2018 FIAT PUNTO pneumatika

115
BEZPEČNOST
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
obr. 2F0M0503m
Pro řádné přeřazení rych-
lostních stupňů je třeba se-
šlápnout spojkový pedál až na pod-
lahu. Zkontrolujte, zda jsou svrchní
koberečky dobře položené a nepřeká-
žejí pohybu pedálů.
POZOR
Při řízení nemějte ruku opře-
nou o řadicí páku, protože
i s mírným namáháním se
časem mohou opotřebovat
převodové mechanismy.
Nosiče nákladů/lyží
Pokud již nosiče nákladu či lyží nebudete
používat, sundejte je ze střechy. Tato pří-
slušenství zvyšují aerodynamický odpor
vozu a tím i spotřebu paliva. Pro přepra-
vu objemných nákladů použijte raději pří-
pojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po
nezbytně nutnou dobu. Vyhřívání zadní-
ho skla, přídavné světlomety, stírače oken
či větrák topení mají vysokou spotřebu
energie a při zvýšení požadavku na odběr
proudu se zvyšuje i spotřeba paliva (až
o 25% při jízdě ve městě).
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu (v prů-
měru až o 20%). Pokud to venkovní tep-
lota dovolí, používejte systém ventilace.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických
doplňků může vést ke zhoršení aerody-
namického chování vozidla a ke zvýšení
spotřeby pohonných hmot.ÚSPORA PALIVA
Uvádíme několik užitečných doporuče-
ní, která umožňují snížit spotřebu paliva
a škodlivé emise.
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a ne-
chejte provést všechny kontroly a seřízení
dle „Plánu řádné údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumati-
kách, a to nejméně jednou za měsíc. Pří-
liš nízký tlak v pneumatikách vede ke zvý-
šení spotřeby pohonných hmot, protože
je vyšší valivý odpor pneumatik.
Nadm\brný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým pro-
storem. Hmotnost vozu (zejména v měst-
ském provozu) má vliv na spotřebu paliva
a na stabilitu vozidla.
111-120 PUNTO POP 1ed CZ 09/10/13 08.43 Pagina 115

119
BEZPEČNOST
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních
pneumatik s indexem maximální rychlos-
ti nižším, než je rychlost, jíž může jet vo-
zidlo (zvýšená o 5%), je nutno v kabině
v zorném poli řidiče upevnit štítek s údajem
o nejvyšší rychlosti, kterou může vozidlo jet
se zimními pneumatikami, (jak předepisuje
příslušná směrnice EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění
je nezbytné, aby byla všechna kola vozid-
la osazená stejnými pneumatikami (stejné
značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zaměňovat
směr otáčení pneumatik.SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Použití sněhových řetězů je upraveno
zákony příslušného státu.
Sněhové řetězy je nutno nasadit pouze na
pneumatiky předních (hnacích) kol. Dopo-
ručujeme použít sněhové řetězy z nabídky
příslušenství Lineaccessori Fiat.
Po ujetí několika desítek metrů s nasaze-
nými sněhovými řetězy zkontrolujte, zda
jsou řádně napnuty.
UPOZORNĚNÍ Při nasazených sněhových
řetězech pracujte s pedálem plynu velmi
citlivě a prokluzování hnacích kol omezte
na minimum, protože jinak by mohlo do-
jít k přetržení řetězů, poškození karosérie
a mechanických komponentů.
UPOZORNĚNÍ Používejte sněhové řetě-
zy o rozměru 9 mm.
ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky stejných roz-
měrů jako pneumatiky dodané s vozem.
Technici servisní sítě Fiat rádi poradí s vol-
bou nejvhodnějšího typu zimních pneu-
matik podle účelu použití.
Ohledne typu, tlaku huštění a charakteris-
tik zimních pneumatik postupujte přesně
podle pokynu uvedených v části „Kola“
v „Technické údaje“.
Sjetím vzorku na hloubku menší než 4 mm
se podstatně omezí výkony zimních pneu-
matik. V takovém případě je vhodné je
vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem zim-
ních pneumatik při jízdě v normálních pod-
mínkách nebo na delší vzdálenosti po dál-
nici podávají tyto pneumatiky nižší výkony
než standardní pneumatiky. Proto je třeba
používat zimní pneumatiky pouze v pod-
mínkách, pro něž byly schváleny.
Se zimními pneumatikami
s rychlostním indexem „Q“
nesmíte jet rychleji než 160 km/h;
s rychlostním indexem „T“ nesmíte jet
rychleji než 190 km/h; s rychlostním
indexem „H“ nesmíte jet rychleji než
210 km/h; vždy však musíte dodržovat
dopravní předpisy.
POZOR
111-120 PUNTO POP 1ed CZ 09/10/13 08.43 Pagina 119

136
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
V NOUZI
Postup při výměně kola:
❒zastavte vozidlo v místě, které nepřed-stavuje nebezpečí pro provoz ostatních
dopravních prostředků a kolo bezpeč-
ně vymě\bte. Pokud možno, postavte
vozidlo na rovný a dostatečně pevný
podklad;
❒vypněte motor a zatáhněte ruční brzdu,
❒zařaďte první rychlostní stupe\b nebozpátečku;
❒před vystoupením z vozu si obléknětevýstražnou vestu (povinnost ze zákona);
❒otevřete dveře zavazadlového prosto-
ru, zvedněte koberec a vyjměte Cargo
box (pokud je ve výbavě);
❒vyšroubujte zajišťovací zařízení A-obr. 2;
❒vyjměte přepravku s nářadím C-obr. 2a postavte ji blízko náhradního kola;
❒vyjměte náhradní kolo B-obr. 2;
obr. 2F0M0188m
Důležité:
❒zvedák váží 1,76 kg;
❒zvedák není třeba seřizovat;
❒zvedák se nedá opravit. Při závadě jenutno si pořídit nový originální zvedák;
❒na zvedák se nesmí montovat žádnénářadí kromě ovládací kliky.
Zvedák slouží výhradně pro
výměnu kol na vozidle, s nímž
je dodáván. V žádném případě se ne-
smí používat pro jiné účely, např. pro
zvedání vozidla jiného modelu. Je za-
kázáno jej používat pro opravy pod
vozidlem. Nesprávným umístěním zve-
dáku může dojít ke spadnutí vozidla.
Nepoužívejte zvedák pro zvedání vyš-
ších hmotností než těch, jež jsou uve-
deny na jeho štítku.
POZOR
Nesprávně nasazený kryt ko-
la může za jízdy odpadnout .
V žádném případě neupravujte plnicí
ventil pneumatiky. Mezi ráfek a pneu-
matiku nevkládejte žádné nástroje.
Pravidelně kontrolujte a doplňujte tlak
v pneumatikách a v rezervním kole
podle hodnot uvedených v kapitole
„Technické údaje“.
POZOR
133-164 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:01 Pagina 136

141
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
V NOUZI
D\bLEŽITÉ:
Lepicí hmota sady pro rychlou opravy je
účinná při teplotách v rozsahu −20 °C
– +50 °C.
Lepicí hmota má omezenou dobu použi-
telnosti.
Nepoužívejte kompresor ne-
přetržitě déle než 20 minut .
Nebezpečí přehřátí. Sada pro rychlou
opravu není určena pro definitivní
opravu pneumatiky, proto je nutno
takto opravenou pneumatiku použí-
vat jen po nezbytně nutnou dobu.
POZOR
Jestliže byla pneumatika
proražena cizími tělesy, je
možné na vzorku a ramenu
pneumatiky opravit defekt o
průměru až 4 mm.
Poškození na bocích pneu-
matiky nelze opravit . Sada
Fix&Go automatic se nesmí použít při
poškození pneumatiky jízdou s prázd-
ným kolem.
POZOR
Při poškození ráfku (okraj
zdeformovaný tak, že způso-
buje únik vzduchu) nelze kolo opravit .
Nevytahujte cizí tělesa (šrouby nebo
hřebíky), která vnikla do pneumatiky.
POZOR
133-164 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:01 Pagina 141

143
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
V NOUZI
❒zkontrolujte, zda je vypínač kompre-soru D-obr. 10 v poloze 0 (vypnuto),
nastartujte motor, zasu\bte vidlici
E-obr. 11 do zásuvky a přepnutím vy-
pínače D-obr. 10 do polohy I (zapnu-
to) zapněte kompresor. Nahustěte
pneumatiku na správnou hodnotu pře-
depsanou v oddíle „Tlak naplnění pneu-
matik“ v kapitole „Technické údaje“. Aby byl odečet co nejpřesnější, dopo-
ručujeme zkontrolovat hodnotu nahuš-
tění pneumatiky při vypnutém kompre-
soru manometrem F-obr. 10
;
❒pokud se nepodaří pneumatiku nahus-
tit do pěti minut na tlak alespo\b 1,5 bar,
odpojte kompresor od ventilu a z prou-
dové zásuvky, popojeďte vozidlem do-
předu asi o deset metrů tak, aby se le-
picí hmota v pneumatice usadila, a pak
začněte pneumatiku znovu hustit;
❒pokud se ani v tomto případě nepoda-ří do 5 minut po zapnutí kompresoru
dosáhnout tlaku nejméně 1,8 bar, ne-
pokračujte v jízdě, protože pneumatika
je pro opravu touto sadou příliš po-
škozená a nelze u ní zajistit utěsnění.
Obraťte se na autorizovaný servis Fiat;
❒po nahuštění pneumatiky na tlak pře-depsaný v části „Tlak nahuštění pneu-
matik“ v kapitole „Technické údaje“,
pokračujte ihned v jízdě.
obr. 10F0M0202m
obr. 11F0M0203m
obr. 12F0M0364m
Do místa, na které řidič dob-
ře vidí, nalepte samolepku
s upozorněním, že pneumatika byla
opravena sadou pro rychlou opravu.
V jízdě pokračujte opatrně, zejména
při projíždění zatáček. Nejezděte rych-
lostí vyšší než 80 km/h. Vyvarujte se
prudkých akcelerací a brzdění.
POZOR
❒po asi 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte tlak v pneumatice;
nezapomeňte přitom zatáhnout
parkovací brzdu;
Jestliže tlak klesl pod 1,8 bar,
nepokračujte v jízdě: sadou
pro rychlou opravu Fix&Go automa-
tic nelze zajistit řádnou těsnost , pro-
tože je pneumatika příliš poškozená.
Vyhledejte autorizovaný servis Fiat .
POZOR
133-164 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:01 Pagina 143

144
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
V NOUZI
❒Pokud naměříte tlak alespo\b 1,8 bar,dohustěte pneumatiku na správný tlak
(se spuštěným motorem a zataženou
parkovací brzdou) a pokračujte v jízdě;
❒jeďte nanejvýš opatrně do nejbližšíhoautorizovaného servisu Fiat.
POUZE PRO KONTROLU
A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i pro dohuštění pneu-
matik. Uvolněte rychlospojku a připojte
jej přímo k ventilu pneumatiky obr. 13.
V tomto případě není bombička připojena
ke kompresoru a nebude tedy vstřiková-
na lepicí hmota. POSTUP PŘI VÝMĚNĚ TLAKOVÉ
NÁDOBY S LEPICÍ HMOTOU
Postup při výměně tlakové nádoby:
❒uvolněte spojku A-obr. 14;
❒vymě\bovanou nádobu natočte doleva
a zvedněte ji;
❒zasu\bte novou nádobu a otočte jí do-prava;
❒připojte k nádobě spojku Aa zasu\bte
průhlednou hadičku B do příslušného
uložení.
Autorizovanému servisu je
třeba v každém případě na-
hlásit , že pneumatika byla opravena
sadou pro rychlou opravu. Příbalový
leták s pokyny o použití sady na rych-
lou opravu je nutno předat techni-
kům, kteří budou s opravenou pneu-
matikou manipulovat .
POZORobr. 13F0M0365mobr. 14F0M0206m
133-164 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:01 Pagina 144

179
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
ÚDRŽBA A PÉČE
KOLA A PNEUMATIKY
Tlak v pneumatikách kontrolujte přibliž-
ně jednou za dva týdny a před každou
dlouhou cestou. Kontrolujte i tlak v pneu-
matice rezervního kola. Tlak je nutno kon-
trolovat u vychladlé pneumatiky.
Zvýšení tlaku v pneumatikách při provo-
zu vozidla je obvyklý jev. Správné hodno-
ty tlaku plnění pneumatik jsou uvedeny
v části „Kola“ v kapitole „Technické údaje“.
Nesprávným nahuštěním se pneumatiky
nadměrně opotřebovávají obr. 10:
A Správné nahuštění: rovnoměrné sjetí
běhounu.
B Podhuštění: nadměrné opotřebení
běhounu po stranách.
C Přehuštění: nadměrné opotřebení
běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší
než 1,6 mm, je nutno pneumatiky vyměnit.
V každém případě postupujte podle plat-
ných předpisů v zemi provozování vozidla.
obr. 10F0M0160m
UPOZORNĚNÍ
❒pokud možno, nebrzděte prudce, ne- rozjíždějte se „za svištění pneumatik“,
nenarážejte prudce do obrubníků, vy-
hýbejte se výmolům či dalším překáž-
kám. Pneumatiky se dlouhou jízdou po
nerovných vozovkách mohou poškodit.
❒pravidelně kontrolujte, zda nejsou pneu-matiky na bocích naříznuté, nemají
vybouleniny či nerovnoměrně sjetý
běhoun. Je-li třeba, vyhledejte autorizo-
vaný servis Fiat;
❒nejezděte s přetíženým vozidlem: ne-bezpečí poškození kol a pneumatik;
❒pokud píchnete pneumatiku, zastavtebez prodlení vozidlo a vymě\bte ji, aby
se nepoškodila pneumatika, ráfek,
zavěšení a řízení;
❒pneumatika stárne, i když jezdíte s vo-zidlem málo. Příznakem stárnutí jsou
praskliny v běhounu a v bocích pneu-
matiky. Jsou-li pneumatiky používané
bez výměny více než šest let, je nutno
je nechat odborně prohlédnout. Neza-
pomínejte kontrolovat se zvláštní péčí
i pneumatiku rezervního kola.
❒při výměně používejte zásadně novépneumatiky od spolehlivého dodavatele.
❒při výměně pneumatiky je vhodné vyměnit i plnicí ventilek.
❒pro rovnoměrné sjíždění předních a zadních pneumatik je doporučujeme
každých 10 000 – 15 000 km prohodit,
ale vždy na téže straně vozidla, aby se
nezměnil směr otáčení.
Nezapomínejte, že i pneuma-
tiky nahuštěné na správný
tlak přispívají k lepší stabilitě vozidla
na vozovce.
POZOR
165-184 PUNTO POP 1ed CZ 07/04/14 09:40 Pagina 179

192
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
Index maximální rychlosti
Q = do 160 km/h.
R = do 170 km/h.
S = do 180 km/h.
T = do 190 km/h.
U = do 200 km/h.
H = do 210 km/h.
V = do 240 km/h.
Index maximální rychlosti
pro zimní pneumatiky
QM + S = do 160 km/h.
TM + S = do 190 km/h.
HM + S = do 210 km/h.KOLA
RÁFKY A PNEUMATIKY
Ráfky z lisované oceli nebo slitiny. Bez-
dušové radiální pneumatiky. Všechny ho-
mologované pneumatiky jsou uvedeny
v technickém pr\bkazu vozidla.
UPOZORNĚNÍ V případě nesrovnalostí
mezi tímto návodem k použití a údržbě
a technickým pr\bkazem k vozidlu platí pou-
ze údaje uvedené v technickém pr\bkazu.
Pro bezpečnost jízdy je nezbytné, aby by-
la všechna kola vozidla osazená pneumati-
kami stejné značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneuma-
tik nikdy nepoužívejte duše.
REZERVNÍ KOLO
Ráfek z lisované oceli.
Bezdušová pneumatika.
GEOMETRIE KOL
Celková sbíhavost
předních kol: 1 ± 1 mm
Sbíhavost
zadních kol: 1,7 ± 2 mm
Hodnoty platí pro vozidlo v pohotovost-
ním stavu.
obr. 4F0M0169m
ZNAČENÍ PNEUMATIK
obr. 4
Příklad: 175/65 R 15 84T
175 = Jmenovitá šířka (S – vzdálenost
v mm mezi bočnicemi).
65 = Poměr výška / šířka (H/S) v pro- centech.
R = Radiální pneumatika.
15 = Pr\bměr ráfku v palcích (Ø).
84 = Index zatížení (nosnosti).
T = Index maximální rychlosti.
185-206 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:09 Pagina 192