2018 FIAT FIORINO ESP

UWAGA
1)Przycisk B należy naciskać tylko
wówczas, gdy kluczyk znajduje się w
pewnej odległości od ciała, a w
szczególności od oczu i od przedmiotów
mogących ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka bez
nadzoru, aby uniknąć sytuacji, w których
ktokolwiek, szczególnie dzieci, mógłby
się nim bawić i nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
2)Po włączeniu urządzenia dead lock w
żaden sposób nie jest możliwe otwarcie
drzwi z wnętrza samochodu, dlatego przed
jego włączeniem należy upewnić się, że
nikt w nim nie pozostał.
3)W przypadku, gdy bateria w kluczyku z
pilotem rozładuje się, urządzenie można
wyłączyć jedynie wkładając wkładkę
metalową kluczyka w zamkach obu drzwi w
sposób opisany wcześniej: w tym
przypadku urządzenie pozostanie włączone
tylko w drzwiach tylnych.
UWAGA
1)Rozładowane baterie są szkodliwe dla
środowiska, dlatego powinny być zbierane
do odpowiednich pojemników zgodnie z
obowiązującymi przepisami albo mogą być
dostarczane do ASO Fiata, która zajmuje
się ich złomowaniem.
WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
Kluczyk można przekręcićw3różne
położenia rys. 5:
STOP: silnik wyłączony, można
wyjąć kluczyk, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. radioodtwarzacz,
zamek centralny drzwi, alarm, itp.)
mogą działać.
MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą działać.
AVV: uruchamianie silnika. W
wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu
STOP, należy wyjąć kluczyk i obrócić
kierownicą do momentu zablokowania
jej.
Wyłączanie
Należy poruszyć lekko kierownicą
podczas przekręcania kluczyka
w położenie MAR.
4)
UWAGA
4)Nie należy nigdy wyjmować kluczyka,
gdy samochód jest w ruchu. Kierownica
zablokuje się automatycznie przy
pierwszym skręcie. Zasada ta obowiązuje
również podczas holowania samochodu.
Bezwzględnie zabrania się jakichkolwiek
przeróbek po zakupie samochodu
obejmujących kierownicę lub kolumnę
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ one mogą spowodować -
oprócz utraty osiągów systemu i gwarancji
- poważne problemy z bezpieczeństwem,
a także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
5F0T0039
13

UWAGA
12)Wszelkie regulacje można wykonać
wyłącznie, gdy samochód stoi.
13)Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej
należy sprawdzać zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak
zablokowania może spowodować
niespodziewanie przesunięcie się siedzenia
i utratę kontroli nad samochodem.
14)Kiedy siedzenie pasażera jest już w
pozycji złożonej utworzona przestrzeń nie
możne być użyta jako komora ładunkowa.
Dlatego zaleca się zamocować lub
zablokować ewentualne przedmioty, aby
nie stanowiły utrudnienia lub
niebezpieczeństwa podczas jazdy. W
przypadku braku przegrody dzielącej
pomiędzy kabiną i komorą ładunkową
przedmioty lub paczki mogą zajmować
część strefy pasażera w kabinie. Należy
upewnić się czy takie przedmioty lub paczki
są dobrze zamocowane przy użyciu
odpowiednich zaczepów przytrzymujących
i nie stanowią utrudnienia lub
niebezpieczeństwa podczas jazdy.
15)W razie braku przegrody działowej
pomiędzy kabiną a komorą ładunkową
przedmioty lub paczki większych rozmiarów
mogłyby zajmować strefę pasażera w
kabinie. Należy upewnić się czy takie
przedmioty lub paczki są dobrze
zablokowane przy użyciu odpowiednich
zaczepów przytrzymujących i nie stanowią
utrudnienia lub niebezpieczeństwa podczas
jazdy.
ZAGŁÓWKI
PRZEDNIE
Są regulowane na wysokość i blokują
się automatycznie w żądanej pozycji
rys. 24.
Regulacja w górę: podnieść
zagłówek aż do usłyszenia dźwięku
charakterystycznego dla zatrzasku
zablokowania.
Regulacja w dół: nacisnąć przycisk
A rys. 24 i obniżyć zagłówek.
16)
TYLNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu ich użycia należy wysunąć je
do góry.W celu ustawienia zagłówka w pozycji
nieużywania należy nacisnąć przyciski A
rys. 25 i rys. 26 oraz obniżyć zagłówek
do momentu, w którym znajdzie się
w gnieździe w oparciu siedzenia.
W celu wysunięcia zagłówka należy
wyciągnąć go aż do uzyskania pozycji
„całkowicie wysunięty” (pozycja użycia),
sygnalizowanej dźwiękiem
zatrzaśnięcia.
24F0T0053
25F0T0054
26 - Wersje N1 (4 miejsc)F0T0341
22
POZNAWANIE SAMOCHODU

przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP, a następnie
w położenie MAR.
Jeżeli nie ma żadnych nieprawidłowości
w działaniu, szyba automatycznie
przywróci swój normalny tryb
funkcjonowania.
OSTRZEŻENIE Gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu STOP lub jest wyciągnięty,
podnośniki szyb pozostają aktywne
przez około 2 minuty i dezaktywują się
natychmiast po otwarciu jednych z
drzwi.
21)
RĘCZNE PODNOŚNIKI
SZYB PRZEDNICH
W niektórych wersjach podnośniki szyb
przednich sterowane są ręcznie.
W celu otworzenia/zamknięcia szyby
należy obracać odpowiednią korbką.
UWAGA
21)Nieprawidłowe użycie elektrycznych
podnośników szyb może być
niebezpieczne. Przed i podczas działania
należy upewnić się zawsze czy
pasażerowie nie będą narażeni na ryzyko
poważnych obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwającą się
szybę, jak i czy osobiste rzeczy nie zostaną
wciągnięte lub uderzone przez nią. Przy
wysiadaniu z samochodu należy wyjąć
zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby
uniknąć niespodziewanego uruchomienia
podnośników szyb, co może zagrażać
bezpieczeństwu osób pozostających
w samochodzie.
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
OTWIERANIE
Należy wykonać, co następuje:
pociągnąć dźwignię A rys. 42 w
kierunku wskazanym strzałką;
przesunąć dźwignię B rys. 43 i
podnieść pokrywę;
podnieść pokrywę komory silnika;
42F0T0045
43F0T0067
33
Lub

Co oznacza Co robić
żółto-poma-
rańczowaAwaria systemu kontroli silnika EOBD
(wersje benzynowe)
Początkowe zaświecenie się lampki wskazuje na prawidłowe jej
funkcjonowanie. Jeżeli lampka sygnalizacyjna nadal się świeci lub
zaświeca się podczas jazdy:
światłem stałym: sygnalizuje wadliwe funkcjonowanie systemu
zasilania/zapłonu, które może spowodować zwiększenie emisji
zanieczyszczeń, utratę osiągów, złe prowadzenie i zwiększone zużycie
paliwa. W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat. W tych warunkach można kontynuować jazdę, unikając
jednak nadmiernego przeciążania silnika lub wysokich prędkości.
Dłuższe używanie samochodu ze świecącą się lampką sygnalizacyjną
może spowodować usterki.
miga: sygnalizuje prawdopodobną usterkę katalizatora (patrz
„System EOBD” w rozdziale „Znajomość zestawu wskaźników”). Jeśli
lampka ta miga, należy zwolnić pedał przyspieszenia, doprowadzając
do zmniejszenia obrotów, dopóki lampka ta nie przestanie migać.Świeci światłem stałym: należy zwrócić się
możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
Lampka sygnalizacyjna zgaśnie, jeżeli usterka
zostanie wyeliminowana, jednak system
zapamięta tę sygnalizację.
Jeśli lampka miga: należy kontynuować jazdę z
umiarkowaną prędkością, unikając jazdy, która
może spowodować ponowne miganie lampki i
zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO
marki Fiat.
żółto-poma-
rańczowaAWARIA SYSTEMU ABS
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka sygnalizacyjna
zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka ta zaświeca się, gdy system jest niesprawny lub niedostępny.
W takim przypadku układ hamulcowy pozostaje niezmiennie sprawny,
ale system ABS nie jest w stanie zapewnić odpowiednich osiągów.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat.Należy zachować ostrożność i zwrócić się
możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
62
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Żarówki
Żarówki Typ Moc Odn. rysunek
Światła drogowe H4 55W E
Światła mijania H4 60W D
Światła pozycyjne przednie W5W 5W A
Kierunkowskazy przednie PY21W 2IW B
Kierunkowskazy boczne WY5W 5W A
Kierunkowskazy tylne PY2IW 21W B
Światła pozycyjne tylne/Przeciwmgłowe tylne P4/21W 4W/21W B
Stop P21W 21W B
Podświetlenie tablicy rejestracyjnej W5W 5W C
3. światło stop
(*)W5W 5W A
Światło cofania P21W 21W B
Przednie światła przeciwmgłowe (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)H1 55W E
Przednia lampa sufitowa z kloszem przechylnym C 10W C
Lampa sufitowa przednia z lampami punktowymi (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)C 10W C
Tylna lampa sufitowa (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)C 10W C
(*)OSTRZEŻENIE Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, w wersjach z przyciemnianymi szybami należy wymienić cały zespół żarówek, jest to bowiem spójny
zestaw.
134
W RAZIE AWARII

WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
Jeśli chodzi o typ żarówki i odnośną
moc, należy zapoznać się z sekcją
„Wymiana żarówki”.
ZESPOŁY OPTYCZNE
PRZEDNIE
Zespoły optyczne przednie rys. 137
zawierają żarówki świateł pozycyjnych,
mijania, drogowych i kierunkowskazów.
Rozmieszczenie żarówek w zespole
optycznym jest następujące:
A Światła pozycyjne i światła
mijania/drogowe;
B Kierunkowskazy.ŚWIATŁA POZYCYJNE
Aby wymienić żarówkę, należy:
zdjąć pokrywę ochronną A rys. 137;
obrócić w stronę przeciwną do
ruchu wskazówek zegara oprawę
żarówki A rys. 138 i wysunąć ją;
wyjąć żarówkę B i wymienić ją;
zamontować nową żarówkę, włożyć
z powrotem podstawę lampy A rys.
138, po czym zamontować prawidłowo
pokrywę ochronną A rys. 137.ŚWIATŁA MIJANIA/
DROGOWE
W celu dokonania wymiany żarówki (z
podwójnym włóknem) należy:
zdjąć pokrywę ochronną A rys. 137;
odczepić zaczep sprężynowy
mocowania żarówki;
wyjąć żarówkę A rys. 139 z
konektora B i wymienić ją;
zamontować nową żarówkę
umieszczając ją w konektorze B,
następnie włożyć występ w oprawie
żarówki w odpowiednie wycięcie w
lustrze reflektora;
zaczepić z powrotem sprężynę
mocującą i zamontować prawidłowo
pokrywę ochronną A rys. 137.
137F0T0093
138F0T0094
139F0T0095
135

KIERUNKOWSKAZY
Przednie
Aby wymienić żarówkę, należy:
obrócić w lewo pokrywę ochronną B
rys. 137;
wyjąć żarówkę A rys. 140 i wymienić
ją;
zamontować prawidłowo pokrywę
ochronną B.
Boczne
Aby wymienić żarówkę, należy:
tak obrócić kloszem A rys. 141, aby
ścisnąć sprężynę wewnętrzną B rys.
142, a następnie wysunąć zespół
na zewnątrz;
obrócić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara oprawę
żarówki C, wyjąć żarówkę D mocowaną
na wcisk i wymienić ją;
zamontować oprawę żarówki C w
kloszu, obracając ją w prawo;
zamontować zespół, upewniając się,
że miało miejsce zablokowanie
sprężyny wewnętrznej B.ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
OSTRZEŻENIE W celu dokonania
wymiany żarówek przednich świateł
przeciwmgłowych należy zwrócić się do
ASO Fiata.
ZESPOŁY OPTYCZNE
TYLNE
Zespoły optyczne tylne obejmują
żarówki świateł pozycyjnych,
kierunkowskazów, cofania/
przeciwmgłowe i stop.
W celu dostania sie do zespołów
optycznych należy:
otworzyć drzwi skrzydłowe tylne;
odkręcić śruby A rys. 143, tak aby
uzyskać dostęp do zespołu optycznego
B rys. 144;
odkręcić konektor C rys. 144.
140F0T0096
141F0T0097
142F0T0098
144F0T0100
136
W RAZIE AWARII

Rozmieszczenie żarówek w zespole
optycznym rys. 145 i rys. 146 jest
następujące:
AŚwiatła stop;
BKierunkowskazy;
CŚwiatła cofania;
DŚwiatła pozycyjne/przeciwmgłowe.W celu uzyskania dostępu do żarówek
należy pociągnąć na zewnątrz 5
zaczepów E rys. 145.
3. ŚWIATŁA STOP
Wersje z drzwiami skrzydłowymi
W celu dokonania wymiany żarówek 3
światła stop rys. 147 należy zwrócić
się do ASO marki Fiat.
143F0T0099145F0T0101
146F0T0102
147F0T0103
137