2018 FIAT 500L LIVING TPMS reset

Ravgule kontrollamper
Kontrollampe Betydning
iTPMS-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Fejl ved iTPMS-system/iTPMS-system midlertidigt slået fra
Kontrollampen blinker i ca. 75 sekunder, hvorefter den lyser fast for at signalere, at systemet er midlertidigt
slået fra eller fejlbehæftet. Systemet vender tilbage til korrekt funktion, når funktionsbetingelserne tillader
det. Hvis dette ikke er tilfældet, skal man udføre en "Reset"-procedure efter at have genoprettet de normale
brugsbetingelser. Hvis fejlsignaleringen varer ved, skal man hurtigst muligt kontakte Fiats servicenet.
For lavt dæktryk
Kontrollampen lyser med fast lys for at angive, at dæktrykket er lavere end den anbefalede værdi og/eller
dækket langsomt mister trykket. Under sådanne omstændigheder kan dækkets holdbarhed og et optimalt
brændstofforbrug ikke garanteres. Det anbefales at genoprette den korrekte trykværdi (se afsnittet "Hjul" i
kapitlet "Tekniske data"). Når bilens normale brugsbetingelser er genoprettet, skal man udføre "Reset"-
proceduren.
VIGTIGT Fortsæt ikke kørslen med et eller flere flade dæk, da det kan gå ud over bilens styring. Stands
bilen og undgå pludselige opbremsninger eller drejninger.
53

VIGTIGT Efter standsning af bilen, kan
bremsekalibrene forblive blokerede i ca.
2 sekunder af sikkerhedsmæssige
årsager. Sørg for at trykke på
bremsepedalen, hvis bilen kører lidt
frem.
Kørsel under særlige forhold
Unde visse kørselsforhold, for
eksempel: kørsel i nærheden af et sving
(se fig. 63)/køretøjer, der er små
og/eller ikke kører lige i forhold til
vejbanen (se fig. 64)/andre køretøjer,
der skifter vejbane (se fig. 65) kan
indgrebet fra systemet være uventet
eller forsinket. Vær derfor særlig
opmærksom, og bevar kontrollen over
bilen for at køre i fuld sikkerhed.
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(afhængigt af versioner/markeder)
43) 44) 45) 46) 47)
Beskrivelse
Bilen kan udstyres med et
overvågningssystem for dæktrykket
kaldet iTPMS (Indirect Tyre Pressure
Monitoring System), der er i stand til at
overvåge dæktrykket ved hjælp af
hjulhastighedssensorer.Korrekt dæktryk
Hvis der ikke er konstateret noget
punkteret dæk, vises bilens profil på
displayet.
Utilstrækkeligt dæktryk
Systemet advarer føreren, hvis trykket
falder i et eller flere dæk, ved at tænde
den tilhørende kontrollampe
i
instrumentgruppen og ved at vise en
advarselsmeddelelse på displayet samt
afgive et lydsignal.
I dette tilfælde vises køretøjets profil på
instrumentgruppens display med de
to symboler
.
Denne advarsel vises også, hvis
motoren slukkes og derefter startes
igen, indtil "Reset"-proceduren er
udført. I tilfælde af punkteret dæk
anbefales det i alle tilfælde at kontrollere
alle fire dæk og derefter udføre
"Reset"-proceduren.
"Reset"-procedure
iTPMS-systemet kræver en indledende
"selvindlæringsperiode" (hvis varighed
afhænger af kørestilen og af
vejforholdene: De optimale forhold er
kørsel lige ud ved 80 km/t i mindst
20 minutter), der startes ved at udføre
manuelt "Reset"-proceduren.
"Reset"-proceduren skal udføres:
Hver gang dæktrykket ændres.
63F0Y0320C
64F0Y0321C
65F0Y0322C
74
SIKKERHED

når du udskifter et dæk;
når du roterer/ombytter dækkene;
når du monterer reservehjulet.
Pump dækkene op til de nominelle
dæktryksværdier, der er angivet i
tabellen over dæktryk, før du udfører
"Reset"-proceduren (se afsnittet "Hjul" i
kapitlet "Tekniske data").
Hvis ikke man foretager "Reset", kan
kontrollampen
i alle ovennævnte
tilfælde give falske meddelelser på et
eller flere dæk.
"Reset" udføres, med bilen holdende
stille og tændingsnøglen drejet på
MAR, fra displayets Setup-menu på
følgende måde:
Vælg menupunktet "Vehicle info" og
herefter "Reset tyres".
tryk på tasten "OK" på rattet (se
figuren) i over 2 sekunder
displayet viser procedurens forløb,
indtil "Reset" er gennemført.Når "Reset"-proceduren er udført, vises
en pågældende meddelelse på
displayet og angiver dermed, at
selvindlæringen er begyndt. Hvis
iTPMS-systemets selvindlæring ikke
udføres korrekt, vises der ikke nogen
meddelelse på displayet.
Funktionsbetingelser
Systemet er aktivt ved hastigheder på
over 15 km/t.
I visse situationer som for eksempel ved
sportsbetonet kørsel eller særlige
vejforhold (f.eks. is, sne, grus osv.) kan
signaleringen blive forsinket eller være
ufuldstændig hvad angår registrering af
mistet dæktryk, der sker samtidigt for
flere dæk.
Under særlige forhold (f.eks. ved
asymmetrisk belastning af bilen til en
side, kørsel med anhænger, beskadiget
eller slidt dæk, brug af reservehjulet,
brug af dækreparationssættet "Fix&Go
Automatic", brug af snekæder, brug
af forskellige dæk til forskellige aksler)
kan systemet afgive falske signaler eller
blive midlertidigt deaktiveret.
Hvis systemet er midlertidigt
deaktiveret, blinker kontrollampen
i
cirka 75 sekunder og lyser derefter
uden at blinke. Samtidig vises en
tilhørende meddelelse på displayet, og
bilens profil med symbolerne "– –"
ved siden af hvert dæk.Denne signalering vises også efter en
slukning og efterfølgende genstart
af motoren, hvis de korrekte
funktionsbetingelser ikke genoprettes.
Hvis der signaleres fejl, anbefales det at
udføre "Reset"-proceduren. Hvis
signaleringerne efter vellykket "Reset"
vises igen, skal du kontrollere, at typen
af anvendte dæk er ens på alle fire
hjul, og at dækkene ikke er beskadiget.
Genmontér så hurtigt som muligt
dækket med normale dimensioner i
stedet for reservedækket. Afmontér
snekæder, om muligt. Kontrollér den
korrekte fordeling af belastningen
og gentag "Reset"-proceduren ved at
køre videre på en ren og asfalteret
vej. Henvend dig til Fiats servicenet,
hvis signaleringerne vedvarer.
BEMÆRK
64)Systemet udgør en hjælp til kørslen:
Føreren behøver aldrig sænke
opmærksomheden under kørslen. Ansvaret
for kørslen ligger altid hos føreren, der
skal tænke på trafikforholdene for at køre i
fuldstændig sikkerhed. Føreren skal altid
holde en sikkerhedsafstand til det
foranliggende køretøj.
66F0Y0659C
75