig afstand fra de
forankørende køretøjer.
Genstande og standsede køretøjer
Systemet er ikke i stand til at registrere
tilstedeværelsen af genstande og
standsede køretøjer. Systemet griber for
eksempel ikke ind i situationer, hvor det
forankørende køretøj forlader
vognbanen og bilen foran det holder
stille på vognbanen.
Vær altid meget opmærksom, så du er
klar til at gribe ind på bremserne, hvis
nødvendigt.
Genstande og køretøjer, der kører i
den modsatte retning eller
tværgående
Systemet er ikke i stand til at registrere
tilstedeværelsen af genstande og
køretøjer, der kører i den modsatte
retning eller tværgående fig. 126, og
griber derfor ikke ind over for disse.TILSTANDEN
ELEKTRONISK CRUISE
CONTROL
Ud over funktionen Adaptive Cruise
Control (ACC) er det også en
elektronisk Cruise Control til rådighed,
til kørsel med en konstant hastighed.
Hvis der er Adaptive Cruise Control
(ACC) i bilen, fungerer den elektroniske
Cruise Control på samme måde som
ACC (ved at trykke på knappen
for
Cruise Control) med den forskel, at:
Afstanden til det forankørende
køretøj ikke opretholdes.
Hvis radarsensoren er blokeret,
forbliver systemet altid funktionelt.
Inden man genkalder den tidligere
indstillede hastighed, skal man bringe
hastigheden i nærheden af samme
hastighed og trykke på knappen RES
(Resume) og slippe den igen.
BEMÆRK
126)Vær altid meget opmærksom under
kørslen, så du er klar til at gribe ind på
bremserne, hvis nødvendigt.
127)Systemet udgør en hjælp til kørslen:
Føreren behøver aldrig sænke
opmærksomheden under kørslen. Ansvaret
for kørslen ligger altid hos føreren, der skal
tænke på trafikforholdene for at køre i
fuldstændig sikkerhed. Føreren skal altid
holde en sikkerhedsafstand til det
foranliggende køretøj.
128)Systemet aktivers ikke ved
tilstedeværelse af fodgængere, køretøjer,
der kører i den modsatte retning, eller
tværgående køretøjer og stationære
genstande (f.eks. et køretøj, der holder i en
trafikprop eller er gået i stå).
129)Systemet er ikke i stand til at tage
hensyn til vej-, trafik- og vejrforhold og i
dårlig sigtbarhed (f.eks. ved tåge).
130)Systemet er ikke i stand til at tage
hensyn til vej-, trafik- og vejrforhold og i
dårlig sigtbarhed (f.eks. ved tåge).
131)Systemet er ikke i stand til at anvende
den maksimale bremsekraft til køretøjet:
Det vil derfor ikke blive standset helt.
VIGTIGT
49)Systemet kan have en begrænset eller
manglende funktion, hvis vejret er dårligt:
styrtregn, hagl, tæt tåge eller tung sne.
50)Området af kofangeren foran sensoren
må ikke være dækket af mærkater, ekstra
lygter eller nogen anden genstand.
125P2000044-000-000126P2000046-000-000
128
START OG KØRSEL

51)Funktionen kan forringes af enhver
strukturel ændring på bilen som f.eks. en
ændring i forlygternes position, skift af dæk
eller en større belastning i forhold til bilens
forventede standard.
52)Forkerte reparationer, der er udført på
fronten af bilen (f.eks. kofanger, chassis),
kan ændre placeringen af radarsensoren og
kompromittere funktionaliteten. Kontakt
Fiats servicenet for enhver reparation af
denne type.
53)Pil ikke ved eller udfør noget indgreb på
radarsensoren. Kontakt Fiats servicenet i
tilfælde af fejl ved sensoren.
54)Undgå vask med højtryksstråler i den
nederste del af kofangeren: Undgå især at
indvirke på det systemets elektriske stik.
55)Vær opmærksom på reparationer og
nye lakeringer i området omkring sensoren
(liste, der dækker sensoren på venstre side
af kofangeren). I tilfælde af frontale
sammenstød kan sensoren deaktiveres
automatisk og vise en signalering på
displayet for at angive, at sensoren skal
repareres. Også selvom der ikke er nogen
fejlsignaleringer, skal du deaktivere
systemets funktion, hvis du har mistanke
om, at radarsensorens position er blevet
ændret (f.eks. pga. af frontale sammenstød
ved lav hastighed som f.eks.
parkeringsmanøvrer). Henvend dig i disse
tilfælde til Fiats servicenet for en regulering
eller en udskiftning af radarsensoren.PARKERINGS-
SENSORER
(hvis monteret)
SENSORER
132)
56) 57) 58)
Parkeringssensorerne sidder på
bageste kofanger fig. 127, hvor de
registrerer eventuelle forhindringer i
nærheden af bilens bagende.
Sensorerne advarer føreren om
forhindringer vha. et intermitterende
lydsignal, eller også med synlige
meddelelser på instrumentgruppens
display (afhængigt af version).
Aktivering
Sensorerne aktiveres automatisk når
bilen sættes i bakgear.Efterhånden som afstanden til
forhindringen bag bilen mindskes, stiger
hyppigheden af lydsignalerne.
Lydsignal
Når bakgearet indkobles, aktiveres
automatisk et intermitterende lydsignal,
hvis der findes en forhindring bag ved
bilen. Lydstyrken varierer afhængigt af
forhindringens afstand fra kofangeren.
Lydsignalets frekvens:
øges efterhånden som afstanden
mellem bilen og forhindringen
mindskes;
bliver konstant, når afstanden
mellem bilen og forhindringen er mindre
end 30 cm;
forbliver konstant, hvis afstanden
mellem bilen og forhindringen er
uændret. Hvis denne situation opstår
for sidesensorerne, afbrydes signalet
efter cirka 3 sekunder for, fx, at undgå
signaler ved manøvrer langs mure.
signalet ophører øjeblikkeligt, når
afstanden til forhindringen øges.
Når systemet udsender et lydsignal,
sænkes volumen påUconnect™-
systemet (hvis til stede) automatisk.
Detektionsafstande
Hvis der konstateres flere forhindringer,
vil kun den nærmeste blive taget i
betragtning.
127P2000007-000-000
129

Signaleringer på displayet
Signaleringer fra Park Assist-systemet
vises kun, hvis man forinden har valgt
menupunktet "Sound & Display" i
menuen "Settings" iUconnect™ 5"
eller7" HD(hvis monteret) (for
yderligere informationer, se beskrivelsen
i det pågældende kapitel).
Systemet signalerer tilstedeværelsen af
en forhindring ved at vise en enkelt bue
i en af de tilgængelige områder,
afhængigt af afstanden til forhindringen
og bilens position. Hvis forhindringen
registreres i bageste midterste område,
viser displayet en enkelt bue - i takt
med at hindringen kommer nærmere -
som først lyser fast, hvorefter den
blinker og der høres et lydsignal.
SIGNALERING AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives
ved at symbolet
i
instrumentgruppen tænder, når der
sættes i bakgear. Samtidig vises en
meddelelse herom på displayet (se
afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
FUNKTION VED KØRSEL
MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion
afbrydes automatisk, når anhængerens
kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængerkablet fjernes.
GENERELLE
ANVISNINGER
Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer, som
måtte befinde sig over eller under
sensorerne. Genstande, der befinder
sig tæt på, vil i visse tilfælde ikke blive
detekteret og kan derfor blive
beskadiget og/eller beskadige bilen.
Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig præstation i
parkeringssystemet:
Reduceret følsomhed af sensoren
og parkeringssystemets reducerede
præstationer kan skyldes, at der på
overfladen af sensoren findes is, sne,
mudder, lak osv.
Sensoren registrerer en ikke
eksisterende genstand
("forstyrrelsesekko"), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel:
vask af bilen, regn (meget hård vind),
hagl.
Signalerne fra sensoren kan også
blive forvrænget af ultralyd fra kilder i
nærheden af bilen (f.eks.
trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre).
Systemets måleresultater kan
desuden påvirkes af sensorernes
position ved ændringer i vognhøjden
(pga. slidte støddæmpere eller
hjulophæng), ved udskiftning af
dækkene, ved kørsel med overvægt
eller hvis affjedringen er sænket.
Et anhængertræk uden tilkobling af
anhænger kan forstyrre
parkeringssensorernes korrekte
funktion;
Klæbemærkater på sensorerne. Pas
på ikke at påsætte klæbemærkater på
sensorerne.
BEMÆRK
132)Ansvaret for parkering og andre
potentielt farlige manøvrer påhviler alene
bilens fører. Under sådanne manøvrer skal
man altid sikre sig, at der ikke er personer
(særligt børn) eller dyr langs den tiltænkte
strækning. Parkeringssystemet er blot en
hjælp til bilens fører, som altid skal være
yderst agtpågivende ved manøvrer, der er
potentielt farlige, selv om de foretages ved
lav hastighed.
130
START OG KØRSEL