2018 FIAT DOBLO COMBI stop start

ROBOTIZÁLT
SEBESSÉGVÁLTÓVAL
Ha a robotizált sebességváltó karja N
helyzetben áll, helyezzük bármelyik
másik fokozatba, vagy engedjük vissza
a fékpedált, vagy mozdítsuk a
sebességváltó kart (+), (-) vagy R
irányba.
A kényelem, a károsanyag kibocsátás
korlátozása és a biztonság érdekében a
motor automatikusan újraindulhat a
vezető beavatkozása nélkül.
KÉZI BEKAPCSOLÁS ÉS
KIKAPCSOLÁS
A berendezést a vezérléseket
tartalmazó betéten elhelyezett A
nyomógomb ábra 129 segítségével
kapcsolhatjuk be/iktathatjuk ki.
A kikapcsolt állapotot a gombon lévő
LED kigyulladása jelzi. Továbbá egyes
változatoknál a Start&Stop
kikapcsolására vagy bekapcsolására
vonatkozó kiegészítő információk
olvashatók a kijelzőn megjelenő
üzenetben.
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK
Ha a motort a Start&Stop rendszer
leállította, és ha a vezető kicsatolja a
biztonsági övét, valamint kinyitja a
vezető vagy az utas oldali ajtót, a motor
újraindítása csak a gyújtáskulccsal
engedélyezett.Ezt az állapotot úgy egy hangjelzés,
mint a műszerfalon található ábra 128
jelzőlámpa villogása és a kijelzőn (ha
van) megjelenő tájékoztató üzenet jelzi
a vezető számára.
A JÁRMŰ HASZNÁLATON
KÍVÜL HELYEZÉSE
Másodlagos pólussal ellátott
változatok ábra 130
A gépkocsi hosszabb időre történő
leállítása esetén fordítsunk különösen
nagy gondot az áramellátás lekötésére
az akkumulátorról. Az eljárást úgy
kell elvégezni, hogy lekötjük az
akkumulátor gyorscsatlakozós negatív
saruját A a másodlagos negatív pólusról
B, mivel az akkumulátor negatív
pólusára C egy érzékelőt D szereltek,
amely az akkumulátor állapotát figyeli.
Ezt az érzékelőt, az akkumulátorcsere
esetét kivéve, soha sem szabad lekötni.Másodlagos pólus nélküli
változatok ábra 131
A gépkocsi hosszabb időre történő
leállítása esetén fordítsunk különösen
nagy gondot az áramellátás lekötésére
az akkumulátorról.
Az eljárást az akkumulátor negatív
pólusára (D) szerelt töltöttségi állapot
érzékelő (C) csatlakozójának (A) (a
B gomb megnyomásával történő)
lekötésével kell végrehajtani. Ezt az
érzékelőt az akkumulátorcsere esetét
kivéve soha sem szabad lekötni a
pólusról.
96)
129F0V0514130F0V0042
120
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

INDÍTÁS
SZÜKSÉGHELYZETBEN
Kiegészítő akkumulátorral történő
vészindítás esetén soha ne a jármű
akkumulátor C negatív sarujához,
hanem vagy a B hamis saruhoz, vagy a
motor/sebességváltó egyik
testpontjához csatlakoztassuk a
kiegészítő akkumulátor (-) vezetékét
ábra 132.
97) 98) 99) 100)
FIGYELMEZTETÉS
96)Az akkumulátor cseréjét mindig Fiat
márkaszervizben végeztessük el. Az
akkumulátort ugyanolyan típusúra és
ugyanolyan tulajdonságokkal rendelkezőre
cseréljük.
97)A motorháztető felnyitása előtt meg kell
győződni arról, hogy a gépkocsi motorja
áll, és a gyújtáskulcs OFF állásban van.
Kövessük az első zárhídra szerelt táblán
megadottakat. Ajánlatos kihúzni a
gyújtáskulcsot, ha a gépkocsiban más
személyek is tartózkodnak.
98)A gépkocsi elhagyásakor mindig ki kell
húzni, vagy OFF állásba kell fordítani a
gyújtáskulcsot. Üzemanyag feltöltése során
meg kell győződni arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs OFF állásban
van.
99)Robotizált sebességváltóval szerelt
gépkocsiknál, a motor emelkedőn vagy
lejtőn történő automatikus leállítása esetén
a motor újraindításakor ajánlatos a
sebességváltó kart a fékpedál felengedése
nélkül (+) vagy (-) irányban elmozdítani.
Robotizált sebességváltóval szerelt
gépkocsiknál, ha Hill Holder funkcióval
rendelkezik, egy emelkedőn bekövetkező
automatikus motorleállítás esetén a
sebességváltó kar (+) vagy (-) irányú
elmozdításával, a fék elengedése nélkül újra
kell indítani a motort, hogy a
rendelkezésünkre álljon a Hill Holder
funkció, amely csak járó motornál aktív.100)Ha előnyben részesítjük a klimatikus
komfortot, a Start&Stop rendszer
kikapcsolható a légkondicionáló
berendezés folyamatos működésének
lehetővé tétele érdekében.
131F0V0218
132F0V0043
121

137)A fékfolyadék-tartályon látható
szimbólumarra utal, hogy a fékrendszer
csakis szintetikus alapú fékfolyadékkal
üzemeltethető, ásványolaj alapúval nem. Az
ásványolaj alapú fékfolyadék javíthatatlanul
károsítja a fékrendszer speciális gumiból
készült alkatrészeit.
138)Ügyeljünk arra, hogy a szervokormány
folyadék a motor forró részeivel ne kerüljön
érintkezésbe, mert az tűzveszélyes.
FIGYELMEZTETÉS
40)Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle folyadékokat:
egymással nem kompatibilisek, és
súlyosan károsíthatják a gépkocsit.
41)Soha ne végezzünk utántöltést a
motorba a már benne levőtől eltérő
specifikációjú olajjal.
42)A hűtőrendszer PARAFLU
UPfagyálló
hűtőfolyadékkal van feltöltve. Esetleges
utántöltés során a hűtőrendszerben lévővel
megegyező típusú hűtőfolyadékot
használjunk. A PARAFLU
UPfagyálló
hűtőfolyadék más típusú hűtőfolyadékokkal
nem keverhető. Ha tévedésből más
folyadék került a hűtőrendszerbe, ne
indítsuk be a motort, és azonnal lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
43)Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív
hatású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe
a festett, fényezett felületekkel. Ha ez
mégis megtörténik, azonnal mossuk le
vízzel.44)Járó motor mellett ne tartsuk a
kormánykereket 8 másodpercnél hosszabb
ideig ütközésig jobbra vagy balra forgatott
helyzetben, ekkor zaj keletkezik, és
károsodhat a szervokormány hidraulikus
szerkezete.
FIGYELMEZTETÉS
3)Az elhasznált olaj és olajszűrő
környezetkárosító anyagokat tartalmaz.
Ezért ezek cseréjét egy Fiat
márkaszervizben ajánlatos elvégeztetni,
ahol rendelkezésre állnak a fáradt olaj
kezeléséhez szükséges, a törvényi
előírásoknak és a környezetvédelmi
követelményeknek megfelelő
berendezések.
4)Hibátlan szervokormány esetén a
folyadék fogyása igen csekély; ha gyakran
szükséges az utántöltés, ellenőriztessük
a rendszert szivárgás szempontjából egy
Fiat márkaszervizben.
5)A váltóban lévő fáradt olaj a környezetet
károsító anyagokat tartalmaz. Az olajcserét
egy Fiat márkaszervizben ajánlatos
elvégeztetni, ahol rendelkezésre állnak a
fáradt olaj kezeléséhez szükséges, a
törvényi előírásoknak és a környezetvédelmi
követelményeknek megfelelő
berendezések.
AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSE
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása csupán
tájékoztatásul szolgál. A művelet
végrehajtása érdekében ajánlatos egy
Fiat márkaszervizhez fordulni.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltését ajánlatos lassan, alacsony
áramerősséggel, kb. 24 órán át
végezni. A túl hosszú ideig tartó töltés
az akkumulátor károsodásához
vezethet.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsiba
szerelt akkumulátor töltésére
„gyorstöltőt” használunk, az
akkumulátortöltő csatlakoztatása előtt
kössük le a gépkocsi akkumulátorának
mindkét kábelét. Ne használjunk
„gyorstöltőt” az indítási feszültség
biztosításához.
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
START&STOP RENDSZER
NÉLKÜL
kössük le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut;
csatlakoztassuk a töltőberendezés
töltőkábeleit az akkumulátor
kivezetéseihez, ügyelve a helyes
polaritásra;
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
182
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
csatlakoztassuk ismét az
akkumulátor negatív pólusára a sarut.
START&STOP
RENDSZERREL
Másodlagos pólussal ellátott
változatok ábra 199
kössük le az akkumulátor
gyorscsatlakozós negatív saruját A a
másodlagos negatív pólusról B, mivel
az akkumulátor negatív pólusára C egy
érzékelőt D szereltek, amely az
akkumulátor állapotát figyeli, és az
akkumulátorcsere esetét kivéve, soha
nem szabad lekötni;
a berendezés pozitív vezetékét
kössük az akkumulátor pozitív pólus E
vezetékére és a negatív vezetéket a
kiegészítő pozitív pólusról B;
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket;
a töltőkészülék lekötése után
csatlakoztassuk vissza az A
gyorskioldású negatív kapcsot a B
hamis saruról.
Másodlagos pólus nélküli
változatok ábra 200
A feltöltés elvégzéséhez, nagyon
odafigyelve, a következők szerint járjunk
el:
nyomjuk meg az A gombot, hogy
leválasszuk a B csatlakozót a C
akkumulátorállapot figyelő érzékelőről
(ez utóbbit az akkumulátor negatív
saruján találjuk);
csatlakoztassuk a töltőberendezés
pozitív (+) vezetékét az akkumulátor
pozitív (+) sarujához;
csatlakoztassuk a töltőberendezés
negatív (-) vezetékét az akkumulátor
negatív (-) saru D csapjához;
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
csatlakoztassuk vissza a B
csatlakozót az akkumulátor C
érzékelőjéhez.
139) 140)
FIGYELMEZTETÉS
139)Az akkumulátor elektrolitja mérgező
és korrozív, ezért óvakodjunk a szembe
vagy a bőrre kerülésétől. Az akkumulátor
töltését mindig jól szellőzött helyiségben,
nyílt lángtól, szikraforrásoktól távol
végezzük, hogy elkerüljük a tűz-, és
robbanásveszélyt.
140)Befagyott akkumulátort semmiképpen
ne próbáljunk tölteni: először ki kell
olvasztani az elektrolitot, különben
felrobbanhat. Ha az akkumulátor befagyott,
hozzáértő személlyel ellenőriztetni kell,
hogy a műanyag ház nem repedt-e meg (a
kifolyó sav mérgező és korróziót okoz), és
hogy a belső szerkezeti elemek nem
sérültek-e meg.
199F0V0381200F0V0380
183

Üzemanyag-fogyasztás (l/100 km az érvényben lévő európai irányelv alapján)
VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS
1.4 16V Euro 5 / Euro 6 Start&Stop Városi Országúti Combinato
Cargo rövid tengelytáv 9,2 5,7 7,0
Cargo rövid tengelytáv, megnövelt teherbírás - Cargo
hosszú tengelytáv9,7 5,9 7,3
Combi 5 személyes - Doblò 5/7 személyes 9,3 5,9 7,2
Cargo rövid tengelytáv, emelt tetős - Cargo rövid
tengelytáv, megnövelt teherbírás, emelt tetős9,4 5,9 7,2
Doblò 5 személyes, emelt tetős 9,5 6,1 7,4
Padlólemezes rövid tengelytáv / hosszú tengelytáv,
alacsony tetős9,8 6,5 7,7
.
VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS
1.4 16V Euro 5 / Euro 6 Start&Stop NÉLKÜL Városi Országúti Combinato
Cargo rövid tengelytáv - Cargo rövid tengelytáv,
megnövelt teherbírás - Cargo hosszú tengelytáv9,9 5,8 7,3
Combi 5 személyes rövid tengelytáv - Combi 5 személyes
hosszú tengelytáv - Doblò 5/7 személyes10,0 5,9 7,4
Cargo rövid tengelytáv, emelt tetős - Cargo rövid
tengelytáv, emelt tetős, megnövelt teherbírás10,2 5,9 7,5
Doblò 5/7 személyes, emelt tetős 10,3 6,1 7,6
Padlólemezes rövid tengelytáv / hosszú tengelytáv,
alacsony tetős10,5 6,5 8,0
.
215

VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS
1.4 Euro 4 Városi Országúti Combinato
Cargo rövid tengelytáv 9,8 5,7 7,2
Cargo rövid tengelytáv, megnövelt teherbírás - Cargo
hosszú tengelytáv10,3 5,7 7,4
Combi 5 személyes - Doblò 5/7 személyes 9,7 5,9 7,3
Cargo rövid tengelytáv, emelt tetős 10,3 5,6 7,3
Doblò 5 személyes, emelt tetős 9,9 6,1 7,5
.
VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS
1.4 T-JET Euro 5 / Euro 6 Városi Országúti Combinato
Cargo rövid tengelytáv - Cargo hosszú tengelytáv 9,5 5,9 7,2
Cargo rövid tengelytáv, emelt tetős 9,5 6,4 7,5
Cargo hosszú tengelytáv, emelt tetős 9,7 6,5 7,7
Combi 5 személyes 9,5 5,9 7,2
Combi 5 személyes, hosszú tengelytáv 9,7 6,1 7,4
Doblò 5/7 személyes 9,5 5,9 7,2
.
VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS
1.3 Multijet 90CV Euro 5 / Euro 5+ Start&Stop Városi Országúti Combinato
Cargo rövid tengelytáv / Cargo rövid tengelytáv,
megnövelt teherbírás5,9 4,2 4,8
Cargo hosszú tengelytáv 6 4,3 4,9
Combi 5 személyes 6 4,3 4,9
Padlólemezes rövid tengelytáv / hosszú tengelytáv,
alacsony tetős6,3 4,7 5,4
.
216
MŰSZAKI ADATOK

VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS
1.3 Multijet 90 LE Euro 5 / Euro 5+ Start&Stop Eco
PackVárosi Országúti Combinato
Cargo rövid tengelytáv / Cargo rövid tengelytáv,
megnövelt teherbírás5,2 3,9 4,4
Cargo hosszú tengelytáv, megnövelt teherbírás 5,3 4,0 4,5
Combi rövid tengelytáv / hosszú tengelytáv 5,3 4,0 4,5
Padlólemezes rövid tengelytáv / hosszú tengelytáv,
alacsony tetős5,8 4,5 5,0
.
VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS
1.3 Multijet 90 LE Euro 5 / Euro 5+ Start&Stop
NÉLKÜL, DPF-felVárosi Országúti Combinato
Cargo rövid tengelytáv - Cargo rövid tengelytáv,
megnövelt teherbírás - Cargo hosszú tengelytáv6,5 4,2 5,0
Combi 5 személyes, rövid tengelytáv / hosszú tengelytáv 6,6 4,3 5,1
Padlólemezes rövid tengelytáv / hosszú tengelytáv,
alacsony tetős7,1 4,8 5,6
.
VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS
1.3 Multijet 80 LE / 95 LE Euro 6 Start&Stop Eco
PackVárosi Országúti Combinato
Cargo rövid tengelytáv / Cargo rövid tengelytáv,
megnövelt teherbírás5,4 4,1 4,6
Cargo hosszú tengelytáv / Cargo hosszú tengelytáv (7q) 5,5 4,2 4,7
Combi rövid tengelytáv / Combi rövid tengelytáv,
megnövelt teherbírás5,5 4,2 4,7
Combi hosszú tengelytáv 5,5 4,2 4,7
Platós, hosszú tengelytáv 5,7 4,3 4,8
Padlólemezes rövid tengelytáv / hosszú tengelytáv,
alacsony tetős5,7 4,3 4,8
.
217

VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS
1.3 Multijet 80 LE / 95 LE Euro 6 Start&Stop nélkül Városi Országúti Combinato
Cargo rövid tengelytáv 6,5 4,2 5,0
Cargo rövid tengelytáv, megnövelt teherbírás 6,5 4,2 5,0
Cargo hosszú tengelytáv / Cargo hosszú tengelytáv (7q) 6,6 4,3 5,1
Combi rövid tengelytáv / Combi rövid tengelytáv,
megnövelt teherbírás / Combi hosszú tengelytáv6,6 4,3 5,1
Platós, hosszú tengelytáv 6,8 4,4 5,3
Padlólemezes rövid tengelytáv / hosszú tengelytáv,
alacsony tetős6,8 4,4 5,3
.
VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS
1.3 Multijet Euro 4 Városi Országúti Combinato
Cargo rövid tengelytáv / Cargo rövid tengelytáv,
megnövelt teherbírás6,4 4,5 5,2
Cargo hosszú tengelytáv 6,6 4,5 5,3
Combi 5 személyes 6,6 4,5 5,3
Padlólemezes rövid tengelytáv / hosszú tengelytáv,
alacsony tetős6,6 4,6 5,3
.
VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop DPF-fel Városi Országúti Combinato
Doblò 5/7 személyes 6 4,3 4,9.
218
MŰSZAKI ADATOK