2018 FIAT PANDA belt

SETUP MENÜ
A menü a következő pontokból áll:
MENÜ
DIMMER
SPEED BUZZER
HEADLAMP SENSOR (bizonyos
változatok/piacok esetében)
TRIP B ACTIVATION/DATA
SET TIME
SET DATE
RADIO REPETITION (bizonyos
változatok/piacok esetében)
AUTOCLOSE (bizonyos változatok/
piacok esetében)
UNITS
LANGUAGE
BUZZER VOLUME
SEAT BELT BUZZER (bizonyos
változatok/piacok esetében)
SERVICE
AIR BAG/PASSENGER BAG
(bizonyos változatok/piacok esetében)
DAY LIGHTS (bizonyos változatok/
piacok esetében)
RESET TYRES (azoknál a
változatoknál/piacoknál ahol van ilyen)
CITY BRAKE C (azoknál a
változatoknál/piacoknál, ahol
rendelhető)
RESET OIL LEVEL (azoknál a
változatoknál/piacoknál, ahol
rendelhető)
EXIT MENU
Utas oldali elülső légzsák és
oldallégzsák hatástalanítása
Ezzel a funkcióval lehetőség van az
utas oldali légzsák be-/kikapcsolására.
Az alábbiak szerint járjunk el:
nyomjuk meg agombot, és
miután a kijelzőn megjelenik a ("Bag
pass: Off") (a hatástalanításhoz) vagy a
("Bag pass: On") (a bekapcsoláshoz),
nyomjuk meg a
és agombot,
majd nyomjuk meg ismét a
gombot;
a kijelzőn megjelenik a megerősítést
kérő üzenet;
nyomjuk meg avagy
gombot a bekapcsolás/
hatástalanítás megerősítés („Yes” -
Igen) vagy a törlés („No” - Nem)
kiválasztásához;
nyomjuk meg röviden agombot,
és megjelenik a választást megerősítő
üzenet, és visszatérünk a menü
képernyőre. Nyomjuk meg hosszabb
ideig a gombot a standard képernyőre
a beállítások tárolása nélküli
visszatéréshez.Olajszint nullázása
(bizonyos változatok/piacok esetében)
24)
Ez a funkció lehetővé teszi az
olajutántöltési jelzés nullázását, ami
körülbelül minden 8000 km-nél
megjelenik.
A jelzés nullázásához az olajutántöltést
követően a következők szerint járjunk
el:
Nyomjuk meg röviden agombot.
A kijelzőn megjelenik a nullázás
megerősítését kérő üzenet.
Avagynyomógomb
megnyomásával jelöljük ki a "YES"
mezőt a jelzés nullázásához, vagy a
"NO" mezőt a művelet törléséhez.
TRIP COMPUTER
A „Trip computer” funkció MAR állásba
fordított indítókulcs esetén a gépkocsi
működési állapotára vonatkozó
információkat jeleníti meg. Ez a funkció
magában foglalja a két, "Trip A" és
"Trip B" elnevezésű út körülményeire
vonatkozó információkat, amelyek
egymástól függetlenül megjeleníthetők.
40
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport figyelmeztető lámpájának felgyulladását egy megfelelő figyelmeztető üzenet és/vagy egy
figyelmeztető hangjelzés kíséri. Ezek a jelzések tömörek és a figyelem felkeltésére szolgálnak, és nem tekintendők olyan
kimerítőnek és teljesnek, mint a jelen Kezelési és karbantartási útmutatóban levő információk, amelyek gondos és alapos
áttanulmányozása mindig ajánlott. Hibajelzések és üzenetek esetén mindig olvassuk el a jelen fejezetben található
információkat.
FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport kijelzőjén megjelenő üzemzavar jelzések két csoportba oszthatók: nagyon komoly hibákra
és kevésbé komoly hibákra. A nagyon komoly hibák jelzései korlátlan ismétlődési ciklusban jelennek meg a kijelzőn. A kevésbé
komoly hibák jelzéseinek ismétlődési ciklusa időben korlátozott. Mindkét kategória kijelzési ciklusa a
gomb megnyomásával
megszakítható. A műszercsoport figyelmeztető lámpája a hiba elhárításáig égve marad.
MŰSZERCSOPORT FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁI
Piros színű figyelmeztető lámpák
Figyelmeztető lámpa Mit jelent
BIZTONSÁGI ÖV NINCS BECSATOLVA
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A gépkocsi álló helyzetében a figyelmeztető lámpa felgyullad és folyamatosan világít, ha a vezető vagy utas
oldali (ha van utas) biztonsági öv nincs becsatolva. Menet közben a figyelmeztető lámpa villogó fénnyel
gyullad fel figyelmeztető hangjelzés (buzzer) kíséretében, ha az első ülések biztonsági övei nincsenek
megfelelően becsatolva.
Az S.B.R (Seat Belt Reminder) rendszer hangjelzésének (csengő) állandó kikapcsolása céljából (Seat Belt
Reminder) forduljunk a Fiat márkaszervizhez. A rendszer újraaktiválása a Setup menün keresztül
lehetséges.
42
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

BIZTONSÁG
Ez a fejezet rendkívül fontos
információkat tartalmaz: itt a
gépkocsinál alkalmazott biztonsági
rendszerek leírása és az azok helyes
használatához szükséges utasítások
megadása következik.AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK ................................ 63
VEZETÉST SEGÍTŐ RENDSZEREK . 69
UTASVÉDELMI RENDSZEREK ........ 74
BIZTONSÁGI ÖVEK ........................ 74
SBR RENDSZER (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 76
ÖVFESZÍTŐK .................................. 77
GYERMEKVÉDELMI
RENDSZEREK ................................ 80
KIEGÉSZÍTŐ VÉDŐRENDSZER
(SRS) - LÉGZSÁK............................ 90
62
BIZTONSÁG

UTASVÉDELMI
RENDSZEREK
A gépkocsi egyik legfontosabb
biztonsági felszereltsége a következő
védelmi rendszereket tartalmazza:
biztonsági övek;
SBR rendszer (Seat Belt Reminder);
fejtámla;
gyermekbiztonsági rendszerek;
Elülső és oldalsó légzsákok.
Rendkívül figyelmesen tanulmányozzuk
a következő oldalakon megadott
információkat. A vezető és az utasok
lehető legnagyobb biztonságának
biztosítása érdekében alapvető
fontosságú a védelmi rendszerek
megfelelő módon történő használata.
A fejtámlák beállításának ismertetését
lásd az „Ismerkedés a gépkocsival”
című fejezet „Fejtámlák” című részében.
BIZTONSÁGI ÖVEK
A BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATA
A gépkocsi összes ülőhelye
hárompontos, automatikus
visszacsévélésű biztonsági övekkel
szerelt. A feltekercselő mechanika erős
fékezéskor vagy ütközés miatti erős
lassuláskor reteszeli a hevedert. Ennek
a tulajdonságnak köszönhetően normál
körülmények esetén az öv hevedere
szabadon mozgatható, így tökéletesen
az utas testéhez igazítható. Baleset
esetén az öv reteszelődik, csökkentve
így a gépkocsi belső elemeinek való
ütközés vagy a gépkocsiból való
kirepülés veszélyét.
A vezető kötelessége betartani (és az
utasokkal is betartatni) a helyi
törvényeknek a biztonsági övek
megfelelő használatára vonatkozó
előírásait.
Elindulás előtt mindig csatoljuk be a
biztonsági öveket
A biztonsági öveket egyenes
felsőtesttel, a háttámlának dőlve kell
viselni.A biztonsági övek becsatolásakor az A
rögzítőnyelvet ábra 58 a reteszelődést
jelző kattanásig toljuk a B csat
nyílásába. A hevedert óvatosan húzzuk;
ha eközben megakad, engedjük kissé
vissza, majd megrántás nélkül, lassan
ismét húzzuk ki.
Az övek kicsatolásához nyomjuk meg a
C kioldó gombot. Visszacsévélődéskor
vezessük kézzel a hevedert, hogy
elkerüljük annak megcsavarodását. A
beépített visszacsévélő szerkezet révén
a biztonsági öv hevederének hossza
automatikusan alkalmazkodik az utas
testméreteihez, és közben
mozgásszabadságot is biztosít.
78)
Erősen lejtős felületen parkoló járműnél
a csévélő szerkezet blokkolhatja a
biztonsági övet, ami teljesen normális
jelenség. A feltekercselő mechanika
nemcsak ütközés esetén, hanem az öv
megrántásakor, hirtelen fékezéskor,
gyors kanyarvételnél is blokkolhatja a
hevedert.
A hátsó ülések is hárompontos,
inerciális rendszerű, automatikus
visszacsévélésű biztonsági övekkel
vannak ellátva. A hátsó ülések
biztonsági öveinek helyes becsatolását
és viselési módját a ábra 59 (4 üléses
változatok) vagy ábra 60 (5 üléses
változatok) mutatja.
74
BIZTONSÁG

80)A hátsó középső biztonsági öv (egyes
változatoknál/piacokon) kiegészítő csattal
rendelkezik ábra 62. Ne használjuk a
biztonsági övet, amikor a kiegészítő csat
nincs becsatolva. Ilyen esetben, ütközés
során nagy a súlyos vagy halálos sérülések
kockázata. A biztonsági öv használata
előtt mindig ellenőrizzük, hogy a kiegészítő
csat megfelelően van-e becsatolva.
81)A jobb és bal oldali hátsó biztonsági
övek a nyelv helyzetét szabályozó
szerkezettel (fémkampó) vannak ellátva. A
komfort növelése és az utastérben
észlelhető zaj csökkentése érdekében
tanácsos a nyelv pozíciójának a biztonsági
öv hevederéhez viszonyított beállítása.
82)A biztonsági öv magasságának
beállítását kizárólag a jármű álló
helyzetében szabad elvégezni.
83)A magasságállítás után mindig
győződjünk meg az átvezető gyűrűnek a
megfelelő magasságban történt biztos
reteszelődéséről. Ehhez az A gomb ábra 61
elengedése után mozgassuk meg kézzel
az átvezető gyűrűt, hogy az megakadjon
valamelyik rögzítési pontban.SBR RENDSZER
(Seat Belt
Reminder)
Az SBR rendszer figyelmezteti az elöl és
hátul ülőket (bizonyos változatok/
piacok esetében) a biztonsági öv
megfelelő becsatolásának
elmaradására.
A rendszer vizuális jelzésekkel (a
műszercsoportban figyelmeztető
lámpák, illetve a kijelzőn ikonok
felgyújtásával) és egy hangjelzéssel
(lásd a következő bekezdésekben
leírtakat) figyelmeztet a biztonsági övek
megfelelő becsatolásának
elmaradására.
MEGJEGYZÉS A figyelmeztető
hangjelzés végleges kikapcsolása
érdekében forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez. A figyelmeztető
hangjelzés működésének visszaállítása
bármikor lehetséges a kijelző setup
menüjén keresztül.
A biztonsági övekre vonatkozó
figyelmeztető lámpa viselkedése
A kijelzőn ábra 63 megjelenő ikonok a
következőket jelzik:
1: bal első ülés biztonsági öve;
2: bal hátsó ülés biztonsági öve;
3: hátsó középső ülés biztonsági
öve;
4: jobb hátsó ülés biztonsági öve;
5: jobb első ülés biztonsági öve;
A: be nem csatolt biztonsági öv;
B: becsatolt biztonsági öv;
63F1D0054
76
BIZTONSÁG

129)A tűzveszély miatt nyílt lánggal vagy
égő cigarettával ne közelítsük meg az
üzemanyagtartály betöltőnyílását. Ne
hajoljunk túl közel a töltőnyíláshoz, így
elkerülhetjük a mérgező gőzök
belélegzését.
130)Ne használjunk mobiltelefont az
üzemanyagtöltő szivattyú közelében:
tűzveszélyes lehet.
FIGYELMEZTETÉS
48)A Diesel-motorokhoz üzemanyagként
kizárólag gépjárműmotorokhoz előírt, az EN
590 európai szabvány szerinti minőségű
gázolaj használható. Más termékek vagy
keverékek használata végzetesen
károsíthatja a motort, és a garancia
megszűnését eredményezi. Ha véletlenül
másfajta üzemanyag került a tankba, a
motort nem szabad beindítani, és ki kell
üríteni az üzemanyagtartályt. Ha a motort
bármilyen rövid ideig is beindítottuk, a
tartályon túl a teljes üzemanyag-ellátó kört
is le kell üríteni.
49)Az adattáblák (amelyeket a jármű
dokumentumaival adnak át) tartalmazzák a
tartályok első előírt átvizsgálásának/
ellenőrzésének időpontját. A földgázzal való
feltöltést végzők nem tölthetik fel a lejárt
ellenőrzési dátumú tartályokat.
UTÁNFUTÓ
VONTATÁSA
131) 132)
FIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vagy lakókocsit vontatni csak
engedélyezett típusú vonószerkezettel
és megfelelő elektromos csatlakozóval
felszerelt gépkocsival szabad. A
felszerelést csak szakember végezheti
el.
Ha az érvényben lévő KRESZ-
szabályok megkövetelik, speciális,
külső visszapillantó tükrök felszerelése
is szükséges lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó
vontatásakor a megnövekedett
össztömeg miatt a gépkocsi
hegymászó képessége csökken, a
fékút és az előzéshez szükséges idő és
távolság megnő.
Lejtőn haladáskor állandó fékezés
helyett kapcsoljunk alacsonyabb
sebességfokozatba.A gépkocsi megengedett hasznos
terhelése annyival csökken, amekkora
terhelés a vonószerkezet gömbfejére
hat. Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira
megengedett (a forgalmi engedélyben
megjelölt), maximális vontatható
össztömeget ne haladja meg a
vontatmány együttes tömege, amibe
beleszámítanak az utánfutó vagy
lakókocsi tartozékai és a személyes
poggyászok tömege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban
érvényes, az utánfutó vontatása esetén
megengedett maximális sebességet.
Semmi esetre se lépjük túl a 100 km/h
sebességet.
Az utánfutó esetleges elektromos fékjét
vagy egyebet (elektromos csörlőt stb.)
legalább 2,5 mm
2keresztmetszetű
kábellel kell közvetlenül a vontató
gépkocsi akkumulátorára
csatlakoztatni.
A vontató gépkocsi elektromos
hálózatára az előírt leágazásokon kívül
csak az utánfutó belső világítására
szolgáló, max. 15 W teljesítményű
lámpát és az utánfutó esetleges
elektromos fékjét szabad csatlakoztatni.
A csatlakoztatáshoz az akkumulátornál
megfelelően kialakított elektromos
egységet és legalább 2,5 mm
2
keresztmetszetű kábelt kell használni.
112
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
csatlakozóaljzataiba csatlakoztatott
készülékek (pl. mobiltelefonok stb.) még
akkor is vesznek fel áramot a gépkocsi
akkumulátorából, ha éppen nem
használjuk azokat. Amennyiben ezek a
készülékek álló motor mellett túl hosszú
ideig maradnak csatlakoztatva, a
gépkocsi akkumulátora lemerülhet, ami
az akkumulátor élettartamának
csökkenésével járhat, és/vagy
sikertelen motorindítást okozhat.
FIGYELMEZTETÉS
149)A leírt indítási eljárást csak
szakember végezheti, ugyanis a helytelenül
összekapcsolt indítókábelek miatt rendkívül
erős elektromos kisülés keletkezhet.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja
mérgező és korrozív, ezért óvakodjunk a
szembe vagy a bőrre kerülésétől. Ne
használjunk az akkumulátor közelében nyílt
lángot, égő cigarettát, és ne keltsünk
szikrát.
150)Távolítsunk el minden fém ékszert
vagy fémtárgyat (pl. gyűrű, óra vagy
karkötő), amelyek véletlen elektromos
érintkezést és ezáltal súlyos sérüléseket
okozhatnak.
FIGYELMEZTETÉS
56)Ne csatlakoztassuk a kábelt a lemerült
akkumulátor negatív (–) pólusához. Az ez
által keletkező elektromos szikra az
akkumulátor felrobbanását idézheti elő, ami
személyi sérülést okozhat. Kizárólag a
specifikus testelési pontot használjuk; ne
használjunk semmilyen más szabadon lévő
fém alkatrészt.
57)Semmiképp se használjunk a motor
indításához gyors akkumulátortöltőt, mert
az károsíthatja az elektronikus
rendszereket, valamint a gyújtás és
üzemanyag-befecskendezés
vezérlőegységeket.
ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ
RENDSZER
151)
Ütközéses baleset esetén működésbe
lépve:
megszakítja az üzemanyag-ellátást,
így leállítja a motort;
automatikusan kireteszeli az
ajtózárakat;
bekapcsolja a belső világítást;
bekapcsolja a vészvillogót.
MEGJEGYZÉS Gondosan vizsgáljuk át
a motorteret, az üzemanyagtartály
környékét és a gépkocsi alatti
útfelületet az esetleges szivárgás
felderítésére. Baleset után fordítsuk az
indítókulcsot STOP állásba, hogy
elkerüljük az akkumulátor lemerülését.
A gépkocsi megfelelő működésének
visszaállításához az alábbiak szerint
járjunk el:
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba;
kapcsoljuk be a jobb oldali
irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a jobb oldali
irányjelzőt;
133

Menetteljesítmények (maximális
sebesség).......................192
Méretek...........................176
Motor.............................162
Motorháztető........................26
Motortér...........................150
Műszaki adatok....................161
Műszercsoport és műszerek.........38
Műszercsoport figyelmeztető
lámpái............................42
Műszerfal............................8
Nappali menetjelző fények
(DRL)
"Daytime Running Lights"........17
Okostelefon dokkolása.............30
Oldallégzsákok......................94
Övfeszítők..........................77
Parkolás..........................100
Parkolás érzékelők.................107Parkolás-érzékelők..................17
Rendelkezések a járművek
élettartamuk végén történő
kezelésére.......................197
Rendszámtábla-világítás (izzók
cseréje).........................120
SBR rendszer (Seat Belt
Reminder)........................76
Start&Stop rendszer................106
Szélvédő- és hátsó ablaktörlő.......156
Szélvédőmosó fúvókák.............156
Szimbólumok.........................4
Távolsági fényszórók
kapcsoló........................17
Tervszerű karbantartás.............137
Tisztítás és karbantartás
gépkocsi belső része...........159
karosszéria....................158
Tolatólámpa/hátsó ködlámpa.......120Tompított fényszórók
kapcsoló........................17
Tompított/távolsági fényszórók
(izzócsere).......................117
Tömegadatok......................179
Uconnect rádió...................207
USB-portok és AUX bemenet........29
Utánfutó vontatása.................112
Utasvédelmi rendszerek.............74
Ülések.............................12
beállítások......................12
Üzemanyag-elzáró rendszer........133
Üzemanyag-felvétel................187
Üzemanyag-fogyasztás.............193
Üzemmódválasztó kapcsoló........103
Vészvillogók.......................115
Vezetést segítő rendszerek...........69
Visszapillantó tükrök.................16
ETŰRENDES TÁRGYMUTATÓ
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Kiadványszám: 603.91.372HU - 06/2017 - 2. kiadás