2018 FIAT 500L LIVING TPMS

Lampki sygnalizacyjne koloru żółto-pomarańczowego
Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
SYSTEM iTPMS
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Awaria systemu iTPMS/System iTPMS tymczasowo wyłączony
Lampka sygnalizacyjna miga przez około 75 sekund, a następnie pozostaje zaświecona i świeci światłem
stałym w celu zasygnalizowania, że system jest tymczasowo wyłączony lub w stanie awarii. System
ponownie będzie działać poprawnie, gdy warunki będą to umożliwiać; gdyby tak nie było, należy wykonać
procedurę resetowania po przywróceniu normalnych warunków działania. Jeśli sygnalizacja
nieprawidłowego działania nadal ma miejsce, należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki
Fiat.
Niewystarczające ciśnienie w oponach
Lampka sygnalizacyjna świeci światłem stałym, aby zasygnalizować, że ciśnienie w oponie jest poniżej
wartości zalecanej i/lub że następuje powolny spadek ciśnienia. W tego typu sytuacjach może nie być
zapewniona odpowiednia trwałość opony i optymalne zużycie paliwa. Zaleca się przywrócić jak najszybciej
prawidłową wartość ciśnienia (patrz sekcja „Koła” w rozdziale „Dane techniczne”). Po przywróceniu
normalnych warunków użytkowania samochodu należy wykonać procedurę zresetowania.
OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować jazdy przy jednej lub kilku przebitych oponach, ponieważ
prowadzenie samochodu jest niebezpieczne. Należy zatrzymać samochód, unikając gwałtownego
hamowania i skręcania.
58
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

57)Osiągi systemów ESC i ASR nie
zwalniają kierowcy z podejmowania
nieuzasadnionego i niepotrzebnego ryzyka
podczas jazdy. Kierowca powinien zawsze
dostosowywać sposób jazdy do warunków
panujących na drodze, widoczności i
ruchu drogowego. Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze spoczywa
zawsze i wyłącznie na kierowcy.
58)W razie ewentualnego użycia
dojazdowego koła zapasowego, system
ESC nadal działa. Należy jednak pamiętać,
że zapasowe koło dojazdowe posiada
wymiary mniejsze w stosunku do normalnej
opony i jego przyczepność jest mniejsza
niż przyczepność pozostałych opon w
samochodzie.
59)System Hill Holder nie jest hamulcem
postojowym, w związku z tym nie należy
opuszczać samochodu bez zaciągnięcia
hamulca ręcznego, wyłączenia silnika i
włączenia pierwszego biegu, oczywiście
pozostawiając samochód w bezpiecznych
warunkach (w tym celu należy zapoznać się
z sekcją „Na postoju” w rozdziale
„Uruchamianie i jazda”).
60)Na niewielkich wzniesieniach (poniżej
5%), gdy samochód jest obciążony, może
zdarzyć się, że system Hill Holder nie
uaktywni się, powodując lekkie cofnięcie
samochodu, a w konsekwencji ryzyko
zderzenia z innym pojazdem lub
przedmiotem. Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze spoczywa
zawsze i wyłącznie na kierowcy.
61)DST jest to system wspomagający
jazdę i nie zwalnia kierowcy z
odpowiedzialności za uważne prowadzenie
samochodu.62)Osiągi samochodu wyposażonego w
ERM nie powinny być nigdy poddawane
próbie w sposób nieostrożny i
niebezpieczny, z możliwością narażenia na
niebezpieczeństwo kierowcy i innych osób.
63)System ten jest elementem
wspomagającym jazdę: kierowca nigdy nie
powinien ograniczać uwagi poświęcanej
na prowadzenie samochodu.
Odpowiedzialność za prowadzenie
samochodu zawsze ponosi kierowca, który
powinien uwzględniać warunki ruchu
drogowego, aby jazda była całkowicie
bezpieczna. Kierowca zobowiązany jest
zawsze zachowywać bezpieczną odległość
za samochodem, za którym jedzie.SYSTEMY
WSPOMAGAJĄCE
JAZDĘ
W samochodzie mogą być dostępne
następujące systemy wspomagające
jazdę:
System City Brake Control -
„Collision Mitigation”
System iTPMS
W celu zapoznania się z działaniem
tych systemów, patrz opis na kolejnych
stronach.
SYSTEM CITY BRAKE
CONTROL - „Collision
Mitigation”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
64) 65) 66) 67) 68)
35) 36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
Jest to system wspomagający jazdę,
składający się z czujnika laserowego
umieszczonego w górnej części szyby
przedniej rys. 62, który jest w stanie
rozpoznać występowanie pojazdów
znajdujących się w bliskiej odległości
przed samochodem użytkownika.
W przypadku ryzyka kolizji system ten
interweniuje, hamując automatycznie
samochodem, aby uniknąć zderzenia
lub złagodzić jego skutki.
79

SYSTEM iTPMS (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
43) 44) 45) 46) 47)
Opis
Samochód może być wyposażony w
system monitorowania ciśnienia w
oponach o nazwie iTPMS (indirect Tire
Pressure Monitoring System), który -
za pośrednictwem czujników prędkości
kół - monitoruje poziom napompowania
opon.
Prawidłowe ciśnienie w oponach
Gdy w żadnej oponie wartość ciśnienia
nie jest zbyt niska, na wyświetlaczu
pojawia się sylwetka samochodu.
Niewystarczające ciśnienie w
oponach
System ten powiadamia kierowcę w
razie niskiego ciśnienia w jednej lub
kilku oponach, powodując zaświecenie
lampki sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników oraz wyświetlenie na
ekranie komunikatu ostrzegawczego, a
jednocześnie emitowany jest sygnał
akustyczny.
W takiej sytuacji na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników widnieje sylwetka
samochodu i dwa symbole
.Niski poziom ciśnienia sygnalizowany
jest również po wyłączeniu i
późniejszym ponownym włączeniu
silnika, dopóki nie zostanie wykonana
procedura resetowania układu. W razie
sygnalizowania „niedopompowania”
zaleca się sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach, a
następnie wykonać procedurę
„resetowania”.
Procedura „resetowania”
System iTPMS wymaga na początku
wykonania fazy „autoadaptacji” (jej czas
trwania zależy od stylu jazdy i
warunków drogowych: warunkiem
optymalnym jest jazda w linii prostej z
prędkością 80 km/h przez co najmniej
20 minut), która rozpoczyna się wraz
z wykonaniem procedury „resetowania”
układu.
Procedurę „resetowania” należy
wykonać:
za każdym razem, kiedy ciśnienie w
oponach ulegnie zmianie;
przy wymianie nawet tylko jednej
opony;
przy zamianie kół;
przy montażu dojazdowego koła
zapasowego.
63F0Y0320C
64F0Y0321C
65F0Y0322C
81

Przed zresetowaniem systemu należy
napompować opony do wartości
nominalnych ciśnienia podanych w
tabeli wartości ciśnienia w oponach
(patrz sekcja „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”).
Jeśli zresetowanie nie zostanie
wykonane, we wszystkich
wymienionych powyżej przypadkach
lampka sygnalizacyjna może
wskazywać nieprawidłowy poziom
ciśnienia w jednej lub kilku oponach.
Aby wykonać procedurę resetowania,
gdy samochód stoi, a wyłącznik
zapłonu jest w położeniu MAR, należy
w menu ustawień wyświetlacza
wykonać następujące czynności:
wybrać pozycję „Info pojazdu”, a
następnie „Reset opon”;
nacisnąć przycisk „OK” na
kierownicy (patrz rysunek) i przytrzymać
ponad 2 sekundy;
na wyświetlaczu pojawi się stan
zaawansowania procedury, aż do
ukończenia procedury „resetowania”.
Po wykonaniu procedury „resetowania”
na wyświetlaczu pojawi się specjalny
komunikat, który oznacza, że
autoadaptacja została uruchomiona.
Gdyby autoadaptacja systemu iTPMS
nie została wykonana prawidłowo,
na wyświetlaczu nie pojawi się żaden
komunikat.Warunki działania
System ten jest aktywny przy prędkości
przekraczającej 15 km/h.
W pewnych sytuacjach, na przykład
podczas jazdy sportowej lub w
przypadku specyficznego stanu
nawierzchni drogowej (lód, śnieg,
nierówności itp.), sygnalizacja może być
opóźniona lub jedynie częściowa, jeśli
chodzi o rozpoznawanie
jednoczesnego spadku ciśnienia w kilku
oponach.W pewnych okolicznościach (np. gdy
samochód jest niesymetrycznie
obciążony z jednej strony, podczas
holowania przyczepy, w przypadku
uszkodzenia lub zużycia opony, w
przypadku użycia dojazdowego koła
zapasowego, zestawu „Fix&Go
Automatic”, użycia łańcuchów
przeciwpoślizgowych, użycia różnych
opon na osiach), system może
wydawać błędne wskazania (sygnały)
lub tymczasowo wyłączyć się.
W przypadku tymczasowego
wyłączenia się systemu lampka
sygnalizacyjna
będzie migać przez
około 75 sekund, a następnie świecić
światłem stałym; jednocześnie na
wyświetlaczu pojawi się specjalny
komunikat i sylwetka samochodu z
symbolami „– –” przy każdej oponie.
Wskazania takie nastąpią również
na skutek wyłączenia i późniejszego
ponownego włączenia silnika, jeśli nie
zostaną przywrócone właściwe warunki
działania.
66F0Y0659C
82
BEZPIECZEŃSTWO

36)Ponadto działanie czujnika może być
ograniczone ze względu na obecność
kurzu, pary wodnej, brudu lub lodu
na szybie, specyficzne warunki ruchu
drogowego (na przykład samochody
jadące w innej linii niż samochód
użytkownika, samochody jadące w
kierunku poprzecznym lub przeciwnym na
tym samym pasie ruchu, zakręt o małym
promieniu skrętu), stan nawierzchni
drogowej i warunki jazdy (na przykład
podczas jazdy w terenie). Należy więc
zawsze utrzymywać w czystości szybę
przednią. Aby nie porysować szyby, należy
stosować specyficzne detergenty i czyste
szmatki. Ponadto działanie czujnika może
być ograniczone lub czujnik może w ogóle
nie działać w pewnych warunkach jazdy,
ruchu drogowego i stanu nawierzchni dróg.
37)Wystające ładunki umieszczone na
dachu samochodu mogą zakłócić
prawidłowe działanie czujnika. Przed
wyruszeniem w drogę należy więc ułożyć
odpowiednio ładunek tak, aby nie zakrywać
pola działania czujnika.
38)Jeśli na skutek rys, odprysków lub
pęknięcia szyby przedniej konieczne byłoby
jej wymienienie, należy zwrócić się
wyłącznie do ASO marki Fiat. Nie należy
samodzielnie dokonywać wymiany szyby
przedniej, niebezpieczeństwo awarii!
Wymiana szyby przedniej niezbędna jest,
jeśli jest ona uszkodzona w strefie czujnika
laserowego.39)Nie należy naruszać ani wykonywać
żadnych interwencji w zakresie czujnika
laserowego. Należy uważać, aby nie
zablokować otworów w obudowie
estetycznej pod lusterkiem wstecznym
wewnętrznym. W przypadku uszkodzenia
czujnika należy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
40)W przypadku jazdy po drogach, przy
których występują drzewa z wystającymi
gałęziami, konieczne jest wyłączenie
systemu, aby uniknąć sytuacji, w której
obecność gałęzi na wysokości pokrywy
komory silnika lub szyby przedniej
spowodowałaby interwencję systemu.
41)Nie należy zakrywać pola działania
czujnika naklejkami lub innymi
przedmiotami. Należy również uważać na
elementy znajdujące się na pokrywie
komory silnika (na przykład warstwa śniegu)
i upewnić się, że nie mają one wpływu na
promień emitowany przez laser.
42)W razie holowania przyczepy lub
innego samochodu należy wyłączyć system
za pośrednictwem menu ustawień
wyświetlacza.
43)Jeśli system sygnalizuje spadek
ciśnienia w konkretnej oponie, zaleca się
sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach.
44)System iTPMS nie zwalnia kierowcy z
obowiązku sprawdzania ciśnienia w
oponach co miesiąc; nie stanowi on funkcji
zastępczej w zakresie konserwacji czy
bezpieczeństwa.45)System iTPMS nie jest w stanie
zasygnalizować nagłego obniżenia ciśnienia
w oponach (na przykład w przypadku
pęknięcia opony). W takiej sytuacji należy
zatrzymać samochód, hamując ostrożnie
i bez wykonywania nagłych skrętów.
46)System iTPMS informuje jedynie o
niskim poziomie ciśnienia w oponach: nie
jest w stanie ich napompować.
47)Niewystarczające napompowanie opon
powoduje wzrost zużycia paliwa,
ogranicza trwałość bieżnika i może mieć
wpływ na bezpieczne prowadzenie
samochodu.
84
BEZPIECZEŃSTWO

Na postoju
.................................... 114
Napinacze pasów
bezpieczeństwa ........................... 88
Obręcze i opony na
wyposażeniu
................................ 197
Olej silnikowy (zużycie) ................... 182
Osiągi (prędkości maksymalne) ...... 208
Ostrzeżenia i zalecenia ................... 274
Oświetlenie wnętrza ....................... 27
Pasy bezpieczeństwa
................... 85
Pióra wycieraczek szyby
przedniej (wymiana) ...................... 187
Pióro wycieraczki szyby tylnej
(wymiana)..................................... 187
Płyn do spryskiwaczy szyby
przedniej/tylnej (sprawdzanie
poziomu) ...................................... 182
Płyn hamulcowy (sprawdzanie
poziomu) ...................................... 182
Płyn układu chłodzenia silnika
(sprawdzanie poziomu) ................ 182
Podnoszenie samochodu............... 188
Podnośnik...................................... 135
Podświetlenie tablicy
rejestracyjnej (wymiana
żarówek) ...................................... 151
Poduszka powietrzna ochrony
kolan kierowcy ............................. 105
Poduszki boczne (Side Bag)........... 108
Poduszki powietrzne boczne.......... 108Poduszki powietrzne przednie ........ 104
Pokrywa komory silnika .................. 37
Przednia lampa sufitowa ................ 27
Przednia poduszka powietrzna
po stronie kierowcy ...................... 104
Przednia poduszka powietrzna
po stronie pasażera...................... 105
Przeglądy okresowe ....................... 163
Przepisy dotyczące
postępowania z pojazdem po
okresie eksploatacji ...................... 235
Przyciski sterujące (wyświetlacz) .... 51
Safe Lock (urządzenie)
.................. 11
SBR (Seat Belt Reminder) .............. 87
Sensore crepuscolare .................... 25
Siedzenia ....................................... 13
Siedzenia przednie ......................... 13
Siedzenia tylne ............................... 15
Siedzenia tylne trzeciego rzędu ...... 15
Skrzynka bezpieczników w
bagażniku .................................... 154
Skrzynka bezpieczników w
desce rozdzielczej ........................ 153
Skrzynka bezpieczników w
komorze silnika ............................ 152
Speed Limiter................................. 121
Sprawdzanie poziomu płynów........ 176
Spryskiwacze (szyby
przedniej/szyby tylnej) .................. 187Start&Stop (system) ....................... 118
System blokowania paliwa ............. 159
System City Brake Control -
Collision Mitigation ....................... 79
System iTPMS ............................... 81
System Traction + .......................... 123
Systemy bezpieczeństwa
aktywnego ................................... 76
Systemy ochronne dla dzieci .......... 90
Systemy wspomagające jazdę ....... 79
Systemy zabezpieczające
pasażerów ................................... 85Światła awaryjne
........................... 135
Światła drogowe (włączanie)........... 25
Światła drogowe (wymiana
żarówek) ...................................... 146
Światła dzienne (DRL)
(włączanie) ................................... 24
Światła mijania (wymiana
żarówek) ...................................... 146
Światła pozycyjne/mijania
(włączanie) ................................... 24
Światła pozycyjne/światła do
jazdy dziennej (DRL) (wymiana
żarówek) ...................................... 147
Światła przeciwmgłowe przednie
(wymiana żarówek) ....................... 148
Światła przeciwmgłowe
przednie/Światło
przeciwmgłowe tylne
(włączanie) ................................... 24
Światła wewnętrzne pojazdu .......... 26
Światła zewnętrzne ........................ 24