2018 FIAT 500X belt

I NØDSTILFÆLDE
Punkteret dæk eller en pære, der ikke
virker?
Det kan ske, at der opstår problemer
under kørsel.
Siderne, der beskriver nødsituationer,
kan være til hjælp, så du selv kan løse
kritiske problemer.
I en nødsituation anbefales det at ringe
til gratisnummeret i garantihæftet.
Du kan også ringe til det universelle,
nationale eller internationale,
gratisnummer for at søge nærmeste
Fiat servicenet.HAVARIBLINK..............150
UDSKIFTNING AF EN PÆRE.....150
UDSKIFTNING AF SIKRINGER. . . .156
HJULSKIFT................161
Sættet FIX&GO AUTOMATIC.....165
NØDSTART................168
BRÆNDSTOFAFBRYDER-
SYSTEM..................169
AUTOMATGEAR - FRIGØRELSE
AF GEARSTANGEN..........170
AUTOMATGEAR - UDTAGNING
AF NØGLEN...............171
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING -
FRIGØRELSE AF
GEARSTANGEN.............172
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING - UDTAGNING
AF NØGLEN...............173
SLÆBNING AF BILEN.........174
149

VIGTIGT
83)Det anbefales, at genmonteringen
udføres hos Fiats servicenet. Hvis man selv
gør det, skal man være særlig opmærksom
på korrekt fastgøring af låseklemmerne. I
modsat fald kan der opstå støj på grund af
forkert fastgøring af den nederste
beklædning til den øverste.
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING -
FRIGØRELSE AF
GEARSTANGEN
Ved fejl eller afladet batteri skal man
gøre følgende for at frigøre
gearstangen:
Stands motoren.
Aktiver den elektriske
parkeringsbremse.
På punktet angivet med pilen skal
man forsigtigt fjerne pladen A
fig. 155 (komplet med beklædning) fra
gearet ved at løfte den (se også
fig. 156 ).
Træd på bremsepedalen og hold den
nede.
Sæt den medfølgende skruetrækker
skråt i hullet B fig. 157 og indvirk på
frigørelsesgrebet.
Flyt gearstangen i position N
(Frigear).
Genmonter plade og beklædning på
gearstangen.
Start motoren.
155F1B0028C
156F1B0055C
157F1B0056C
172
I NØDSTILFÆLDE

AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING -
UDTAGNING AF
NØGLEN
83)
Tændingsnøglen (versioner med
mekanisk nøgle) kan kun tages ud med
gearstangen i position P (Parkering).
Hvis bilens batteri er fladt, vil
tændingsnøglen forblive låst i
tændingskontakten.
Nøglen udtrækkes mekanisk på
følgende måde:
Stands bilen på et sikkert sted,
indsæt et gear og aktiver den elektriske
parkeringsbremse.
Brug den medfølgende nøgle A
fig. 158 (som er placeret i
dokumentationsrummet i bilen), løsn
skruerne B fig. 159 på den nederste
beklædning C.
Fjern den nederste beklædning C
fig. 159 fra ratstammen ved at frigøre
den fra lejet.
Med den ene hånd trækkes
låsefligen D fig. 160 nedad, og med den
anden trækkes nøglen ud.
Når nøglen er trukket ud, skal man
genmontere den nederste beklædning
C fig. 159 og sikre sig, at den er korrekt
fastgjort, og spænde skruerne B i bund.
158F1B0022C
159F1B0143C
160F1B0222C
173

Kilometer x 1.00015 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Kontrol af korrekt montering af indsprøjtningsdyser
(placering, tilbageholdelse af klemme) (versioner 1.4 T-Jet
LPG)
●●●●●
Kontrol af oliestand i transfergear (PTU) (versioner 4x4)●●
Kontrol af oliestand i bageste differentiale (versioner 4x4)●●
Kontrol og eventuel genoprettelse af oliestanden i
elektrohydraulisk aktuator (versioner 1.4 Turbo MultiAir
med automatgear med kobbelt kobling)(2)
●
Udskiftning af motorolie og oliefilter (versioner 1.4 Turbo
MultiAir og 1.4 T-Jet LPG)(3) (O) (●)●●●●●
Skift af motorolie og oliefilter (versioner 2.4 Tigershark)(4)●●●●●●●●●●
Udskiftning af tændrør (versioner 1.4 Turbo MultiAir og
1.4 T-Jet LPG)(5)●●●●●
Udskiftning af tændrør (versioner 2.4 Tigershark)●●●
(2) Kontrollen skal udføres en gang om året på biler, der kører i lande med særligt strenge vejrforhold (kolde klimaer).
(3) Hvis bilen anvendes med et årligt kilometertal, der er under 10.000 km, er det nødvendigt at udskifte motorolien og filteret hvert år.
(O) Anbefalede indgreb
(●) Obligatoriske indgreb (4) Udskiftning af motorolie og oliefilter skal udføres, når kontrollampen i instrumentgruppen tænder, eller under alle omstændigheder én gang om året.
(5) For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren, er det for versionerne 1.4 Turbo MultiAir og 1.4 T-Jet LPG yderst vigtigt: udelukkende at
bruge specifikt certificerede tændrør for disse motorer, af den samme type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet "Motor" i kapitlet "Tekniske data"); nøje
at overholde tidsintervallet mellem udskiftningen af tændrørene, som er fastsat i vedligeholdelsesplanen. Henvend dig til Fiats servicenetværk vedrørende
udskiftning af tændrørene.
180
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Kilometer x 1.00020 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Funktionskontrol af vinduesvasker-/viskeranlægget og
eventuel justering af dyserne●●●●●
Kontrol og rensning af motorhjelm- og bagagerumslås,
samt rengøring og smøring af låsemekanismer●●●●●
Visuel kontrol af tilstand for og slitage af de bagerste og
forreste skivebremsers klodser, samt kontrol af indikatoren
til bremseklodsslitage
●●●●●●●●●●
Visuel kontrol af tilstanden af drivrem(me) til styring af
hjælpeenheder(4)●●
Kontrol af remspænding for hjælpeenheder (versioner
uden automatisk remstrammer)●●
Visuel kontrol af tilstand på tandrem for ventilstyring
(undtagen versioner 1.3 Multijet 16V)(4)●●
Kontrol af oliestand i transfergear (PTU) (versioner
2.0 Multijet 4x4)●●
Kontrol og eventuel genoprettelse af oliestandenden i
elektrohydraulisk aktuator (versioner 1.6 Multijet med
automatgear med dobbelt kobling)(2)
●
Kontrol af oliestand i bageste differentiale (versioner
2.0 Multijet 4x4)●●
(4) Det maksimale kilometertal er 120.000 km. Uafhængigt af kilometertallet skal remme udskiftes hver 6. år. Vedkørsel af bilen under hårde driftsbetingelser
(støvede områder, koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) er det maksimale kilometertal 60.000 km, og remmen skal skiftes hvert 4. år uanset kilometertallet. (2) Kontrollen skal udføres en gang om året på biler, der kører i lande med særligt strenge vejrforhold (kolde klimaer).
185

GEARSTYRINGENS
OLIESTAND -
AUTOMATGEAR /
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING
4)
For kontrol af gearstyringens oliestand
skal der udelukkende rettes
henvendelse til Fiats servicenet.
BATTERI
174) 175) 176)
90)
5)
Det er ikke nødvendigt at fylde batteriet
efter med destilleret vand.
Alligevel bør der foretages en periodisk
kontrol af batteriets tilstand. Kontrollen
foretages af Fiats servicenet.
Udskiftning af batteriet
Ved en eventuel udskiftning af batteriet
bør der monteres et andet originalt
batteri med samme specifikationer. For
vedligeholdelse af batteriet skal den
pågældende producents anvisninger
følges.
NYTTIGE RÅD TIL
FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
Gode råd til forlængelse af
batteriets levetid
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm, bør
nedenstående anvisninger følges:
Kontroller, at døre, motorhjelm og
bagklap er korrekt lukket, når du
forlader bilen, så den indvendige
belysning ikke forbliver tændt.
Den indvendige belysning skal være
slukket. Bilen er dog udstyret med et
system som automatisk slukker lyset
efter en vis tid.
Undgå at lade elektrisk udstyr (fx
autoradio, havariblink etc.) være tændt i
længere tid, når motoren ikke er i gang.
Afmonter batteriets negative kabel,
inden der foretages arbejde af nogen
art på bilens elektriske anlæg.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at
montere ekstra tilbehør der kræver
permanent strømforsyning (f.eks. alarm
osv.), eller tilbehør med stort
strømforbrug, anbefales det, at du
henvender dig til Fiats servicenet. Her
kan det kvalificerede personale udregne
det samlede strømforbrug.
91)
VIGTIGT Når batteriet har været
frakoblet, skal styretøjet initialiseres,
hvilket angives ved at kontrollampen
tænder i instrumentgruppen (eller
symbolet på displayet). Det er nok blot
at dreje rattet fra den ene side til den
anden (helt i bund) eller blot køre ligeud
et par hundrede meter.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren. Endvidere øges
risikoen for at elektrolytten fryser (dette
kan ske allerede ved -10°C). Se
”Langvarig stilstand” i kapitlet ”Start og
kørsel”, hvis bilen skal henstå ubenyttet
i længere tid.
BEMÆRK
166)Undlad at ryge under arbejder i
motorrummet. Der kan forekomme
brændbare gasser og dampe med deraf
følgende brandfare.
167)Når motoren er varm, skal man være
yderst forsigtig ved arbejde i motorrummet:
risiko for forbrændinger!
168)Ved påfyldning af motorolie skal man
vente på at motoren afkøles, inden
påfyldningsproppen drejes, især for biler,
der er udstyret med aluminiumsprop (hvis
monteret). VIGTIGT! fare for forbrænding!
196
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

VÆGTE
Vægte (kg) 1.4 Jet LPG 120 hk 1.4 Turbo MultiAir(°°)1.4 Turbo MultiAir(°)1.6 E.Torq
Tomvægt (med alle
væsker, brændstoftank
90% fyldt og uden
ekstraudstyr)1320 1320 1430
1275 / 1320
(**)
Nyttelast inkl. fører(*)555
555 / 540(**)670
600 / 555(**)
Størst tilladte
belastninger(***)
– foraksel 1050 1050 1150 1050
– bagaksel 930 900 1000 900
– total 1875 1875 2100 1875
Påhængsvægt
– bremset anhænger 900 1200 1200 800
Maksimal belastning på
anhængertræk
(anhænger bremset)60
(*****)60 60 60
Maksimal belastning på
tag
(****)50 50 50 50
(°°) Versioner med manuelt gear og automatgear med dobbeltkobling. (°) Versioner med automatgearkasse AT9
(**) Version til specifikke markeder (*) Hvis der er monteret specialudstyr (soltag, anhængertræk osv.), øges egenvægten, og følgelig reduceres nyttelasten i overensstemmelse med de største tilladte
belastninger.
(***) Disse belastninger må ikke overskrides. Brugeren er ansvarlig for, at vægtgrænserne overholdes ved læsning af varer i bagagerum og/eller på lastfladen.
(*****) For visse versioner/markeder må bilen ikke trække anhængere. Der er derfor ikke monteret noget anhængertræk. (****) Med tagræling
216
TEKNISKE DATA

Vægte (kg) 2.4 Tigershark(*)1.3 Multijet 1.6 Multijet
Tomvægt (med alle væsker,
brændstoftank 90% fyldt og
uden ekstraudstyr)1505 1320 1320
Nyttelast inkl. fører
(**)595 555
555 / 580(*****)
Størst tilladte belastninger(***)
– foraksel 1150 1050 1050
– bagaksel 1000 900 900
– total 2080 1875
1875 / 1900
(*****)
Påhængsvægt
– bremset anhænger
1200
(°)/ 900(°°)1000
1200 / 900(*****)
Maksimal belastning på
anhængertræk (anhænger
bremset)60 60 60
Maksimal belastning på
tag
(****)50 50 50
(*) Version til specifikke markeder
(**) Hvis der er monteret specialudstyr (soltag, anhængertræk osv.), øges egenvægten, og følgelig reduceres nyttelasten i overensstemmelse med destørste tilladte
belastninger.
(*****) Versioner med automatgear med dobbeltkobling (***) Disse belastninger må ikke overskrides. Brugeren er ansvarlig for, at vægtgrænserne overholdes ved læsning af varer i bagagerum og/eller på lastfladen.
(°) 4x4-version
(°°) 4x2-version (****) Med tagræling
217