2018 FIAT DUCATO Instrument

PROCEDUR FÖR
NATURAL
POWER-VERSIONER
(berörda versioner och marknader)
Nedan beskrivs de olika startmetoderna
i förhållande till fordonets tillstånd:
METANGASTANKEN är inte i
reservtanken - bensintanken är inte
tom:
starten görs alltid på metanläget;
Tom METANGASTANK -
bränsletanken är inte tom:
Starten forceras med bensin och ingen
omställning till metangas sker så länge
som metangastanken installeras.
Samtidigt tänds varningslampan för
reservtank och på displayen på
instrumentpanelen visas meddelandet
“PÅFYLLNING KRÄVS".
METANGASTANKEN är inte i
reservtanken - bensintanken är tom:
Starten sker alltid i metangasläge.
17) 18) 19) 20) 21)
VARNING
116)Det är farligt att sätta på motorn i
stängda lokaler. Motorn förbrukar syre och
släpper ut koldioxid, koloxid och andra
giftiga gaser.
VARNING
121
14)Det rekommenderas, under den första
användningsperioden, att inte kräva en
maximal prestanda av fordonet (till
exempel för höga accelerationer, för långa
körsträckor på maximala varvtal, för
kraftiga inbromsningar osv.).
15)Lämna inte tändningsnyckeln i
MAR-läget då motorn är avstängd, för att
undvika att batteriet laddas ur i onödan.
16)Om motorn inte startar med en ilagd
växel, signalerar en summer en potentiellt
farlig situation på grund av att växelspaken
automatiskt ställer sig i friläge.
17)I vissa situationer kan elfläkten aktiveras
i max. 120 sekunder när man stänger av
motorn.
18)Om varningslampan
blinkar under
60 sekunder efter starten eller under
utdragen start betyder detta att det finns
ett fel i förvärmningen av glödstiften. Om
motorn startar kan bilen användas på
normalt sätt, men kontakta så snabbt som
möjligt Fiats servicenät.
19)Innan motorn har startat är
servobromsen och servostyrningen inte
aktiverade vilket innebär att man måste
använda mer kraft för att trycka ned
bromspedalen och svänga med ratten.
20)Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång bilen i nedförsbackar. Dessa
manövrar kan orsaka ett bränsleflöde i
avgasröret och skada det permanent.21)Att trycka ner gaspedalen innan motorn
stängts av är helt onödigt. Det förbrukar
bara mer bränsle och kan skada motorn,
särskilt om motorn är försedd med en
turbokompressor.

Om du av någon anledning måste
låta fordonet rulla i neutralläget (N)i
nedförsbackar, även om det absolut
inte rekommenderas, kopplar systemet
automatiskt in den bästa växeln när
en växel ska läggas i, beroende på
fordonets hastighet, för att tillåta en
korrekt överföring av vridmomentet till
hjulen.
Vid behov kan du med avstängd
motor lägga i 1:ans växel, backväxeln
(R) eller friläge (N) med
tändningsnyckeln på MAR och
nertryckt bromspedal. Det
rekommenderas i detta fall att utföra
växelbyten genom att låta minst 5
sekunder gå från ett växelbyte och
nästa, för att skydda hydraulsystemets
funktion och speciellt pumpen.
Vid en start i uppförsbacke, genom
att gasa stegvis men helt i botten
efter att ha släppt handbromsen eller
bromspedalen, kan motorn öka antalet
varv och bättre köra iväg i brantare
backar med ett högre moment på
hjulen.
i uppförsbackar med en lutning över
5 grader är det inte tillåtet att lägga i
2:ans växel med stillastående fordon.HANDBROMS
Iläggning av handbromsen:
Handbromsspaken sitter till vänster om
förarsätet. För att dra åt handbromsen,
dra handbromsspaken uppåt för att
se till att bilen blockeras.
För att koppla ifrån handbromsen
lyft spaken något, tryck och håll knapp
A nedtryckt och kontrollera sedan att
varningslampan
slocknar på
instrumentpanelen.
För att undvika oavsiktliga rörelser på
fordonet, utför manövern med
nedtryckt bromspedal.
OBSERVERA! Försäkra dig om att
handbromsens åtdragning är tillräcklig
för att garantera fordonets korrekta
parkering, särskilt om det står i en
starkt lutande backe med full
belastning.
OBSERVERA! Dra endast i
handbromsen när fordonet står stilla.
Det är endast tillåtet att dra i
handbromsen med fordonet i rörelse
om ett fel har uppstått på
hydraulsystemet. Om handbromsen
måste användas tillfälligt,
rekommenderas att använda en måttlig
dragkraft för att inte bakdelen ska
blockeras. I annat fall kan fordonet
sladda.
VARNING
117)Lämna aldrig kvar barn ensamma i
fordonet. Dra alltid ut och ta med
tändningsnyckeln ur tändlåset och ta den
med dig.
VARNING
22)Vid användning av pneumatiska
självnivellerande fjädringar, ska du alltid
kontrollera vid parkering att det finns
tillräckligt med plats runt fordonet och
ovanför dess tak. Fordonet kan höjas (eller
sänkas) automatiskt beroende på
eventuella ändringar i temperaturen eller
lasten.
123

Återgången till manuellt läge görs
genom att på nytt föra spaken till läget
A/Mbild 127.
MANUELL
FUNKTIONSLOGIK
VARNING För en riktig användning av
systemet, rekommenderas det att
endast använda höger fot för att trycka
på pedalen.
Tryck ned bromspedalen.
Starta motorn.
tryck växelspaken mot(+)för att
lägga i 1:ans växel (om du kommer från
NellerR, räcker det med att ställa
växelspaken i mittläget) eller påRför att
lägga i backväxeln bild 126
Släpp upp bromspedalen och tryck
ned gaspedalen.
Under körningen, ställ växelspaken
A mot(+)för att lägga i en högre växeln
eller mot(–)för att lägga i en lägre
växel.
AUTOMATISK
FUNKTIONSLOGIK
VARNING För en riktig användning av
systemet, rekommenderas det att
endast använda höger fot för att trycka
på pedalen.
Tryck ned bromspedalen.
Starta motorn.
tryck växelspaken motA/Mbild
127, för att koppla in den automatiska
logiken. Tryck på växelspaken mot
(+)(högre växel) för att lägga i 1:ans
växel (om man kommer frånNellerR
räcker det att ställa spaken i mittläget)
eller iRför att lägga i backväxeln.
Släpp bromspedalen och tryck ner
gaspedalen.
Automatisk funktion
(AUTO med aktiverad
UP-funktion)
Inkopplingen av funktionenUPsker
genom att trycka på knappenUPbild
128 som sitter bland reglagen på
instrumentpanelen. Efter att ha aktiverat
den här funktionen, tänds
indikatorlampan
på
instrumentpanelen tillsammans med ett
bekräftelsemeddelande på den
inställbara flerfunktionsdisplayen.
MedUP-funktionen aktiv, väljer
systemet den lämpligaste växeln
beroende på fordonets hastighet,
motorvarvet och hur hårt man trycker
på gaspedalen, i syfte att på ett smidigt
och bekvämt vis klara körning på vägar
som kännetecknas av starka lutningar.
125F0N0349M
126F0N0344M
127F0N0345M
125

Om det är nödvändigt (t.ex. vid
omkörning), växlar systemet ner en eller
två växlar för att öka kraften och
momentet för att ge fordonet den
acceleration som föraren önskar (allt
sker med automatisk logik oavsett om
funktionenUPär aktiverad eller
avaktiverad).
24)
VARNING
24)Undvik att hålla handen på växelspaken
förutom vid ett växelbyte eller byte av
läget Auto/Manual.
START&STOP-
SYSTEM
I KORTHET
Start&Stop-systemet stoppar motorn
automatiskt varje gångsom fordonet
står still och alla krav på automatisk
avstängning är uppfyllda, startar
motorn om igen då föraren vill köra
iväg. På så vis blir användningen
av fordonet mer effektiv genom
minskad bränsleförbrukning, mindre
avgasutsläpp och mindre störande
ljud.
FUNKTIONSLÄGE
Hur motorn stannar
Versioner med manuell växellåda
När bilen står stilla stannar motorn med
växeln i neutralläget och
kopplingspedalen uppsläppt.
Versioner med Comfort-Matic-
växellåda
Då bilen är stilla och bromspedalen är
nedtryckt, stängs motorn av om
växelspaken befinner sig i ett annat läge
änR.Om bilen stannar i uppförsbacke,
inaktiveras motorns avstängning för att
göra funktionen "Hill Holder" tillgänglig
(funktionen är aktiv endast när motorn
är på).
Motorstoppet signaleras genom att
varningslampan tänds på
instrumentpanelen.
Hur man startar om motorn
Versioner med manuell växellåda
För att starta om motorn tryck ner
kopplingspedalen.
Versioner med Comfort-Matic-
växellåda
När man släpper upp bromspedalen,
startar motorn om automatiskt. Ikonen
på displayen slocknad.
Vid omstart av motorn med inaktiverad
"Hill Holder"-funktion, flytta spaken
mot (+), (-) ellerRstartar motorn om.
SÄTTA PÅ OCH STÄNGA
AV SYSTEMET MANUELLT
För att sätta på eller stänga av
systemet manuellt, trycker du på
knappen
som sitter på
instrumentpanelens list.
25)
128F0N0348M
126
START OCH KÖRNING

SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn har stängts av med
Start&Stop-systemet och föraren har
lossat säkerhetsbältet och öppnat förar-
eller passagerardörren, kan motorn
bara startas om med tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd
med en summer och eventuellt med
blinkande symbol
på displayen
tillsammans med ett meddelande som
visas på displayen.
119) 120)
VARNING
25)Om fordonet har försetts med en
manuell klimatanläggning och man vill
prioritera klimatkomforten går det att
inaktivera Start&Stop-systemet och få en
kontinuerlig funktion av klimatanläggningen.
VARNING
119)Fordonet måste alltid lämnas efter att
ha tagit ut tändningsnyckeln eller ställt
den i STOP-läge. Under påfyllning av
bränsle, måste du se till att fordonet är
avstängt och att tändningsnyckeln står i
STOP-läge.
120)Vid batteribyte ska du alltid vända dig
till Fiats servicenät. Byt batteriet med ett
batteri av samma typ (L6 105 Ah/850
A) och med samma egenskaper.
CRUISE CONTROL
(farthållare)
(berörda versioner och marknader)
I KORTHET
Farthållaren är en elektroniskt styrd
körhjälp som göratt man, utan att
trycka på gaspedalen, kan köra med
önskad hastighet, över 30 km/tim.,
på långa torra raksträckor med få
hastighetsvariationer (t ex.
motorvägar). Farthållaren är inte
särskild användbar på starkt
trafikerade vägar utanför städerna.
Använd inte anordningen i stadstrafik.
Aktivera anordningen
Vrid vredet A bild 129 - bild 130 till ON
eller
(beroende på version).
Konstantfarthållaren kan inte aktiveras
med 1:ans växel eller backväxeln ilagd.
Vi rekommenderar att funktionen
används med 4:an eller högre växlar.
Om du kör i nerförsbackar med
aktiverad enhet, kan
fordonshastigheten öka något i
förhållande till den hastighet som
lagrades i minnet.Aktiveringen signaleras av att
varningslampantänds. Samtidigt
visas ett meddelande på
instrumentpanelen.
Spara fordonshastigheten
Gör så här:
Vrid vredet A bild 129 - bild 130 till
ON eller
(beroende på version)
och tryck på gaspedalen för att
fordonet ska nå önskad hastighet.
129 - Versioner utan Speed LimiterF1A0364
130 - Versioner med Speed LimiterF1A0363
127

Aktivera anordningen
För att aktivera systemet, vrid vredet A
bild 131 till läge
.
Aktiveringen av anordningen signaleras
genom varningslampan
tänds på
instrumentpanelen och, på vissa
versioner, genom ett meddelande som
visas på displayen samt det senast
sparade hastighetsvärdet.
Automatisk inaktivering av enheten
Enheten kopplas ifrån automatiskt om
ett fel uppstår på systemet.
VARNING
121)Ställ inte växelspaken i friläge under
körning med aktiv anordning.
122)Vid funktionsfel eller om enheten går
sönder, vrid vredet A till lägetOoch
kontakta Fiats servicenät efter att ha
kontrollerat att skyddssäkringen är hel.
HASTIGHETSSPÄRR
(berörda versioner och marknader)
Fordonet har en begränsningsfunktion
av den inställningsbara hastigheten,
som bestäms av användaren, till ett av
följande fyra värden: 90, 100, 110,
130 km/tim.
För att aktivera/inaktivera denna
funktion, kontakta Fiats servicenät.
Efter åtgärden kommer ett klistermärke
att fästas på vindrutan på vilket det
maximala inställda hastighetsvärdet
anges.
OBSERVERA! Varvtalsmätaren kan
ange en maximal hastighet som
överstiger den faktiska hastigheten,
som ställts in av tillverkaren, enligt
gällande standarder.
PARKERINGS-
SENSORER
De sitter i de bakre stötfångarna på
fordonet bild 132 och är avsedda att
känna av och underrätta föraren, med
en intermittent ljudsignal, om det finns
hinder bakom bilen.
AKTIVERING
Sensorernas aktiveras automatiskt när
man lägger i backväxeln.
Vid minskningen av avståndet till hindret
bakom fordonet, ökas ljudsignalens
frekvens.
LJUDSIGNAL
En intermittent ljudsignal aktiveras
automatiskt när backväxeln läggs i.
Ljudsignalen:
Ökar när avståndet mellan bilen och
hindret minskar.
132F1A0134
129

Blir kontinuerlig när avståndet mellan
bilen och hindret är under ungefär 30
cm och upphör omedelbart om
avståndet till hindret ökar.
Förblir konstant när avståndet
mellan bilen och hindret inte ändras.
När detta förhållande uppstår för
sidosensorerna, avbryts ljudsignalen
efter cirka tre sekunder, för att undvika
t.ex. signalering under manövrer längs
husväggar.
Om sensorerna känner av flera hinder,
tas det endast hänsyn till det hinder
som befinner sig närmast.
FELSIGNALERINGAR
Eventuella fel på parkeringssensorerna
signaleras under iläggningen av
backväxeln, av att varningslampan
tänds på instrumentpanelen och
ikonen
tänds på displayen och
meddelandet visas på
flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner och marknader)
FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras
automatiskt när släpets elkabel kopplas
i dragkrokens uttag.
Sensorerna aktiveras automatiskt om
när släpets kabel dras ur.
123)
26)
OBSERVERA! Om du vill lämna
dragkroken monterad hela tiden, utan
något släp efter bilen, kontakta Fiats
servicenät för att uppdatera systemet. I
annat fall kan dragkroken uppfattas
som ett hinder av de centrala
sensorerna.
På biltvättar där en högtrycks- eller
ångtvätt används, gör snabbt rent
sensorerna genom att hålla munstycket
på över tio cm avstånd.
ALLMÄNNA SÄKERHETS-
FÖRESKRIFTER
Sätt inte fast självhäftande etiketter
på sensorerna.
Under parkeringen, var alltid
uppmärksam på hinder som kan
befinna sig ovanför eller under sensorn.
Föremål som sitter på nära avstånd
bakom bilen, kan under vissa
omständigheter ibland inte avkännas av
systemet och kan därför skada bilen
eller bli skadade.
Nedan följer några tillstånd som kan
påverka parkeringssystemets
prestanda:
Sensorns funktion försämras och
parkeringshjälpsystemets prestanda
minskar, om den täcks av is, snö, lera
eller flera lager lack.
Sensorn kan känna av ett föremål
som inte finns (ekostörning) förorsakat
av mekaniska störningar såsom: tvätt
av fordonet, regn (mycket stark vind)
eller hagel.
Signalerna från sensorn kan även
påverkas av andra ultraljud i närheten,
t.ex. hydraulbromsar till lastbilar och
tryckluftshammare.
Funktionen för parkeringssystemet
kan också påverkas av sensorernas
placering. T ex. påverkas deras relativa
placering av slitage på stötdämpare
och upphängning, byte av däck,
överlastning av bilen, fininställning av
bilen som kräver att bilen sänks.
Upptäckt av hinder på högre nivå för
fordonet (i synnerhet för skåpbilar eller
pickuper) kan inte garanteras eftersom
systemet är konstruerat för att
upptäcka låga hinder.
VARNING
123)Det är dock alltid föraren som är
ansvarig för parkeringen och övriga farliga
manövrer. Vid dessa ska man alltid se till
att det inte finns personer (speciellt barn)
eller djur inom manöverområdet.
Parkeringssensorerna är till hjälp för föraren
som alltid måste vara maximalt
uppmärksam under potentiellt farliga
manövrer även om de utförs med låg
hastighet.
130
START OCH KÖRNING

ANVISNINGAR
OBSERVERA! I vissa omständigheter,
till exempel om det finns is, snö eller
lera på backkamerans yta, kan dess
känslighet minska.
OBSERVERA! Om du behöver lackera
om bakdörrarna efter
reparationsåtgärderna, ska du försäkra
dig om att lacken inte kommer i kontakt
med backkamerans hållare.
OBSERVERA! Under
parkeringsmanövrerna, ska du vara
maximalt uppmärksam på hinder som
kan finnas över eller under
backkamerans räckvidd.
VARNING
124)Det är alltid föraren som är ansvarig
för parkeringen och övriga manövrar.
Vid dessa ska man alltid se till att det inte
finns personer (speciellt barn) eller djur
inom manöverområdet. Backkameran är
en hjälp för föraren, som dock alltid måste
vara uppmärksam under potentiellt farliga
manövrer även om de utförs med låg
hastighet. Kör med en måttlig hastighet för
att kunna bromsa in i god tid om du skulle
upptäcka ett hinder.
VARNING
27)För att backkameran ska fungera rätt är
det absolut nödvändigt att den alltid hålls
ren från lera, smuts, snö eller is. Under
rengöringen av backkameran, var mycket
försiktig för att inte repa eller skada den.
Undvik att använda torra, sträva eller hårda
trasor. Backkameran ska göras rena med
rent vatten, eventuellt med tillsats av
bilschampo. På biltvättar där en högtrycks-
eller ångtvätt används, gör snabbt rent
backkameran genom att hålla munstycket
på över tio cm avstånd. Sätt inte fast
självhäftande etiketter på backkameran.
TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(berörda versioner och marknader)
125) 126) 127) 128)
28) 29) 30) 31) 32) 33) 34)
Systemet detekterar automatiskt
trafikskyltar som kan identifieras, t ex.
hastighetsgränser, omkörningsförbud
eller skyltar som signalerar slutet på
sådana förbud.
Kameran är monterad bakom
innerbackspegeln. Givaren kontrollerar
kontinuerligt trafiksignalerna för att
signalerar den aktuella
hastighetsgränsen och eventuella
omkörningsförbud.
VARNING! Systemet har projekterats för
att läsa trafikskyltar enligt föreskrifterna
i Wienkonventionen.
ANVÄNDNING AV
IDENTIFIKATIONEN AV
TRAFIKSKYLTARNA
Sätta på och stänga av systemet
Systemet kan aktiveras och inaktiveras
via displaymenyn. Se avsnittet "Display"
i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen".
Obs! Status och inställningarna i
systemet förblir oförändrade i de olika
tändningscyklarna.
132
START OCH KÖRNING