2018 FIAT FULLBACK radio

MODIFIKÁCIE / ÚPRAVY VOZIDLA
DÔLEŽITÉ
Akákoľvek modifikácia alebo úprava vozidla môže znamenať vážne ohrozenie bezpečnosti a stabilitu na ceste, následkom čoho
je zvýšenie rizika nehôd a možnosť vážnych aj smrteľných úrazov cestujúcich.
PRÍSLUŠENSTVO ZAKÚPENÉ POUŽÍVATEĽOM
Ak po zakúpení vozidla chcete nainštalovať do interiéru elektrické doplnky so stálym elektrickým napájaním (napr. autorádio,
satelitná bezpečnostná zámka atď.), ktoré by však predstavovali záťaž pre elektrickú rovnováhu, obráťte sa na servisnú sieť
Fiat, kde skontrolujú, či elektrické zariadenie vozidla je schopné zvládnuť požadovanú záťaž, alebo či bude treba do vozidla
namontovať silnejší akumulátor.
UPOZORNENIE Dávajte pozor na montáž prídavných spojlerov, zliatinových kolies a krytov kolies, ktoré nie sú zo série: mohli by
znížiť ventiláciu bŕzd a tým znížiť ich účinnosť v prípade náhlych a opakovaných brzdení alebo pri dlhých klesaniach. Uistite sa
navyše, či nič nebráni (koberčeky atď.) pohybu pedálov.
INŠTALÁCIA ELEKTRICKÝCH / ELEKTRONICKÝCH ZARIADENÍ
Elektrické/elektronické zariadenia nainštalované po zakúpení vozidla v rámci popredajných služieb zákazníkom musia byť
vybavené označením: FCA Italy S.p.A. autorizuje montáž prístrojov na vysielanie a prijímanie za podmienok, že inštalácie
budú vykonané riadne, za dodržania pokynov výrobcu, a v špecializovanom servise.
Montáž zariadení, ktoré by mohli spôsobiť zmenu vlastností vozidla, môže byť dôvodom na odňatie technického preukazu zo
strany autorizovaných orgánov. Môže tiež viesť k ukončeniu záruky na chyby spôsobené vyššie uvedenou modifikáciou, alebo
jej priamych alebo nepriamych dôsledkov.
FCA Italy S.p.A. odmieta akúkoľvek zodpovednosť za škody spôsobené inštaláciou doplnkov, ktoré nedodala alebo
neodporučila spoločnosť FCA Italy S.p.A., a ktoré neboli nainštalované v súlade s dodanými predpismi.
RÁDIOVÉ VYSIELAČE A MOBILNÉ TELEFÓNY
Rádiové vysielače a prijímače rádiových vĺn (mobilné telefóny, CB vysielačky, amatérske rádiostanice a podobné) nie je možné
používať vnútri vozidla, okrem prípadu, kedy používajú vonkajšiu anténu namontovanú na vozidle. Účinnosť prenosu a príjmu
týchto zariadení môže byť znížená kvôli tieniacemu efektu podvozku vozidla. Pokiaľ ide o používanie mobilných telefónov (GSM,
GPRS, UMTS, LTE), ktoré majú oficiálne označenie CE, odporúča sa prísne dodržiavať pokyny výrobcu mobilného telefónu.
Použitie takýchto zariadení vo vnútri vozidla (bez vonkajšej antény) môže spôsobiť nesprávne fungovanie elektronických
systémov. Ti môže, okrem potenciálneho poškodenia zdravia pasažierov, ohroziť aj bezpečnosť samotného vozidla. Ak by boli
vnútri vozidla alebo v blízkosti elektronického kľúča zariadenia ako mobilné telefóny, notebooky, smartfóny alebo tablety, mohlo
by dôjsť k zníženiu výkonu systému Passive Entry/Keyless Entry-N-Go.
INŠTALÁCIA PRÍSLUŠENSTVA
Pred montážou akéhokoľvek príslušenstva sa prosím poraďte so svojim predajcom Fiat.
5

V nasledujúcich prípadoch by systém
bezkľúčového otvárania a štartovania
mohol prestať správne fungovať alebo
by mohol byť nestabilný.
Ak sa nachádza v blízkosti
zariadenia, ktoré emituje silné rádiové
vlny, ako je napr. rozhlasový alebo
televízny vysielač, elektráreň či letisko.
Ak je systém bezkľúčového otvárania
a štartovania umiestnený v tesnej
blízkosti komunikačného zariadenia,
ako je mobilný telefón alebo
rádioprijímač či iného elektronického
zariadenia, napríklad osobného
počítača.
Keď sa ovládač bezkľúčového
otvárania a štartovania dotýka alebo je
zakrytý kovovým predmetom.
Ak je v blízkosti používaný systém
bezkľúčového vstupu.
Keď je batéria ovládača
bezkľúčového otvárania a štartovania
vybitá.
Ak je ovládač bezkľúčového
otvárania a štartovania umiestnený
v priestore, kde môže byť rušený
silnými rádiovými vlnami či šumom.
V uvedených prípadoch použite
núdzový kľúč. Pozrite si odsek
„Zamykanie/odomykanie bez použitia
funkcie bezkľúčového otvárania
a štartovania”.Poznámka Nakoľko ovládač
bezkľúčového otvárania a štartovania
prijíma signály potrebné na komunikáciu
s vysielačmi vo vozidle, batéria sa
vybíja, aj keď ho nepoužívate. Výdrž
batérie je typicky 1-2 roky, môže sa
však líšiť v závislosti od podmienok
používania. Ak je batéria vybitá,
vymeňte ju postupom uvedeným
v tomto návode alebo si ju nechajte
vymeniť v servise Fiat. Pozrite si odsek
„Postup pri výmene batérie v kľúči”.
Poznámka Nakoľko ovládač
bezkľúčového otvárania a štartovania
neustále prijíma signály, môže príjem
silných rádiových vĺn skrátiť výdrž
batérie. Nenechávajte ovládač
v blízkosti televízora, osobného
počítača či iného elektronického
zariadenia.
Pracovný dosah systému
bezkľúčového otvárania
a štartovania
Ak máte pri sebe ovládač bezkľúčového
otvárania a štartovania, vstúpte do
pracovného dosahu systému
bezkľúčového otvárania a štartovania
a stlačte tlačidlo zamykania/
odomykania dverí vodiča alebo
predného spolujazdca, prebehne
kontrola ID kódu kľúča.
Odomknutie a zamknutie dverí,
naštartovanie motora a prepnutie medzi
prevádzkovými režimami bude možné
len vtedy, ak ID kód ovládača
bezkľúčového otvárania a štartovania
súhlasí s kódom vozidla.Poznámka Ak je batéria ovládača
bezkľúčového otvárania a štartovania
slabá alebo sú v okolí silné rádiové vlny
alebo šum, pracovný dosah môže byť
obmedzený alebo ovládač nemusí
pracovať stabilne.
Pracovný dosah pre zamykanie
a odomykanie dverí
Pracovný dosah je približne 70 cm od
tlačidla zamykania/odomykania dverí
vodiča alebo predného spolujazdca.
Poznámka K zamknutiu a odomknutiu
dôjde len vtedy, ak stlačíte tlačidlo dverí
a bude správne detegovaný ovládač
bezkľúčového otvárania a štartovania.
Poznámka Ak ste príliš blízko
k predným dverám alebo ku sklu,
ovládač nemusí pracovať.
Poznámka Aj keď je ovládač
bezkľúčového otvárania a štartovania
vo vzdialenosti do 70 cm od tlačidla
zamykania/odomykania dverí vodiča
alebo predného spolujazdca, je však
príliš vysoko alebo nízko, systém
nemusí pracovať.
Poznámka Ak je ovládač bezkľúčového
otvárania a štartovania v pracovnom
dosahu, vozidlo bude môcť stlačením
tlačidla zamykania/odomykania dverí
vodiča alebo predného spolujazdca
uzamknúť a odomknúť aj osoba, ktorá
ovládač nemá pri sebe.
18
OBOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

Bzučiak Predmet Príčina Poznámka / Riešenie
BlikáNeznie žiadny
zvukSystém
bezkľúčového
otvárania
a štartovaniaBatéria ovládača bezkľúčového
otvárania a štartovania je vybitá.Nechajte si batériu čo najskôr vymeniť v servisnej
sieti Fiat.
SvietiNeznie žiadny
zvukSystém
bezkľúčového
otvárania
a štartovaniaNedošlo k prepnutiu napájania
z polohy OFF, pretože ovládač
bezkľúčového otvárania
a štartovania nie je zistený.
V dôsledku vybitia batérie
ovládača bezkľúčového otvárania
a štartovania alebo stavu
rádiových vĺn môže byť výstraha
vyvolaná aj vtedy, keď je ovládač
vo vozidle.Presvedčte sa, že ovládač bezkľúčového otvárania
a štartovania je vo vozidle. Ak je ovládač
bezkľúčového otvárania a štartovania vo vozidle,
vsuňte ho do jednotky. Naštartujte motor, teraz by
ste mali mať možnosť zmeniť prevádzkový režim.
SvietiNeznie žiadny
zvukSystém
bezkľúčového
otvárania
a štartovaniaPorucha systému bezkľúčového
otvárania a štartovania.Ak sa rozsvieti výstražná kontrolka, obráťte sa na
servis Fiat.
SvietiZaznie
vnútorný
bzučiak
(prerušovaný
tón)Systém
bezkľúčového
otvárania
a štartovaniaPorucha elektrického systému.Ak sa rozsvieti výstražná kontrolka, obráťte sa na
servis Fiat.
SvietiZaznie
vnútorný
bzučiak (stály
tón)Systém
bezkľúčového
otvárania
a štartovaniaPorucha elektrického systému.Vozidlo okamžite odstavte na bezpečnom mieste
a obráťte sa na servis Fiat.
22
OBOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

Bzučiak Predmet Príčina Poznámka / Riešenie
SvietiNeznie žiadny
zvukSystém
imobilizéraPorucha elektronického imobilizéra
(systém ochrany proti
odcudzeniu).Prepnite prevádzkový režim do polohy OFF a znova
naštartujte motor. Ak výstraha pretrváva i naďalej,
obráťte sa na servis Fiat.
BlikáZaznie
vnútorný
bzučiakZámok riadenia Volant sa neodomkne.Vykonajte postup uvedený na príslušnej strane.
Pozrite si odsek „Zámok riadenia”.
SvietiNeznie žiadny
zvukZámok riadeniaNesprávne fungovanie zámky
riadenia.Pozrite si odsek „Zámok riadenia”.
POZOR!
1)Na palube lietadla nestláčajte žiadne
tlačidlo na ovládači. Pri stlačení niektorého
z tlačidiel začne ovládač vysielať
elektromagnetické vlny, ktoré môžu narušiť
funkciu elektronických zariadení potrebných
pre navigáciu lietadla. Pokiaľ nosíte ovládač
v taške, dbajte, aby nedošlo k náhodnému
stláčaniu tlačidiel na ovládači.
2)Na systéme imobilizéra nevykonávajte
žiadne zmeny ani úpravy; takáto zmeny
a úpravy by mohli viesť k poruche
imobilizéra.
3)Po otvorení obalu nesmie ovládač prísť
do kontaktu s vodou, prachom a pod.
Nedotýkajte sa vnútorných súčiastok.4)Osoby s implantovaným
kardiostimulátorom alebo defibrilátorom by
sa nemali približovať k vonkajším
vysielačom (A) ani vnútorným (B). Ovládač
bezkľúčového otvárania a štartovania
využíva rádiové vlny, ktoré môžu narušiť
riadnu funkčnosť implantovateľného
kardiostimulátora alebo defibrilátora.
5)V prípade iných elektronických
lekárskych prístrojov ako je implantovateľný
kardiostimulátor alebo defibrilátor sa
vopred obráťte na výrobcu, aby ste si
overili, či dané elektronické zariadenie
nemôže byť rušené rádiovými vlnami.
Rádiové vlny môžu rušiť funkciu
elektronických lekárskych prístrojov.
UPOZORNENIE
1)Použité batérie sú škodlivé pre životné
prostredie. Vybité batérie vyhadzujte
v súlade so zákonom iba do zberných
nádob na použité batérie alebo ich
odovzdajte predajcovi Fiat, ktorý sa postará
o ich likvidáciu.
24
OBOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

Umiestnenie kamery s výhľadom
dozadu
Kamera s výhľadom dozadu (A) je
integrovaná v priestore blízko rukoväte
zadných dverí.Používanie kamery s výhľadom
dozadu
Keď presuniete rýchlostnú páku alebo
ovládaciu páku do polohy „R”, keď je
spínač zapaľovania v polohe „ON”
alebo je prevádzkový režim prepnutý do
polohy ON, na obrazovke
multi-komunikačného systému (MCS),
na Smartphone Link Display Audio
alebo na displeji audio systému sa
automaticky zobrazí výhľad dozadu.
Keď presuniete rýchlostnú alebo
ovládaciu páku do ktorejkoľvek inej
polohy, na obrazovke sa zobrazí
pôvodný obraz.
159)
Poznámka Keďže kamera s výhľadom
dozadu má špeciálny objektív, na
obrazovke nemusia byť čiary
parkovacieho miesta rovnobežné.
Poznámka V nasledujúcom texte sú
uvedené situácie, kedy obraz na
obrazovke nemusí byť zreteľný.
Nepredstavuje to problém.
Nízka úroveň osvetlenia (v noci)
Keď slnečné svetlo alebo svetlo
svetlometov iných vozidiel svieti priamo
do objektívu kamery
Ak do objektívu priamo svieti svetlo
žiariviek, obraz na obrazovke môže
blikať. Nepredstavuje to problém.
Poznámka Ak je kamera horúca
a potom sa ochladí dažďom alebo pri
umývaní vozidla, objektív kamery sa
môže zahmliť. Tento jav neznamená
poruchu.
Poznámka Ak je atmosférická teplota
príliš vysoká alebo príliš nízka, obraz
kamerového systému nemusí byť
zreteľný. Nepredstavuje to problém.
Poznámka Ak je autorádio
nainštalované v blízkosti kamery, obrazy
kamery s výhľadom dozadu môžu
spôsobovať elektrické rušenie a na
systéme sa môžu vyskytnúť poruchy
fungovania.
Poznámka Ak je objektív špinavý,
prekážky nebudete vidieť dobre. Ak sa
na objektíve objavia kvapky vody, sneh,
blato alebo olej, špinu poutierajte,
pričom dávajte pozor, aby ste objektív
nepoškriabali.
Poznámka Dodržiavajte nasledujúce
ochranné opatrenia. Ich nedodržiavanie
môže spôsobiť poruchy kamery.
Kameru nevystavujte fyzickým
nárazom, ako napríklad silný úder alebo
pád nejakého predmetu.
Na kameru nenanášajte žiadne
organické látky, vosk, odstraňovač oleja
ani čistič na sklo. Ak sa uvedené látky
dostanú na objektív, okamžite ich
poutierajte.
Na kameru nestriekajte vriacu vodu.
Na kameru ani v jej blízkosti nikdy
nestriekajte vodu.
343AHA103723
344AHA103710
205

Testovací režim
Nasledovným postupom môžete overiť,
či sa systém nachádza v bežnom
pohotovostnom režime. Skôr ako
začnete, zastavte vozidlo na
bezpečnom a dobre viditeľnom mieste,
kde je možné prijímať a vysielať rádiové
vlny.
Prepnutie do testovacieho režimu
1 — Keď je spínač zapaľovania alebo
prevádzkový režim v polohe „OFF“, pri
stlačenom spínači SOS prepnite spínač
zapaľovania alebo prevádzkový režim
do polohy „ON“.
2 — Po prepnutí spínača zapaľovania
alebo prevádzkového režimu do polohy
„ON“ najneskôr do 10 sekúnd vykonajte
Kroky3a4.
3 — Uvoľnite prst zo spínača SOS.
4 — Stlačte SOS spínač aspoň 3-krát.
5 — Približne po 10 sekundách od
Kroku 2 červená a zelená kontrolka
zhasnú. Následne 3-krát zaznie
bzučiak.
Poznámka Ak sa bzučiak neozve,
zopakujte postup od Kroku 1.
6 — Približne po 60 sekundách bude
blikať zelená kontrolka. Ak do
20 sekúnd stlačíte spínač SOS, režim
sa prepne do testovacieho režimu.Poznámka Ak namiesto zelenej
kontrolky bliká červená kontrolka,
zastavte vozidlo na bezpečnom a dobre
viditeľnom mieste, kde je možné
prijímať a vysielať rádiové vlny,
a zopakujte postup od Kroku 1.
Približne do 20 sekúnd od prepnutia do
testovacieho režimu stlačte spínač SOS
a držaním počas niektorej nižšie
uvedenej doby zvoľte požadovaný typ
testovania.
10 sekúnd a viac: test hlásenia do
centra núdzových volaní
Menej ako 10 sekúnd: test systému
ERA-GLONASS, ktorým je vozidlo
vybavené
Poznámka Ak do približne 20 sekúnd
nestlačíte spínač SOS, testovací režim
sa ukončí.
Ak v testovacom režime prejdete určitú
vzdialenosť, testovací režim sa ukončí.
Test hlásenia do centra núdzových
volaní
1 — Zelená kontrolka sa rozsvieti
a spustí sa test hlásenia do centra
núdzových volaní.
Poznámka Ak červená kontrolka svieti
približne 60 sekúnd, vozidlo sa
nachádza na mieste, kde nie je možné
prijímať a vysielať rádiové vlny. Preto nie
je možné komunikovať s centrom
núdzových volaní.
2 — Keď zelená kontrolka zhasne,
testovací režim je ukončený.Test systému ERA-GLONASS,
ktorým je vozidlo vybavené
1 — Keď bzučiak zaznie raz, stlačte
spínač SOS.
Test kontroliek: keď bzučiak zaznie
raz a červená a zelená kontrolka
striedavo svietia, znamená to, že
fungujú normálne.
2 — Keď sú kontrolky v poriadku,
stlačte spínač SOS. Keď kontrolky
nesvietia normálne, počkajte približne
20 sekúnd.
Test reproduktorov: keď bzučiak
zaznie dvakrát a naďalej vydáva zvuk,
fungujú normálne.
3 — Keď sú reproduktory v poriadku,
stlačte spínač SOS. Keď bzučiak
nevydáva zvuk normálne, počkajte
približne 20 sekúnd.
Test mikrofónu: potom, ako bzučiak
zaznie 3-krát, povedzte niečo smerom
k mikrofónu. Ak sa váš hlas ozýva
z reproduktorov, všetko funguje
normálne.
4 — Keď je mikrofón v poriadku, stlačte
spínač SOS. Keď mikrofón nefunguje
normálne, počkajte približne 20 sekúnd.
5 — Ak sú všetky testy v poriadku,
zelená kontrolka za rozsvieti (približne
na 5 sekúnd) a bzučiak jedenkrát
zaznie.
262)
6 — Keď zelená kontrolka zhasne,
testovací režim je ukončený.
212
V PRÍPADE NÚDZE

POZOR!
250)Systém nefunguje v krajinách alebo
v zónach, kde nie je k dispozícii centrum
núdzových volaní ERA-GLONASS, alebo
kde nie je možné normálne vysielať alebo
prijímať rádiové vlny pre núdzové volanie.
V takom prípade si priamo zabezpečte
zásahové vozidlo alebo cestnú asistenčnú
službu cez mobilný telefón a podobne.
251)V prípade núdze, ak cítite palivo alebo
nepríjemný zápach, nezostávajte vo vozidle
a ihneď sa vzdiaľte na bezpečné miesto.
252)Kým po núdzovom hovore čakáte na
záchrannú službu, vykonajte opatrenia na
zabránenie sekundárnym nehodám, ako je
náraz vozidla prichádzajúceho odzadu,
a vzdiaľte sa na bezpečné miesto.
253)V nasledovných prípadoch priamo
zabezpečte zásahové vozidlo alebo cestnú
asistenčnú službu cez mobilný telefón,
atď.: 1 - Keď systém nefunguje v dôsledku
zlyhania po náraze, atď. 2 - Keď sa vozidla
nachádza na mieste, kde nie je možné
prijímať a vysielať rádiové vlny (napríklad
v uzavretých priestoroch, podzemných
garážach, horských oblastiach, v tuneli,
atď.). 3 - Keď je linka do centra núdzových
volaní obsadená a núdzový hovor nie je
možné uskutočniť.
254)Nedemontujte ani neinštalujte vyššie
uvedené súčasti. Môže to spôsobiť
poruchu kontaktu alebo zariadenia
a systém nemusí správne fungovať.255)Ak červená kontrolka a/alebo zelená
kontrolka po prepnutí spínača zapaľovania
alebo prevádzkového režimu do polohy
„ON“ nesvieti, v systéme je pravdepodobne
porucha. Nechajte si systém skontrolovať
v servisnej sieti Fiat.
256)Ak červená kontrolka zostane svietiť
alebo sa opäť rozsvieti po uplynutí približne
20 sekúnd po prepnutí spínača
zapaľovania alebo prevádzkového režimu
do polohy „ON“, v systéme je
pravdepodobne porucha alebo je vybitá
batéria vyhradená len na používanie
systému ERA-GLONASS. Životnosť tejto
batérie je približne 3 roky. Nechajte vozidlo
ihneď skontrolovať alebo vymeniť batériu
v servisnej sieti Fiat.
257)Systém nefunguje, ak nie je
v pohotovostnom stave. Pri jazde sa uistite,
že je tento systém v pohotovostnom stave.
258)Pred stlačením spínača SOS zastavte
vozidlo na bezpečnom mieste. Ak tento
systém obsluhujete počas jazdy, vaša
pozornosť voči okolitej situácii bude
oslabená a môžete spôsobiť náhlu nehodu.
259)Ak červená kontrolka svieti
nasledovne, priamo zabezpečte zásahové
vozidlo alebo cestnú asistenčnú službu cez
mobilný telefón, atď.1-Akčervená
kontrolka zostane svietiť (v systéme je
pravdepodobne porucha).2-Akčervená
kontrolka svieti 60 sekúnd (vozidlo sa
zrejme nachádza na mieste, kde nie je
možné prijímať a vysielať rádiové vlny).
260)Nevymieňajte reproduktory. Ak ich
vymeníte, nemusí byť počuť zvuk bzučiaka
alebo hlas operátora centra núdzových
volaní. Ak je potrebné reproduktory vymeniť
z dôvodu poruchy, atď., odporúčame vám
obrátiť sa na servisnú sieť Fiat.261)Môže sa vyskytnúť rozdiel medzi
aktuálnym miestom a miestom nahláseným
do centra núdzových volaní. S operátorom
centra núdzových volaní si telefonickým
hovorom navzájom potvrďte nahlásenú
polohu a predmet hlásenia.
262)Ak ktorýkoľvek výsledok testu nie je
v poriadku, červená kontrolka za rozsvieti
(približne na 5 sekúnd) a bzučiak 3-krát
zaznie. V takom prípade je v systéme
pravdepodobne porucha. Nechajte si
systém ihneď skontrolovať v servisnej sieti
Fiat.
UPOZORNENIE
161)Neotvárajte kryt okrem prípadu, keď
idete stlačiť spínač SOS. Mohli by ste
spínač SOS stlačiť omylom. Navyše, ak je
kryt počas jazdy otvorený, v prípade
núdzového stavu môže spôsobiť zranenie.
213

Č. Elektrický systém Kapacita
7 Koncové svetlo (vpravo) 7,5 A
8 Vonkajšie spätné zrkadlá 7,5 A
9 Riadiaca jednotka motora 7,5 A
10 Riadiaca jednotka 7,5 A
11 Zadné hmlové svetlo 10 A
12 Centrálne zamykanie dverí 15 A
13 Interiérové svetlo 15 A
14 Zadný stierač 15 A
15 Meradlo 10 A
16 Relé 7,5 A
17 Vyhrievané sedadlo 20 A
18 Možnosť 10 A
19 Vyhrievané zrkadlo na dverách 7,5 A
20 Stierač čelného skla 20 A
21 Svetlá pri cúvaní 7,5 A
22 Odmrazenie skla 30 A
23 Ohrievač 30 A
24 Elektricky ovládané sedadlo 40 A*
25 Rádio 10 A
26 Elektronicky riadená jednotka 20 A
*: Tavná poistkaNiektoré poistky sa na vašom vozidle nemusia nachádzať, závisí to od modelu a technických špecifikácií vozidla.
V tabuľke sú uvedené hlavné zariadenia zodpovedajúce každej poistke.
238
V PRÍPADE NÚDZE