BEZPIECZEŃSTWO
Niniejszy rozdział jest niezwykle ważny:
opisano w nim systemy
bezpieczeństwa, jakimi dysponuje
samochód, wraz z niezbędnymi
wskazówkami odnośnie do
prawidłowego ich użycia.SYSTEM ABS ................................. 92
SYSTEM ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 93
SYSTEM TRACTION PLUS ............. 97
SYSTEM TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................. 98
DRIVING ADVISOR .........................101
PASY BEZPIECZEŃSTWA...............106
SYSTEM SBR .................................107
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA ........................108
BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE
DZIECI ............................................110
PRZYSTOSOWANIE DO MONTAŻU
FOTELIKA TYPU „ISOFIX
UNIVERSALE” .................................115
UZUPEŁNIAJĄCY SYSTEM
BEZPIECZEŃSTWA BIERNEGO
(SRS) - PODUSZKI POWIETRZNE...121
91
Podróżując z zamontowanymi
łańcuchami po drodze pokrytej
śniegiem, wskazane jest włączyć
system Traction Plus, przez co
blokowane jest działanie funkcji ASR: w
tego typu warunkach poślizg kół
napędowych w fazie ruszania umożliwia
uzyskanie większego momentu
napędowego.
UWAGA
67)System Traction Plus zapewnia
oczekiwane korzyści wyłącznie na drogach
o niejednolitej nawierzchni i/lub
zróżnicowanej pod danym kołem
napędzanym.
68)Dopóki manewr ruszania nie jest
ukończony, konieczne jest wciskanie do
oporu pedału przyspieszenia, aby
przekazać cały moment napędowy na koło,
które ma przyczepność.
SYSTEM TPMS (Tyre
Pressure
Monitoring System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
69) 70) 71) 72) 73) 74) 75) 76) 77)
OPIS
System kontroli ciśnienia w oponach
(TPMS) sygnalizuje kierowcy
ewentualne niskie ciśnienie w oponach
w porównaniu z wartościami ciśnienia
zimnych opon, jakie zalecane są dla
samochodu.
Ciśnienie w oponach jest różne w
zależności od temperatury, co oznacza,
że wraz ze spadkiem temperatury
zewnętrznej maleje ciśnienie w
oponach.
Ciśnienie w oponach powinno być
zawsze wyregulowane w oparciu o
wartości pompowania podawane dla
opon zimnych. Ciśnienie pompowania
opon zimnych to ciśnienie opon po
co najmniej trzech godzinach postoju
samochodu lub przejechaniu mniej
niż 1,6 km po okresie trzech godzin.
Ciśnienie pompowania opon zimnych
nie powinno przekraczać maksymalnej
wartości ciśnienia pompowania opon
wytłoczonej na boku opony.Ciśnienie w oponach wzrasta również
podczas jazdy samochodem: jest to
normalne zjawisko i nie wymaga
jakiejkolwiek regulacji ciśnienia.
System TPMS będzie sygnalizował
kierowcy stan niskiego ciśnienia w
oponach do momentu wyeliminowania
takiego stanu; sygnalizacja będzie miała
miejsce do momentu, w którym
wartości ciśnienia będą zgodne lub
wyższe od tych, jakie zalecane są dla
opon zimnych. Gdy świeci światłem
stałym lampka sygnalizacyjna
systemu kontroli niskiego ciśnienia
w oponach, należy wyregulować
ciśnienie do poziomu zalecanego dla
zimnych opon. Po automatycznym
zaktualizowaniu się systemu lampka
sygnalizacyjna kontroli ciśnienia w
oponach gaśnie. Może być konieczne
prowadzenie samochodu przez około
20 minut z prędkością przekraczającą
20 km/h, aby system TPMS miał
możliwość otrzymania tego typu
sygnału.
UWAGA
System TPMS nie zastępuje
normalnych czynności serwisowych
niezbędnych dla zapewnienia
właściwego stanu opon; służy on
jedynie do sygnalizowania
ewentualnych anomalii ciśnienia w
oponach.
98
BEZPIECZEŃSTWO
