2018 FIAT PANDA ESP

MÅ ABSOLUTT LESES
PÅFYLL AV DRIVSTOFF
Bensinmotorer: fyll på bilen kun med blyfri bensin med oktannummer (RON) på minst 95, i samsvar med den europeiske standarden
EN228. Bruken av disse blandinger kan føre til problemer med start og kjøring. De kan også skade viktige deler for forsyningsanlegget.
Dieselmotorer: bruk kun kjøretøydiesel i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN590. Bruk av andre produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte som innebærer at garantien blir annullert.
Påfylling av LPG: bruk kun LPG-kjøretøyet i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN589. Bruk av andre produkter eller blandinger
kan uopprettelig skade motoren på en måte som innebærer at garantien blir annullert.
For mere informasjon om bruk av riktig drivstoff, se avsnittet "Påfyllinger i bilen" i kapittelet "Start og kjøring".
STARTE MOTOREN
Kontroller at håndbremsen er satt på og at girspaken er i fri. Trykk clutchpedalen helt inn uten å trykke på gasspedalen. Drei
tenningsnøkkelen til posisjon MAR og vent til varsellampen(og varsellampenfor dieselversjonene) slukkes. Drei nøkkelen til posisjon
AVV og slipp den så snart motoren er startet.
Versjoner utstyrt med Duologic-girkasse: Kontroller at håndbremsen er satt på og at girspaken er i P (parkering) eller N (fri), og trykk inn
bremsepedalen. Drei tenningsnøkkelen til posisjon AVV og slipp den så snart motoren er startet. .
PARKERING PÅ BRANNFARLIGE MATERIALER
Under funksjonen, når katalysatoren høye temperaturer. Derfor skal du ikke parkere bilen på gress, tørre blader, barnåler, eller andre
brannfarlige materialer: brannfare.
RESPEKT FOR MILJØET
Bilen er utstyrt med et system som muliggjør en kontinuerlig diagnose av komponentene som gjelder utslippene for å garantere en bedre
respekt for miljøet.
EKSTRA ELEKTRISKE APPARATER
Hvis du etter bilkjøpet ønsker å installere tilbehør som krever strømforsyning (med risiko for en gradvis utladning av batteriet), ta kontakt med
Fiats forhandler, som vil vurdere de generelle elektriske kravene og kontrollere at bilsystemet er i stand til å klare den nødvendige
belastningen.
PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold gjør at du kan holde bilens ytelse og sikkerhet uendret, i respekt for miljøet og med lave driftskostnader.

NØKLENE
MEKANISK NØKKEL
Det metalliske innlegget ved nøkkelen
aktiverer: startanordningen og
dørlåsene på fører- og passasjersiden
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes) og bagasjeromslåsen.
NØKKEL MED
FJERNKONTROLL
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
1)1)1)
Det metalliske innlegget A fig. 2 ved
nøkkelen aktiverer:
startanordningen;
dørlåsene på fører- og
passasjersiden (for versjoner/markeder
hvor dette finnes).
Trykk på knappen B fig. 2 for å
åpne/lukke det metalliske innlegget.Trykk kort på knappen
: dørene og
bakluken låses opp, tidsstyrt tenning av
den innvendige belysningen og
blinklysene blinker to ganger (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
Trykk kort på knappen
: dørene
og bakluken låses, den innvendige
belysningen slukker og blinklysene
blinker en gang (for versjoner/markeder
hvor dette finnes).
Trykk på knappen
: fjernåpning
av bakluken og dobbel blinking av
retningslyset. Bagasjerommets åpning
indikeres ved at retningslysene blinker
to ganger.
FORESPØRSEL OM
YTTERLIGERE NØKLER
Hvis du trenger å be om en ny
mekanisk nøkkel eller en ny elektronisk
nøkkel med fjernkontroll, kontakt Fiats
servicenett og ta med deg en ID-kort
og bilens eierdokumentasjon. Systemet
kan gjenkjenne opptil 8 fjernkontroller.
FORSIKTIG
1)Trykk på knappen B kun med nøkkelen
plassert langt borte fra kroppen, spesielt
øynene og gjenstander som kan ødelegges
(f.eks. klær). Ikke la nøkkelen være uten
tilsyn for å hindre at noen, spesielt barn,
som kan utilsiktet trykker på knappen.
FORSIKTIG
1)Harde slag kan skade elektroniske
komponenter i nøkkelen. For å sikre perfekt
effektivitet hos de elektroniske enheter
inne i nøkkelen, ikke utsett den for direkte
sollys.
FORSIKTIG
1)Utladet batterier må de kastes i egnede
beholdere som kreves av loven, eller tas
med til en Fiat-forhandler, som vil utføre
avhendingen.
2F1D0005
9

Regulering av seteryggen
Hold spaken C fig. 7 til du har nådd
ønsket stilling og slipp den deretter.
Regulering av korsryggstøtten
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Vri knotten D fig. 8 for å justere
korsryggstøtten etter behov.ELEKTRISK
OPPVARMING AV
FORSETENE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Når tenningsnøkkelen står på MAR,
trykker du på knappen A eller B fig. 9
for å aktivere funksjonen.
Trykk igjen på knappen for å koble ut
funksjonen.
BAKSETER
Utvidelse av bagasjerommet
3)
Gå frem som forklart nedenfor:
Fjern hattehyllen.
Flytt sikkerhetsbeltene til siden, se til
at beltene kan trekkes ut skikkelig og
ikke er vridde.
hvis det finnes et tredje baksete (for
versjoner/markeder der dette er
tilgjengelig), må det midtre
sikkerhetsbeltet løsnes og
beltespennen rulles opp og festes i
takpanelet
Bruk spakene på sidene av
baksetene fig. 10 og skyv dem innover i
kjøretøyet, og legg seteryggen ned på
seteputen.
Reposisjonering av seteryggen
Flytte sikkerhetsbeltene til siden, og
pass på at beltene er riktig utvidet med
å være vridde. Løft seteryggen og
skyv den bakover til du hører et klikk fra
låsemekanismen.
7F1D0008
8F1D0715
9F1D0145
10F1D0034
13

ADVARSEL Det anbefales å bruke luftsirkulasjonen når du står i køer eller i tunneler, eller ved kjøring på støvete veier, for å
hindre inntak av forurenset luft. Unngå å bruke denne funksjonen i lange perioder, spesielt hvis det flere personer i kjøretøyet,
for å hindre muligheten for dugg på vinduene.
C - Knott for luftdistribusjon:
mot dysene midt på og på siden av instrumentpanelet for å ventilere brystet og ansiktet i den varme sesongen
Fordeling av luftstrømmen mellom dysene ved fotbrønnen (varmere luft), dysene på instrumentpanelet (kjøligere luft).
Mot ventilene i fotbrønnen. Det er mulig å varme kupeen på kortest mulig tid og gi en umiddelbar følelse av varme på
grunn av varmens naturlige tendens til å bevege seg oppover.
Fordeling av luftstrømmen mellom dysene ved fotbrønnen og dysene ved frontruten og sidevinduene foran. Denne
fordelingen gir en tilfredsstillende oppvarming av kupeen og hindrer dessuten dugg på vinduene.
mot dysene ved frontruten og sidevinduene foran for avdugging eller avriming av vinduene
D - Trykknapp for å slå på og av oppvarming av bakrute, sidespeil og frontrute (for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Aktiveringen angis ved at lysdioden på selve knappen tennes. For å opprettholde batteriets ytelse, er funksjonen tidsinnstilt.
Den deaktiveres automatisk etter cirka 20 minutter
E - Knott for regulering av viftens hastighet og aktivering/deaktivering av klimaanlegget (for versjoner/markeder hvor dette
finnes).
ADVARSEL I varmt-fuktig vær kan det oppstå kondens på utsiden av frontruten hvis man retter kald luftstrøm mot frontruten.
Dette vil kunne gi dårlig sikt.
NOTE For å stenge luftstrømmen fra dysene, sett innstillingsknotten på 0 og innstillingsknotten B mot resirkulering av luften i
kupéen.
.
EKSTRA VARMEAPPARAT
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Gir raskere oppvarming av kupéen under kjølige værforhold. Varmeapparatet settes alltid automatisk i gang, avhengig av de
klimatiske forholdene, og når motoren er i gang og temperaturen i motorvæsken fremdeles er lav. Varmeapparatet slår seg
automatisk av når komforttemperaturen er oppnådd.
Varmeapparatet fungerer kun når utetemperaturen og kjølevæsketemperaturen er lave. Varmeapparatet aktiveres ikke ved
utilstrekkelig batterispenning.
22
BLI KJENT MED DIN BIL

FØRERASSISTANSE-
SYSTEMER
CBC-SYSTEM (City
Brake Control)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
67) 68) 69) 70) 71)
30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
Det er et kjørehjelpsystem som består
av en lasersensor plassert øverst i
frontruten fig. 54. Systemet er i stand til
å detektere tilstedeværelsen av
kjøretøyer som befinner seg på liten
avstand foran bilen. Ved overhengende
kollisjon, griper systemet inn automatisk
ved å bremse bilen for å unngå støt
eller i hvert fall redusere effektene.
Systemet er kun aktivt hvis:
tenningsnøkkelen står i posisjon
MAR;
bilens hastighet er mellom 5 km/t og
30 km/t;
sikkerhetsbeltene i forsetene er
festet.
Det er allikevel mulig å slå av (og
deretter slå på) systemet ved bruk av
innstillingsmenyen på displayet.
Systemet utløses i situasjoner med
kollisjonsrisiko og føreren ikke har
trykket inn bremsepedalen raskt nok.
Hvis systemet registrerer muligheten for
sammenstøt med kjøretøyet foran,
kan det nødbremse kjøretøyet.
Hvis føreren ikke gjør noe for å unngå
sammenstøtet, bremser systemet
kjøretøyet automatisk for en mulig
kollisjon.
I situasjoner med kollisjonsrisiko, hvor
det er oppdaget at føreren trykker
på bremsepedalen, men det anses ikke
å være tilstrekkelig, kan systemet gripe
inn for å optimere bremsesystemets
respons, og dermed redusere bilens
hastighet ytterligere.
Ved kjøring i bratte oppoverbakker kan
systemet utløses og virke på
bremsesystemet.
Versjoner utstyrt med Start&Stop-
system: Ved slutten av automatisk
bremsing-inngrep, vil Start&Stop-
systemet bli aktivert på den måten som
er beskrevet i avsnittet "Start&Stop-
system" i kapittelet "Start og kjøring".Versjoner utstyrt med manuell
girkasse: Etter en automatisk
bremsing, kan motoren stoppe, med
mindre føreren trår inn clutch-pedalen.
Versjoner utstyrt med Dualogic-
girkasse(for versjoner/markeder hvor
dette finnes): Etter bremsingen, forblir
det siste valgte giret lagret.
ADVARSEL Både versjonene som er
forsynt med en manuell girkasse og
versjonene med Dualogic-girkasse (for
versjoner/markeder hvor dette finnes),
kan bremsekalipene forbli blokkert i
ca. 2 sekunder etter at kjøretøyet har
stoppet av, sikkerhetsmessige grunder.
Husk å trykke på bremsepedalen hvis
bilen skulle rulle litt.
ADVARSEL Systemet aktiveresIKKE
ved å sette bilen i revers. Systemet
aktiveresIKKEhvis sikkerhetsbeltene i
forsetene ikke er fastspent.
Aktivere/deaktivere
Det er mulig å slå av (og deretter slå på)
systemet ved bruk av
innstillingsmenyen på displayet.
Kjøring under spesielle forhold
I visse kjøreforhold, som for eksempel:
kjøring i nærheten av en kurve (se
fig. 55);
54F1D0041
66
SAFETY

ADVARSEL Etter at baksetet er lagt ned
og vippes opp igjen til normale forhold,
må du passe på at sikkerhetsbeltet
plasseres riktig, slik at det er klart
til bruk.HØYDEJUSTERING AV
SETEBELTENE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
82) 83)
Det er mulig å foreta høydejustering i
fire forskjellige stillinger. For å regulere
beltet, trykk på knappen A fig. 61
og skyv håndtaket B opp eller ned.
Høyden på sikkerhetsbeltet må alltid
reguleres for å tilpasses passasjerenes
kroppsstørrelse. Denne forholdsregelen
kan redusere risikoen for skader
betydelig i tilfelle en kollisjon.
Riktig justering oppnås når bilbeltet
passerer halvveis mellom enden av
skulderen og halsen.
For noen versjoner har de fremre
sikkerhetsbeltene kun ett fast
festepunkt i dørstolpen.
FORSIKTIG
78)Trykk ikke på knappen C fig. 58 når
bilen er i bevegelse.
79)Husk at ved kraftig sammenstøt utgjør
passasjerene som sitter i baksetet og en
alvorlig risiko for seg selv og for
passasjerene i forsetet dersom de ikke
fester sikkerhetsbeltene.
80)Sikkerhetsbeltet bak i midten (for
versjoner/markeder der dette er tilgjengelig)
er utstyrt med beltespenne fig. 62. Ikke
bruk bilbeltet med løsnet spenne. I dette
tilfelle, er det en sterk risiko for skade
og død i tilfelle av en ulykke. Før du bruker
bilbeltet, sjekk alltid at beltespennet er
ordentlig festet.
81)Beltene bak til høyre og venstre er
utstyrte med en reguleringsanordning for
metallbøylen (metallkrok). Reguler bøylens
posisjon i forhold til sikkerhetsbeltet for
bedre komfort og for å redusere støynivået
i kupeen.
59F1D0051
60F1D0052
61F1D0053
62F1D0777
71

Respekter fartsgrensene som er
spesifikke for hvert land for kjøretøyer
med tilhenger. I hvert fall bør den
maksimale hastigheten ikke overstige
100 km/t.
En eventuell elektrisk brems (elektrisk
vinsj, osv.) skal forsynes med strøm
direkte fra batteriet gjennom en kabel
på minst 2,5 mm
2.
I tillegg til de elektriske forgreningene er
det tillatt å kople kun strømkabelen til
bilens elsystem for å forsyne en
eventuell elektrisk bremse med strøm
og kabelen for en intern lampe i
tilhengeren med en effekt som ikke
overstiger 15 W. For tilkoblinger skal du
bruke den innstilte styreenheten med
en batterikabel på minst 2,5 mm
2.
For Panda Cross og Panda 4x4-
versjonene anbefales det å skifte ut
motoroljen oftere (hver 10 000 km) hvis
kjøretøyet brukes lenge med maks
slepekraft i bakker.
ADVARSEL Bruk av tilleggsbelastninger
som ikke er eksternt lys (f.eks. elektrisk
brems, elektrisk vinsj, osv.), må skje
med motoren i gang.
ADVARSEL For installasjon av
slepekroken, henvend deg til Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
131)ABS-systemet som bilen er utstyrt
med kontrollerer ikke tilhengerens
bremsesystem. Du må derfor være spesielt
forsiktig på glatt underlag.
132)Du skal aldri endre bremsesystemet
på bilen for å styre tilhengerbremsen.
Bremsesystemet på tilhengeren skal være
helt uavhengig av bilens hydrauliske
system.
106
START OG KJØRING

på redningsbilens lasteplan med alle
hjulene på planet.
ADVARSEL Cross-versjoner med kroker
A fig. 127 kan i nødstilfeller benyttes til
sleping av kjøretøy.
FORSIKTIG
152)Før du begynner buksering, vri
tenningsnøkkelen til MAR og deretter til
STOPP, uten å trekke nøkkelen ut. Hvis
nøkkelen trekkes ut, aktiveres rattlåsen
automatisk slik at det blir umulig å styre
hjulene.
153)Før du strammer ringen, skal du
rengjøre det gjengede setet nøye.
Før tauingen iverksettes, må det
kontrolleres at sleperingen er skrudd helt
inn i setet.154)Ved sleping, husk at uten hjelp av
servobremsen og den elektriske
servostyringen, må du trykke mer på
pedalen for å bremse og større kraft på
rattet for å styre. Ikke bruk fleksible kabler
for tauing og unngå rykk. Under
taueoperasjonen er det nødvendig å
kontrollere at festingen til bilen ikke fører til
skader på deler som kommer i kontakt med
hverandre. Ved tauing av bilen er det
obligatorisk å respektere veitrafikkloven,
med hensyn til tauingsenheten og atferd på
veien. Ikke start motoren under bilens
tauing.
155)Slepekrokene foran og bak (for
versjoner/markeder hvor disse finnes) må
bare brukes for redningsaksjoner på veien.
Det er tillatt å taue i korte avstander
gjennom bruk av den spesielle enheten, i
samsvar med vegtrafikkloven (stiv stang),
for å forflytte bilen på veier i forberedelse
for tauing eller transport av bergingsbil.
Krokene MÅ IKKE brukes til å taue bilen av
veien eller i nærvær av hindringer og/eller
for tauing ved hjelp av kabler eller andre
ikke-stive enheter. I samsvar med de
ovennevnte forhold, må tauing skje med to
biler (en som tauer, en som blir tauet),
kan du rette inn den på samme midtaksel.
156)Ikke bruk slepekrokene for å feste
kjøretøyet på skip.
127F1D0120
126
I NØDSSITUASJONER