2018 FIAT 500L LIVING service

96)LED-enviser vernestatus for
kollisjonspute på passasjersiden. I tilfelle
avskrudd LED, er passasjersidens
beskyttelse aktiv: for å koble den ut, skal du
bruke Setup Menyen (i dette tilfellet tennes
LED-en). Etter et forsøk til å starte bilen
(tenningsnøkkelen i MAR-posisjon), tennes
varsellampen i ca. 8 sekunder, forutsatt
at det har gått minst 5 sekunder etter
at systemet har blitt slått av. Dersom dette
ikke skjer, må man kontakte Fiats
servicenett. Det er mulig at ved manøvere
for avskuing/påskruing av motoren som
varer mindre enn 5 sekunder, vil LED-en
forbli slokket. I dette tilfellet for å verifisere
riktig bruk av LED-en, slå av motoren, vent i
minst 5 sekunder og utfør deretter
motorstarten. LED-en kan lyse med
forskjellige intensitetsgrader i henhold til
kjøretøyets tilstander. Intensiteten kan også
variere i samme nøkkelsekvens.
97)Den fremre kollisjonsputen utløses ved
kollisjoner som er alvorligere enn
beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner
i området mellom de to
aktiveringstersklene, er det derfor normalt
at det kun er beltestrammerne som blir
utløst.
98)Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet,
uten øker bare dens effektivitet. Dessuten
utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt
fra siden, påkjørsel bakfra eller velting. I
disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være
fastspent, og eventuelle sidekollisjonsputer.
96
SIKKERHET

STARTE MOTOREN
99) 100)51) 52) 53) 54) 55)
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og
utsiden og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
VERSJONER MED
MANUELL GIRKASSE
Bensinversjoner
Gå frem som forklart nedenfor:
forsikre seg om at håndbrekket er
på og still girspaken i fri.Ved
versjonene 0.9 TwinAir Turbo
105HKmå man ta av håndbrekket og
sette girspaken i fri eller, i tilfelle
girspaken er satt i et annet gir enn fri,
trykke clutchpedalen helt inn;
for alle versjonene (unntatt0.9
TwinAir Turbo 105HK)trykk
clutchpedalen helt inn, uten å trykke på
gasspedalen;
still tenningslåset på AVV-posisjon
og slipp det opp så snart motoren
starter.Dieselversjoner
Gå frem som forklart nedenfor:
sett på håndbrekket, plasser
girspaken i fri og vri om
tenningsnøkkelen i MAR-posisjon: på
instrumentpanelet vil varsellampene
ogtennes;
vent til at varsellampeneog
skrur seg av og deretter trykk
clutchpedalen helt inn, uten å trykke på
gasspedalen;
vri om tenningsnøkkelen i posisjon
AVV rett etter at varsellampen
skrur
seg av. Slipp tenningsnøkkelen når
motoren starter.
ADVARSEL Hvis motoren ikke starter
ved første forsøk, drei tilbake
tenningsnøkkelen i STOP-posisjon før
du gjentar startmanøveren. Hvis, med
tenningsnøkkelen i MAR-posisjon,
varsellampene
og(kun
for bensinversjoner) forblir tent på
instrumentpanelet, må man vri
tenningsnøkkelen tilbake til STOP-
posisjon og deretter på nytt på MAR.
Hvis varsellampen
fortsetter å lyse,
prøv med alle nøklene som følger
med. Hvis man fortsatt ikke greier å
starte motoren, må man oppsøke
nærmeste Fiat Servicenett.VERSJONER MED
DUALOGIC GIRKASSE
101)
Start av motoren er tillatt både med
innsatt gir og girspaken satt i fri (N).
Det er uansett alltid nødvendig å trykke
inn bremsepedalen hvis girspaken er
satt i noe annet enn fri. Det anbefales
uansett, før man starter motoren, å
sette girspaken i fri (N).
VERSJONER LPG OG
NATURAL POWER
Start av motoren skjer alltid ved bensin,
uavhengig av tidligere valgt modalitet.
Det er derfor nødvendig at det i
bensintanken alltid er et drivstoffreserve
tilstede som er tilstrekkelig for å
beskytte bensinpumpens integritet, og
for å sikre at de midlertidige
overgangene fra metan eller LPG til
bensinfunksjon, ved anmodning av høy
ytelse.
FOR Å SLÅ AV MOTOREN
Vri startnøkkelen i STOP-posisjon når
motoren går på tomgang.
ADVARSEL Etter en slitsom tur er det
bedre å la motoren gå litt på tomgang
slik at motorrommets interne
temperatur senkes.
98
START OG KJØRING

FORSIKTIG
99)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
100)Til motoren starter er servobremsen
og den elektriske servostyringen ikke er
aktivert, så du trenger å trykke på
bremsepedalen lengre enn vanlig.
101)Ved manglende start av motoren med
aktivert gir, kan potensielt farlige situasjoner
oppstå på grunn av det faktum at
girspaken blir automatisk plassert i fri og
dette indikeres av et lydsignal.
FORSIKTIG
51)Varsellysetvil blinke i 60 sekunder
etter start eller under langvarig
oppstartforsøk av motoren for å indikere
feil på systemet for oppvarming av
glødepluggene. Hvis motoren starter, kan
kjøretøyet brukes jevnlig, men du bør
kontakte Fiats servicenett snarest mulig.
52)Under den første driftsperioden,
anbefales det å forvente seg maksimal
ytelse av bilen (f.eks. overdreven
akselerasjon, lange reiser på maks. turtall,
altfor plutselige bremsinger, etc.).
53)Med motoren avslått skal du aldri la
tenningsnøkkelen stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.54)Start aldri motoren ved å drive, taue
eller bruke utforkjøring. Dette kan gjøre at
drivstoffet strømmer inn i katalysatoren
og skader den permanent.
55)Et trykk på gasspedalen før du slår fra
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.
HÅNDBREMS
102) 103)
Håndbrekket er plassert mellom
forsetene.
Aktivering av håndbrekket: dra
spaken A fig. 89 oppover, så langt det
er nødvendig for å garantere at
kjøretøyet blir sperret. Det holder
vanligvis med fire eller fem hakk på flatt
terreng, mens det kan være nødvendig
med ti eller elleve i bratt helling, og
med lastet bil: dersom dette ikke
stemmer, henvend deg til Fiats
servicenett for å få det justert.
Deaktivering av håndbrekket: hev
spak A såvidt, og trykk og hold inne
knapp B, mens du sjekker at
varsellampen
på instrumentpanelet
slukkes.
89F0Y0047C
99

START&STOP-
106) 107)58)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Når kjøretøyet står stille, stanser
motoren hvis giret står i fri og
clutchpedalen er sluppet opp.
NOTEAutomatisk stans av motoren
tillates bare etter at kjøretøyet har
overskredet en hastighet på ca. 10
km/t. Dette er for å hindre at motoren
stanser kontinuerlig mens man kjører
i gangfart.
Modus for å starte motoren igjen
For å starte motoren igjen, må man
trykke på clutch-pedalen.MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
For å aktivere/deaktivere systemet
manuelt, trykk på knappen
fig. 94.
LED-lys av: systemet er aktivert.
LED-lys på: systemet er deaktivert.
FORSIKTIG
106)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med samme type (HEAVY DUTY) og med
samme egenskaper.
107)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er slått av og at
tenningsnøkkelen er i posisjon STOP. Se
informasjonen på platen som sitter under
panseret. Det anbefales å ta ut nøkkelen
i bilen når andre mennesker er til stede.
Bilen må kun forlates etter at nøkkelen har
blitt dratt ut, eller etter å ha vridd den i
posisjon STOP. Under tanking av drivstoff,
forsikre deg om at bilen er slått av med
tenningsnøkkelen på STOP.
FORSIKTIG
58)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
94F0Y0778C
103
SYSTEM

ved å trykke på bremsepedalen,
clutchpedalen eller gasspedalen; i dette
siste tilfellet vil ikke systemet kobles
fullstendig ut, men forespørselen om
akselerasjon vil ha førsterett ved
systemet. Enheten vil likevel forbli aktivt,
uten at man må trykke på knappen
CANC RES for å gå tilbake til den
forrige tilstanden når akselereringen er
over).
Automatisk utkobling av enhet:
enheten kobles automatisk ut i tilfelle
ABS-systemene (eller ESC) kobles inn, i
tilfelle kjøretøyshastigheten ligger under
etablert grense eller i tilfelle feil ved
enheten.
FORSIKTIG
108)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
109)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, vri ringmutteren A tilOog
henvend deg til Fiats servicenett.
SPEED LIMITER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
BESKRIVELSE
Dette er en kjøreassistanse som
begrenser bilens hastighet til verdier
som kan programmeres av føreren. Du
kan programmere den maksimale
hastigheten når bilen står stille eller
beveger seg. Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
Når funksjonen er aktiv, styres bilens
hastighet av trykket på gasspedalen,
helt til programmert hastighetsgrense er
nådd. Om nødvendig (f.eks. ved
forbikjøring) kan du trykke gasspedalen
helt i bunn for å kjøre raskere enn den
programmerte hastighetsgrensen.
Når du gradvis reduserer trykket på
gasspedalen, aktiveres funksjonen igjen
så snart bilens hastighet synker under
den programmerte hastigheten.
INNKOBLING AV
FUNKSJONEN
Drei ringen A fig. 96 til
.PROGRAMMERING AV
HASTIGHETSGRENSE
Fartsgrensen kan programmeres uten å
nødvendigvis aktivere funksjonen.
For å lagre en hastighetsverdi som er
høyere/lavere enn den som vises,
må du flytte spaken A oppover (+) for å
lagre en høyere hastighetsverdi, eller
flytte spaken A nedover (–) for å lagre
en lavere hastighetsverdi.
Hver bevegelse på spaken tilsvarer en
økning/reduksjon i hastigheten på cirka
1 km/t, mens hvis du holder spaken
oppover eller nedover vil du få en
økning/reduksjon på 5 km/t.
96F0Y0050C
105

I NØDSSITUASJONER
Har du fått punktering eller er en
lyspære slokket?
Det kan skje at noen ulempe forstyrrer
vår tur.
Sidene som er dedikert til legevakten
kan være til hjelp for å håndtere kritiske
situasjoner på en selvstendig og
fredelig måte.
I en nødssituasjon anbefaler vi å ringe
gratisnummeret som står i garantiheftet.
Det er også mulig å ringe et universelt
grønt nummer, nasjonalt eller
internasjonalt for å søke etter den
nærmeste forhandleren i Fiats
servicenett.NØDBLINKLYS................................114
UTSKIFTING HJUL..........................114
“FIX&GO AUTOMATIC"-SETT ..........118
BYTTE EN LYSPÆRE ......................120
SKIFTE SIKRINGER ........................127
NØDSTART .....................................133
SYSTEM FOR DRIVSTOFFKUTT .....134
BUKSERE BILEN ............................135
113

brosjyre for rask og korrekt bruk av
hurtigsettet. Denne må overleveres
til personell som skal håndtere dekket
som tidligere har blitt blitt behandlet
med dekksettet;
et par vernehansker som finnes i
rommet på siden av kompressoren;
adaptere, for oppblåsing av
forskjellige elementer.
ADVARSEL Tetningsvæsken er effektiv
for utvendige temperaturer mellom
-20° C og + 50° C. Tetningsvæsken har
også en utløpsdato.
PUMPEPROSEDYRE
Gå frem som forklart nedenfor:
Aktiver håndbrekket.Løsne
lokket fra dekkventilen, fjern
påfyllingsslangen A fig. 116 og stram til
hylsen B på dekkventilen;
sørg for at kompressorens bryter A
er i posisjon0(av), start motoren,
sett støpselet i strømkontakten som
befinner seg på midtkonsollen eller
i bagasjerommet (for versjoner/
markeder der dette er tilgjengelig), og
slå på kompressoren ved å stille
bryteren A i posisjonI(på);
fyll dekket til trykket er som er angitt
i avsnittet "Dekktrykk" i kapittelet
"Tekniske data". Du får en mer nøyaktig
avlesning ved å kontrollere trykkverdien
på manometeret B når kompressoren
er avslått;
hvis dekktrykket ikke når minst 1,8
bar etter 5 minutter, frakoble
kompressoren fra ventilen og
strømuttaket, flytte deretter bilen
fremover ca. 10 meter for å fordele
tetningsmidlet inne i dekket og gjenta
pumpingen;
dersom trykket allikevel ikke når
minst 1,8 bar innen 5 minutter etter at
kompressoren starter, må du ikke
begynne å kjøre uten ta kontakt med
Fiats servicenett;
etter at du har kjørt i ca. 10 minutter,
stopp for å sjekke lufttrykket i dekket;
husk å sette på håndbrekketog
å parkere et trygt sted;
dersom det målte trykket er på
minst 1,8 bar, må du gjenopprette riktig
trykk (med motoren i gang og
håndbrekket på). Kjør deretter forsiktig
til nærmeste Fiats servicenett.
FORSIKTIG
124)Man kan ikke reparere skader på
sidene av dekket. Ikke bruk Fix&Go
Automatic hvis dekket er skadet på grunn
av at man kjørt med flatt dekk.
125)Bruk vernehanskene som leveres
sammen med Fix&Go Automatic.
126)Påfør klistremerket på et sted som er
synlig for føreren for å signalisere at dekket
har blitt behandlet med Fix&Go Automatic.
Kjør forsiktig, spesielt i svinger. Overstig
ikke 80 km/t. Ikke akselerere og bremse
altfor brått.
127)Dersom trykket faller under 1,8 bar,
skal du ikke kjøre lenger: Fix&Go Automatic
kan ikke garantere riktig veigrep fordi
dekket er også skadet. Henvend deg til
Fiats servicenett.
115F0Y0012C
116F0Y0010C
119

koble fra det elektriske
koblingsstykket, løsne festeskruene E
fig. 132 og ta ut pæreholder-enheten;
fortsett deretter med å skifte ut
den aktuelle pæren fig. 133: F =
blinklys, G = posisjonslys/bremselys.FASTE LYSENHETER BAK
Består av tåkelys (venstre side) og
ryggelys (høyre side).
For å bytte lyspærer gjør som følger:
åpne bagasjerommet, fjern
kledningen, skru ut de fire festeskruene
A fig. 134 og ta ut lysenhet B;
koble fra det elektriske
koblingsstykket og vri pæreholder C fig.
135 i retning mot klokken;
trekk ut pære D fra pæreholderen,
og skift den ut;
sett inn den nye lyspæren i
pæreholderen, og forsikre deg om at
den er riktig festet;
remonter pæreholder C på den
gjennomsiktige delen ved å dreie den i
retning med klokken og remontere
det elektriske koblingsstykket;
remonter korrekt lysgruppe B fig.
134 ved å skru inn de fire festeskruene
A, og deretter lukke bagasjerommet.
3. BREMSELYS
Lyktene har LED-pærer og er montert
på bagasjeromsdøren. Henvend deg til
Fiats servicenett når de må skiftes ut.
131F0Y0151C
132F0Y0027C
133F0Y0028C
134F0Y0032C
135F0Y0029C
125