2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER Instructieboek (in Dutch)

Ruiten
Gebruik specifieke
schoonmaakmiddelen voor ruiten.
Gebruik tevens schone doeken om
krassen en beschadigingen te
voorkomen.
BELANGRIJK Veeg het
binnenoppervlak van de achterruit
voorzichtig met een doek af, en volg
hierbij de richting van de elektrische
weerstandsdraden om de
achterruitverwarming niet te
beschadigen.
Koplampen
BELANGRIJK Gebruik nooit
aromatische stoffen (bijv. benzine) of
ketonen (bijv. aceton) om de kunststof
lampenglazen van de koplampen te
reinigen.
59)
6)
BELANGRIJK
59)Sommige automatische systemen die
uitgerust zijn met een oudere generatie
bladen en/of slecht zijn onderhouden
kunnen de lak beschadigen, wat
een bepaalde reactie teweegbrengt
waardoor de lak mat/gecoat lijkt, met
name bij donkere kleuren. In dit geval dient
u lichtjes met speciale producten te
polijsten.
BELANGRIJK
6)Schoonmaakmiddelen veroorzaken
waterverontreiniging. Om die reden mag
het voertuig alleen gewassen worden
op plaatsen waar het afvalwater
opgevangen en gezuiverd wordt.
INTERIEUR
Controleer af en toe of er geen water
onder de matten is blijven staan
(wegens water dat van schoenen,
paraplu's, enz. druppelt), waardoor het
plaatwerk kan gaan roesten.
202) 203)
STOELEN EN STOFFEN
BEKLEDING
Verwijder stof met een zachte borstel of
een stofzuiger. Gebruik een vochtige
borstel voor velours bekleding.
Reinig de stoelen met een spons
bevochtigd met een oplossing van
water en neutrale zeep.
KUNSTSTOF
INTERIEURDELEN
Reinig kunststof interieurdelen met een
vochtige doek en een oplossing van
water en een neutraal niet-schurend
reinigingsmiddel. Gebruik voor het
verwijderen van olieachtige of
hardnekkige vlekken speciale
producten zonder oplosmiddelen die
het originele voorkomen en de kleur van
de kunststof interieurdelen niet
veranderen.
223

BELANGRIJK Gebruik nooit alcohol,
benzine of afgeleide producten om het
glas van het instrumentenpaneel te
reinigen.
LEDEREN STUURWIEL/
POOKKNOP/HANDREM
(voor bepaalde versies/markten)
Reinig deze interieurdelen uitsluitend
met neutrale zeep en water. Gebruik
nooit alcohol of producten op basis van
alcohol.
BELANGRIJK
202)Gebruik nooit ontvlambare producten
zoals petroleum of wasbenzine voor het
reinigen van het interieur van de auto. De
elektrostatische lading die door het wrijven
tijdens het reinigen ontstaat, kan brand
veroorzaken.
203)Bewaar geen spuitbussen in het
voertuig: ontploffingsgevaar. Spuitbussen
mogen niet blootgesteld worden aan
temperaturen boven 50°C. Wanneer het
voertuig in de zon staat, kan de
binnentemperatuur deze waarde ruim
overschrijden.
RUBBER SLANGEN
Houd voor wat betreft de rubber
slangen van het rem- en
brandstoftoevoersysteem zorgvuldig
het “Geprogrammeerd
Onderhoudsschema” in dit hoofdstuk
aan.
Ozon, hoge temperaturen en een
langdurig gebrek aan vloeistof in het
systeem zorgen ervoor dat de slangen
uitdrogen en scheuren, met mogelijke
lekkage als gevolg. Daarom zijn
zorgvuldige controles noodzakelijk.
224
ONDERHOUD EN ZORG

TECHNISCHE GEGEVENS
Alles dat u nuttig kunt vinden om te
begrijpen hoe uw voertuig is gemaakt
en hoe het werkt is in dit hoofdstuk
vermeld en wordt toegelicht met
gegevens, tabellen en grafieken. Voor
de liefhebbers en de monteurs, maar
ook gewoon voor degenen die elk detail
van hun voertuig willen kennen.IDENTIFICATIEGEGEVENS..............226
MOTORCODES -
CARROSSERIEVERSIE ...................228
MOTOR ..........................................230
STUURINRICHTING ........................233
WIELEN ..........................................234
AFMETINGEN .................................239
PRESTATIES ...................................249
GEWICHTEN EN BELASTINGEN ....251
TANKEN..........................................254
VLOEISTOFFEN EN
SMEERMIDDELEN ..........................259
BRANDSTOFVERBRUIK .................262
CO2-EMISSIE ................................269
225

IDENTIFICATIE-
GEGEVENS
Geadviseerd wordt de
identificatiecodes te noteren. De
identificatiegegevens die op de plaatjes
zijn vermeld, met inbegrip van hun
plaats, zijn als volgt:
VIN-plaatje (typeplaatje met
identificatiegegevens).
Chassisnummer.
Identificatieplaatje carrosserielak.
Motorcode.
PLAATJE VOERTUIG-
INDENTIFICATIENUMMER
(VIN)
Dit plaatje is aangebracht in de
motorruimte, op de voorste traverse en
bevat de volgende gegevens fig. 217:
ANaam van de fabrikant.
BNummer typegoedkeuring.
CIdentificatiecode voertuigtype.
DChassisnummer.
EMax. toelaatbaar totaalgewicht van
de auto.
FMax. toelaatbaar totaalgewicht van
de auto met aanhanger.
GMax. toelaatbaar gewicht op eerste
(voor)as.
HMax. toelaatbaar gewicht op tweede
(achter)as.
IMotortype.
LCode van carrosserieversie.
MNummer voor onderdelen.
NCorrecte waarde van de
absorptiecoëfficiënt van de
rookgassen (voor dieselmotoren)
CHASSISNUMMER
Deze bevinden zich respectievelijk: één
op de binnenzijde van de wielkuip
aan de passagierszijde, A fig. 218, en
de andere onderaan de voorruit fig.
219.
Dit nummer bevat de volgende
gegevens:
type voertuig;
chassisnummer.
217F1A0243
218F1A0244
219F1A0365
226
TECHNISCHE GEGEVENS

IDENTIFICATIEPLAATJE
CARROSSERIELAK
Dit plaatje is aangebracht in de
motorruimte, op de voorste traverse fig.
220 en bevat de volgende gegevens:
ALakfabrikant.
BKleurnaam.
CKleurcode Fiat.
DCode voor opnieuw spuiten en
bijwerken.
MOTORCODE
Deze is op het cilinderblok ingeslagen
en vermeldt het type en het
motorserienummer.
MARKERING CILINDER
Elke aardgascilinder wordt in de fabriek
voorzien van een ingeslagen code op
de cilinderkegel.Op de andere plaatjes die door de
dealer bij de voertuigdocumenten
worden geleverd, is de verwachte
datum voor de eerste controle/test van
de cilinder aangegeven.
60)
SYSTEEMINSPECTIE
De cilinders moeten, in
overeenstemming met EEG-richtlijn
Procedure nr. 110, om de 4 jaar vanaf
de voertuigregistratiedatum
geïnspecteerd worden of in
overeenstemming met specifieke
voorschriften in afzonderlijke landen.
BELANGRIJK
60)Als het voertuig in een ander land dan
Italië geregistreerd is, dan dienen de
certificatiedata, identificatie- en
inspectieprocedures voor de
aardgascilinders te voldoen aan de
wetgeving van dat land. Onthoud dat de
levensduur van de cilinders in ieder geval
20 jaar is vanaf de productiedatum, zoals
aangegeven in EEG-richtlijn nr. 110.
220F1A0369
221F0N0405M
227

MOTORCODES - CARROSSERIEVERSIE.
VersieMotorcode
2.0 115 Multijet 2250A2000
2.3 150 ECOJET met AdBlueF1AGL411A
2.3 130 Multijet 2F1AGL411D
2.3 130 Multijet 2 met AdBlueF1AGL411M
2.3 150 Multijet 2F1AGL411C
2.3 180 Multijet 2 PowerF1AGL411B
3.0 140 Natural PowerF1CFA401A
228
TECHNISCHE GEGEVENS

Onderstaand een voorbeeld van een
carrosserieversiecode met bijbehorende
legenda die voor alle
carrosserieversiecodes geldt.
Voorbeeld:
250AMMFADX
250MODEL
AMAXIMUM TOELAATBAAR
TOTAALGEWICHT
MMOTOR
MTRANSMISSIE/ASSEN MOTOR
FCARROSSERIE
AWIELBASIS
RHVERSIE
MAXIMUM TOELAATBAAR
TOTAALGEWICHT
A3000 kg
B3300kg
C3500 kg
D3500 kg MAXI
E3995/4005/4250/4300 kg MAXI
F2800 kg
G3650 kg
H3510 kg MAXI
L3510 kg
M4400 kg MAXIMOTOR
42.3 150 ECOJET met AdBlue
52.0 115 Multijet 2
62.3 130 Multijet 2 met AdBlue
72.3 130 Multijet 2
82.3 150 Multijet 2
92.3 180 Multijet 2 Power
W140 Natural Power
TRANSMISSIE
MMechanische versnellingsbak
AAutomatische versnellingsbak
WIELBASIS
AKorte wielbasis
BMedium wielbasis
CLange wielbasis
DMedium-lange wielbasis
UAlle wielbasissen (onvolledige
voertuigen)
CARROSSERIE
AChassis/cabine
BChassis zonder cabine
CPlatformchassis met cabine
DOpen laadbak
ESchoolbus basisonderwijs
FBestelwagen
GLaadbak met verlengde cabine
HChassis verlengde cabine
MMinibus
PPanorama
RCombinato 6/9-persoons
229

MOTOR
Algemene informatie2.0 115 Multijet 2
Typecode250A2000
CyclusDiesel
Aantal en opstelling cilinders4 in lijn
Boring en slag zuigers (mm)83 x 90,4
Cilinderinhoud (cm³)1956
Compressieverhouding16,5 : 1
Maximum vermogen (EG) (kW)85
Maximum vermogen (EEG) (pk)115
Bijbehorend motortoerental (tpm) 4000
Maximum koppel (EG) (Nm)290
Bijbehorend motortoerental (tpm) 1750
Brandstof Diesel voor motorvoertuigen (Specificatie EN 590)
230
TECHNISCHE GEGEVENS