2018 FIAT 500X stop start

Hvis forholdene beskrevet i avsnittet
"Oppsett av ønsket hastighet" er
tilstede.
Når kjørehastigheten er lavere enn
den laveste programmerbare
hastigheten (f.eks. hvis du ligger bak
noen som kjører langsomt).
Hvis disse forholdene oppstår mens
systemet reduserer farten i forhold til
kjøretøyet foran, kan det hende at
systemet fortsetter å redusere farten,
hvis det er nødvendig, selv etter at det
har blitt slettet eller deaktivert, inntil
systemets minimumshastighet.
ELEKTRONISK CRUISE
CONTROL MÅTE
I tillegg til Adaptive Cruise Control
funksjon (ACC) finnes en elektronisk
Cruise Control funksjon som hjelper
deg til å kjøre med konstant hastighet.
Hvis kjøretøyet har Adaptive Cruise
Control (ACC), fungerer elektronisk
Cruise Control på samme måte som
ACC (ved å trykke på Cruise Control
knappen
) med den forskjellen at:
Den ikke holder avstanden til
kjøretøyet foran.
Hvis radarsensoren er tildekket, vil
systemet allikevel fungere.For å gjenopprette den tidligere
programmerte hastigheten må først du
legge deg på omtrent den samme
hastigheten og deretter trykke på
RES-knappen og slippe den.
FORSIKTIG
126)Vær alltid meget oppmerksom, slik at
du er klar til å bremse hvis det skulle være
nødvendig.
127)Systemet er et hjelpemiddel til kjøring:
Føreren må aldri være mindre forsiktig
under kjøringen. Det er alltid føreren som er
ansvarlig for kjøringen og han må ta hensyn
til trafikkforhold å kjøre i fullstendig
trygghet. Føreren skal alltid holde
sikkerhetsavstand til kjøretøyet foran.
128)Systemet reagerer ikke overfor
fotgjengere, kjøretøy som kommer mot deg
eller som krysser veien, samt stillestående
gjenstander (f.eks. et kjøretøy som står
stille i kø eller som har fått motorstopp).
129)Systemet er ikke i stand til å vurdere
vei-, trafikk- og værforholdene, eller om det
er dårlig sikt (f.eks. tåke).
130)Enheten kjenner ikke alltid fullt ut igjen
forholdene ved komplekse kjøreforhold,
som kan være grunnlaget for manglende
eller feilaktige vurderinger angående sikker
avstand som må opprettholdes.
131)Systemet er ikke i stand til å bremse
med maksimal styrke: kjøretøyet vil derfor
aldri stanse helt opp.
ADVARSEL
58)Systemet kan ha begrenset
funksjonalitet eller være ur funksjon på
grunn av været, som kraftig regn, hagl,
tilstedeværelse av tykk tåke, rikelig snø, lag
av is på frontruten.
59)Arealet av støtfangeren foran sensoren
må ikke være dekket av lim, ekstra lys eller
andre gjenstander.
60)Funksjonaliteten kan bli svekket ved en
hvilken som helst strukturell endring av
bilen, så som en modifikasjon av
balanseringen foran, bytte av dekk, eller en
større belastning enn standardbelastningen
som er forutsatt for bilen.
61)Gale reparasjoner utføres på fronten av
bilen (f.eks. støtfangere, chassis) som kan
endre posisjonen av radarsensoren og
sette funksjonen på spill. Henvend deg til
Fiats servicenett for alle reparasjoner av
denne typen.
62)Ikke tukle med og forsøk ikke utføre
inngrep på radarsensoren eller kameraet
som er plassert på frontruten. I tilfelle av
defekt på sensoren, skal du henvende deg
til Fiats servicenett.
63)Unngå vaskinger med høytrykkstråler i
det nedre området av støtfangeren: spesielt
skal du unngå å trykke på systemets
elektriske kontakt.
134
START OG KJØRING

Aksepten av kjøremodusen fra
systemet indikeres av lysdioden ved
siden av ideogrammet og av symbolet
som tilsvarer ideogrammet som tennes
på instrumentpanelets display.
Når motoren starter, holder systemet
normalt kjøremodusen aktiv før du
stopper den samme. For versjoner og
markeder der det er aktuelt, aktiverer
systemet alltid i "Auto"-modus.
"Auto"-MODUS
Modus som anbefales for normal
kjøring, med sikte på komfort og
sikkerhet i normale kjøreforhold og
trekkraft. På versjoner 4x4 reduserer
denne modusen drivstofforbruket, da
det automatisk endrer fordelingen av
dreiemoment mellom for- og bakaksel,
og koble fra transmisjonen til hjulene
bak, dersom kjøreforholdene og
terrenget gjør dette mulig.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Traction/All
Weather" aktiv, drei hylsen mot klokken
og hold den kvar i denne posisjonen i
minst en halv sekund, og i hvert fall til
lysdioden tennes og valgt modus blir
vist på displayet. Lysdioden for tidligere
valgt modus slokker samtidig. Når du
slipper den, går hylsen tilbake til midten.Ved å starte fra modusen "Sport" aktiv,
drei hylsen med klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
"Traction"/"All
Weather"-MODUS
Det er en modus som tar sikte på
kjøresikkerheten i forhold med dårlig
veigrep for bien (asfalt som er våt, glatt,
regn, snø). For 4x4-versjoner: det er
også anbefalt å bruke funksjonen for
kjøring på grusvei eller off-road.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Auto" aktiv,
drei hylsen med klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "Sport" aktiv,
drei hylsen mot klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
"Sport"-MODUS
Det er en modus som understreker
gleden av en sporty kjøring; men den
øker drivstofforbruket. På
4x4-versjonene er veigrepet optimert og
muliggjør en forbedret ytelse i forhold til
bilens veigrep, selv i svinger.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Auto" aktiv,
drei hylsen mot klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "Traction/All
Weather" aktiv, drei hylsen med klokken
og hold den kvar i denne posisjonen i
minst en halv sekund, og i hvert fall til
lysdioden tennes og valgt modus blir
vist på displayet. Lysdioden for tidligere
valgt modus slokker samtidig. Når du
slipper den, går hylsen tilbake til midten.
FEILNDIKASJONER
I tilfelle en feil i systemet og i bryteren,
vil giringsmodusen bli sperret
automatisk. Systemet vil automatisk bli
satt i "Auto"-modus. I disse tilfellene vil
displayet vise en dedikert advarsel. Kjør
til et verksted i Fiats servicenett så snart
som mulig for en systemkontroll.
136
START OG KJØRING

LANE ASSIST-
SYSTEM (varsel om
utkjøring fra
kjørefeltet)
BESKRIVELSE
69) 70) 71) 72) 73) 74)
Lane Assist-systemet bruker et kamera
plassert på frontruten for å detektere
grensene for kjørefeltet og evaluere
bilens posisjon i forhold til grensene, for
å sikre at bilen kjører selv innen
kjørefeltets grenser.
Når begge kjørefeltgrensene blir
detektert og bilen kjører over én av
disse uten at føreren ønsker det
(blinklyset er ikke aktivert), inngriper
Lane Assist-systemet med en taktil
impuls ved hjelp av et moment som blir
applisert på rattet (vibrasjon), for å
advare føreren om behovet for å gripe
inn for å holde seg innenfor kjørefeltets
grenser.
ADVARSEL Rattets moment som
overføres av systemet er betydelig nok
til å bli oppfattet, men alltid lavt slik att
den er komfortabel for føreren som alltid
har kontrollen over bilen. Føreren kan
da dreie rattet etter behov, når som
helst.Hvis bilen fortsetter å krysse
kjørefeltlinjen uten at føreren ønsker det,
blir varsellampen
(eller ikonet på
displayet) vist for å varsle føreren at han
må kjøre bilen tilbake innenfor
kjørefeltets grenselinjer.
ADVARSEL Systemet overvåker
tilstedeværelsen av førerens hender på
rattet. I tilfelle at ingen blir detektert, gir
systemet fra seg et lydsignal og koples
bort til reaktivering ved å trykke på en
dedikert knapp (se beskrivelsen
nedenfor).
Når den oppdager kun en grense i
kjørefeltet og bilen passerer den uten at
føreren ønsker det (blinklyset ikke
aktivert), viser instrumentpanelet
advarselen
(eller ikonet på skjermen)
for å varsle føreren om å kjøre tilbake
bilen i kjørefeltet. I dette tilfellet blir den
taktile advarselen (vibrasjoner i rattet)
ikke gitt.
AKTIVERING/UTKOBLING
AV SYSTEMET
Lane Assist system kan aktiveres/
deaktiveres ved hjelp av knappen
fig. 109, som befinner seg på venstre
spak.Ved hver motoroppstart, beholder
systemet koplingstilstanden som var til
stede ved forrige stoppet.
En dedikert melding blir vist på
displayet ved aktivering og deaktivering,
på visse versjoner.
Aktiviseringsbetingelser
Etter at systemet er blitt satt inn,
aktiveres det kun når følgende vilkår er
oppfylt:
føreren holder minst en hånd på
rattet;
bilens hastighet er mellom 60 km/t
og 180 km/t;
kjørefeltets grenselinjer er helt synlige
på begge sider;
siktforholdene er tilstrekkelige;
veien er rett eller har kurver med stor
radius;
man opprettholder en sikker avstand
til kjøretøyet foran;
109F1B0334C
139

TANKE BILEN
136) 137) 138)
BENSINMOTORER
Bruk kun blyfri bensin med et oktantall
(R.O.N.) ikke mindre enn 95
(Spesifikasjon EN228).
ADVARSEL Man må aldri fylle tanken
med blyfri bensin, ikke engang en liten
mengde og heller ikke i nødsituasjoner.
Katalysatoren vil kunne skades og
umulig å reparere.
DIESELMOTORER
76)
Bruk kun kjøretøysdiesel (spesifikasjon
EN590)
Ved bruk/lang parkering av bien i
fjellområder/områder med kaldt klima,
anbefales å fylle tanken med
dieseldrivstoff som er tilgjengelig på
stedet. Videre, i disse tilfellene er det
foreslått å holde en drivstoffmengde i
tanken på mer enn 50 % av den
utnyttbare kapasiteten.
LPG-MOTORER
LPG-munnstykket befinner seg ved
siden av tanklokket for bensin. Det er
komplett med en tilbakeslagsventil som
er installert i munnstykkets enhet.
For å få tilgang til LPG-påfyllingsrøret,
åpner du luken A fig. 113og skrur ut
lokket B.
Under fylling må man følge disse
forholdsreglene:
Slå av motoren.
aktivere den elektriske
parkeringsbremsen;
still startanordningen på STOP
Ikke røyk.
Gi påfyllingsadapteren A fig. 114til
personalet for påfylling av LPG.
ADVARSEL Avhengig av landet er
forskjellige typer adaptere tilgjengelige
for LPG-fyllepumpen. Bilen blir levert
med en påfyllingsadapter A fig. 114inne
i en spesiell eske. Adapteren er
spesifikk for påfylling i landet der bilen
blir solgt. Hvis du kjører til et annet land,
må du spørre om hvilken type adapter
du må bruke.
113F1B0614C
114F1B0615C
145

FORSIKTIG
143)Hvis sikringen går igjen, henvend deg
til Fiats servicenett.
144)Du skal aldri erstatte en sikring med
en annen med en som har et høyere
ampereverdi; BRANNFARE.
145)Hvis en sikring som IKKE er vist på
denne og forrige side griper inn, ta kontakt
med Fiats servicenett.
146)Før du skifter ut en sikring, må du
stille startanordningen på STOP, huske å
fjerne nøkkelen fra tenningslåset og slå
av/deaktivere alle forbrukere.
ADVARSEL
78)Du skal aldri erstatte en sikring med
metalltråder eller annet utvinningsmateriale.
79)Hvis du trenger å vaske motorrommet,
vær forsiktig slik at du ikke retter
vannstrålen direkte mot sikringsboksens
styreenhet og mot vindusspylerens motor.
UTSKIFTING HJUL
JEKK
154) 155)
Du bør vite at:
jekkens vekt er 2,8 kg;
Jekken krever ingen justering.
jekken ikke kan repareres; i tilfelle av
feil må den erstattes av en annen
originaljekk;
Ingen verktøy, unntatt
aktiveringsveiven kan monteres på
jekken.
Vedlikehold
Unngå at det samler seg skitt på
"snekkeskruen".
Smør "snekkeskruen" regelmessig.
Gjør ikke under noen omstendigheter
endringer på jekken.
Situasjoner hvor den ikke må
brukes:
temperaturer under -40 °C
på sand- eller gjørmeunderlag
på ujevnt terreng
på vei med bratt helling
under ekstreme værforhold:
tordenvær, storm, sterk vind, snøstorm,
kraftig uvær osv.
i direkte kontakt med motoren eller til
reparasjoner under bilen
Til båter.
PROSEDYRE FOR
UTSKIFTING
147) 148) 149) 150) 151) 152) 153)
Gå frem som forklart nedenfor:
stoppe bilen i en posisjon som ikke
er farlig for møtende trafikk, der du kan
bytte hjulet trygt. Bakken må være flat
og tilstrekkelig kompakt;
stoppe motoren, aktivere nødlysene
og aktivere den elektriske
parkeringsbremsen;
velg første gir eller revers eller, for
automatgir, sett girspaken på P
(parkering);
ha på deg en refleksvest (lovpålagt)
før du forlater bilen;
åpne, bagasjerommet og sett det
innstillbare lasteplanet i skjev stilling (se
"Bagasjerom" i kapittelet "Bli kjent med
din bil");
fjerne verktøysvesken som følger
med. Den er forankret til
bagasjerommet med dedikerte
festeanordninger. Posen inneholder
fig. 133: jekk, skrutrekker B, C adapter
for drivstofftilførselen i en nødssituasjon,
D tapp for sentrering av hjulet (når den
er tilstede, skal den brukes for
montering av reservehjulet), spesielt
anti-tyveri mutteren E (hvis tilstede, skal
den brukes i driften av montering/
demontering av hjulmutrene), kile F
(hvor dette finnes) for å låse hjulene og
160
I NØDSSITUASJONER

153)Ikke tukle med dekkventilen. Plasser
aldri verktøy mellom felgen og dekket.
Sjekk jevnlig dekktrykket og reservehjulets
trykk i henhold til verdiene som står i
"Tekniske data".
154)Jekken er prosjektert bare for å bytte
hjul i tilfelle av punktering eller skade på
dekket, på det kjøretøy som den inngår
med eller på kjøretøyer av samme modell.
Man må ikke ha ulike bruksområder, slik
som for eksempel å heve kjøretøyer av
andre modeller eller andre gjenstander.
Den må under ingen omstendigheter
brukes til vedlikeholdsinngrep, reparasjoner
under kjøretøyet eller for å bytte fra
sommerdekk til vinterdekk eller omvendt.
Henvend deg i så fall til Fiats servicenett.
Legg deg aldri under kjøretøyet når det er
hevet: bruk den kun i de stillingene som er
anvist. Ikke bruk jekker med høyere
kapasitet enn angitt på etiketten som er
applisert på den. Motoren må under ingen
omstendigheter startes når kjøretøyet er
løftet opp. Løftes kjøretøyet mer enn
nødvendig, kan det bli mindre stabilt og
forårsake at det brått faller ned. Løft derfor
kjøretøyet bare så mye som nødvendig for
å få tilgang til nødhjulet.
155)Drei sveiven, og forsikre deg om at
rotasjonen skjer fritt uten risiko for skader
på hånden ved kontakt med bakken. Selv
delene av jekken som er i bevegelse (faste
skruer og ledd) kan forårsake skader:
unngå kontakt. Rengjør deg nøye i tilfelle av
forurensning med smørefett.KIT FIX&GO
AUTOMATIC
(hvor dette finnes)
156) 157)
80)
BESKRIVELSE
Fix&Go dekkreparasjonssettet
fig. 142 ligger i en boks i
bagasjerommet og består av:
En flaske 1 med tetningsvæske med
en gjennomsiktig påfyllingsslange for
innsprøyting av tetningsvæsken 4 og et
klistremerke 3 hvor det står skrevet
"maks. 80 km/t", som skal plasseres på
et lett synlig sted (f.eks. på dashbordet.)
etter at dekket er reparert.
en kompressor 2.
Informasjonsbrosjyre for rask og riktig
bruk av hurtigreparasjonssettet.
Et par hansker som ligger i rommet til
slangen til flasken 4.
FREMGANGSMÅTE
Gå frem som forklart nedenfor:
Stopp bilen på et sted den ikke
utgjør fare for trafikken og hvor du kan
stå trygt når du bytter hjulet. Bakken
må være flat og tilstrekkelig kompakt;
stoppe motoren, aktivere nødlysene
og aktivere parkeringsbremsen;
Ta på deg refleksvesten før du går ut
av bilen (følg uansett de lokale
gjeldende forskrifter).
Sett flasken 1 med tetningsvæske på
plass i kompressoren 2 og skyv den
hardt nedover fig. 142. Ta klistremerket
med fartsbegrensning 3 og fest det på
et godt synlig sted fig. 143.
142P2000158
164
I NØDSSITUASJONER

NØDSTART
81)
Ved lavt batteri, kan du utføre en start i
nødmodus ved å bruke kablene og
batteriet i en annen bil eller bruke et
hjelpebatteri. I alle tilfeller må batteriet
som brukes ha samme kapasitet eller
litt høyere enn det som er utladet.
ADVARSLER
Ikke bruk et hjelpebatteri eller en annen
ekstern strømkilde med en spenning
større enn 12 V, fordi dette kan
ødelegge batteriet, startmotoren,
generatoren eller bilens elektriske
system.
Ikke prøv å starte bilen i nødmodus hvis
batteriet er frosset. Batteriet kan
sprekke eller eksplodere!
FORBEREDELSE FOR
NØDSTART
Bilbatteriet ligger i motorrommet, bak
venstre lyseenhet.
158) 159) 160) 161)
ADVARSEL Den positive batteripolen
(+) er beskyttet av et verneelement. Løft
for å få tilgang til klemmen.
Gå frem som forklart nedenfor:
aktiver parkeringsbremsen, flytt
spaken til P (parkering) for biler med
automatgirkasse, eller i fri for versjoner
med manuell girkasse, og still deretter
tenningslåset på STOP;
slå av alle andre elektriske tilbehør i
bilen;
hvis du bruker et batteri fra en annen
bil, parkere bilen innenfor sonen for
kablene som brukes til koblingen,
aktivere parkeringsbremsen og
kontroller at tenningen er frakoplet.
ADVARSEL Hvis dette blir utført på gal
måte, kan følgende prosedyre resultere
i alvorlig personskade eller skade på
ladesystemet i en eller begge bilene.
Følg instruksjonene som er beskrevet
nedenfor.
Koblingskabler
82)
For å gjøre en nødstart, gå frem på
følgende måte fig. 148:
koble en ende av kabelen som
brukes som positiv kopling (+) til den
positive (-) polen på batteriet med
utladet batteri.
koble den motsatte enden av
kabelen som brukes som positiv
kopling (+) til den positive (-) polen på
ekstrabatteriet.
koble den ene enden av kabelen
som brukes som minuskopling (-) til den
negative (-) polen på ekstrabatteriet.
koble den andre enden av kabelen
som brukes for den negative (-) polen til
motorens jordepunkt
(en metalldel på
motoren eller girkassen i bilen med
utladet batteri) langt borte fra batteriet
og bensininnsprøytningen;
starte bilmotoren med startbatteriet,
la den gå noen minutter på tomgang.
Start deretter bilmotoren med et utladet
batteri.
Frakobling av kabler
Når motoren starter, skal du fjerne
kablene i omvendt rekkefølge i forhold
til de som er beskrevne ovenfor.
Hvis motoren ikke starter etter noen
forsøk, skal du ikke insistere videre,
uten ta kontakt med Fiats servicenett.
148F1B0217C
167

Hvis du ofte må gjøre starte i
nødmodus, skal du la Fiats servicenett
kontrollere batteriet og anlegget for
batterilading.
ADVARSEL De ulike tilbehørene (f.eks.
mobiltelefoner, osv.) som er koblet til
bilens uttak forbruker strøm selv når de
ikke er i bruk. Hvis de forblir koplet
altfor lenge med motoren stoppet, kan
batteriet lades ut med en påfølgende
reduksjon av levetiden og/eller gjøre det
umulig å starte motoren.
FORSIKTIG
158)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er stoppet og at
tenningsnøkkelen er på STOP. Se
informasjonen på platen som sitter under
panseret. Det anbefales å ta ut nøkkelen i
bilen når andre mennesker er til stede.
Bilen må alltid forlates etter å ha fjernet
nøkkelen eller å ha rotert tenningslåset til
STOP. Under tanking av drivstoff, forsikre
deg om at motoren er slått av
(tenningsnøkkelen på STOP).
159)Du skal ikke være altfor nære
radiatorens kjølevifte: den elektriske viften
kan begynne å bevege seg, med risiko for
skade. Vær oppmerksom på skjerf, slips og
klær som sitter løst: de kan fastne i de
bevegelige delene.
160)Fjern alle metallgjenstander (f.eks.
ringer, klokker, armbånd), som kan føre til
en utilsiktet elektrisk kontakt og forårsake
alvorlig skade.161)Batterier inneholder syre som kan
brenne huden eller øynene. Batterier
utvikler hydrogen, en meget brannfarlig og
eksplosiv gass. Ikke bruk flammer eller
enheter som kan forårsake gnister.
ADVARSEL
81)Ikke prøv å bruke en rask batterilader
for nødstart: dette kan skade de
elektroniske styringsenheter og
strømforsynings- og motorstyreenhetene.
82)Koble ikke den negative kabelklemmen
(-) til et utladet batteri. Gnisten som ville
resultere kunne føre til at batteriet
eksploderer og forårsaker alvorlig skade.
Bruk kun spesifikk jordepunkt; bruk ikke
noen annen eksponert metalldel.
SYSTEM FOR
DRIVSTOFFKUTT
BESKRIVELSE
Utløses ved sammenstøt og gjør at:
avbrytelse av brennstoffets forsyning
med derav følgende stans av motoren;
dørene låses automatisk opp;
lysene i kupeen tennes;
deaktivering av klimaanleggets
ventilasjon;
tenning av nødlysene (for å slå av
lysene, trykker du på knappen på
instrumentpanelet).
På noen versjoner, vises systemets
inngrep med en melding på displayet.
På samme måte blir en dedikert
melding vist på skjermen for å varsle
føreren dersom systemfunksjonen er
kompromittert.
ADVARSEL Kontrollere kjøretøyet nøye
og sjekk at det ikke finnes
drivstofflekkasjer, f.eks. i motorrommet,
under kjøretøyet eller i nærheten av
drivstofftanken. Etter kollisjonen, sørg
for at tenningslåset står på STOP for å
ikke lade ut batteriet;
168
I NØDSSITUASJONER