2018 FIAT PANDA belt

Regulering av seteryggen
Hold spaken C fig. 7 til du har nådd
ønsket stilling og slipp den deretter.
Regulering av korsryggstøtten
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Vri knotten D fig. 8 for å justere
korsryggstøtten etter behov.ELEKTRISK
OPPVARMING AV
FORSETENE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Når tenningsnøkkelen står på MAR,
trykker du på knappen A eller B fig. 9
for å aktivere funksjonen.
Trykk igjen på knappen for å koble ut
funksjonen.
BAKSETER
Utvidelse av bagasjerommet
3)
Gå frem som forklart nedenfor:
Fjern hattehyllen.
Flytt sikkerhetsbeltene til siden, se til
at beltene kan trekkes ut skikkelig og
ikke er vridde.
hvis det finnes et tredje baksete (for
versjoner/markeder der dette er
tilgjengelig), må det midtre
sikkerhetsbeltet løsnes og
beltespennen rulles opp og festes i
takpanelet
Bruk spakene på sidene av
baksetene fig. 10 og skyv dem innover i
kjøretøyet, og legg seteryggen ned på
seteputen.
Reposisjonering av seteryggen
Flytte sikkerhetsbeltene til siden, og
pass på at beltene er riktig utvidet med
å være vridde. Løft seteryggen og
skyv den bakover til du hører et klikk fra
låsemekanismen.
7F1D0008
8F1D0715
9F1D0145
10F1D0034
13

DISPLAY
På displayet fig. 47 vises følgende
informasjon:
ADato
BEventuell innkobling av den elektriske
servostyringen Dualdrive (med
teksten CITY)
CInnstilling av lykter (kun med nærlys
på)
DIndikasjon av Start&Stop-funksjonen
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
EKlokkeslett
FKilometerteller (viser totalt antall kjørte
kilometer/miles)
GVarsellys for sikkerhetsbelter
HUtetemperatur (for modeller/
markeder hvor dette finnes)
IIndikasjon av innkoblet gir (kun
Dualogic-versjoner)
LGear Shift Indicator (indikasjon for
girskifte) (for versjoner/markeder hvor
dette finnes)
MIndikator for kjølevæsketemperatur.
NDrivstoffmåler.
GEAR SHIFT INDICATOR
GSI-systemet (gear shift indicator)
foreslår girskifte for føreren gjennom
spesielle indikasjoner på
instrumentpanelet. Gjennom GSI
varsles føreren om når et girskifte vil gi
redusert drivstofforbruk.
Når ikonet SHIFT UP (
SHIFT) vises
på displayet, foreslår GSI at føreren
skifter til et høyere gir. Når ikonet SHIFT
DOWN (
SHIFT) vises på displayet,
forslår GSI at føreren skifter til et lavere
gir.
Indikasjonen vises så lenge føreren ikke
skifter gir, eller inntil kjøreforholdene
ikke lenger tilsier at føreren må skifte gir
for å optimere drivstofforbruket.
BETJENINGSKNAPPER
De er plassert på dashbordet fig. 48.
NOTE Alt avhengig av versjonene
kan tegnene på knappene være
forskjellige:
ogellerog.
/: Trykk og slipp opp
knappene for å rulle opp- eller nedover i
menypunktene, eller for å øke/redusere
den viste verdien.
: Trykk raskt for tilgang til
menyen og/eller for å gå til neste
skjermbildet, eller for å bekrefte ønsket
valg. Trykk lenge for å gå tilbake til
standardvinduet.
INNSTILLINGSMENY
Menyen består av følgende elementer:
MENU
DIMMER
SPEED BUZZER
HEADLAMP SENSOR (for
versjoner/markeder hvor dette finnes)
TRIP B ACTIVATION/DATA
SET TIME
SET DATE
RADIO REPETITION (for versjoner/
markeder hvor dette finnes)
47F1D0002
48F1D0003
37

AUTOCLOSE (for versjoner/
markeder hvor dette finnes)
UNITS
LANGUAGE
BUZZER VOLUME
SEAT BELT BUZZER (for versjoner/
markeder hvor dette finnes)
SERVICE
AIRBAG/PASSENGER BAG (for
versjoner/markeder hvor dette finnes)
DAY LIGHTS (for modeller/markeder
hvor det finnes)
RESET TYRES (for versjoner/
markeder der dette er tilgjengelig)
CITY BRAKE C. (for
versjoner/markeder hvor dette er
tilgjengelig)
RESET OIL LEVEL (for versjoner/
markeder hvor dette er aktuelt)
EXIT MENU
Deaktivering frontkollisjonspute på
passasjerside og sidekollisjonspute
Denne funksjonen gjør det mulig å
aktivere/deaktivere air bagen på
passasjersiden.
Gå frem som forklart nedenfor:
trykk på knappenog, etter visning
på displayet av beskjeden ("Bag pass:
Off" for å deaktivere) eller beskjeden
("Bag pass: On" for å aktivere), må
man, ved å trykke på knappene
og, trykke på nytt på
knappen
.
på displayet vises en melding som
spør om bekreftelse;
ved å trykke på knappeneeller
, velg "Ja" (for å bekrefte
aktiveringen/deaktivering) eller "Nei" (for
å gå ut);
ved å trykke på knappenmed et
kort trykk vises beskjeden for bekreftet
valg og man går tilbake til
menyskjermbildet. Ved og derimot
trykke på knappen med et langt trykk,
går displayet tilbake til standard
skjermbilde uten å lagre.
Reset oljenivå
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
24)
Denne funksjonen gjør det mulig å
nullstille varslet for etterfylling av olje,
som vises etter ca. 8 000 km.
For å nullstille dette varslet, gjør som
forklart nedenfor etter at du har fylt på
olje:
Trykk på knappenmed et kort
trykk. Displayet viser en melding hvor
du må bekrefte reset.
Trykk på knappeneller
velg "YES" for å nullstille varslet
eller "NO" for å avbryte.
KJØREKOMPUTER
Med tenningsnøkkelen i posisjon MAR
viser "Trip computer" (Kjørecomputeren)
verdier om bilens driftsstatus. Denne
funksjonen består av to separate "Trip",
kalt "Trip A" og "Trip B", som kan
overvåke kjøretøyets "komplette
oppgave" (kjøring) uavhengig
av hverandre.
“Trip A”tillater visualisering av
følgende verdier: "Outdoor temperatur"
(Utetemperatur) (for versjoner/markeder
hvis dette finnes)", "Range" (autonomi),
"Distance Traveled" (Tilbakelagt
avstand), "Avg Economy"
(Gjennomsnittsforbruk), "Instant
Economy" (Nåværende forbruk),
"Moving average speed"
(Gjennomsnittshastighet), "Travel Time"
(Kjøretid)
“Trip B”tillater visualisering av
følgende verdier: "Travel distance B"
(Tilbakelagt avstand B), "Average fuel
consumption B" (Gjennomsnittsforbruk
B), "Average speed B"
(Gjennomsnittshastighet B), "Traveltime
B" (Kjøretid B). “Trip B” kan utelukkes.
38
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

VARSELLAMPER OG MELDINGER
GENERELLE ADVARSLER
Når varsellampen lyser er det forbundet med spesifikke meldinger og/eller lydvarsler, hvis instrumentpanelet tillater det. Disse
visningene er konsise og advarende og bør ikke anses som uttømmende og/eller alternativ til den informasjonen som er angitt i
denne brukerhåndboka, som anbefales å lese nøye. I tilfelle av signalering om feil, les alltid instruksjonene i dette kapitlet.
ADVARSEL Signaleringene om feil på displayet er delt inn i to kategorier: svært alvorlige og mindre alvorlige feil. Meget alvorlige
feil viser en "syklus" med gjentatte meldinger for en lang tid. Mindre alvorlige feil vise en "syklus" av med meldinger for en mer
begrenset tid. Du kan avbryte visningssyklusen for begge kategorier ved å trykke på knappen
. Varsellampen på
instrumentpanelet lyser til årsaken til feilen er eliminert.
VARSELLAMPER PÅ INSTRUMENTPANELET
Røde varsellamper
Varsellampe Hva det betyr
SETEBELTENE ER IKKE FESTET
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen lyser fast når bilen står stille og sikkerhetsbeltet på førersiden eller passasjersiden (når en
passasjer sitter på setet) ikke er festet. Varsellampen blinker sammen med et lydsignal (buzzer) når bilen er i
bevegelse, for å indikere at førerens belte ikke er festet riktig.
For å deaktivere signalhornet (buzzer) i S.B.R.-systemet (Seat Belt Reminder) henvend deg til Fiats
servicenett. Du kan aktivere systemet ved hjelp av oppsettmenyen.
40
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Varsellampe Hva det betyr
EBD-FEIL
Hvis varsellampene
(rød) og(oransje) og(oransje) tennes samtidig mens motoren er i gang,
betyr det at det er en feilfunksjon i EBD-systemet, eller at systemet ikke er tilgjengelig. I dette tilfellet kan en
voldsom bremsing føre til tidlig blokkering av bakhjulene, med mulighet for skrens. På enkelte versjoner
viser displayet en melding om dette.
Kjør veldig forsiktig til nærmeste forhandler i Fiats servicenett for å få systemet kontrollert.
FEIL PÅ KOLLISJONSPUTE
Når du dreier startnøkkelen til posisjon MAR, lyser varsellampen, men skal slokke etter noen sekunder.
Når varsellampen lyser, indikerer det en feilfunksjon i kollisjonsputesystemet. På enkelte versjoner viser
displayet en melding om dette.
37) 38)
FORSIKTIG
37)Hvis kontrollampenikke tennes når man vrir tenningsnøkkelen til MAR, eller fortsetter å lyse når man kjører, er det mulig at det har
oppstått et problem med sikringssystemet. I slike tilfeller kan det skje at kollisjonsputene eller beltestrammerne ikke utløses ved kollisjon eller, i
sjeldnere tilfeller, kan det skje at de feilutløses. Før du fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett for å få systemet kontrollert umiddelbart.
38)Feil i varsellampen
angis ved at varsellampenblinker. I dette tilfellet kan varsellampen ikke signalisere eventuelle feil i
kollisjonsputesystemet. Før du fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett for å få systemet kontrollert umiddelbart.
41

SAFETY
Det følgende kapitlet er veldig viktig: her
beskrives sikkerhetssystemene som
følger med kjøretøyet og du får
nødvendig informasjon om hvordan du
bruker dem riktig.AKTIVE SIKKERHETSSYSTEMER ... 60
FØRERASSISTANSESYSTEMER .... 66
PASSASJERSIDENS
BESKYTTELSESYSTEMER ............. 70
SIKKERHETSBELTER ..................... 70
SBR-SYSTEM (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 72
BELTESTRAMMERE ....................... 73
BESKYTTELSESSYSTEMER FOR
BARN.............................................. 75
EKSTRA BESKYTTELSESSYSTEM
(SRS) - KOLLISJONSPUTE ............. 85
59

FØRERASSISTANSE-
SYSTEMER
CBC-SYSTEM (City
Brake Control)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
67) 68) 69) 70) 71)
30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
Det er et kjørehjelpsystem som består
av en lasersensor plassert øverst i
frontruten fig. 54. Systemet er i stand til
å detektere tilstedeværelsen av
kjøretøyer som befinner seg på liten
avstand foran bilen. Ved overhengende
kollisjon, griper systemet inn automatisk
ved å bremse bilen for å unngå støt
eller i hvert fall redusere effektene.
Systemet er kun aktivt hvis:
tenningsnøkkelen står i posisjon
MAR;
bilens hastighet er mellom 5 km/t og
30 km/t;
sikkerhetsbeltene i forsetene er
festet.
Det er allikevel mulig å slå av (og
deretter slå på) systemet ved bruk av
innstillingsmenyen på displayet.
Systemet utløses i situasjoner med
kollisjonsrisiko og føreren ikke har
trykket inn bremsepedalen raskt nok.
Hvis systemet registrerer muligheten for
sammenstøt med kjøretøyet foran,
kan det nødbremse kjøretøyet.
Hvis føreren ikke gjør noe for å unngå
sammenstøtet, bremser systemet
kjøretøyet automatisk for en mulig
kollisjon.
I situasjoner med kollisjonsrisiko, hvor
det er oppdaget at føreren trykker
på bremsepedalen, men det anses ikke
å være tilstrekkelig, kan systemet gripe
inn for å optimere bremsesystemets
respons, og dermed redusere bilens
hastighet ytterligere.
Ved kjøring i bratte oppoverbakker kan
systemet utløses og virke på
bremsesystemet.
Versjoner utstyrt med Start&Stop-
system: Ved slutten av automatisk
bremsing-inngrep, vil Start&Stop-
systemet bli aktivert på den måten som
er beskrevet i avsnittet "Start&Stop-
system" i kapittelet "Start og kjøring".Versjoner utstyrt med manuell
girkasse: Etter en automatisk
bremsing, kan motoren stoppe, med
mindre føreren trår inn clutch-pedalen.
Versjoner utstyrt med Dualogic-
girkasse(for versjoner/markeder hvor
dette finnes): Etter bremsingen, forblir
det siste valgte giret lagret.
ADVARSEL Både versjonene som er
forsynt med en manuell girkasse og
versjonene med Dualogic-girkasse (for
versjoner/markeder hvor dette finnes),
kan bremsekalipene forbli blokkert i
ca. 2 sekunder etter at kjøretøyet har
stoppet av, sikkerhetsmessige grunder.
Husk å trykke på bremsepedalen hvis
bilen skulle rulle litt.
ADVARSEL Systemet aktiveresIKKE
ved å sette bilen i revers. Systemet
aktiveresIKKEhvis sikkerhetsbeltene i
forsetene ikke er fastspent.
Aktivere/deaktivere
Det er mulig å slå av (og deretter slå på)
systemet ved bruk av
innstillingsmenyen på displayet.
Kjøring under spesielle forhold
I visse kjøreforhold, som for eksempel:
kjøring i nærheten av en kurve (se
fig. 55);
54F1D0041
66
SAFETY

PASSASJERSIDENS
BESKYTTELSE-
SYSTEMER
En av de viktigste
sikkerhetsfunksjonene på bilen er
representert av følgende
beskyttelsessystemer:
bilbelter;
SBR-system (Seat Belt Reminder);
nakkestøtte;
barnesikringsutstyr;
Kollisjonsputer foran og på siden
Vær maksimalt oppmerksom på
informasjonen på de følgende sidene.
Det er viktig at beskyttelsessystemer
brukes riktig for å sikre maksimal
sikkerhet for fører og passasjerer.
For en beskrivelse av justeringen av
hodestøttene, se avsnittet
"Hodestøtter" i avsnittet "Bli kjent med
din bil".
SIKKERHETSBELTER
BRUK AV
SIKKERHETSBELTENE
Alle steder på setene i bilen er utstyrt
med setebelter med tre ankerfester,
med tilhørende mekanisme.
Belterullmekanismen virker ved å låse
beltet i tilfelle plutselig oppbremsing
eller plutselig oppbremsing på grunn av
en kollisjon. Denne funksjonen gjør
beltets frie glidebevegelse mulig, slik at
den følger passasjens kropp perfekt.
I tilfelle av et uhell, vil beltet blokkeres
for å redusere risikoen for kollisjon
for kjøretøyet eller for at noen flyer ut av
bilen.
Føreren skal overholde (og sørge for at
passasjerene overholder) alle lokale
lovbestemmelser som gjelder påbud
om bruk av bilbelter og måten de skal
brukes på.
Fest alltid bilbeltene før du begynner å
kjøre.
Når man bruker sikkerhetsbeltet skal
overkroppen holdes rett og hvile mot
seteryggen.
Fest beltene ved å stikke bøylen Afig.
58 inn i beltelåsen B slik at du hører
den låser seg med et klikk. Hvis
bilbeltet setter seg fast når det trekkes
ut, skal du la det rulle litt tilbake og
deretter trekke det ut igjen uten brå
bevegelser.For å løsne beltet trykk på knappen C
og følg med beltets bevegelse tilbake,
for å hindre den fra å vri seg. Takket
være rullen, tilpasser beltet seg
automatisk kroppen til den som har det
på, slik at man har full bevegelsesfrihet.
78)
Når bilen står parkert i en bratt bakke
kan rullen kan sette seg fast. dette
er normalt. Rullen blokkerer dessuten
beltet hvis man trekker det fort ut,
ved kraftig oppbremsing og støt, eller
når man svinger i stor fart.
Baksetet er utstyrt med trepunkts
rullebelter. Bruk beltene til baksetene
som vist på fig. 59 (4-seters) eller fig. 60
(5-seters).
79) 80) 81)
58F1D0050
70
SAFETY