2018 FIAT DUCATO airbag

EKSTRA
BESKYTTELSES-
SYSTEM (SRS)-
AIRBAG
Køretøjet kan være udstyret med:
frontairbag til fører
frontairbag til passager
sideairbag foran til beskyttelse af
bækken og brystkasse (sidebag) for
fører og passager
sideairbags til beskyttelse af hovedet
på forsædepassagerer (Window bag).
Placeringen af køretøjets airbags er
afmærket med skriften "AIRBAG",
anbragt på midten af rattet, på panelet,
på sidebeklædningen eller på en
mærkat i nærheden af airbaggens
åbningspunkt.
FRONTAIRBAGS
Frontairbags beskytter personerne på
forsæderne ved at indskyde en pude
mellem kroppen og rattet eller
instrumentpanelet i tilfælde af en
middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel
bagfra, overrulning osv.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.En elektronisk styreenhed udløser
opblæsningen af puden i tilfælde af en
frontal kollision.
Puden blæses op øjeblikkeligt og
danner en beskyttende barriere mellem
personen og de strukturer, der ellers
kunne forårsage kvæstelser. Puden
tømmes umiddelbart efter aktiveringen.
Frontairbags erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men supplerer
disses virkning. Sikkerhedsselerne bør
derfor altid benyttes, således som
det er foreskrevet i europæisk
lovgivning såvel som i de fleste
ikke-europæiske lande.
En person, der ikke anvender
sikkerhedssele, vil ved en kollision blive
slynget frem og kan ramme puden,
inden denne er helt udfoldet. I så fald vil
puden ikke kunne yde optimal virkning.
Det kan forekomme, at frontairbags
ikke aktiveres i følgende tilfælde:
Ved påkørsel af let deformerbare
objekter eller påkørsler der ikke påvirker
selve bilens front (fx hvis en skærm
rammer autoværnet)
hvis køretøjet kiler sig ind under
andre køretøjer eller beskyttende
barrierer (f.eks. lastbiler eller autoværn).
Hvis airbaggene ikke aktiveres i
ovennævnte tilfælde, skyldes det at
airbaggene muligvis ikke tilbyder nogen
ekstra beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne og derfor er deres
aktivering unødvendig. Manglende
udløsning af airbaggene i sådanne
tilfælde er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
100)
Frontairbags for fører og passager er
udviklet og justeret til at forbedre
beskyttelsen af personer som benytter
sikkerhedssele. Deres volumen i
maksimalt udspilet stand er derfor så
stort at puden udfylder størstedelen af
mellemrummet mellem føreren og rattet
og mellem passageren og
instrumentpanelet.
Airbaggene udløses ikke i tilfælde af
svage frontale kollisioner hvor
sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig. Man skal derfor altid
benytte sikkerhedsselen, som sikrer, at
brugeren fastholdes i korrekt stilling i
tilfælde af en frontal kollision.
111

FRONTAIRBAG I
FØRERSIDEN
Den består af en øjeblikkeligt
opblæselig pude, der er placeret i en
boks midt på rattet fig. 117.
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG
(afhængigt af versioner/markeder)
Består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude, der er placeret i en særlig
fordybning i instrumentpanelet fig. 118
og med en større volumen end
airbaggen i førersiden.FRONTAIRBAG I
PASSAGERSIDEN OG
BARNESTOLE
101)
Barnestole, som monteres modsat
køreretningen, måALDRIGmonteres
på forsædet med passagersidens
frontairbag aktiveret, da aktivering af
airbaggen i tilfælde af sammenstød kan
forårsage dødelig skade på barnet.FølgALTIDanbefalingerne på
mærkaten på solskærmen i
passagersiden fig. 119.
Manuel frakobling af
passagersidens
frontairbag og
sideairbag til
beskyttelse af
brystkasse/bækken
(Side Bag)
(afhængigt af versioner/markeder)
Passagersidens frontairbag og
sideairbag fortil (Side Bag) (afhængigt af
versioner/markeder) kan frakobles i
tilfælde af, at det skulle være
nødvendigt at befordre et barn på
forsædet i en barnestol monteret
modsat køreretningen.
VIGTIGT For manuel deaktivering af
front- og sideairbaggene i
passagersiden (afhængigt af versioner/
markeder) henvises til afsnittet "Display"
i kapitlet "Lær instrumentgruppen at
kende". Ved frakobling tænder
lysdioden på knappen.
Lysdioden ud for symbolet
fig. 120
på instrumentpanelet angiver status for
beskyttelsen af passageren. Hvis
lysdioden ikke lyser, er
passagerbeskyttelsen aktiveret.
117F1A0312
118F1A0159
119F0T0950
112
SIKKERHED

Ved gentilkobling af passagersidens
front- og sideairbag (Side Bag)
(afhængigt af versioner/markeder)
slukkes lysdioden.
Når bilen tændes (nøglen i position
MAR) og hvis der er gået 5 sekunder
siden den sidst blev slukket, tænder
lysdioden i ca. 8 sekunder. Hvis
ovennævnte ikke er tilfældet, skal man
kontakte Fiats servicenet.
Hvis bilen slukkes/tændes inden for et
kortere tidsinterval end 5 sekunder, kan
det ske, at lysdioden forbliver slukket.
For at kontrollere at lysdioden fungerer
korrekt, skal man slukke bilen og vente i
mindst 5 sekunder og derefter tænde
den igen.
I den første 8 sekunder angiver
lysdioden ikke den aktuelle status for
passagerbeskyttelsen, men har kun
til formål at kontrollere den korrekte
funktion.Også på markeder uden funktionen til
deaktivering af passagerbeskyttelsen
udføres lysdiodens test, hvor den
tænder i mindre end et sekund, når
nøglen drejes på MAR, hvorefter den
slukker igen.
Kontrollampen kan lyse med forskellig
intensitet afhængig af bilens tilstand.
Intensiteten kan også variere under
samme nøglecyklus.
120F1A0374
113

FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDEN OG BARNESTOLE: PAS PÅ
121F1A0387
114
SIKKERHED

SIDEAIRBAGS (Side Bag)
102) 103) 104) 105) 106) 107) 108) 109) 110) 111)
112) 113) 114) 115)
Køretøjet kan afhængigt af versioner/
markeder være udstyret med
sideairbags foran (afhængigt af
versioner/markeder) og gardinairbags
for at øge beskyttelsen af passagererne
i tilfælde af en sidekollision.
Airbags i siderne (afhængigt af
versioner/markeder) beskytter
personerne i tilfælde af middelsvære
sidekollisioner, idet puden indskydes
mellem personen og de indvendige dele
af karrosseriets side. Manglende
aktivering af airbags i siderne ved andre
stødpåvirkninger (frontal kollision,
påkørsel bagfra, overrulning osv.) er
således ikke tegn på mangelfuld
funktion af systemet.
I tilfælde af en sidekollision udløser en
elektronisk styreenhed om nødvendigt
opblæsningen af puderne. Puderne
blæses op øjeblikkeligt og danner en
beskyttende barriere mellem personen
og de dele af bilen som ellers kunne
forårsage kvæstelser. Umiddelbart efter
tømmes puderne igen.Sideairbags (afhængigt af versioner/
markeder) erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men supplerer
disses virkning. Sikkerhedsselerne bør
derfor altid benyttes som foreskrevet
i europæisk lovgivning såvel som i
de fleste ikke-europæiske lande.
SIDEAIRBAGS FORTIL TIL
BESKYTTELSE AF
BRYSTKASSE
(afhængigt af versioner/markeder)
De er placeret i forsædernes ryglæn fig.
122 og består af en øjeblikkeligt
oppustelig pude, som har til formål at
beskytte brugerens brystkasse og
bækken i tilfælde af en middelsvær
sidekollision.SIDEAIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF HOVED
(GARDINAIRBAG)
(afhængigt af versioner/markeder)
De består af to "nedrulnings"-puder, en
i bilens højre side, og en i venstre side,
der er placeret bag tagets
sidebeklædninger og er dækket af
specielle beklædninger fig. 123.
De har til opgave at beskytte
forsædepassagerernes hoved ved
sidekollision takket være pudernes
brede overflade.
VIGTIGT Systemet yder den bedste
beskyttelse i tilfælde af sidekollision,
hvis man holder den korrekte stilling på
sædet, da det tillader en korrekt
oppustning af sideairbaggene.
122F1A0160
123F1A0333
115

VIGTIGT Front- og/eller sideairbags kan
også blive udløst, hvis køretøjet
udsættes for kraftige stød eller slag i
undervognsområdet, f.eks. kraftige
stød mod kantsten, trin eller lave
forhindringer, eller ved fald i større huller
eller sænkninger i vejbanen.
VIGTIGT Ved udløsning af airbaggene
frigives der en mindre mængde pulvere.
Disse pulvere er ikke giftige eller tegn
på begyndende brand. Desuden kan
overfladen af den udfoldede pude
og kabinens indre være dækket af et
pulverformigt restprodukt. Dette pulver
kan virke irriterende på huden og
øjnene. Vask dig med vand og neutral
sæbe, hvis du har været i berøring med
stoffet.
VIGTIGT Efter uheld der har medført
udløsning af en hvilken som helst del af
sikkerhedsudstyret, bør man lade
Fiats servicenet udskifte de udløste
komponenter og kontrollere systemet.
Alle kontrolindgreb, reparation og
udskiftning af airbaggen skal foretages
af Fiats servicenet.Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Fiats servicenet for at få
systemet frakoblet. Hvis bilen skifter
ejer, skal den nye ejer ubetinget gøres
bekendt med foranstående anvisninger
og have bilens instruktionsbog
overdraget.
VIGTIGT Udløsning af selestrammere,
frontairbags og airbags i siderne sker
på forskellig måde afhængigt af
kollisionens art. Manglende udløsning af
en eller flere dele af sikkerhedsudstyret
er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
BEMÆRK
100)Anbring ikke mærkater eller andre
genstande på rattet, på instrumentpanelet i
området for passagersidens airbag eller
på sæderne. Anbring ikke genstande
(fx mobiltelefoner) i passagersiden
af instrumentpanelet. De vil her kunne
hindre den korrekte opblæsning af
airbaggen og desuden kunne medføre
alvorlige kvæstelser på personerne i bilen.101)Bagudvendte barnestole må IKKE
installeres på passagerforsædet, hvis
airbaggen i passagersiden er aktiveret. Ved
en kollision vil udløsningen af airbaggen
kunne påføre barnet dødelige kvæstelser
alt efter kollisionens alvorlighed. Deaktivér
derfor altid airbaggen i passagersiden,
når du monterer en bagudvendt barnestol
på passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden,
så snart du har afmonteret barnestolen.
102)Støt ikke hoved, arme eller albuer på
døre, ruder eller i området for oppustning
af sideairbaggen til beskyttelse af hovedet
(gardinairbag) for at undgå fare for
kvæstelser i tilfælde af aktivering.
103)Læn aldrig hoved, arme eller albuer
ud af vinduet.
104)Hvis kontrollampen
ikke lyser op,
når nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den forbliver tændt under kørslen (ledsaget
af en meddelelse på
multifunktionsdisplayet, afhængigt af
versioner/markeder), kan der være opstået
en fejl i fastholdelsessystemerne. I så fald
risikerer man, at airbags eller
selestrammere ikke bliver udløst ved et
sammenstød, eller - i sjældnere tilfælde - at
de udløses uden ydre årsag. Kontakt
omgående Fiats servicenet for at få
systemet kontrolleret, inden du kører
videre.
105)Dæk ikke forsædernes og
bagsædernes ryglæn med sædeovertræk
eller lignende, der ikke er beregnet til brug
med sideairbags.
116
SIKKERHED

106)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant osv.), da dette kan
medføre alvorlige kvæstelser i tilfælde af en
kollision, hvor airbaggen udløses.
107)Kør altid med hænderne på
ratkransen, således at airbaggen, i tilfælde
af at den griber ind, kan pustes op uden
at møde forhindringer. Kør ikke med
kroppen bøjet forover, men hold ryglænet i
opret position og støt dig godt til ryglænet.
108)Når tændingsnøglen er i position
MAR, kan airbaggene blive udløst selv om
bilen holder stille (også med standset
motor), hvis den påkøres af et andet
køretøj. Derfor må bagudvendte barnestole
IKKE monteres på passagerforsædet, når
frontairbaggen i passagersiden er aktiveret,
selv når bilen holder stille. Udløsning af
airbaggen ved en kollision vil kunne påføre
barnet dødelige kvæstelser. Deaktivér
derfor altid airbaggen i passagersiden, når
du monterer en bagudvendt barnestol
på passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden,
så snart du har afmonteret barnestolen.
Husk også, at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter (airbags
eller selestrammere) vil blive udløst ved en
påkørsel, hvis nøglen befinder sig i position
STOP. Manglende udløsning af airbags i
denne situation er altså ikke tegn på nogen
fejl.
109)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.110)Ved at dreje tændingsnøglen til
position MAR, tændes lysdioden
på knappen
, der er placeret på
instrumentpanelet, i nogle sekunder
(varigheden af tændingen kan variere
afhængigt af markederne) for at kontrollere
at lysdioden på knappen fungerer korrekt.
111)Vask ikke sæderne med vand eller
damp under tryk (hverken i hånden eller i
automatiske vaskeanlæg til sæder).
112)Aktiveringen af frontairbaggen er
udviklet til kollisioner af et større omfang
end aktiveringen af selestrammerne. For
kollisioner i intervallet mellem de to
aktiveringstærskler er det derfor normalt, at
kun selestrammerne træder i funktion.
113)Hæng ikke stive genstande på
knagerne eller i støttegrebene.
114)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet. Da frontairbags ikke udløses
ved frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
115)På nogle versioner, i tilfælde af fejl i
lysdioden
OFF(på pladen på
instrumentpanelet), tænder kontrollampen
i instrumentgruppen og airbaggene i
passagersiden deaktiveres. På nogle
versioner, i tilfælde af fejl i lysdioden
ON
(på pladen på instrumentpanelet), tænder
kontrollampen
i instrumentgruppen.
117

BEMÆRK
142)Udskift aldrig en sikring med en ny sikring med højere amperetal: BRANDFARE! Henvend dig til Fiats servicenet hvis en hovedsikring
(MEGA- eller MIDISIKRING) brænder over.
143)Inden en sikring udskiftes, skal man slukke for alt elektrisk udstyr og trække tændingsnøglen ud.
144)Henvend dig til Fiats servicenet, hvis den nye sikring også brænder over.
145)Hvis en hovedsikring til sikkerhedssystemerne (airbag, bremsesystem), drivaggregat (motor, gear) eller styresystemet griber ind, skal man
henvende sig til Fiat servicenet.
BEMÆRK
48)Udskift aldrig en fejlbehæftet sikring med metaltråde eller lignende.
172
I NØDSTILFÆLDE