2018 FIAT DOBLO COMBI stop start

Modos de reativação do motor
COM caixa de velocidades manual
Para permitir ligar novamente o motor,
carregar no pedal da embraiagem.
COM caixa de velocidades
automática
Se a alavanca das mudanças
automáticas estiver na posição N,
colocá-la em qualquer posição
de marcha, caso contrário, soltar o
pedal do travão ou movimentar a
alavanca das mudanças para (+), (–) ou
R.
Por exigências de conforto, contenção
das emissões poluidoras e por razões
de segurança, o motopropulsor pode
voltar a ligar-se automaticamente
sem nenhuma acção por parte do
condutor.
ATIVAÇÃO E
DESATIVAÇÃO MANUAL
O dispositivo pode ser ativado/
desativado através do botão A fig. 129
situado no painel de comandos.
A desativação é assinalada pelo
acendimento do LED no botão. Além
disso, nas versões onde previsto,
são fornecidas indicações
suplementares constituídas pela
mensagem no visor de desativação ou
ativação do Start&Stop.FUNÇÕES DE
SEGURANÇA
Nas condições de paragem do motor
mediante o sistema Start&Stop, se
o condutor desapertar o seu cinto de
segurança e abrir a porta lado do
condutor ou do lado do passageiro, o
novo acendimento do motor só é
permitida com a chave.
Esta condição é assinalada ao
condutor quer através de um avisador,
quer através da intermitência da luz
avisadora fig. 128 no quadro de
instrumentos e, onde previsto, com
uma mensagem informativa no visor.INATIVIDADE
PROLONGADA DO
VEÍCULO
Versões com falso polo fig. 130
Nos casos de inatividade do veículo, é
necessário prestar particular atenção
à desativação da alimentação elétrica
da bateria. O procedimento deve ser
efetuado desligando o terminal negativo
de desengate rápido A do falso polo
negativo B enquanto no polo negativo
da bateria C está instalado um sensor
D de monitorização do estado da
bateria que não deve ser nunca
desconectado, exceto no caso de
substituição da própria bateria.
Versões sem falso polo fig. 131
Nos casos de inatividade do veículo,
prestar particular atenção ao corte
da alimentação elétrica da bateria.
129F0V0514
130F0V0042
124
ARRANQUE E CONDUÇÃO

O procedimento deve ser efetuado
desligando o conector A (através do
botão B) do sensor C de monitorização
do estado da bateria instalado no
polo negativo D da própria bateria. Este
sensor nunca deve ser desligado do
polo, exceto no caso de substituição
da bateria.
96)
ARRANQUE DE
EMERGÊNCIA
Em caso de arranque de emergência
com bateria auxiliar, nunca ligar o cabo
negativo (–) da bateria auxiliar ao polo
negativo C da bateria do veículo, mas
sim ou ao falso polo B ou a um ponto
de massa motor/caixa de velocidades
fig. 132.
97) 98) 99) 100)
AVISO
96)Em caso de substituição da bateria,
dirigir-se sempre à Rede de Assistência
Fiat. Substituir a bateria por uma do
mesmo tipo e com as mesmas
características.
97)Antes de abrir o capô é necessário
certificar-se de que o motor está desligado
e a chave na posição OFF. Respeitar as
indicações na chapa aplicada em
correspondência com a travessa dianteira.
Aconselha-se a retirar a chave quando
no veículo se encontrarem outras pessoas.
98)O veículo deve ser sempre
abandonado após ter retirado a chave o
tê-la rodado para a posição OFF. Durante
as operações de reabastecimento de
combustível, é necessário certificar-se de
que o veículo está desligado com a chave
na posição OFF.99)Para veículos com caixa automática,
em caso de paragem automática do motor
em terrenos inclinados, é recomendável
voltar a ligar o motor, acionando a alavanca
das mudanças para (+) ou para (-) sem
soltar o pedal do travão. Para veículos com
caixa automática, onde está prevista a
função Hill Holder, em caso de paragem
automática do motor em piso inclinado, é
preciso voltar a ligar o motor acionando
a alavanca da caixa para (+) ou para (-)
sem largar o pedal do travão para tornar
disponível a função Hill Holder, que se ativa
só com motor ligado.
100)Se se pretender privilegiar o conforto
climático, é possível desactivar o sistema
Start&Stop, para poder permitir um
funcionamento contínuo do sistema de
climatização.
131F0V0218
132F0V0043
125

RECARGA DA
BATERIA
AVISO A descrição do procedimento
de recarga da bateria está indicada
unicamente a título informativo. Para a
execução dessas operações,
recomendamos que se dirija à Rede de
Assistência Fiat.
AVISO Recomenda-se uma recarga
lenta de baixa amperagem, durante
cerca de 24 horas. Uma carga durante
muito tempo pode danificar a bateria.
AVISO Se se utilizar um carregador
de baterias de tipo “rápido” com
bateria montada no veículo, antes de
ligar o carregador de baterias, desligar
ambos os cabos da bateria do veículo.
Não utilizar o carregador de bateria
de tipo "rápido" para fornecer a tensão
de arranque.
Para efetuar o recarregamento,
proceder do seguinte modo:
NA AUSÊNCIA DO
SISTEMA START&STOP
desligar o terminal do polo negativo
da bateria;
ligar aos polos da bateria os cabos
do aparelho de recarga, respeitando as
polaridades;
ligar o aparelho de recarga;
terminado o recarregamento,
desligar o aparelho antes de o desligar
da bateria;
ligar o terminal ao polo negativo da
bateria.
NA AUSÊNCIA DO
SISTEMA START&STOP
Versões com falso polo fig. 199
desligar o terminal negativo de
desengate rápido A do falso polo
negativo B enquanto no polo negativo
da bateria C está instalado um sensor
D de monitorização do estado da
bateria que não deve ser nunca
desconectado, exceto no caso de
substituição da própria bateria;
ligar o cabo positivo do aparelho de
recarga ao polo positivo da bateria e
o cabo negativo ao falso polo B;
ligar o aparelho de recarga;
terminada a recarga, desligar o
aparelho antes de o desconectar;
depois de desligar o aparelho de
recarga, voltar a ligar o terminal
negativo de desengate rápido A do
falso polo B.
Versões sem falso polo fig. 200
Para efetuar a recarga, proceder do
seguinte modo com muita atenção:
premir o botão A para obter a
separação do conector B do sensor C
de monitorização do estado da bateria
(este último situado no polo negativo da
própria bateria);
ligar o cabo positivo (+) do aparelho
de recarga ao polo positivo (+) da
bateria;
ligar o cabo positivo (–) do aparelho
de recarga ao perno D do polo
negativo (–) da bateria;
ligar o aparelho de recarga;
199F0V0381
200F0V0380
187

Consumo de combustível (segundo a directiva europeia em vigor litros/100 km)
VERSÕES CONSUMO
1.4 16V Euro 5/Euro 6 Start&StopUrbano Extraurbano Combinato
Cargo distância entre eixos curta 9,2 5,7 7,0
Cargo distância entre eixos curta capacidade aumentada
- Cargo distância entre eixos longa9,7 5,9 7,3
Combi 5 lugares - Doblò 5/7 lugares 9,3 5,9 7,2
Cargo distância entre eixos curta Teto Alto – Cargo
distância entre eixos curta capacidade aumentada teto
alto9,4 5,9 7,2
Doblò 5 lugares teto alto 9,5 6,1 7,4
Caixa fechada distância entre eixos curta/distância entre
eixos longa teto baixo9,8 6,5 7,7
.
VERSÕES CONSUMO
1.4 16V Euro 5/Euro 6 SEM Start&StopUrbano Extraurbano Combinato
Cargo Distância entre eixos curta - Cargo Distância entre
eixos curta capacidade aumentada - Cargo distância
entre eixos longa9,9 5,8 7,3
Combi 5 lugares Distância entre eixos curta - Combi 5
lugares distância entre eixos longa - Doblò 5/7 lugares10,0 5,9 7,4
Cargo distância entre eixos curta teto alto – Cargo
distância entre eixos curta teto alto capacidade
aumentada10,2 5,9 7,5
Doblò 5/7 lugares teto alto 10,3 6,1 7,6
Caixa fechada distância entre eixos curta/distância entre
eixos longa teto baixo10,5 6,5 8,0
.
219

VERSÕES CONSUMO
1.4 Euro 4Urbano Extraurbano Combinato
Cargo distância entre eixos curta 9,8 5,7 7,2
Cargo distância entre eixos curta capacidade aumentada
- Cargo distância entre eixos longa10,3 5,7 7,4
Combi 5 lugares - Doblò 5/7 lugares 9,7 5,9 7,3
Cargo distância entre eixos curta teto alto 10,3 5,6 7,3
Doblò 5 lugares teto alto 9,9 6,1 7,5
.
VERSÕES CONSUMO
1.4 T-JET Euro 5/Euro 6Urbano Extraurbano Combinato
Cargo distância entre eixos curta - Cargo distância entre
eixos longa9,5 5,9 7,2
Cargo distância entre eixos curta teto alto 9,5 6,4 7,5
Cargo distância entre eixos curta teto alto 9,7 6,5 7,7
Combi 5 lugares 9,5 5,9 7,2
Combi 5 lugares distância entre eixos longa 9,7 6,1 7,4
Doblò 5/7 lugares 9,5 5,9 7,2
.
VERSÕES CONSUMO
1.3 Multijet 90 CV Euro 5/Euro 5+ Start&StopUrbano Extraurbano Combinato
Cargo distância entre eixos curta/Cargo distância entre
eixos curta capacidade aumentada5,9 4,2 4,8
Cargo distância entre eixos longa 6 4,3 4,9
Combi 5 lugares 6 4,3 4,9
Caixa fechada distância entre eixos curta/distância entre
eixos longa teto baixo6,3 4,7 5,4
.
220
DADOS TÉCNICOS

VERSÕES CONSUMO
1.3 Multijet 90 CV Euro 5/
Euro 5+ Start&Stop Eco PackUrbano Extraurbano Combinato
Cargo distância entre eixos curta/Cargo distância entre
eixos curta capacidade aumentada5,2 3,9 4,4
Cargo distância entre eixos longa capacidade aumentada 5,3 4,0 4,5
Combi distância entre eixos curta / distância entre eixos
longa5,3 4,0 4,5
Caixa fechada distância entre eixos curta/distância entre
eixos longa teto baixo5,8 4,5 5,0
.
VERSÕES CONSUMO
1.3 Multijet 90 CV Euro 5/
Euro 5+ SEM Start&Stop com DPFUrbano Extraurbano Combinato
Cargo distância entre eixos curta - Cargo distância entre
eixos curta capacidade aumentada - Cargo distância
entre eixos longa6,5 4,2 5,0
Combi 5 lugares distância entre eixos curta / distância
entre eixos longa6,6 4,3 5,1
Caixa fechada distância entre eixos curta/distância entre
eixos longa Teto baixo7,1 4,8 5,6
.
VERSÕES CONSUMO
1.3 Multijet 80 CV/
95 CV Euro 6 Start&Stop Eco PackUrbano Extraurbano Combinato
Cargo distância entre eixos curta/Cargo distância entre
eixos curta capacidade aumentada5,4 4,1 4,6
Cargo distância entre eixos longa/Cargo distância entre
eixos longa (7q)5,5 4,2 4,7
Combi distância entre eixos curta / Combi distância entre
eixos curta capacidade aumentada5,5 4,2 4,7
221

VERSÕES CONSUMO
1.3 Multijet 80 CV/
95 CV Euro 6 Start&Stop Eco PackUrbano Extraurbano Combinato
Combi distância entre eixos longa 5,5 4,2 4,7
Camião distância entre eixos longa 5,7 4,3 4,8
Caixa fechada distância entre eixos curta/distância entre
eixos longa teto baixo5,7 4,3 4,8
.
VERSÕES CONSUMO
1.3 Multijet 80 CV/95 CV Euro 6 SEM Start&StopUrbano Extraurbano Combinato
Cargo distância entre eixos curta 6,5 4,2 5,0
Cargo distância entre eixos curta capacidade aumentada 6,5 4,2 5,0
Cargo distância entre eixos longa/Cargo distância entre
eixos longa (7q)6,6 4,3 5,1
Combi distância entre eixos curta / Combi distância entre
eixos curta capacidade aumentada / Combi distância
entre eixos longa6,6 4,3 5,1
Camião distância entre eixos longa 6,8 4,4 5,3
Caixa fechada distância entre eixos curta/distância entre
eixos longa teto baixo6,8 4,4 5,3
.
VERSÕES CONSUMO
1.3 Multijet Euro 4Urbano Extraurbano Combinato
Cargo distância entre eixos curta/Cargo distância entre
eixos curta capacidade aumentada6,4 4,5 5,2
Cargo distância entre eixos longa 6,6 4,5 5,3
Combi 5 lugares 6,6 4,5 5,3
Caixa fechada distância entre eixos curta/distância entre
eixos longa teto baixo6,6 4,6 5,3
.
222
DADOS TÉCNICOS

VERSÕES CONSUMO
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop com DPFUrbano Extraurbano Combinato
Doblò 5/7 lugares 6 4,3 4,9.
VERSÕES CONSUMO
1.3 Multijet 75 CV Euro 5+ DPF Start&StopUrbano Extraurbano Combinato
Caixa fechada distância entre eixos curta / distância entre
eixos longa6,3 4,6 5,2
Cargo distância entre eixos curta/Cargo distância entre
eixos curta capacidade aumentada5,9 4,2 4,8
Cargo distância entre eixos longa capacidade aumentada
/ Combi 5 lugares6 4,3 4,9
.
VERSÕES CONSUMO
1.3 Multijet 75 CV Euro 5+ DPF SEM Start&StopUrbano Extraurbano Combinato
Caixa fechada distância entre eixos curta / distância entre
eixos longa6,9 4,6 5,4
Cargo distância entre eixos curta/Cargo distância entre
eixos curta capacidade aumentada/Cargo distância entre
eixos longa6,5 4,2 5,0
Combi 5 lugares / Cargo distância entre eixos longa /
Capacidade aumentada6,6 4,3 5,1
.
VERSÕES CONSUMO
1.6 Multijet 105 CV Euro 5/Euro 5+ Start&StopUrbano Extraurbano Combinato
Cargo distância entre eixos curta 6,1 4,6 5,2
Cargo distância entre eixos curta capacidade aumentada
/ Cargo distância entre eixos longa6,2 4,6 5,2
Combi 5 lugares distância entre eixos curta 6,1 4,7 5,2
223