2018 FIAT 500X differential

TC-SYSTEMET (Traction
Control)
Systemet griber automatisk ind i tilfælde
af udskridning af et eller begge trækhjul
ved tab af vejgreb på våd vejbane
(akvaplaning), acceleration på glatte,
sne- eller isbelagte vejbaner osv.
Afhængig af udskridningen aktiveres to
forskellige kontrollogikker:
Hvis udskridningen vedrører begge
trækhjul, griber systemet ind og
reducerer kraften, der overføres fra
motoren.
Hvis udskridningen kun vedrører et
trækhjul, aktiveres BLD-funktionen
(Brake Limited Differential) og bremser
automatisk det hjul, der skrider ud (med
simulering af adfærden for et
selvblokerende differentiale). Dette
medfører et øget moment til det hjul,
der ikke skrider ud. Denne funktion
forbliver aktiv, selv hvis man vælger
funktionsmåden "Delvist deaktiverede
systemer" og "Deaktiverede systemer"
(se beskrivelsen på de efterfølgende
sider).
Når systemet griber ind
Systemets indgriben angives ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen
lyser op for at advare føreren om, at
situationen omkring bilens stabilitet og
vejgreb er kritisk.
46) 47) 48) 49) 50)
PBA-SYSTEM (Panic
Brake Assist)
PBA-systemet er designet til at
optimere bilens bremsekapacitet under
nødopbremsning.
Systemet registrerer
nødopbremsningen med at overvåge
hastigheden og kraft, hvormed der
trædes på bremsepedalen, og tildeler
følgelig det optimale tryk til bremserne.
Dette kan hjælpe til at reducere
bremselængden: PBA-systemet
fuldender dermed ABS-systemet.
Den maksimale assistance fra
PBA-systemet opnås ved at trykke
meget hurtigt på bremsepedalen. For
maksimal funktion af systemet er det
desuden nødvendigt at blive ved med
at trykke på bremsepedalen under
bremsning og undgå at trykke periodisk
på den. Let ikke trykket på
bremsepedalen, før bremsningen ikke
længere er nødvendig.
PBA-systemet deaktiveres, når
bremsepedalen slippes.
51) 52) 53)
HHC-SYSTEM (Hill Hold
Control)
Det er en integreret del af
ESC-systemet og gør det lettere at
starte på en opadgående vej, hvor det
aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
Opad: Hvis bilen holder på en vej
med en stigning på mere end 5% med
motoren i gang, bremsepedalen trådt
ned, og i frigear eller gear (ikke
bakgear).
Nedad: Hvis bilen holder på en vej
med hældning på mere end 5% med
motoren i gang, bremsepedal trådt ned
og indkoblet bakgear.
I startfasen bevarer ESC-systemets
styreenhed bremsetrykket på hjulene,
indtil motoren når det nødvendige
drejningsmoment til at bilen kan køre,
eller i maksimalt 2 sekunder, hvorved
det er let at flytte højre fod fra
bremsepedalen til speederen.
Hvis bilen ikke er sat i gang efter
2 sekunder, deaktiveres systemet
automatisk, hvorved bremsetrykket
gradvist falder. Herunder kan man høre
at bremserne slækkes med en
karakteristisk lyd, som angiver at bilen
vil begynde at rulle.
54) 55)
77

Kilometer x 1.00015 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Kontrol af korrekt montering af indsprøjtningsdyser
(placering, tilbageholdelse af klemme) (versioner 1.4 T-Jet
LPG)
●●●●●
Kontrol af oliestand i transfergear (PTU) (versioner 4x4)●●
Kontrol af oliestand i bageste differentiale (versioner 4x4)●●
Kontrol og eventuel genoprettelse af oliestanden i
elektrohydraulisk aktuator (versioner 1.4 Turbo MultiAir
med automatgear med kobbelt kobling)(2)
●
Udskiftning af motorolie og oliefilter (versioner 1.4 Turbo
MultiAir og 1.4 T-Jet LPG)(3) (O) (●)●●●●●
Skift af motorolie og oliefilter (versioner 2.4 Tigershark)(4)●●●●●●●●●●
Udskiftning af tændrør (versioner 1.4 Turbo MultiAir og
1.4 T-Jet LPG)(5)●●●●●
Udskiftning af tændrør (versioner 2.4 Tigershark)●●●
(2) Kontrollen skal udføres en gang om året på biler, der kører i lande med særligt strenge vejrforhold (kolde klimaer).
(3) Hvis bilen anvendes med et årligt kilometertal, der er under 10.000 km, er det nødvendigt at udskifte motorolien og filteret hvert år.
(O) Anbefalede indgreb
(●) Obligatoriske indgreb (4) Udskiftning af motorolie og oliefilter skal udføres, når kontrollampen i instrumentgruppen tænder, eller under alle omstændigheder én gang om året.
(5) For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren, er det for versionerne 1.4 Turbo MultiAir og 1.4 T-Jet LPG yderst vigtigt: udelukkende at
bruge specifikt certificerede tændrør for disse motorer, af den samme type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet "Motor" i kapitlet "Tekniske data"); nøje
at overholde tidsintervallet mellem udskiftningen af tændrørene, som er fastsat i vedligeholdelsesplanen. Henvend dig til Fiats servicenetværk vedrørende
udskiftning af tændrørene.
180
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Kilometer x 1.00020 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Funktionskontrol af vinduesvasker-/viskeranlægget og
eventuel justering af dyserne●●●●●
Kontrol og rensning af motorhjelm- og bagagerumslås,
samt rengøring og smøring af låsemekanismer●●●●●
Visuel kontrol af tilstand for og slitage af de bagerste og
forreste skivebremsers klodser, samt kontrol af indikatoren
til bremseklodsslitage
●●●●●●●●●●
Visuel kontrol af tilstanden af drivrem(me) til styring af
hjælpeenheder(4)●●
Kontrol af remspænding for hjælpeenheder (versioner
uden automatisk remstrammer)●●
Visuel kontrol af tilstand på tandrem for ventilstyring
(undtagen versioner 1.3 Multijet 16V)(4)●●
Kontrol af oliestand i transfergear (PTU) (versioner
2.0 Multijet 4x4)●●
Kontrol og eventuel genoprettelse af oliestandenden i
elektrohydraulisk aktuator (versioner 1.6 Multijet med
automatgear med dobbelt kobling)(2)
●
Kontrol af oliestand i bageste differentiale (versioner
2.0 Multijet 4x4)●●
(4) Det maksimale kilometertal er 120.000 km. Uafhængigt af kilometertallet skal remme udskiftes hver 6. år. Vedkørsel af bilen under hårde driftsbetingelser
(støvede områder, koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) er det maksimale kilometertal 60.000 km, og remmen skal skiftes hvert 4. år uanset kilometertallet. (2) Kontrollen skal udføres en gang om året på biler, der kører i lande med særligt strenge vejrforhold (kolde klimaer).
185

PÅFYLDNINGSDATA
1.4 Jet LPG
120 hk1.4 Turbo
MultiAir(*)1.4 Turbo
MultiAir(**)Foreskrevet brændstof og originale
smøremidler
Brændstoftank (liter) 48 48 48
Blyfri benzin, oktantal ikke under 95 (standard
EN228)
inkl. en reserve på (liter) 5 - 7 5 - 7 5 - 7
Brændstoftank (LPG) (liter) 38 – – LPG til motorkøretøjer (Standard EN589)
Motorens kølesystem (liter) 5,2 5,2 5,2Blanding af lige dele demineraliseret vand og
PARAFLU
UP
af 50%(***)
Motorens oliesump (liter)– 3,2 3,2 SELENIA DIGITEK P.E.
2,95 – – SELENIA Multipower GAS
Motorens oliesump og filter (liter)– 3,6 3,6 SELENIA DIGITEK P.E.
3,25 – – SELENIA Multipower GAS
Gearkasse/differentiale (liter) 2,0 1,8 2,1 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hydraulisk bremsesystem (kg) 0,83 0,83 0,83 TUTELA TOP 4/S
Sprinklervæskebeholder for front-
og bagrudevasker (liter)2,5 2,5 2,5Blanding af vand og PETRONAS DURANCE
SC35
(*) Versioner med manuel gearkasse
(**) Versioner med automatgear med dobbeltkobling
(***) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLU
UPog 40% demineraliseret vand.
219

1.4 Turbo MultiAir(*)2.4 Tigershark(**)Foreskrevet brændstof og originale
smøremidler
Brændstoftank (liter) 48 48
Blyfri benzin, oktantal ikke under 95 (standard
EN228)
inkl. en reserve på (liter) 5 - 7 5 - 7
Motorens kølesystem (liter) 5,2 6,45Blanding af lige dele demineraliseret vand og
PARAFLU
UP
af 50%(***)
Motorens oliesump (liter)3,2 – SELENIA DIGITEK P.E.
– – SELENIA K POWER 0W-20
Motorens oliesump og filter (liter)3,6 – SELENIA DIGITEK P.E.
– 5,3 SELENIA K POWER 0W-20
Gearkasse/differentiale (liter) 6,0 TUTELA TRANSMISSION AS8
Kraftoverføringsenhed (PTU) (liter) – TUTELA TRANSMISSION B-5X
Differentiale bagtil (liter) – TUTELA TRANSMISSION COMPAQ DRIVE
Hydraulisk bremsesystem (kg) 0,83 0,83 TUTELA TOP 4/S
Sprinklervæskebeholder for front-
og bagrudevasker (liter)2,5 2,5Blanding af vand og PETRONAS DURANCE
SC35
(*) Versioner med automatgearkasse AT9
(**) Version til specifikke markeder
(***) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLU
UPog 40% demineraliseret vand
220
TEKNISKE DATA

1.6 E.Torq 1,3 MultijetForeskrevet brændstof og originale
smøremidler
Brændstoftank (liter) 48 48Blyfri benzin, oktantal ikke under 95 (Standard
EN228) (versioner 1.6 E.Torq) / Dieselolie til
motorkøretøjer (Standard EN590) (versioner
1.3 Multijet) inkl. en reserve på (liter) 5 - 7 5 - 7
Motorens kølesystem (liter) 5,6 6,1Blanding af lige dele demineraliseret vand og
PARAFLU
UP
af 50%(***)
Motorens oliesump (liter) 4,0 3,7
SELENIA DIGITEK P.E. (versioner 1.6 E.Torq) /
SELENIA WR FORWARD (versioner 1.3 Multijet)
Motorens oliesump og filter (liter) 4,3 3,9
Gearkasse/differentiale (liter) 2,0 2,0 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hydraulisk bremsesystem (kg) 0,83 0,83 TUTELA TOP 4/S
Sprinklervæskebeholder for front-
og bagrudevasker (liter)2,5 2,5Blanding af vand og PETRONAS DURANCE
SC35
(***) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLUUPog 40% demineraliseret vand
221

1.6 Multijet 2.0 MultijetForeskrevet brændstof og originale
smøremidler
Brændstoftank (liter) 48 48
Dieselolie til motorkøretøjer (Standard EN590)
inkl. en reserve på (liter) 5 - 7 5 - 7
Motorens kølesystem (liter) 6,1 6,5Blanding af lige dele demineraliseret vand og
PARAFLU
UP
af 50%(*)
Motorens oliesump (liter) 4,4 3,9
SELENIA WR FORWARD
Motorens oliesump og filter (liter) 4,8 4,3
Gearkasse/differentiale (liter) 1,81,8
(**)/ 6,0(***)
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
(versioner med manuel gearkasse) / TUTELA
TRANSMISSION AS8 (versioner med
automatgearkasse AT9)
Kraftoverføringsenhed (PTU) (liter) – 0,4 TUTELA TRANSMISSION B-5X
Differentiale bagtil (liter) – 0,6 TUTELA TRANSMISSION COMPAQ DRIVE
Hydraulisk bremsesystem (kg) 0,83 0,83 TUTELA TOP 4/S
Sprinklervæskebeholder for front-
og bagrudevasker (liter)2,5 2,5Blanding af vand og PETRONAS DURANCE
SC35
(*) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLUUPog 40% demineraliseret vand
(**) Versioner med manuel gearkasse
(***) Versioner med automatgearkasse AT9
222
TEKNISKE DATA

Brug Specifikationer SpecifikationOriginale væsker og
smøremidlerAnvendelse
Smøreolie og
smørefedt til
transmissionerSyntetisk smøremiddel.9.55550-AV5 eller
MS.90030-A5TUTELA TRANSMISSION
AS8
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F139.I11Smøremidler til versioner
med automatgearkasse
AT 9
Fuldsyntetisk olie med
specifikke additiver.9.55550-SA1 eller
MS.90030-H1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N° F005.F98Smøremiddel til
elektrohydraulisk aktuator
(versioner med
automatgearkasse med
dobbeltkobling)
Syntetisk smøremiddel
med graduering SAE
75W.9.55550-MZ6 eller
MS.90030-M1TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Manuel gearkasse med
differentiale
Fedt med
molybdændisulfid,
modstandsdygtigt over
for høje temperaturer.
Konsistens NL.G.I. 1-2.9.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Homokinetiske led i
hjulsiden
Specialfedt med lav
friktionskoefficient til
homokinetiske led.
Konsistens NL.G.I. 0-1.9.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference Nr. F701.C07Homokinetiske led i
differentialesiden
Additiv til dieselolieAdditiv til dieselolie med
frostbeskyttende virkning
på dieselmotorerPETRONAS DURANCE
DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F601.L06Blandes i dieselolien
(25 cm³ pr. 10 liter)
224
TEKNISKE DATA