2018 FIAT 500X hjul og dæk

UDSKIFTNING AF EN
UDVENDIG PÆRE
Nær- og fjernlys
Pæren udskiftes på følgende måde:
fra motorrummet skal man fjerne
gummiproppen A fig. 118 på den
pågældende flig
Drej pæreenhed og -fatning imod
urets retning og træk den udad.
Frakobl stikket B og udskift pæren C.
sæt herefter pæreenheden og
-fatningen i dens sæde og drej den i
urets retning, og kontroller, at den er
korrekt fastgjort;
Sæt gummiproppen A på.
VIGTIGT Skift kun pærer med motoren
standset. Kontroller også, at motoren er
kold for at undgå fare for
forbrændinger.
Fjernlys/nærlys med Xenon-
udladning
Henvend dig til Fiats servicenet for
udskiftning af disse pærer.
Positionslys/kørelys (D.R.L.)
Pærerne udskiftes på følgende måde:
drej hjulene helt indad;
skru skruerne A fig. 119 ud med den
medfølgende skruetrækker og fjern
inspektionsdækslet B
Find frem til pæren i positionslys /
kørelys.
Drej pæreenhed og -fatning imod
urets retning og træk den udad.
udskift pæren A fig. 120, der er
monteret med indstik
genmonter til sidst
inspektionsdækslet B fig. 119, og skru
fastgøringsskruerne A i bund.
Blinklygter fortil
Pærerne udskiftes på følgende måde:
drej hjulene helt indad;
skru skruerne A fig. 119 ud med den
medfølgende skruetrækker og fjern
inspektionsdækslet B
Find frem til pæren i blinklyset.
Drej pæreenhed og -fatning imod
urets retning og træk den udad.
udskift pæren A fig. 120, der er
monteret med indstik
genmonter til sidst
inspektionsdækslet B fig. 119, og skru
fastgøringsskruerne A i bund.
Tågeforlygter
Pærerne udskiftes på følgende måde:
drej hjulene helt indad;
skru skruerne A fig. 119 ud med den
medfølgende skruetrækker og fjern
inspektionsdækslet B
Find frem til pæren i tågeforlygten.
Drej pæreenhed og -fatning imod
urets retning og træk den udad.
frakobl det elektriske stik;
118F1B0146C119F1B0147
120F1B0253C
153

indsæt nøglen A fig. 138 på
donkraften B, så den hæves, indtil den
øverste del indsættes korrekt på
længdevangen C (ud for mærket
på
længdevangen)
Advar eventuelle tilstedeværende
om, at bilens skal løftes. Bed dem
holde sig på afstand og ikke røre bilen
før den er tilbage på jorden.
Aktiver donkraften vha. nøglen A (i
urets retning), og løft bilen, indtil hjulet
er hævet nogle centimeter over jorden.
Vha. nøglen A skal man skrue
hjulboltene helt ud og tage det
punkterede dæk af.
Sørg for, at kontaktfladerne mellem
reservehjulet og navet er rene, da
hjulboltene ellers kan løsne sig.
For at gøre monteringen af
reservehjulet nemmere skal man
fastskrue centreringstappen i det
øverste hul i hjulnavet og herefter
montere reservehjulet, hvor første
hjulbolt skrues mindst to gevind rundt
med håndkraft.
Tag centreringstappen ud og skrue
de andre hjulbolte i med håndkraft.
Stram hjulboltene ved hjælp af
nøglen A .
Aktiver (imod urets retning) nøglen A
på donkraften, så bilen sænkes, og
træk den så ud.
spænd hjulboltene helt til "over
kryds" ad flere gange ved hjælp af
nøglen A i rækkefølgen, der er vist i
fig. 139
Anbring det punkterede hjul på
hovedet i bagagerummet (den
æstetiske side opad), og læg donkraft
og værktøj på plads.
Læg gulvtæppet på plads i
bagagerummet og anbring lastfladen i
flad position (se "Bagagerum" i kapitlet
"Lær bilen at kende").
Få genmonteret det normale hjul
snarest muligt. Idet det er større end
reservehjulet, skaber det, når det er
placeret i det tilhørende rum, en let
højdeforskel i bagagerummets gulv.
SKIFT AF HJUL
(versioner med
Subwoofer)
Versioner med reservehjul
På disse versioner befinder værktøjerne
til udskiftning af hjulet sig i en speciel
taske, som befinder sig i
bagagerummet.
Ved punktering skal man følge
nedenstående fremgangsmåde:
Åbn bagagerummet og løft
gulvbeklædningen.
Løsn låseanordningen A fig. 140, tag
reservehjulet B ud og udskift det med
det punkterede dæk ved at følge
ovennævnte beskrevet
arbejdsprocedure.
138F1B0224C
139F1B0225C
163

Efter endt arbejde skal man lægge
bagagerummets gulvbeklædning på
plads og placere det punkterede dæk
ovenpå, samt sikre, at det er korrekt
fastgjort, så det ikke kan flytte sig under
kørsel.
Versioner med “Fix&Go Automatic”
sæt
“Fix&Go Automatic” sættet findes i
bagagerummet, som skal åbnes,
hvorefter man skal løfte
gulvbeklædningen: sættet A fig. 141 er
placeret i højre side.
BEMÆRK
147)Hvis man efterlader det punkterede
hjul og donkraften i førerkabinen, kan de
udføre en alvorlig fare for passagererne i
tilfælde af uheld eller bratte opbremsninger.
Anbring altid både donkraften og det
punkterede hjul i rummet i bagagerummet.
148)Det er meget farligt at foretage
hjulskift på siden af bilen, som vender mod
en trafikeret vej. Sørg for, at bilen af i
passende afstand af vejen for at undgå
påkørsel.
149)Marker den standsede bil
forskriftsmæssigt med havariblink,
advarselstrekant etc. Alle passagerer bør
stige ud, især hvis bilen er tungt lastet.
Passagererne skal opholde sig i sikker
afstand fra trafikken mens hjulet bliver
skiftet. For en sikkerheds skyld skal hjulene
altid sikres yderligere med den
medfølgende kile.150)Når reservehjulet er monteret, ændres
bilens køreegenskaber. Undgå kraftige
accelerationer og hårde opbremsninger,
bratte styrebevægelser og hurtig kørsel i
sving. Reservehjulets samlede levetid er på
cirka 3000 km, hvorefter dækket skal
udskiftes med et andet af samme type.
Forsøg aldrig at montere et konventionelt
dæk på en fælg, der er beregnet til brug
som reservehjul. Sørg for, at det skiftede
hjul bliver repareret og genmonteret så
hurtigt som muligt. Det er ikke tilladt at
anvende to eller flere reservehjul samtidig.
Smør ikke gevindet på hjulboltene, inden
de skrues i, da dette kan bevirke, at de
løsner sig under brugen af bilen!
151)Det medfølgende reservehjul er
specielt beregnet til bilen og må ikke
anvendes til andre modeller. Brug heller
ikke reservehjul fra andre modeller til bilen.
Reservehjulet må kun benyttes i
nødstilfælde. Reservehjulet skal kun
anvendes mindst muligt og hastigheden
må ikke overstige 80 km/t. På reservehjulet
findes et orange klæbemærkat med de
vigtigste anvisninger vedrørende brug af
hjulet og begrænsninger i brug. Denne
mærkat må ikke fjernes eller tildækkes.
152)Der kan ikke monteres snekæder på
reservehjulet. Hvis et forhjul (trækkende
hjul) punkterer, og det er nødvendigt at
bruge kæder, skal et hjul i normal størrelse
tages af bagakslen, og reservehjulet
monteres i stedet for dette. På denne
måde har man to forhjul af samme
størrelse (trækkende hjul) og kan montere
snekæder på disse (dette gælder også for
versioner med firhjulstræk 4x4).
140F1B0453C141F1B0452C
164
I NØDSTILFÆLDE

153)Undlad at manipulere med hjulets
ventil. Indfør aldrig nogen form for værktøj
mellem fælg og dæk. Kontroller jævnligt
dæktrykkene i samtlige hjul, inklusive
reservehjulet (se kapitlet "Tekniske data").
154)Donkraften er et værktøj, som
udelukkende er konstrueret og designet til
udskiftning af en hjul i tilfælde af punktering
eller skade på hjulet, som sidder på
køretøjet eller på køretøjer af samme
model. Den må ikke benyttes til andre
formål, f.eks. løft af andre bilmodeller eller
genstande. Donkraften må under ingen
omstændigheder anvendes ved arbejde
eller reparationer under køretøjet eller ved
udskiftning af sommer-/vinterdæk. Det
anbefales at henvende sig til Fiats
servicenet. Gå aldrig under en løftet bil.
Placer kun donkraften på de anviste steder.
Anvend ikke donkraften til større
belastninger end angivet på den
påklæbede mærkat. Man må under ingen
omstændigheder starte bilen, når den er
løftet. Hvis bilen løftes mere end
nødvendigt, kan den gøres mere ustabil og
risikere at falde ned. Løft derfor kun bilen
så højt som nødvendigt for at give adgang
til reservehjulet.
155)Sørg for, at der er tilstrækkelig plads til
hånden, når du drejer, så du ikke skraber
hånden mod jorden. Undgå at berøre
donkraftens bevægelige dele ("skru uden
ende" og led), der ligeledes kan forårsage
kvæstelser. Vask hænderne grundigt, hvis
du får smørefedt på dem.Sættet FIX&GO
AUTOMATIC
(hvis monteret)
156) 157)
80)
BESKRIVELSE
Dækreparationssættet Fix&Go
fig. 142 er placeret i bagagerummet i en
beholder og består af:
En patron 1 med tætningsvæske og
udstyret med et gennemsigtigt rør til
indsprøjtning af tætningsvæsken 4 og
selvklæbende mærkat 3 med påskriften
"Max. 80 km/t", som skal anbringes et
synligt sted (f.eks. på
instrumentpanelet) efter reparation af
dækket.
en kompressor 2;
et hæfte med informationer om
korrekt brug af sættet;
Et par handsker placeret i rummet for
patronens rør 4.
REPARATIONS-
PROCEDURE
Gå frem på følgende måde:
Stands bilen, så den ikke er til fare
for trafikken, på et sted hvor det er
muligt at udføre proceduren sikkert.
Grunden skal være plan og tilstrækkelig
fast.
stands motoren, sæt havariblinket til
og indkobl parkeringsbremsen;
tag en reflekterende vest på, inden
du forlader bilen (overhold i alle tilfælde
de gældende regler i det land, hvor du
befinder dig);
Indsæt patronen 1 med
tætningsmidlet i det pågældende rum i
kompressoren 2, og tryk nedad med
kraft fig. 142. Fjern
hastighedsmærkaten 3 og sæt den på
et synligt sted fig. 143.
142P2000158
165

VIGTIGT
84)Det anbefales, at genmonteringen
udføres hos Fiats servicenet. Hvis man selv
gør det, skal man være særlig opmærksom
på korrekt fastgøring af låseklemmerne. I
modsat fald kan der opstå støj på grund af
forkert fastgøring af den nederste
beklædning til den øverste.
SLÆBNING AF BILEN
FASTGØRELSE AF
TRÆKØJE
163) 164) 165)
Bilens trækøje er placeret i
værktøjskassen i bagagerummet.
For
Gå frem på følgende måde:
Frigør dækslet A fig. 161 på punktet
vist med pilen.
Tag trækøjet B ud og skru det i bund
på den gevindskårne stift foran.
Bag
Gå frem på følgende måde:
Frigør dækslet A fig. 162 på punktet
vist med pilen.
Tag trækøjet B ud og skru det i bund
på den gevindskårne stift bagpå.
BEMÆRK
163)For versioner med mekanisk nøgle,
skal tændingsnøglen, inden slæbningen
påbegyndes, drejes på MAR og tilbage på
STOP, uden at trække den ud. Trækkes
nøglen ud, låses rattet automatisk og
medfører, at det ikke længere er muligt at
styre hjulene. Kontrollér også, at gearet er
sat i frigear (for versioner udstyret med
automatgear skal man kontrollere, at
gearstangen er i positionen N). For
versioner med elektronisk nøgle skal
tændingslåsen stilles på MAR og derefter
på STOP uden at åbne døren.
161F1B0196C
162F1B0197C
174
I NØDSTILFÆLDE

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
En korrekt vedligeholdelse gør det
muligt at bevare bilens ydelse,
begrænse driftsomkostningerne og
sikre sikkerhedssystemernes effektivitet.
I dette kapitel forklares det hvordan.PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE..........177
MOTORRUM...............188
OPLADNING AF BATTERI.......198
VEDLIGEHOLDELSES-
PROCEDURE..............199
LØFT AF BILEN.............202
HJUL OG DÆK.............202
KARROSSERI..............204
KABINE..................205
176
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

98)Biler med katalysator må kun forsynes
med blyfri benzin. Blyholdig benzin kan
forårsage uoprettelig skade på
katalysatoren, hvilket tilsidesætter
funktionen til reduktion af de forurenende
emissioner og påvirker motorens ydelse og
forårsager uoprettelig skade. Hvis motoren
ikke fungerer korrekt, særligt ved
uregelmæssig tænding eller tab af ydelse,
skal man straks kontakte Fiats servicenet.
Længere tids fejlfunktion på motoren kan
medføre overophedning af katalysatoren
med følgende muligt skade på selve
katalysatoren og bilen.
99)Brug af anden gearolie end den
foreskrevne kan påvirke kvaliteten af
gearskifte og/eller fremprovokere vibrationer
i gearkassemekanismerne.LØFT AF BILEN
Hvis bilen skal løftes, anbefales det at
henvende sig til Fiats servicenet, som
råder over egnede værkstedslifte og
donkrafte.
Bilens løftepunkter er afmærket på
sideskørterne med symbolerne
(se
illustrationen i fig. 173 ).
HJUL OG DÆK
180) 181) 182) 183) 184) 185)
FÆLGE OG DÆK
For typer af fælge og dæk monteret på
bilen, henvises til beskrivelsen i afsnittet
"Hjul" i kapitlet "Tekniske data".
SNEKÆDER
100)
Versioner med forhjulstræk og
firehjulstræk
Brug af snekæder på 7 mm er kun
tilladt på dæk af typen 215/60 R16 95H
og 215/55 R17 94V.
Det er ikke muligt at montere snekæder
på dæk af typen 225/45 R18 91V og
225/45 R18 91Y.
Advarsler
Brug af snekæder skal ske i
overensstemmelse med gældende
nationale bestemmelser. I nogle lande
betragtes dæk, der er identificeret ved
bogstaverne M+S (Mud and Snow),
som vinterudstyr. Deres anvendelse
svarer derfor til anvendelsen af
snekæder.
Snekæderne må kun monteres på
forhjulene.
173F1B0301C
202
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Når kæderne er monteret, skal man
køre 10-30 meter og derpå
efterkontrollere kædernes spænding.
VIGTIGT Brug af snekæder med
ikke-original dækstørrelse kan
beskadige bilen.
VIGTIGT Brug af dæk af anden
størrelse eller type (M+S, til sne, osv.)
mellem forhjuls- og baghjulsaksler kan
påvirke bilens styrbarhed med fare for,
at man mister kontrollen over bilen og
risikerer uheld.
GODE RÅD OM ROTATION
AF DÆK
Forreste og bageste dæk bliver udsat
for forskellige belastninger som følge af
styringer, manøvrer og opbremsninger.
Derfor bliver de ikke udsat for samme
slidbelastning.
For at undgå dette kan man rotere
dækkene efter behov. Med rotation af
dækkene menes flytning af hjulene til en
anden position i forhold til bilen. Det
enkelte hjul flyttes således til en anden
aksel, og hvis muligt på den modsatte
side af bilen.
Rotation af dækkene medvirker til at
bevare vejgreb og hjultræk på våde,
mudderbelagte eller snebelagte veje og
sikrer en optimal styrbarhed.Ved unormalt dækslitage skal man finde
frem til årsagen og få den udbedret så
hurtigt som muligt ved at kontakte Fiats
servicenet.
BEMÆRK
180)Bilens vejgreb afhænger blandt andet
af korrekte dæktryk.
181)Et for lavt dæktryk medfører
overophedning af dækket med fare for
beskadigelse af selve dækket.
182)Krydsskift aldrig hjulene på biler med
envejsdæk, så de bytter plads fra højre til
venstre side af bilen og omvendt. Hvis der
er monteret sådanne typer dæk, kan man
kun omskifte hjulene fra foraksel til
bagaksel og omvendt på samme side af
bilen.
183)Undlad at udsætte letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer, der medfører
temperaturer over 150ºC, da dette kan
forringe fælgenes mekaniske egenskaber.
184)De angivne rotationsmetoder må
IKKE anvendes ved brug af enkeltvejsdæk!
Ved brug af denne dæktype kan man kun
flytte dækkene fra foraksel til bagaksel og
omvendt på samme side af bilen.
185)Kørsel med delvist eller helt fladt dæk
kan forårsage sikkerhedsproblemer og
beskadige det pågældende dæk på
uoprettelig vis.
VIGTIGT
100)Når kæderne er monteret, skal man
holde en moderat hastighed og ikke
overstige 50 km/t. Undgå at køre over
slaghuller, kantstene, fortov og lange
strækninger på vej uden sne, så bilen og
vejen ikke ødelægges.
203