2018 FIAT TALENTO ESP

pulsar cuatro veces, cerca del vehículo,
uno de los botones de la llave
electrónica: durante el próximo
arranque desaparecerá el mensaje.
NOTA Al sustituir la pila, evitar tocar el
circuito electrónico y los contactos
situados en la llave electrónica.
ADVERTENCIA Verificar que la tapa
esté enganchada correctamente.
ADVERTENCIA Las pilas están
disponibles a través de la Red de
Asistencia Fiat y duran unos dos años.
Asegurarse de que la pila no presente
restos de tinta: riesgo de contacto
eléctrico incorrecto.
Funcionamiento irregular
Si la carga de la pila es insuficiente para
garantizar el funcionamiento, se puede
realizar el arranque (introduciendo la
llave electrónica en el lector) y bloquear
/ desbloquear las puertas del vehículo
(consultar el apartado «Bloqueo ydesbloqueo manual de las puertas» del
capítulo «Conocimiento del vehículo»).
1)
ADVERTENCIA
1)No dejar nunca el vehículo sin vigilancia
si la llave electrónica está en su interior
junto con un niño o un animal, ni siquiera
durante periodos breves. Podrían poner en
peligro su integridad física o la de otras
personas si arrancan el motor, accionan
dispositivos como, por ejemplo, los
elevalunas o incluso si bloquean las
puertas. Además, cuando hace calor y/o
sol, la temperatura interior del habitáculo
sube muy rápidamente. Peligro de muerte
o lesiones graves.
2)No utilizar nunca el cierre centralizado
de las puertas si todavía hay alguien dentro
del vehículo.
ADVERTENCIA
1)Las pilas descargadas son nocivas para
el medio ambiente si no se eliminan
correctamente, por lo que deberán ser
depositadas en los contenedores
específicos según lo establecido por la
legislación vigente, o bien entregadas a la
Red de Asistencia Fiat, que se encargará
de eliminarlas.
PUERTAS
PUERTAS DELANTERAS
3) 4) 5) 6) 7) 8)
Apertura desde el exterior
Vehículos con mando a distancia:
desbloquear el vehículo con el mando a
distancia y tirar de la manilla 1 fig. 29.
Vehículos con llave electrónica: con
la llave electrónica, pulsar el botón 2
fig. 29 para desbloquear el vehículo y
tirar de la manilla 1.
Cierre desde el exterior
Empujar la puerta. Bloquearla con el
mando a distancia o, en los vehículos
que la incluyan, con la llave electrónica
pulsando el botón 2 fig. 14.
Apertura desde el interior
Tirar de la manilla 4 fig. 30 y empujar la
puerta.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Cierre desde el interior
Tirar de la puerta usando únicamente la
manilla 3 fig. 30
Alarma acústica de luces
encendidas
Al abrirse una puerta, se emite una
señal acústica para avisar de que las
luces siguen encendidas pero el
dispositivo de arranque del motor está
desactivado.
Señal de recordatorio de llave
electrónica(para versiones /países
donde esté previsto): al abrirse la
puerta del conductor, si la llave
electrónica sigue en el lector, el cuadro
de instrumentos muestra un mensaje
específico y se emite una señal
acústica.
Señal de recordatorio de llave
(para
versiones /países donde esté previsto):
al abrirse la puerta del conductor, se
emite una señal acústica para avisar de
que la llave sigue en el conmutador de
arranqueSeñal de recordatorio de cierre de
un componente con apertura:sihay
una puerta abierta o mal cerrada, en
cuanto el vehículo sobrepasa una
velocidad aproximada de 20 km/h, en
el cuadro de mandos aparece un
mensaje específico y se enciende un
testigo.
NOTA En determinados vehículos, los
accesorios (radio, etc.) se desactivan al
pararse el motor, al abrirse la puerta del
conductor o al cerrarse las puertas.
PUERTA LATERAL
CORREDERA
9) 10) 11)
Vehículos con mando a distancia
La puerta lateral corredera se bloquea y
desbloquea pulsando el botón del
mando a distancia
Vehículos con llave electrónica
La puerta lateral corredera se bloquea y
desbloquea:
pulsando los botones de la llave
electrónica;
en modalidad de acceso facilitado,
mediante el bloqueo/desbloqueo de las
puertas delanteras o del portón.
Apertura desde el exterior
Con el vehículo desbloqueado, tirar de
la manilla 1 fig. 31 hacia usted y
deslizar la puerta hacia la parte trasera.Cierre desde el exterior
Tirar de la manilla 1 fig. 31 y deslizar la
puerta hacia adelante hasta que se
cierre completamente.
Apertura desde el interior
Tirar de la palanca 2 fig. 32 hacia atrás
y abrir la puerta corredera hasta que se
bloquee.
Cierre desde el interior
Tirar de la palanca 2 fig. 32 hacia
adelante y cerrar la puerta hasta que se
enganche.
Bloqueo manual desde el interior:
Bajar el botón 3 fig. 32. La puerta
corredera está bloqueada.
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Particularidad de los vehículos con
portón: tras el bloqueo manual de las
puertas, el portón permanece
desbloqueado.
BLOQUEO AUTOMÁTICO
DE LAS PUERTAS
DURANTE LA
CONDUCCIÓN
Para activar la función:
Con el dispositivo de arranque
activado, pulsar el botón 1 fig. 47 unos
5 segundos, hasta que se oiga una
señal acústica.
Para desactivar la función:
Con el dispositivo de arranque
activado, pulsar el botón 1 fig. 47 unos
5 segundos, hasta que se oiga una
señal acústica.
Principio de funcionamiento
Una vez puesto en marcha del vehículo,
el sistema cierra automáticamente las
puertas en cuanto se supera una
velocidad aproximada de 7 km/h.El desbloqueo se realiza:
pulsando el botón 1 fig. 47 de
apertura de las puertas;
con el vehículo parado, abriendo una
puerta delantera.
NOTA Si se abre/cierra una puerta,
volverá a bloquearse automáticamente
cuando el vehículo alcance una
velocidad aproximada de 7 km/h.
Anomalía de funcionamiento
Si se constata una anomalía de
funcionamiento (no se realiza el cierre
automático), comprobar en primer lugar
que todos los componentes con
apertura estén bien cerrados. Si están
bien cerrados y el problema no
desaparece, acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
Asegurarse también de que no se haya
desactivado el cierre por error.
Si está desactivado, reactivarlo
después apagar y encender el
dispositivo de arranque.
ADVERTENCIA
3)Por motivos de seguridad, antes de
arrancar se debe comprobar que todas las
puertas estén bien cerradas.
4)Al salir del vehículo, no dejar nunca la
llave con mando a distancia o la llave
electrónica dentro del habitáculo.
5)Por motivos de seguridad, las
operaciones de apertura / cierre deben
realizarse siempre con el vehículo detenido.6)No dejar NUNCA a los niños solos en el
vehículo ni abandonar el vehículo con las
puertas desbloqueadas en un lugar al
alcance de los niños. Esto podría causar
daños graves, e incluso letales, para los
niños. Comprobar también que los niños
no accionen de forma accidental el freno
de mano o el pedal del freno.
7)Al igual que el resto de componentes
con apertura del vehículo, la puerta debe
abrirse y cerrarse adoptando las
precauciones de uso relacionadas con
esta operación: comprobar que no haya
personas, partes del cuerpo, animales u
objetos que puedan entrar en contacto
con la puerta al realizar la maniobra. Para
manejar la puerta, utilizar única y
exclusivamente las manillas interiores y
exteriores. Manejar la puerta con cuidado,
tanto al abrirla como al cerrarla. Atención:
cuando el vehículo está estacionado en
pendiente, la puerta debe abrirse y
cerrarse con cuidado y por completo,
hasta su posición de bloqueo. Asegurarse
siempre de que la puerta corredera esté
completamente cerrada antes de que el
vehículo se ponga en marcha.
8)Antes de abrir una puerta, asegurarse
de que la maniobra se realice con
seguridad.
9)Durante el repostaje con la tapa de
combustible abierta, no abrir la puerta
lateral corredera izquierda. Asegurarse de
que la tapa de combustible esté cerrada
durante las operaciones de apertura/cierre
de la puerta lateral corredera para evitar
daños.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

10)Con el vehículo estacionado en una
carretera con pendiente, no dejar la puerta
corredera bloqueada en posición abierta:
un golpe involuntario podría desenganchar
la puerta, dejando que avance libremente.
11)Antes de dejar el vehículo aparcado
con las puertas corredizas abiertas,
comprobar siempre que el bloqueo se
haya activado.
12)Utilizar siempre este dispositivo cuando
viajen niños en el vehículo.
13)Las fuerzas de accionamiento del
sistema de muelles han sido estudiadas
para mejorar el confort. Un choque
accidental o un fuerte golpe de viento
podrían desbloquear los muelles
provocando el cierre involuntario de las
hojas de la puerta.
14)Para cerrar, cerrar completamente la
puerta batiente derecha y, a continuación,
la puerta batiente izquierda. No cerrar
nunca a la vez las dos puertas.
15)Si sopla el viento, no dejar las puertas
batientes traseras abiertas. Peligro de
lesiones.
16)Al detenerse en el arcén, si el portón
del maletero está totalmente abierto, las
luces traseras podrían no resultar visibles.
Indicar la presencia del vehículo a los
demás usuarios de la vía colocando un
triángulo de señalización u otros
dispositivos establecidos por las normas
vigentes en el país por el que circula.REPOSACABEZAS
REPOSACABEZAS
DELANTERO
17)
Regulación
Tirar del reposacabezas hacia arriba
hasta la altura deseada. Comprobar
que esté bien fijado.
Pulsar el botón 1 fig. 48 y bajar el
reposacabezas 2 hasta la altura
deseada. Comprobar que esté bien
fijado.
Desmontaje
Subir el reposacabezas hasta la
posición más alta (en caso necesario,
reclinar el respaldo). Pulsar el botón 1
fig. 48 y subir el reposacabezas hasta
que se separe.Recolocación
Introducir las varillas del reposacabezas
en las guías (en caso necesario, reclinar
el respaldo). Bajar el reposacabezas
hasta que se enganche, y luego pulsar
el botón 1 fig. 48 para ajustarlo a la
altura deseada. Comprobar que cada
una de las varillas esté bien fijada en el
respaldo del asiento.
REPOSACABEZAS
TRASERO
17)
Desmontaje
Pulsar el botón 1 fig. 50 y subir el
reposacabezas hasta retirarlo (reclinar
el respaldo si es necesario).
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Recolocación
Introducir las varillas del reposacabezas
en las guías (en caso necesario, reclinar
el respaldo). Bajar completamente el
reposacabezas y luego subirlo hasta
que se enganche. Comprobar que
cada una de las varillas 2 fig. 50 esté
bien fijada en el respaldo del asiento.
ADVERTENCIA
17)Los reposacabezas se regulan de
manera que la cabeza, no el cuello, se
apoye en ellos. Sólo en este caso ejercerán
su acción protectora. Todos los
reposacabezas que se hayan quitado
deben volver a colocarse correctamente,
para proteger los ocupantes en caso de
impacto: respetar las instrucciones
descritas anteriormente.
ASIENTOS
ASIENTOS DELANTEROS
18) 19) 20)
Regulación del asiento
Para moverlo hacia adelante o hacia
atrás, subir la manilla 1 fig. 52 para
desbloquear el asiento. Una vez
alcanzada la posición deseada, soltar la
manilla y comprobar que el asiento esté
correctamente bloqueado.
Para regular la altura del asiento, bajar
o tirar de la palanca 3 fig. 52 tantas
veces como sea necesario.
Asiento calefactado
(Para versiones/países donde esté
previsto)
Con el dispositivo de arranque
activado, accionar el botón 2 fig. 52; se
encenderá el testigo integrado.
El sistema, provisto de termostato,
regula la calefacción y la desactiva en
caso necesario.
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52T36596
28
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Si desea regular el soporte lumbar, girar
la rueda 4 fig. 53 para reforzar o
suavizar el soporte.
Para inclinar el respaldo, accionar la
palanca 6 fig. 53.
Apoyabrazos delanteros regulables
Apoyabrazos delanteros 5 fig. 53
Plegado del asiento del pasajero
central
21)
Comprobar que el portalatas 6 esté
cerrado fig. 54.
Asegurarse de que ningún objeto
obstaculice la regulación del asiento.
Sujetar el respaldo por arriba para
preparar su bajada; accionar al mismo
tiempo el mando 7 fig. 54 y abatir el
respaldo hacia adelante;
Presionar por la cara trasera del
respaldo para bloquearlo. Comprobar
que el respaldo esté correctamente
bloqueado.Al poner el asiento del pasajero central
en su posición original, asegurarse de
que ningún objeto obstaculice la
regulación del asiento.
Accionar la palanca 7 fig. 54 para
desbloquear el respaldo;
subir el respaldo;
comprobar que el asiento esté
bloqueado correctamente.
ASIENTOS ÚNICOS
TRASEROS
18) 22) 23) 24)
Dependiendo del equipamiento, puede
haber dos asientos únicos traseros: el
asiento único 2 fig. 55 (2.ª fila de
asientos) y el asiento único 1 fig. 55 (3.ª
fila de asientos).Para facilitar el acceso a la última fila
(asiento único 1), bajar la palanca 5
fig. 55 (movimiento A) fig. 55 para
inclinar el respaldo fig. 55.
Asiento único 2
Introducir las hebillas 3 fig. 56 en los
alojamientos 4 fig. 56 antes de manejar
el respaldo o respaldos.
Recordar que se debe bloquear de
nuevo el cinturón cuando un pasajero
ocupe el asiento.
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54T3661855T36584
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29

Asiento único 1
El asiento 1 fig. 57 es plegable y
abatible.
Para plegarlo:
tirar de la correa de desbloqueo del
respaldo 6 fig. 58
bajar el respaldo contra el asiento.
Para abatirlo (según la versión del
vehículo):
agarrar los dispositivos 7 fig. 58 y
acercarlos al mismo tiempo
(movimiento B) fig. 58;
abatir el conjunto del asiento hacia
adelante hasta bloquearlo;
presionar la parte superior del
asiento (en C)) fig. 59 y fijar el asiento
en su sitio empujando las palancas de
bloqueo 8 fig. 59;
Comprobar que esté bien fijado.
25)
Desmontaje / montaje de los
asientos únicos
(Para versiones/países donde esté
previsto)
Los asientos únicos 1–2 fig. 60 se
desmontan y montan de la misma
manera.Desmontaje
En primer lugar, soltar los cinturones
laterales desenganchándolos de su
módulo.
Por debajo del asiento único,
presionar el seguro 9 fig. 61 y luego
tirar de él hacia adelante (movimientos
C y D fig. 61 );
levantarlo (movimiento E) fig. 61
mover el asiento único hacia la parte
trasera del vehículo para soltar los
puntos de anclaje (movimiento F
fig. 62 );
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

levantar el asiento único (movimiento
G fig. 62 )
mover de nuevo el asiento único
hacia atrás (movimiento H fig. 62 ) para
soltar los puntos de anclaje delanteros;
quitar el asiento único moviéndolo
hacia la parte delantera del vehículo.
ADVERTENCIA Desmontar el asiento
único 2 fig. 60 antes del asiento único 1
fig. 60.
Montaje
Colocar el asiento único en los
puntos de anclaje delanteros
correspondientes;
empujar el asiento único hasta que
pueda entrar en los puntos de anclaje
traseros;
bajar los seguros 9 fig. 63 y
presionarlos hasta bloquearlos;
comprobar que las referencias
gráficas de los seguros 9 fig. 63 estén
bien alineadas.
ADVERTENCIA
18)Por motivos de seguridad, estas
operaciones deben realizarse con el
vehículo detenido.
19)Cuando se abate el asiento delantero,
es obligatorio desactivar el airbag del
pasajero (consultar el apartado «Airbag del
pasajero y sillitas para niños – para
desactivar los aribags» del capítulo
«Seguridad»). Peligro de lesiones graves si
se despliega el airbag, por la proyección
de los objetos colocados sobre el respaldo
plegado. Estas instrucciones se recuerdan
en la etiqueta (del salpicadero) y en las
serigrafías y los marcados (del parabrisas).
20)En aras de la seguridad de los
ocupantes, sujetar los objetos
transportados cuando el asiento esté en la
posición de mesa.21)Por motivos de seguridad, estas
operaciones deben realizarse con el
vehículo detenido. Para no limitar el
funcionamiento de los cinturones de
seguridad, se recomienda no inclinar
demasiado hacia atrás los respaldos de los
asientos. En el piso (del puesto del
conductor) no debe haber ningún objeto:
en caso de frenazo, podría deslizarse y
situarse bajo los pedales, impidiendo su
uso.
22)Cuando se interviene en el asiento
único trasero, comprobar que los anclajes
estén limpios (no debe haber piedrecillas,
trozos de tela u otros objetos que puedan
obstaculizar el correcto bloqueo del
asiento único).
23)Es obligatorio colocar los asientos
únicos traseros en los puntos de anclaje
originales. Durante la circulación, está
prohibido colocar los «asientos únicos con
los respaldos orientados en sentido
contrario a la marcha».
24)Al recolocar los asientos únicos,
comprobar que estén bien bloqueados.
Asegurarse de fijar correctamente los
cinturones laterales en el módulo
correspondiente.
25)Está prohibido intercambiar la posición
de los asientos únicos1y2.
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