2018 FIAT TIPO 4DOORS gas type

9 - knap til tilslutning/afbrydelse af den interne luftrecirkulation;
10 - trykknap til aktivering af funktionen AUTO (automatisk funktion).
Start&Stop(hvis monteret)
Det automatiske klimaanlæg styrer Start&Stop-funktionen (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t) for at sikre en
passende komfort i kabinen.
Især deaktiverer klimaanlægget Start&Stop-systemet, hvis:
klimaanlægget er på AUTO (lysdiode på knappen er tændt) og varmeforholdene i bilen er langt fra komfortforhold;
klimaanlægget er på MAX A/C;
klimaanlægget er på MAX DEF.
Når Start&Stop-funktionen er aktiveret (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t), anmoder klimaanlægget, hvis
varmebetingelserne inde i bilen skulle forværres hurtigt (eller brugeren anmoder om maksimal afkøling – MAX A/C – eller hurtig
afdugning – MAX DEF), om genstart af motoren.
Når Start&Stop-systemet er aktiveret (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t), og reduceres indtaget til minimum for at
bevare komfortforholdene i kabinen længst muligt.
Klimastyreenheden forsøger bedst muligt at kompensere for den manglende komfort pga. slukning af motoren (slukning af
kompressor og motorvæskepumpe). Det er stadig muligt at prioritere klimaanlægsfunktionen ved at deaktivere Start&Stop-
systemet ved at trykke på knappen
midt på instrumentpanelet.
BEMÆRK I ekstreme vejrforhold anbefales det at begrænse brugen af Start&Stop-systemet for at undgå at kompressoren
løbende tændes og slukkes, hvilket resulterer i en hurtig tildugning af ruderne og ophobning af fugt, samt en dårlig lugt i
kabinen.
BEMÆRK Med Start&Stop-systemet aktiveret (standset motor og bilen holder stille), deaktiveres den automatiske styring af
recirkulationen altid og forbliver med udvendigt luftindtag for at mindske muligheden for tildugning af ruderne (eftersom
kompressoren er slukket).
VIGTIGT
1)Systemet bruger kølevæske, som er kompatibelt med de gældende bestemmelser i de lande, der markedsfører køretøjet R134a eller
R1234yf. Brug, i tilfælde af genopfyldning, udelukkende gassen, der er angivet på etiketten, som er placeret i motorrummet. Brugen af andre
kølervæsker kompromitterer systemets effektivitet og intakthed. Også det anvendte smøremiddel til kompressoren er tæt forbundet til typen af
kølemiddelgas: Se Fiats servicenet.
29

UDSTYRSTYPE MED
LPG-ANLÆG
(hvis monteret)
31) 32)
10) 11) 12) 13)
INDLEDNING
"LPG"-versionen er karakteriseret ved
to brændstofsystemer: et til benzin og
et til LPG.
PASSIV SIKKERHED /
AKTIV SIKKERHED
Passiv sikkerhed
Bilen har de samme specifikationer for
passiv sikkerhed som de andre
versioner. Især er fastgøringerne til
tanken (i reservehjulsrummet) designet
til at kunne bestå kollisionsprøverne i
henhold til Fiats sikkerhedsstandard.
Under LPG-drift flyder gassen (i
flydende fase) fra tanken gennem det
specifikke rør til trykregulatorenheden,
hvor der findes en elektronisk
sikkerhedsventil, der blokerer
gennemstrømningen af LPG, når nøglen
tages ud af tændingslåsen, eller når
brændstoffet skiftes af føreren (valg af
benzintilførsel).Sammen med reguleringsenhedens
elektroventil sørger en yderligere
elektroventil, indsat i tanken, for at lukke
LPG-røret i udgang fra tanken.
De to magnetventiler er forbundet med
brændstofafbryderen (Fire Protection
System).
LPG-tanken overholder de nationale
lovgivninger, der er gældende i de
lande, hvor bilen sælges.
Aktiv sikkerhed
Bilen har de samme specifikationer for
aktiv sikkerhed som de andre versioner.
Selvom LPG-anlægget er udstyret med
adskillige sikkerhedsanordninger,
anbefales det, hver gang bilen stilles
væk i længere perioder eller flyttes i
nødstilfælde pga. beskadigelser eller
ulykker, at følge nedenstående
procedure:
Skru fastgøringsanordningerne 1
fig. 46 af, og fjern derefter dækslet 2.
luk LPG-hanen ved at dreje den
rillede ring i urets retning 1 fig. 47;
Genmontér derefter dækslet og skru
fastgøringsanordningerne på.
VIGTIGT Hvis du kan lugte gas, skal du
skifte fra LPG-drift til benzindrift og
straks køre til Fiats servicenet med
henblik på at få kontrolleret, at der ikke
er fejl i anlægget.
46PGL6J0029
47PGL00003
35

Det er helt normalt for
omskiftningslogikken, der er beskrevet
ovenfor, at der er en forsinkelse mellem
den tikkende lyd fra ventilen og
slukningen af indikationen på
instrumentgruppen.
Den nødvendige tid for at skifte fra
benzin til LPG forøges desuden, hvis
temperaturen udenfor er under cirka
–10°C ved starten, for at opvarme
trykreduktionsventilen/trykregulatoren
tilstrækkeligt.
For at ændre typen af brændstoftilførsel
skal du trykke på knappen på
instrumentpanelet
fig. 50, mens bilen
holder stille med motoren kørende eller
under kørslen.
14) 15)
LPG-BRÆNDSTOFRESERVE
Når den resterende mængde af LPG
når ned under 1/5 af tankens kapacitet:
Den første streg på displayet 1
fig. 51 forbliver tændt.
den gule kontrollampe 2på
instrumentgruppen tændes
Der afgives et lydsignal.
Denne situation vedbliver, indtil næste
LPG-påfyldning, også under benzindrift.
Hvis LPG'en slipper op, skiftes der
automatisk til benzin, og kontrollampen
1 fig. 48 på instrumentgruppen
tændes.
SIGNALERING AF FEJL I
LPG-SYSTEMET
I tilfælde af fejl ved LPG-systemet vises
symbolet på displayet
og
niveaustregerne slukkes.
I så fald bør man hurtigst muligt
kontakte Fiats servicenet, og køre
videre på benzindrift.
PÅFYLDNINGSDATA
16) 17)
LPG
Maksimal påfyldningskapacitet (inkl.
reserve): 42 liter. Værdien tager allerede
højde for grænsen på 80 % for
påfyldning af LPG-tanken og den
restvæske, der er nødvendig for normal
opsugning, og er den maksimalt tilladte
påfyldning. Derudover kan denne værdi
ændres en smule ved forskellige
opfyldninger på grund af: trykforskelle
mellem pumperne i nettet, pumper med
forskellige egenskaber for
påfyldning/blokering, tanken ikke helt i
reserve.
VIGTIGT For at undgå inkonsistente
angivelser af LPG-brændstofindikatoren
på instrumentgruppen anbefales det
ikke at foretage påfyldninger på under
10 liter.
BEMÆRK
31)Husk, at der i visse lande (inklusiv
Italien) findes restriktioner i de gældende
love vedrørende parkering/opbevaring af
køretøjer, der kører på gas med større
densitet end luften. LPG er omfattet af
denne kategori.
51PGL00024
37

Klappen er udstyret med en støvhætte
2, der med lukket klap forhindrer
aflejring af urenheder og støv på enden
af påfyldningsåbningen.
Nødpåfyldning
Hvis bilen er løbet tør for brændstof
eller brændstofkredsløbet er helt tomt,
skal du fylde tanken med brændstof på
følgende måde:
Åbn bagagerummet og tag
adapteren 3 fig. 104, der ligger i
værktøjskassen, eller, afhængigt af
versionen, i beholderen med Fix&Go.
åbn dækslet 1 fig. 103, som
beskrevet tidligere;
indsæt adapteren i
påfyldningsåbningen, som vist og udfør
tankning;
når tankningen er færdig, fjernes
adapteren og klappen lukkes;
læg adapteren tilbage i
bagagerummet.
Versioner med LPG-anlæg
(hvis monteret)
Gaspåfyldningsstudsen er placeret ved
siden af dækslet til
benzinpåfyldningsstudsen. Den er
udstyret med "kontraventil", der er
indsat i selve påfyldningsstudsen.
For at få adgang til påfyldningsstudsen
2 fig. 105, skal du åbne klappen 1.
Under påfyldning skal følgende
forholdsregler overholdes:
sluk motoren;
træk håndbremsen;
drej tændingsnøglen til position
STOP;
lad være med at ryge;
udlevér den tilhørende
påfyldningsadapter til personalet, der
påfylder LPG.
VIGTIGT Afhængig af det pågældende
land, hvor bilen sælges, findes der
forskellige adaptere til
påfyldningspumpen. Sammen med
bilen leveres en adapter 1 fig. 106 i et
specielt etui, der er specifikt for det
land, hvor bilen sælges. Hvis du skal
rejse til et andet land, skal du søge
oplysninger om den type adapter, der
skal bruges.
10407206J0002EM
105PGL000017
106PGL000018
118
START OG KØRSEL

PÆRETYPER
Der anvendes følgende pærer i bilen
Pærer med glaskilesokkel (type 1): disse er trykket fast. og
afmonteres ved at man trækker dem ud.
Pærer med bajonetsokkel (type 2): afmonteres ved at man trykker
dem let ind og drejer dem mod uret, hvorefter de kan tages ud.
Halogenpærer (type 3): Pæren udtages ved at trække i stikket og
trække det ud.
Halogenpærer (type 4): fjernes ved at dreje pæren imod urets
retning.
Xenon-pærer med gasudladning (type 5):
(afhængigt af versioner/markeder)
henvend dig til Fiats servicenet for udskiftning af pæren.
123

Pærer Type Effekt Reference figur
Forreste positionslys/kørelys (D.R.L.) H15 15W 4
Fjernlys (halogen) H15 55W 4
Nærlys H7 55W 3
Fjernlys/nærlys (Xenon-gas)
(afhængigt af versioner/
markeder)D5S 25W 5
Blinklygter fortil PY21W 21W 2
Nummerpladelys W5W 5W 1
Positionslys bagtil / Stop P21W 21W 2
Bageste blinklygter WY16W 16W 1
Baklys W16W 16W 1
3. stoplygte W5W 5W 1
Tågeforlygter H11 55W 4
Tågebaglygter W16W 16W 1
Loftbelysning foran C5W 5W 1
Loftslamper fortil (solskærme) C5W 5W 1
Loftsbelysning bagtil C5W 6W 1
Bagagerumslampe W5W 5W 1
Handskerumslys W5W 5W 1
124
I NØDSTILFÆLDE

BEMÆRK
127)Vent på at udstødningsrørene bliver
kolde, inden du udskifter pæren: FARE
FOR FORBRÆNDINGER!
128)Ændringer eller reparationer af det
elektriske anlæg, der ikke foretages korrekt
og i overensstemmelse med systemets
tekniske specifikationer, kan forårsage
driftsforstyrrelser med risiko for brand.
129)Halogenpærer indeholder gas under
tryk, og hvis de ødelægges, kan der
slynges glasstykker ud i rummet.
130)Skift kun pærer med motoren
standset og i en position, som ikke udgør
en fare for trafikken, og som gør det muligt
at foretage udskiftningen i fuld sikkerhed
(se venligst det, der beskrives i afsnittet
"Parkering"). Kontroller også, at motoren er
kold for at undgå fare for forbrændinger.
VIGTIGT
49)Halogenpærer må kun berøres på
metalsoklen. Hvis man berører den
gennemsigtige kolbe med fingrene,
nedsættes styrken af det udsendte lys, og
desuden kan pærens levetid blive nedsat.
Hvis man er kommet til at berøre kolben,
bør man gnide den med en klud vædet
med sprit og lade den tørre.
UDSKIFTNING AF
SIKRINGER
GENERELLE
OPLYSNINGER
131) 132) 133) 134)
50)
Sikringer beskytter det elektriske anlæg.
De træder hovedsageligt i funktion (dvs.
afbryder strømmen) i tilfælde af fejl ved
anlægget eller ukorrekt udførte
reparationer.
Sikringsudtrækker
Sikringerne udtages med udtrækkeren,
som er fastgjort i låget på
sikringsboksen i motorrummet (se
fig. 124 ).
Pincetten har to forskellige ender og
specielt konstrueret til at fjerne de
forskellige typer af sikringer, der findes i
bilen.Efter brug skal udtrækkeren lægges på
plads i sit sæde.
SIKRINGERNES
PLACERING
Sikringerne er grupperet i tre
centralbokse, der er placeret i
instrumentpanelet, i motorrummet og
indvendigt i bagagerummet.
12408036J0002EM
129