2018 FIAT 500X ESP

HJÆLPESYSTEMER
TIL KØRSLEN
I bilen kan der være følgende
hjælpesystemer til kørslen:
BSA (Blind Spot Assist)
FBC (Full Brake Control)
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System).
Se beskrivelsen i det følgende for
systemernes funktion.
BSA-SYSTEM (Blind-Spot
Assist)
Bilen kan være udstyret med
BSA-system (Blind Spot Assist) til
overvågning af blinde vinkler.
BSA-systemet anvender to
radarsensorer, som sidder i den
bageste kofanger (en pr. side - se
fig. 60 ), til at registrere tilstedeværelse
af køretøjer (biler, lastbiler, motorcykler
osv.) i de blinde vinkler i bilens bageste
område.Systemet advarer føreren om
tilstedeværelse af biler i
registreringsområdet ved tænding af
kontrollampen på det udvendige
sidespejl i den modsvarende side
fig. 61 sammen med et lydsignal.
Så snart tændingslåsen er sat i position
MAR eller ved start af motoren
(Keyless-versioner), tændes
kontrollampen for at meddele føreren
om, at systemet er aktiveret.
Sensorer
Sensorerne aktiveres, når gearet sættes
i et hvilket som helst fremgear med en
hastighed over ca. 10 km/t, eller når det
sættes i bakgear.
60F1B0093C
61F1B0094C
80
SIKKERHED

Sensorerne deaktiveres midlertidigt
med standset bil og gearstangen i
position P (Parkering - versioner med
automatgear) eller med standset bil
med trukket elektrisk parkeringsbremse
(versioner med manuel gearkasse).
Systemets registreringsområde dækker
ca. én kørebane på begge sider af bilen
(ca. 3 meter).
Dette område begynder fra det
udvendige sidespejl og strækker sig ca.
6 meter ud fra bilens bagende.
Når sensorerne er aktiverede, overvåger
systemet registreringsområderne på
begge sider af bilen og advarer føreren
om eventuel tilstedeværelse af biler i
disse områder.
Under kørslen overvåger systemet
registreringsområdet fra tre forskellige
indgangspunkter (side, bag, for) for at
verificere behovet for at sende en
signalering til føreren. Systemet kan
registrere tilstedeværelsen af en bil i én
af de tre områder.
VIGTIGT Systemet signalerer ikke
tilstedeværelsen af faste genstande
(f.eks. autoværn, pæle, mure osv.).
Systemet kan dog i visse tilfælde
aktiveres ved tilstedeværelsen af faste
genstande. Det er normalt, og det er
ikke et tegn på fejl i systemet.VIGTIGT Systemet advarer ikke føreren
ved tilstedeværelsen af modsat kørende
køretøjer i de tilstødende kørebaner.
60)
Advarsler
Hvis der er anhænger på bilen, skal
man deaktivere systemet manuelt i den
pågældende menu for at undgå
fejlagtige signaleringer.
Den bagerste kofangers område, hvor
radarsensorerne sidder, skal være fri for
sne, is og ophobet snavs fra
kørebanen, så systemet kan fungere
korrekt.
Tildæk ikke den bagerste kofangers
område, hvor radarsensorerne sidder,
med nogen genstande (fx
klistermærker, cykelholder osv.).
Visning bagtil
Systemet registrerer biler, der nærmer
sig bilen bagfra på begge sider og
kommer ind i det bagerste
registreringsområde med en
hastighedsforskel fra din bils på mindre
end 50 km/t.
Overhalende biler
Hvis du overhaler en anden bil langsomt
(med en hastighedsforskel på ca.
25 km/t), bliver denne bil i dødpunktet i
ca. 1,5 sekunder, tændes
kontrollampen på det udvendige
sidespejl på den modsvarende side.Hvis hastighedsforskellen mellem de to
biler overstiger ca. 25 km/t, tændes
kontrollampen ikke.
RCP-systemet (Rear Cross Path
detection)
Dette system hjælper føreren under
bakning i tilfælde af nedsat udsyn.
RCP-systemet kontrollerer de bagerste
registreringsområder på begge sider af
bilen for at registrere genstande, som
bevæger sig mod bilens sider med en
mindste hastighed mellem ca. 1 km/t
og 3 km/t og de genstande, som
bevæger sig med en maksimal
hastighed på ca. 35 km/t, som det
normalt sker på parkeringspladserne.
Systemets aktivering signaleres til
føreren med en lydalarm og en visuel
meddelelse.
VIGTIGT Hvis sensorerne er dækket af
forhindringer eller biler, advarer
systemet ikke føreren.
Funktionsmåder
Systemet kan aktiveres/deaktiveres ved
hjælp af menuen på displayet eller ved
hjælp afUconnect™-systemet (se det,
der beskrives i det pågældende tillæg
for yderligere oplysninger).
81

"Blind Spot Assist" "Visuel"
funktion
Når denne funktion er aktiveret, sender
BSA-systemet et visuelt signal til det
pågældende udvendige sidespejl
afhængigt af den registrerede genstand.
Når systemet fungerer i RCP-
funktionen, udsender systemet lys- og
lydsignaler, når der registreres en
genstand.
Når der udsendes et lydsignal,
nedsættes volumen forUconnect™.
"Blind Spot Assist" "Visuel &
akustisk" funktion
Når denne funktion er aktiveret, sender
BSA-systemet et visuelt signal til det
pågældende udvendige sidespejl
afhængigt af den registrerede genstand.
Hvis blinklyset aktiveres på den
modsvarende side af, hvor en
forhindring er registreret, udsendes der
et lydsignal.
Når et blinklys er aktiveret, og der
samtidigt registreres en genstand på
samme side, udsendes der både et lyd-
og et lyssignal. Lydstyrken for
Uconnect™nedsættes desuden.
Under "RCP"-funktionen udsender
systemet lyd- og lyssignaler, hvis der
registreres tilstedeværelse af en
genstand. Når der udsendes et
lydsignal, nedsættes volumen for
Uconnect™desuden.Deaktivering af "Blind Spot
Assist"-funktionen
Når systemet er deaktiveret (funktionen
"Advarsel om blink vinkel" på "OFF"),
udsender BSA- eller RCP-systemerne
hverken visuelle advarsler eller
lydalarmer.
BSA-systemet gemmer den anvendte
funktionstilstand, når motoren
standses. Hver gang motoren startes,
hentes og benyttes den tidligere gemte
funktion.
VIGTIGT Systemet er en hjælp til
kørslen af bilen, det advarer IKKE
føreren om biler, der kommer kørende
uden for registreringsområderne.
Føreren skal altid være opmærksom på
trafikken, vejen og vognbanen.
FULL BRAKE
CONTROL-SYSTEM
61) 62) 63) 64)
32) 33) 34) 35) 36) 37) 38) 39) 40)
Bilen kan være udstyret med "Full Brake
Control"-system. Det er et
hjælpesystem til kørslen, som består af
en radar, der sidder på den bagerste
kofanger fig. 62 og et kamera, der
sidder midt på kofangeren fig. 63.I tilfælde af kollisionsfare, bremser bilen
automatisk for at undgå sammenstød
eller mindske virkningerne.
Systemet giver føreren lydalarmer og
visuelle signaleringer vha. specifikke
meddelelser på instrumentgruppens
display.
62F1B0095C
63F1B0096C
82
SIKKERHED

Systemet kan påføre en let
opbremsning for at advare føreren i
tilfælde af registrering af et muligt
frontalt sammenstød (begrænset
opbremsning). Signalerne og den
begrænsede opbremsning har til formål
at give føreren mulighed for at reagere i
tide og undgå eller mindske den mulige
ulykke.
I situationer med fare for sammenstød,
og hvis systemet ikke registrerer, at
føreren griber ind på nogen måde,
bremses automatisk for at hjælpe med
at nedsætte bilens fart og mindske et
potentielt frontalsammenstød
(automatisk opbremsning). I situationer
hvor det registreres, at føreren træder
på bremsepedalen, men trykket ikke er
tilstrækkeligt, kan systemet gribe ind for
at optimere bremsesystemets respons
og dermed sænke bilens hastighed
yderligere.
Versioner med Start&Stop-system:
Efter den automatiske bremsning,
aktiveres Start&Stop-systemet ifølge
procedurerne, der er beskrevet i
afsnittet "Start&Stop-system" i kapitlet
"Start og kørsel".
Versioner med manuel gearkasse:
Efter den automatiske bremsning kan
motoren gå i stå og standse,
medmindre føreren trykker på
koblingspedalen.Versioner med automatgear/
automatgear med dobbeltkobling:
Efter bremsningen forbliver det sidst
lagrede gear indkoblet: bilen kan som
følge heraf starte igen efter få sekunder
fra den automatiske standsning.
VIGTIGT Både på versioner med
manuelt gear og versioner med
automatgear kan bremsekalibrene af
sikkerhedsgrunde blokeres i cirka
2 sekunder efter standsning af bilen.
Sørg for at trykke på bremsepedalen,
hvis bilen kører lidt frem.
Tilkobling/frakobling
Det er muligt at frakoble (og
efterfølgende gentilkoble) Full Brake
Control ved hjælp afUconnect™-
systemet (se beskrivelsen i det
tilhørende tillæg).
Systemet kan også frakobles, når
tændingskontakten er i position MAR.
VIGTIGT Systemets tilstand kan kun
ændres med standset bil.
Ved hjælp afUconnect™-systemet
kan man indstille Full Brake
Control-systemet til tre niveauer:
System tilkoblet: Hvis systemet er
aktiveret, giver det - ud over visuelle og
akustiske advarsler - begrænset
opbremsning, automatisk opbremsning
og ekstra assistance under
opbremsning, hvis føreren ikke selv
træder tilstrækkeligt på bremsen i
tilfælde af en forestående fare for
frontalt sammenstød.
System tilkoblet: Hvis systemet er
aktiveret, giver det ingen begrænset
opbremsning, men garanterer
automatisk opbremsning og ekstra
assistance under opbremsning, hvis
føreren ikke selv træder tilstrækkeligt på
bremsen i tilfælde af en forestående fare
for frontalt sammenstød. De visuelle og
akustiske advarsler er frakoblet og giver
ingen hjælp.
System frakoblet: Systemet giver
ingen visuelle og akustiske advarsler, og
begrænset opbremsning, automatisk
opbremsning og ekstra assistance
under opbremsning giver ingen hjælp.
Systemet giver ingen signaleringer i
tilfælde af et forestående uheld.
83

108)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor langt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen.
109)Bilen må ikke skubbes eller trækkes i
gang eller køres i gang ned ad bakke.
Disse manøvrer kan beskadige
katalysatoren.
VIGTIGT
42)Det er derfor nødvendigt, at der altid er
en tilstrækkelig brændstofreserve i
benzintanken for at beskytte benzinpumpen
og for at sikre de midlertidige passager fra
LPG-drift til benzindrift, i tilfælde af
anmodning om øgede motorydelser.
43)I bilens første anvendelsesperiode, dvs.
de første 1600 km, bør man undgå at
udsætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (f.eks. kraftige accelerationer,
længere tids kørsel med tophastighed,
hårde opbremsninger osv.).
44)Med motoren slukket skal man ikke
lade tændingslåsen være i positionen MAR
for at undgå afladning af batteriet pga.
unødigt strømforbrug.
45)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt,
især for motorer med turbolader.
46)Hvis kontrollampen
blinker efter
start af motoren eller under et forlænget
startforsøg, betyder det, at der er opstået
en fejl ved forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen køre normalt,
men man skal hurtigst muligt kontakte Fiats
servicenet.
PARKERING
Fjern altid nøglen fra tændingslåsen, når
du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
Sæt bilen i gear (1.gear, hvis den
holder med front op ad bakke eller
bakgear, hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
stands motoren, og aktiver den
elektriske parkeringsbremse.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
På versioner udstyret med automatgear
eller automatgear med dobbeltkobling
skal man vente på, at displayet viser
bogstavet P, inden man slipper
bremsepedalen.
VIGTIGT Efterlad ALDRIG bilen i frigear
(eller på versioner udstyret med
automatgear eller automatgear med
dobbeltkobling) uden først at have
flyttet gearstangen på P).
ELEKTRISK
PARKERINGS-
BREMSE (EPB)
Bilen er udstyret med en elektrisk
parkeringsbremse (EPB), som
garanterer en bedre brug og optimale
præstationer i forhold til en med manuel
aktivering.
Den elektriske parkeringsbremse er
udstyret med en kontakt på
midterkonsollen fig. 94, en
bremsekaliber på hvert baghjul og et
elektronisk styremodul.
VIGTIGT Inden bilen forlades skal man
altid indkoble den elektriske
parkeringsbremse.
94F1B0133C
117

62)Pil ikke ved eller udfør noget indgreb på
lasersensoren eller på kameraet på
kofangeren. Kontakt Fiats servicenet i
tilfælde af fejl ved sensoren.
63)Undgå vask med højtryksrenser i den
nederste del af kofangeren: Undgå især
systemets elektriske stik.
64)Vær opmærksom på reparationer og
nye lakeringer i området omkring sensoren
(liste, der dækker sensoren på venstre side
af kofangeren). I tilfælde af frontale
sammenstød kan sensoren deaktiveres
automatisk og vise en signalering på
displayet for at angive, at sensoren skal
repareres. Også selvom der ikke er nogen
fejlsignaleringer, skal du deaktivere
systemets funktion, hvis du har mistanke
om, at radarsensorens position er blevet
ændret (f.eks. pga. af frontale sammenstød
ved lav hastighed som f.eks.
parkeringsmanøvrer). Henvend dig i disse
tilfælde til Fiats servicenet for en regulering
eller en udskiftning af radarsensoren.MOOD SELECTOR /
DRIVE MODE (valg
af kørefunktion)
(hvis til stede)
Anordningen gør det muligt vha.
drejekontakten A fig. 107 på grebet på
midterkonsollen at indstille tre
forskellige kørefunktioner ("bilens
respons") afhængigt af førerens behov
og vejforholdene.
- funktionen "Auto"
- funktionen "Traction" (versionerne
4x4 eller 4x2 afhængigt af
udstyrsniveau)
- funktionen "All Weather" (kun
versionerne 4x2 afhængigt af
udstyrsniveau)
- funktionen "Sport".
Ved hjælp af elektronikken i bilen
indvirker systemet på den dynamisk
kontrol af bilen: motor, styretøj,
ESC-system, 4x4-system (hvis
monteret), gearkasse og
instrumentgruppens brugerflade.
Drejekontakten er af den monostabile
type, dvs. den forbliver altid i
midterposition.107F1B0044C
136
START OG KØRSEL

Pærer Type Effekt Reference figur
Forreste positionslys/kørelys (D.R.L.) W21W 21W B
Positionslys bagtil / Stop P21W 21W B
Fjernlys/nærlys (halogen) H4 60/55W D
Fjernlys/nærlys (Xenon-gas) D5S 25W F
Blinklygter fortil PY21W 21W B
Bageste blinklygter P21W 21W B
Sideblink (på udvendigt sidespejl) WY5W 5W TIL
3. stoplygte LED – –
Nummerpladelys W5W 5W TIL
Tågeforlygter H8 35W E
Tågebaglygter P21W 21W B
Baklys P21W 21W B
Loftbelysning foran C5W 5W TIL
Loftslamper fortil (solskærme) C5W 5W TIL
Bageste loftslampe (version uden soltag) XENON 6W TIL
Bageste loftslampe (version med soltag) C5W 5W C
Bagagerumslamper W5W 5W TIL
152
I NØDSTILFÆLDE

udskift pære/fatning-enheden B
fig. 120
Tilslut det elektriske stik til
pære/fatning-enheden og kontroller, at
det er fastgjort korrekt.
Sæt enheden på plads igen ved at
dreje den i urets retning, og kontroller,
at den er fastgjort korrekt
genmonter til sidst
inspektionsdækslet B fig. 119, og skru
fastgøringsskruerne A i bund.
Sideblink
VIGTIGT Den beskrevne
fremgangsmåde er vejledende.
Henvend dig til Fiats servicenet
vedrørende udskiftning af pæren.
Pæren udskiftes på følgende måde:
fjern hætten B fig. 121 på det
udvendige sidespejl, og vær meget
forsigtig (brug egnet værktøj, der ikke
ridser de lakerede flader) omkring selve
spejlets ramme (som vist i figuren)
Fjern det gennemsigtige dæksel A og
træk pæren C ud af fatningen.
Sæt den nye pære i, og sørg for, at
den sidder korrekt fast.
genmonter fatningen på glasset A
Genmonter hætten B korrekt på det
udvendige spejl, og kontroller, at den er
fastgjort korrekt.
Baglygteenheder
Pærerne udskiftes på følgende måde:
Åbn bagklappen.
brug den medfølgende nøgle A
fig. 122 (som er placeret i
dokumentationsrummet i bilen), løsn de
to skruer A fig. 123, og frigør derefter
lygteenheden fra fastgøringstapperne
ved at trække forsigtigt i den
Frakobl det midterste stik B, og løsn
de to skruer C.
frigør fligene angivet af pilene og træk
fatningsenheden D fig. 124 ud
121F1B0149C
122F1B0022C
123F1B0151C
124F1B0152C
154
I NØDSTILFÆLDE