2018 FIAT TALENTO TPMS

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
A StartStop RENDSZER AKTIVÁLÁSA
Tanulmányozzuk a «Start&Stop rendszer» bekezdést.
StartStop RENDSZER RENDELLENESSÉGE / KIKAPCSOLÁSA
Tanulmányozzuk a «Start&Stop rendszer» bekezdést.
CRUISE CONTROL / SPEED LIMITER
Tanulmányozzuk a «Cruise Control» (Sebesség szabályzó) és « Speed limiter» (Sebességhatároló berendezés)
bekezdéseket.
T.P.M.S. RENDSZER ÜZEMZAVARA / GUMIABRONCSOK LÉGNYOMÁSA ALACSONY
Tanulmányozzuk a «TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM» bekezdést a «Biztonság» fejezetben.
KIPÖRGÉSGÁTLÓ
Tanulmányozzuk az «Aktív biztonsági rendszerek» bekezdést a «Biztonság» fejezetben.
IZZÍTÓGYERTYÁK
Ráadott gyújtásnál az ellenőrző lámpa felgyullad, majd kialszik, amikor az izzítógyertyák elérték a meghatározott
hőmérsékletet. A motort azonnal elindíthatjuk, amint a figyelmeztető lámpa kialszik.
86
ISMERKEDÉS A MŰSZEREGYSÉGGEL

FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP: utazási paraméterek
Kijelölési példák A kijelölt információk jelentése
101778 km 112.4 km Fő és rész km számláló.
ÜZEMANYAG
8L
Utazási paraméterek.
Felhasznált üzemanyag.
Az utolsó nullázás óta elfogyasztott üzemanyag.
ÁTLAGFOGYASZTÁS
5.8 L/100
Átlagfogyasztásaz utolsó nullázás óta.
Az érték akkor jelenik meg, ha már legalább 400 métert megtettünk az utolsó nullázástól.
PILLANATNYI FOGYASZTÁS
7.4 L/100
Pillanatnyi üzemanyag fogyasztás.
A 30 km/órás sebesség elérése után megjelenített érték.
HATÓTÁVOLSÁG
541 km
Várható hatótávolság a maradék üzemanyaggal.
Legalább 400 méter megtétele után megjelenített érték.
TÁVOLSÁG
522 km
Az utolsó nullázás ótamegtett távolság.
ÁTLAGSEBESSÉG
89.4 km/h
Átlagsebességaz utolsó nullázás óta.
Legalább 400 méter megtétele után megjelenített érték.
PNEU SET MEGNYOMÁSA
< HOSSZABBAN NYOMVA
>A gumiabroncs nyomás újrainicializálása.
Tanulmányozzuk a «TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM» bekezdést a «Biztonság» fejezetben
92
ISMERKEDÉS A MŰSZEREGYSÉGGEL

BIZTONSÁG
Az előttünk álló fejezet rendkívül fontos
információkat tartalmaz: itt a
gépjárműnél alkalmazott biztonsági
rendszerek leírása és az azok helyes
használatához szükséges utasítások
megadása következik.UTASVÉDELMI RENDSZEREK....97
BIZTONSÁGI ÖVEK...........97
ÖVFESZÍTŐK...............100
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK.........101
OLDALLÉGZSÁKOK..........104
GYERMEKVÉDELMI
RENDSZEREK..............105
AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK..............132
TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM........135
96
BIZTONSÁG

138)A visszagurulás gátló rendszer nem
tudja minden esetben teljesen meggátolni a
jármű hátragurulását (erős emelkedők...). A
vezető ugyanakkor használhatja a
fékpedált, és meggátolhatja a jármű hátra
vagy előre gurulását. Ne használjuk
hosszabb megállásra a visszagurulás gátló
berendezést: használjuk a fékpedált. Ezt a
funkciót nem arra tervezték, hogy
folyamatosan megtartsa a járművet.
Szükség esetén használjuk a fékpedált a
jármű megállításához. A vezető fordítson
különös figyelmet a csúszós vagy nem jól
tapadó útfelületre, vagy emelkedőre.
Súlyos sérülésveszély.
FIGYELMEZTETÉS
22)Amikor szükségessé válik a csere, a
járműre csak ugyanolyan márkájú, méretű,
típusú és szerkezetű gumiabroncsot
szereljünk. Legyenek azonosak a lecserélt
és az eredeti felszereléshez tartozó
gumikkal, azaz feleljenek meg a Fiat
Vevőszolgálati Hálózat által ajánlott
típusnak.
TPMS – TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM
(Azoknál a változatoknál / piacoknál,
ahol rendelhető)
Gumiabroncs nyomásvesztés
figyelmeztető berendezés
Ez a rendszer figyelmezteti a vezetőt az
egyik vagy több gumiabroncsnál
jelentkező esetleges nyomásvesztésre.
Működési elv
Mindegyik keréknél (a pótkerék
kivételével) találunk egy érzékelőt a
levegőszelepben, amely vezetés
közben szabályos időközönként
megméri a gumiabroncs nyomását. Az
1 ellenőrző lámpa ábra 202 állandó
fénnyel világít, hogy figyelmeztesse a
vezetőt az elégtelen guminyomásra
(leeresztett kerék, defektes kerék, stb.).A guminyomás viszonyítási
értékének újrainicializálása
Ezt a műveletet a következő esetekben
kell elvégeznünk:amikor a viszonyítási guminyomást
módosítanunk kell a használati
körülményekhez történő alkalmazkodás
céljából (üresen, terhelés alatt,
autópálya menet...);
a kerekek rotációja után (ugyanakkor
ez a gyakorlat nem javasolt);
egy kerék cseréje után.
Ezt a műveletet a gumiabroncsok
nyomásának hidegen történő
ellenőrzése után kell mindig
elvégeznünk.
A guminyomást a jármű aktuális
használatának megfelelően kell
beállítanunk (üresen, terhelés alatt,
autópálya menet...).
Újrainicializálási eljárás
Járó motornál és álló járműnél:
nyomjuk meg röviden a 3 vagy
4 nyomógombot ábra 203 a
«GUMINYOMÁS RÖGZÍTÉSE <
HOSSZAN NYOMVA > funkció
kijelöléséhez a 2 kijelzőn;
tartsuk nyomva a 3 vagy
4 nyomógombot az inicializálás
elindításához (körülbelül
3 másodpercig). Az üzenet jelzi, hogy a
guminyomás viszonyítási értékének
helyreállítási kérése feldolgozás alatt áll.
(202. ábra)T36504-4
135

A befejezéshez az újrainicializálás
néhány perces vezetést igényel.
MEGJEGYZÉS A guminyomás
viszonyítási érték nem lehet
alacsonyabb, mint a vezetőoldali ajtó
oldalában található címkén látható
érték.
Display
A műszeregységben található 2 kijelző
ábra 203 mutatja az esetleges
guminyomás rendellenességeket
(leeresztett kerék, defektes kerék...).
Az 1 ellenőrző lámpa
ábra 202 állandóan világít, és a
megfelelő üzenet követi. Ezek azt jelzik,
hogy legalább az egyik gumiabroncs
lapos.
Ellenőrizzük és szükség szerint állítsuk
be hidegen a négy kerékben a
nyomást.
Az ellenőrző lámpa néhány perc
vezetés után kialszik.FIGYELMEZTETÉS Az egyik
gumiabroncsban létrejövő hirtelen
nyomásvesztését (egy gumiabroncs
szétrobbanását...) esetleg nem érzékeli
a rendszer.
Az ellenőrző lámpa állandó fénnyel
világít a megfelelő üzenettel együtt, és
egy hangjelzést hallhatunk.
Ezt az üzenetet aSTOPellenőrző
lámpa felgyulladása kíséri.
Legalább egy keréknél defektet vagy
nagyon alacsony nyomást jelez. Ha
defektes, cseréljük ki, vagy forduljunk
egy Fiat Márkaszervizhez. Fújjuk fel a
gumiabroncsot, ha leeresztett.
Az 1 ellenőrző lámpa ábra 202 néhány
másodpercig villog, mielőtt
folyamatosan világítana a megfelelő
üzenettel együtt.
Ezt az üzenetet a következő ellenőrző
lámpával együtt láthatjuk
.
Azt jelzi, hogy legalább egyik keréknél
hiányzik az érzékelő (például a
pótkeréknél). Az összes többi esetben
forduljunk a Fiat vevőszolgálati
Hálózathoz.
A gumiabroncsok nyomások új
beállítása
A nyomást hideg guminál állítsuk
be(tanulmányozzuk a vezetőoldali
ajtónál elhelyezett címkét). Ha a
guminyomás értékének ellenőrzését
nem tudjukhideggumiabroncsokon
elvégezni, növeljük meg 0,2 és 0,3 bár
közötti (3 PSI) értékkel a nyomást.Soha ne csökkentsük a nyomást
egy meleg gumiabroncsban.
TPMS rendszerrel rendelkező
járművek
Leeresztett gumiabroncs esetén
(defekt, elégtelen felfújás stb.) felgyullad
az
ellenőrző lámpa a műszerfalon.
Tanulmányozzuk a “TPMS – TYRE
PRESSURE MONITORING SYSTEM”
bekezdést.
Pótkerék
Ha a jármű rendelkezik is velük, a
pótkerék nem kapott érzékelőt. Ha
felszereltük a járműre, az 1 ellenőrző
lámpa ábra 202 néhány másodpercig
villog, mielőtt tovább világítana az
ellenőrző lámpával együtt,
miközben a műszeregységben
megjelenik a megfelelő üzenet.
Szórópalackok és javítókészlet a
gumiabroncs javításához
A szelepek egyedisége miatt kizárólag a
Fiat Márkaszerviz által engedélyezett
felszereléseket használjuk.
Tanulmányozzuk a “Gumijavító készlet”
bekezdést a “Vészhelyzet” fejezetben.
FIGYELMEZTETÉS Ez a funkció kisegíti
a vezetést, mindazonáltal nem
helyettesíti a vezetőt. Tehát ez utóbbi
nem mentesít a rendes vezetési
figyelem és baleset esetén a felelősség
alól. Havonta egyszer ellenőrizzük a
gumiabroncsok nyomását, beleértve a
pótkereket is.
(203. ábra)T36518-2
136
BIZTONSÁG

találunk 1 ábra 272, amelyeket a
futófelület barázdáiba integrált
kiemelkedő ellenőrző elemként
érzékelhetünk.
Amikor a futófelület barázdáinak
mélysége a kiemelkedő ellenőrző
elemek szintjére kopik, azok láthatóvá
válnak 2 ábra 272: ekkor cseréljük ki a
gumiabroncsokat, mert a futófelület
barázdamélysége körülbelül 1,6 mm, és
a tapadása leromlik a vizes
útfelületeken.
Túlterhelt jármű, hosszú autópálya
szakaszok, nagy melegben, rossz
útfelületű szakaszon történő vezetés,
mind hozzájárulnak a gumiabroncsok
gyorsabb elhasználódásához.
GUMINYOMÁSOK
Tartsuk be az előírt guminyomási
értékeket (a pótkereket is beleértve),
legalább évente egyszer, és hosszabb
utak megtétele előtt ellenőrizzük a
nyomást (tanulmányozzuk a vezetőajtó
belső oldalára ragasztott címkét). A
guminyomást hideg gumiabroncsoknál
ellenőrizzük: ne számítsuk hozzá a
meleg hónapokban, vagy nagy
sebességgel megtett úton elért
magasabb nyomást. Ha a guminyomás
értékének ellenőrzését nem tudjuk
hideg gumiabroncsoknál elvégezni,
növeljük meg 0,2 és 0,3 bár közötti
(vagy 3 PSI) értékkel a mutatott
nyomást.
Soha ne csökkentsük a nyomást egy
meleg gumiabroncsban.TPMS rendszerrel rendelkező jármű: túl
alacsony guminyomás vagy defekt
esetén az ellenőrző lámpa
felgyullad
a műszerfalon. Tanulmányozzuk a
«TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System» bekezdést a «Biztonság»
fejezetben
"A" címke ábra 274
Az elolvasásához nyissuk ki a
vezetőajtót ábra 275.
B: az első gumiabroncsok nyomása
akkor, ha nem autópályán utazunk,
vagy amikor a járműben négynél
kevesebb utas ül.
C: a hátsó gumiabroncsok nyomása
akkor, ha nem autópályán utazunk,
vagy amikor a járműben négynél
kevesebb utas ül.
D: a gumiabroncsok nyomása az
első kerekeken akkor, ha autópályán,
vagy jelentős terheléssel utazunk.
E: a gumiabroncsok nyomása a
hátsó kerekeken akkor, ha autópályán,
vagy jelentős terheléssel utazunk.
FIGYELMEZTETÉS A teljes terhelés
mellett használt járműveknél
(Legnagyobb Megengedett Tömeg
Teljes terhelésnél) és utánfutó vontatása
esetén a legnagyobb sebességet ne
legyen nagyobb 100 km/óránál, és
növeljük meg a gumiabroncsok
nyomását 0,2 bár értékkel.
Tanulmányozzuk a "Tömegek"
bekezdést a "Műszaki adatok"
fejezetben.A gumiabroncsok
szétrobbanásának veszélye.
PÓTKERÉK
Tanulmányozza a «Kerék cseréje»
bekezdést a «Vészhelyzetben»
fejezetben.
(274. ábra)T36619
(275. ábra)T36615
183

Távvezérlővel ellátott kulcs.....13
Külső világítás...............36
Fényszóró magasságállítás.....38
Hátsó ködlámpa............38
Helyzetjelző lámpák..........36
Irányjelzők................38
Ködfényszórók.............37
Nappali menetfény ("Day
Lights")..................36
Távolsági fényszórók.........37
Tompított fényszórók.........37
Légkondicionálás.............47
Légkondicionáló rendszer.......218
Méretek..................198
Motor....................192
Motorháztető................63
Műszercsoport és műszerek......90
Oldallégzsákok.............104
Függönylégzsákok.........104
Övfeszítők.................100
Parkolás..................142
Parkolás érzékelő.............57
PBA rendszer (Panic Brake Assist). .133
Rádió adóvevő készülékek és
mobiltelefonok..............5
Rakodótér térfogat...........207
Sebességhatároló berendezés....74
Start&Stop rendszer...........33
Szellőzőnyílások..............50
Szimbólumok................4
szükségindítás..............165
Szűrők...................181
Tároló....................64
Tárolórekesz................64Teljesítmények..............222
Tervszerű karbantartás.........171
Tervszerű karbantartás műveletei. . .172
Törlőlapátok................185
TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System.................135
Traction Plus...............133
TSA (Trailer Stability Assist)......133
Utastéri biztosítékok..........155
Utastéri biztosítéktábla.........157
Utasvédelmi rendszerek.........97
Utólag vásárolt tartozékok........5
Ülések....................29
Első ülések...............29
Vészvillogók...............150
Vezetési tanácsok............146
Visszapillantó tükrök...........35ETŰRENDES TÁRGYMUTATÓ
FCA Italy S.p.A. - MOPAR
- Technical Services - ServiceEngineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040
Volvera - Torino (Italia)
Julkaisu nro 603.91.417HU - 05/2017 - 1 painos