2018 FIAT DUCATO TPMS

ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
В этом разделе руководства
изложена необходимая
информация для ознакомления,
изучения и правильного
пользования панельюприборов.ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И
ПРИБОРЫ..................................... 61
ДИСПЛЕЙ..................................... 63
БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР.......... 67
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ............................... 68
-НЕДОСТАТОЧНЫЙ УРОВЕНЬ
ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ/
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
ВКЛЮЧЕН.......................................... 69
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
EBD..................................................... 70
-НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДУШЕК
БЕЗОПАСНОСТИ............................. 70
-РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ
ПРИСТЕГНУТЫ................................. 71
-ПОВЫШ.ТЕМПЕРАТ.ЖИДКОСТИ
РАДИАТОРА...................................... 72
-НЕДОСТАТОЧНАЯ ЗАРЯДКА
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ....... 73
-НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ
МОТОРНОГО МАСЛА...................... 74
-ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ
МАСЛО.............................................. 74
-НЕПОЛНОЕ ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ
/ГРУЗОВОГО ОТСЕКА.................... 75
-НЕИСПРАВНОСТЬ РУЛЕВОГО
УПРАВЛЕНИЯ................................... 75
-ОТКАЗ
САМОВЫРАВНИВАЮЩИХСЯ
ПОДВЕСОК....................................... 75
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
ДИАГНОСТИКИEOBD/СИСТЕМЫ
ВПРЫСКА.......................................... 77
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
ВПРЫСКА МОЧЕВИНЫ.................... 78
-НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ
ABS..................................................... 78-РЕЗЕРВНЫЙ ЗАПАС ТОПЛИВА.... 79
-ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВ
СВЕЧЕЙ/НЕИСПРАВНОСТЬ
ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА
СВЕЧЕЙ............................................. 79
-ОПОВЕЩЕНИЕ О НИЗКОМ
УРОВНЕ ДОБАВКИ(МОЧЕВИНЫ)
ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
ВЫБРОСОВ ДИЗЕЛЬНОГО
ТОПЛИВА.......................................... 80
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЯ(FIAT
CODE) ................................................. 80
-ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
ФАРЫ................................................. 80
-СИГНАЛИЗАЦИЯ ОБЩЕЙ
НЕИСПРАВНОСТИ........................... 81
-ЧИСТКА
DPF (ЛОВУШКИ
ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ)В ПРОЦЕССЕ.82
-ИЗНОСТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК... 83
-РУКОВОДСТВО ПО ВОЖДЕНИЮ.84
-СИСТЕМАTPMS .............................. 85
-ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА............. 86
-ФУНКЦИЯFOLLOW ME HOME ........ 86
-УКАЗАТЕЛЬ ЛЕВОГО
ПОВОРОТА....................................... 86
-УКАЗАТЕЛЬ ПРАВОГО
ПОВОРОТА....................................... 86
-ПЕРЕДНИЕ
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ......... 86
-СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ....... 87
-SPEED LIMITER (ОГРАНИЧИТЕЛЬ
СКОРОСТИ)....................................... 87
-АВТОМАТИЧЕСКИЕ ФАРЫ
ДАЛЬНЕГО СВЕТА........................... 87
-ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА.............. 87
-ФУНКЦИЯ«UP» ................................ 88
-НЕИСПРАВНОСТЬ ФАР
НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ............ 89
59

Что означает Что делать
янтарно-
желтая лампаСИСТЕМАTPMS
Неисправность системыTPMS
Индикаторная лампа включается в мигающем режиме на
75секунд,а затем горит непрерывно(одновременно с
появлением соответствующего сообщения на дисплее)для
обозначения временного отключения системы или ее
неисправности.В таком случае следует незамедлительно
обратиться в сервисный центрFiat.
Недостаточное давление в шинах
Индикатор загорается и горит непрерывным светом,
указывая на снижение давления в шине или в шинах ниже
рекомендованного значения и/или на медленнуюпотерю
давления.При таких обстоятельствах не гарантируется
наибольший срок службы шины и оптимальный расход
топлива.В этом случае рекомендуется восстановить
соответствующие параметры давления в шинах.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не продолжайте движение
с одной или несколькими спущенными шинами,
т.к.управляемость автомобиля при этом может
быть нарушена.Остановите автомобиль,не
совершая резких торможений и поворотов.
ВНИМАНИЕ!
48)Скорость автомобиля должна всегда соответствовать условиям дорожного движения,климатическим условиям и
действующим правилам дорожного движения.Двигатель можно заглушить и при горящей контрольной лампе фильтра
DPF.Однако,часто повторяющиеся прерывания процесса регенерации могут вызвать быструю отработку моторного
масла.Поэтому рекомендуется всегда сначала дождаться выключения контрольной лампы,следуя вышеприведенным
указаниям,а затем выключить двигатель.Не рекомендуется заканчивать процесс регенерации фильтраDPFпри
остановленном автомобиле.
ВНИМАНИЕ!
9)Если при повороте ключа зажигания в положениеMARконтрольная лампане загорается или загорается во
время движения постоянным или мигающим светом(в некоторых исполнениях одновременно с появлением
сообщения на дисплее),как можно быстрее обратитесь в сервисный центрFiat.
10)На стадии регенерации может включиться электрический вентилятор.
85

БЕЗОПАСНОСТЬ
Данный раздел является
чрезвычайно важным,поскольку
в нем изложены сведения о
системах безопасности
автомобиля и инструкции по их
правильному использованию.СИСТЕМАABS ............................. 98
СИСТЕМАESС(ELECTRONIC
STABILITY CONTROL -
ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬ
УСТОЙЧИВОСТИ) ........................ 99
СИСТЕМАTRACTION PLUS .........104
СИСТЕМАTPMS (TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................105
РУКОВОДСТВО ПО
ВОЖДЕНИЮ.................................108
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ...........114
СИСТЕМАSBR .............................115
ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ....................116
БЕЗОПАСНАЯ ПЕРЕВОЗКА
ДЕТЕЙ...........................................118
ПОДГОТОВКА ДЛЯ
УСТАНОВКИ ДЕТСКОГО
АВТОКРЕСЛА С
УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ
КРЕПЛЕНИЯISOFIX......................124
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
ЗАЩИТЫ(SRS) -ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ.........................130
97

В случае неисправности системы
Traction Plusна панели приборов
включается и горит ровным светом
контрольная лампа
.
Во время движения по
заснеженному дорожному покрытию
с надетыми цепями
противоскольжения следует
включить функциюTraction Plus,
отключитв таким образом систему
ASR:в таких условиях пробуксовка
ведущих колес в момент трогания
с места позволяет достичь
большего тягового усилия.
ВНИМАНИЕ!
67)СистемаTraction Plusдает
ожидаемые преимущества только
на дорогах с неоднородным и/или
разным покрытием между двумя
ведущими колесами.
68)Пока трогание с места не
завершено,необходимо до упора
выжимать педать газа для передачи
всего крутящего момента на
приводное колесо.
СИСТЕМАTPMS (Tyre
Pressure Monitoring System)
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
69) 70) 71) 72) 73) 74) 75) 76) 77)
ОПИСАНИЕ
Система контроля давления в
шинах(TPMS)указывает водителюо
понижении давления в шинах
относительно параметров давления
в холодных шинах,предписанных
для автомобиля.
Давление в шинах меняется в
зависимости от температуры,что
означает,что понижению
температуры воздуха соответствует
понижение давления в шинах.
Давление в шинах должно быть
всегда отрегулировано по давлению
накачки холодных шин.Под
давлением накачки холодных шин
понимается давление в шинах
после трех часов стоянки
автомобиля или при пробеге менее
1,6км после трехчасового
перерыва.
Давление накачки холодных шин не
должно превышать максимальное
значение накачки,выбитое на
боковине шины.Давление в шинах повышается
также во время управления
автомобилем:это нормальное
явление,которое не требует
регулировки давления.
СистемаTPMSпродолжает
указывать водителюо низком
давлении в шинах вплоть до
устранения этого явления.
Сигнализация сохраняется до тех
пор,пока давление в шинах не
будет соответствовать или
превышать значения,предписанные
для холодных шин.При включении
ровным светом контрольной лампы
низкого давления в шинах,
давление накачки должно быть
отрегулировано по параметру,
предписанному для холодных шин.
После автоматической
перенастройки системы
контрольная лампа давления в
шинах выключается.Чтобы
позволить системеTPMSполучить
необходимуюинформациюо
шинах,может оказаться
необходимо управление
автомобилем в течение примерно
20минут на скорости выше20
км/час.
105

ПРИМЕЧАНИЕ
СистемаTPMSне заменяет
обычное техобслуживание,
необходимое для ухода за шинами.
Она служит для сигнализации о
неисправности в шине.
Поэтому системойTPMSне
следует пользоваться исходя из
показателей реле давления во
время регулировки давления
накачки шин.
Управление автомобилем при
наличии недостаточного давления в
шинах вызывает их перегрев и
может привести к их повреждению.
Недостаточное давление накачки
повышает показатели расхода и
снижает долговечность протектора,
нарушает управляемость и качество
торможения автомобиля.
СистемаTPMSне заменяет
необходимое техобслуживание
шин.Водитель должен сам следить
за правильным давлением в шинах,
измеряя его специальным реле
давления,даже когда давление
накачки не опускается до значения,
при котором происходит включение
контрольной лампы давления в
шинах.
СистемаTPMSуказывает
водителюна недостаточное
давление в шинах,если оно
опускается ниже допустимого
предела по какой бы то ни было
причине,включая воздействие
низкой температуры и нормальное
падение давления в шинах в ходе
эксплуатации.
Сезонные изменения
температуры влияют на давление в
шинах.
В системеTPMSиспользуются
беспроводные электронные
датчики,установленные на дисках
колес,для постоянной проверки
значения давления в шинах.
Датчики,установленные на каждом
колесе на стержне ниппеля,
передают различнуюинформациюо
шинах на приемный модуль
системы для расчета значения
давления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Регулярная
проверка и поддержание
правильного давления во всех
четырех шинах имеет
принципиальное значение.Предупреждение о низком
давлении в системе контроля
давления в шинах
Система уведомляет водителя о
том,что одна или несколько шин
сдуты,путем включения
контрольной лампы
на панели
приборов(вместе с
предупреждающим сообщением на
дисплее и звуковым сигналом).
В таком случае следует остановить
автомобиль как можно быстрей,
проверить давление накачки каждой
шины и подкачать их до значения
давления в холодных шинах,
предписанных для автомобиля.
Система автоматически
обновляется и после получения
новых данных о давлении в шинах
соответствующая контрольная
лампа выключается.Чтобы
получить такуюинформациюо
шинах,может оказаться
необходимо управление
автомобилем в течение примерно
20минут на скорости выше20
км/час.
106
БЕЗОПАСНОСТЬ

Неисправности в работе системы
TPMS
Неисправность системы
обозначается включением
специальной контрольной лампы
,которая сначала мигает в
течение75секунд и затем горит
ровным светом,что может иметь
место в одной из перечисленных
ниже ситуаций:
Помехи,вызванные
электронными устройствами или
радиочастотными излучениями,
аналогичными сигналам датчиков
TPMS.
Нанесение затемняющей пленки,
мешающей прохождению сигналов
радиоволновых устройств.
Наличие снега или льда на
колесах или надколесных дугах.
Использование цепей
противоскольжения.
Использование колес/шин,не
оборудованных датчикамиTPMS.
Запасное колесо не оснащено
контрольным датчиком давления в
шине.Поэтому давление в такой
шине системой не контролируется.
В случае установки запасного
колеса вместо шины с давлением
ниже допустимого предела,при
последующем запуске двигателя
срабатывает звуковой сигнал и
включается контрольная лампа
.
После ремонта или замены
оригинальной шины и последующей
ее установки на автомобиль
вместо запасного колеса система
TPMSавтоматически обновляет
данные и контрольная лампа
выключается при условии,что
давление ни в одной из четырех
установленных шин не ниже
допустимого предела.Чтобы
позволить системеTPMSполучить
необходимуюинформациюо
шинах,может оказаться
необходимо управление
автомобилем в течение примерно
20минут на скорости выше20
км/час.
ВНИМАНИЕ!
69)СистемаTPMSоптимизирована
для оригинальных шин и колес
комплектации.Параметры давления
и функция предупреждения
водителя в системеTPMSзаданы
применительно к размеру шин,
установленных на автомобиле.При
использовании заменяющих
устройств,размеры,тип и/или вид
которых не соответствуют
оригинальным,может иметь место
неправильная работа системы или
повреждение датчиков.Запасные
неоригинальные колеса могут
повредить датчик.Запрещается
использовать герметики для шин
или уравновешивающие грузы,
которые могут повредить датчики,
если автомобиль оборудован
системойTPMS.
70)Если система сигнализирует о
падении давления в определенной
шине,рекомендуется проверить
давление во всех четырех шинах.
71)СистемаTPMSне освобождает
водителя от обязанности
ежемесячно проверять давление в
шинах;эта система не является
заменой технического обслуживания
или системы безопасности.
107

72)Давление следует проверять в
холодных шинах.Если по каким–
либо причинам контроль давления
осуществляется на горячих шинах,
не снижайте давление,даже если
оно выше предусмотренного
значения,и повторите процедуру
контроля давления на холодных
шинах.
73)СистемаTPMSне указывает на
неожиданнуюпотерюдавления
в шинах(например,взрыв шины).В
таком случае,чтобы остановить
автомобиль,тормозите осторожно и
без резких поворотов.
74)Система только подает сигнал о
низком давлении в шинах,она не
приспособлена для их накачки.
75)Недостаточная накачка шин
увеличивает расход топлива,
сокращает срок службы протектора
и может повлиять на безопасное
управление автомобилем.
76)После проверки или регулировки
давления в шинах всегда
устанавливайте колпачок на
стержень ниппеля в исходное
положение.Он препятствует
проникновениюв стержень ниппеля
влажности и грязи,которые могут
повредить контрольный датчик
давления в шинах.77)Набор для ремонта шин(Fix&Go),
поставляемый в комплекте с
автомобилем(для моделей/рынков,
где предусмотрено),совместим с
датчикамиTPMS;использование же
герметиков,не соответствующих
составу в оригинальном наборе,
может нарушить исправность их
работы.В случае использования
герметиков,не соответствующих
оригинальным,рекомендуется
проверять работу датчиковTPMSв
квалифицированной ремонтной
мастерской.РУКОВОДСТВО ПО
ВОЖДЕНИЮ
(предупреждение о сходе с
полосы)
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
78) 79) 80)
СистемаDriving Advisorслужит для
предупреждения отвлекшегося
водителя о сходе с полосы.
Видеодатчик,установленный на
ветровом стекле около внутреннего
зеркала заднего обзора,
отслеживает разделительные линии
полосы движения и положение
автомобиля относительно них.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При
необходимости заменить ветровое
стекло в автомобилях,
оборудованных системойDriving
Advisor,рекомендуется обращаться
на станциютехобслуживанияFiat.
Если операция выполняется
специализированным центром по
замене ветровых стекол,следует в
любом случае обратиться на
станциютехобслуживанияFiatдля
регулировки положения
видеокамеры.
108
БЕЗОПАСНОСТЬ

Блок предохранителей на приборной панели
Защищаемое устройство Предохранитель Ампер
Правая фара ближнего светаF12 7,5
Левая фара ближнего светаF13 7,5
Реле блока управления в моторном отсеке,реле блока
управления на приборной панели(+ключ)F31 5
Освещение потолочных светильников в салоне(+аккумулятор) F32 7,5
Датчик проверки состояния аккумулятора в исполненияхStart
& Stop (+аккумулятор)F33 7,5
Лампы внутреннего освещенияMinibus (аварийное освещение) F34 7,5
Автомобильный радиоприемник,орган управления
кондиционером,сигнализация,хронотахограф,блок
отключения аккумуляторной батареи,таймерWebasto
(+батарея), TPMS,стабилизатор тока для радиоприемника
(S&S)F36 10
Орган управления фонарями стоп-сигнала(основной),
приборная панель(+ключ),шлюз(для трансформаторов)F37 7,5
Блокировка дверей(+аккумулятор) F38 20
Стеклоочиститель(+ключ) F43 20
Стеклоподъемник двери водителяF47 20
Стеклоподъемник двери пассажираF48 20
Блок управления датчиками парковки,автомобильный
радиоприемник,устройства управления на руле,центральная
панель устройств управления,левая панель устройств
управления,вспомогательная панель управления,блок
отключения аккумуляторной батареи(+ключ),буксирный крюк,
датчик дождя,стабилизатор тока(S&S)F49 5
Орган управления кондиционером
,блок управления
усилителем руля,фонари заднего хода,хронотахограф
(+ключ),гнездо дляTOM TOM, Lane Departure Warning,Задняя
Телекам.,устройство выравнивания фарF51 5
192
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ