2018 FIAT 500L sedis

BOČNI VAZDUŠNI
JASTUCI
Za poboljšanu zaštitu putnika u slučaju
bočnog udarca vozilo ima bočne
prednje vazdušne jastuke (Side bag) (za
verzije/tržišta za koja je to predviđeno)
i padajući vazdušni jastuk (Window
bag).
Side bag
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Sastoje se od dve vrste jastuka koja se
nalaze na naslonima prednjih sedišta
sl. 90 koji pružaju zaštitu karlice, grudi i
ramena putnika u slučaju bočnog
udara srednje-jakog intenziteta.Window bag (zaštitni jastuk kod
bočnih prozora)
Sastoji se od padajućeg zaštitnog
jastuka koji se nalazi iza bočnog
tapacirunga na krovu i pokriven
odgovarajućom završnom obradom sl.
91.
Ima zadatak da zaštiti glavu putnika na
prednjim i zadnjim sedištima u slučaju
bočnog udarca, zahvaljujući širokoj
površini.
U slučaju blažeg bočnog udarca, ne
aktiviraju se bočni zaštitni jastuci.
Najbolja zaštita od strane sistema u
slučaju bočnog udara postiže se
pravilnim držanjem u sedištu,
omogućavajući tako pravilno širenje
window bag-a.Upozorenja
93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101)
Nemojte prati sedišta vodom ili parom
pod pritiskom (ručno ili u automatskim
perionicama za sedišta).
Aktiviranje čeonih i/ili bočnih vazdušnih
jastuka moguće je kada je vozilo
izloženo snažnim udarima u predelu
dna školjke (na primer snažni udarci u
stepenice, trotoare, upadanje vozila
u velike rupe ili ulegnuća na putu, itd...).
Aktiviranje vazdušnih jastuka oslobađa
malu količinu praha: ovo nije štetno i
ne ukazuje na početak požara. Prah
može iritirati kožu i oči: u tom slučaju
isperite neutralnim sapunom i vodom.
Sve intervencije kontrole, popravke i
zamene koje se odnose na vazdušne
jastuke treba da budu izvršene u
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
U slučaju odlaganja vozila na otpad,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat za deaktivaciju zaštitnih
jastuka.
Aktiviranje predzatezača, čeonih
vazdušnih jastuka i vazdušnih jastuka
se određuje selektivno, na osnovu vrste
udarca. Izostanak aktiviranja jednog ili
više sistema, međutim, nije pokazatelj
neispravnosti sistema.
90F0Y0090C
91F0Y0206C
99

PAŽNJA
86)Nemojte stavljati nalepnice ili druge
predmete na volan, komandnu tablu u zoni
vazdušnog jastuka na strani suvozača, na
bočne obloge na strani krova i na sedišta.
Ne postavljajte predmete na komandnu
tablu na strani suvozača (npr. mobilni
telefoni) jer bi mogli ometati pravilno
otvaranje vazdušnog jastuka na strani
suvozača i, pored toga, naneti teške
povrede putnicima u vozilu.
87)Vozite uvek sa rukama na volanu tako
da u slučaju intervencije vazdušnog jastuka
on može da se naduva bez nailaska na
prepreke. Nemojte voziti sa telom nagnutim
napred, držite naslon u uspravnom
položaju i lepo se naslonite.
88)OZBILJNA OPASNOST: Kada je
vazdušni jastuk na strani suvozača aktivan
NE postavljajte dečije sedište na prednje jer
se ono ugrađuje suprotno od smera
kretanja. U slučaju udara, aktiviranje
vazdušnog jastuka moglo bi izazvati smrtne
povrede deteta koje se prevozi, nezavisno
od težine udara. Zato, uvek isključite
vazdušni jastuk na strani suvozača kada na
prednje suvozačko sedište montirate dečije
sedište okrenuto suprotno od smera
kretanja. Pored ovoga, suvozačko sedište
mora biti podešeno u krajnji zadnji položaj,
kako bi se izbegli eventualni kontakti
dečijeg sedišta sa komandnom tablom.
Odmah po skidanju dečijeg sedišta ponovo
aktivirajte vazdušni jastuk na strani
suvozača.89)Za deaktiviranje vazdušnih jastuka sa
menija na displeju instrument table
pogledajte opis u poglavlju „Poznavanje
instrument table” pod paragrafom „Meni
Setup".
90)Nemojte vešati krute predmete na
kukice za garderobu i na rukohvate.
91)Nemojte naslanjati glavu, ruke ili laktove
na vrata, na prozore ili mesto bočnih
vazdušnih jastuka za zaštitu glave, kako
biste izbegli povrede za vreme njihovog
naduvavanja.
92)Nemojte nikada izbacivati glavu, ruke ili
laktove van prozora.
93)Ako se lampica
ne upali pri
okretanju kontakt brave u položaj MAR ili
ostane upaljena tokom vožnje, moguće
je da postoji nepravilnost sistema
zadržavanja; u tom slučaju moglo bi se
desiti da se vazdušni jastuci ili predzatezači
sigurnosnih pojaseva ne aktiviraju u slučaju
nezgode ili u ograničenom broju slučajeva,
da se aktiviraju greškom. Pre nego što
nastavite, obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat, radi trenutne kontrole
sistema.
94)Na nekim verzijama, u slučaju kvara
lampice
, pali se lampicai isključuju
se pirotehnički zatezači vazdušnog jastuka
suvozača.
95)Ukoliko je prisutan Side bag, nemojte
ponovo pokrivati naslon prednjih sedišta
presvlakama ili prekrivačima.
96)Nemojte putovati sa predmetima
položenim na stomak, ispred grudi, niti
između usana, na primer lula olovke itd. U
slučaju udara propraćenog intervencijom
vazdušnog jastuka mogli bi vam naneti
teške povrede.97)Ako je vozilo bilo ukradeno ili izloženo
pokušaju krađe i vandalizmu ili poplavama
proverite sistem zaštitnih jastuka u
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
98)Sa kontakt ključem u poziciji MAR, čak i
sa ugašenim motorom, vazdušni jastuci
mogu da se aktiviraju čak i u zaustavljenom
vozilu, ako je ono udareno drugim vozilom
u pokretu. Znači, čak i u zaustavljenom
vozilu, dečija sedišta koja se montiraju
suprotno od smera kretanja NE postavljaju
se na prednje sedište suvozača kada
postoji aktivan prednji vazdušni jastuk
suvozača. Aktiviranje vazdušnog jastuka, u
slučaju udara, moglo bi izazvati smrtne
povrede deteta koje se prevozi. Zato, uvek
isključite vazdušni jastuk na strani suvozača
kada na prednje suvozačko sedište
montirate dečije sedište okrenuto suprotno
od smera kretanja. Pored ovoga,
suvozačko sedište mora biti podešeno u
krajnji zadnji položaj, kako bi se izbegli
eventualni kontakti dečijeg sedišta sa
komandnom tablom. Odmah po skidanju
dečijeg sedišta ponovo aktivirajte vazdušni
jastuk na strani suvozača. Na kraju
podsećamo da, ako se ključ nalazi u poziciji
STOP, u slučaju udara neće se aktivirati
nijedan bezbednosni uređaj (vazdušni
jastuk ili zatezači); u ovim slučajevima ako
ne dođe do aktiviranja tih uređaja, to se ne
može smatrati indikacijom kvara sistema.
100
BEZBEDNOST

POKRETANJE
MOTORA
102) 103)49) 50) 51) 52) 53)
Pre pokretanja motora namestiti
sedište, unutrašnje i spoljašnje
retrovizore i pravilno vezati pojas.
Za pokretanje motora nemojte nikada
pritiskati gas.
VERZIJE SA RUČNIM
MENJAČEM
Vozila sa pogonom na benzin
Postupiti na sledeći način:
pritisnite ručnu kočnicu i ručicu
menjača postavite u neutralnu brzinu.
Kod verzija 0.9 TwinAir Turbo 105
KSPodignite ručnu kočnicu i postavite
ručicu menjača u neutralan položaj ili,
ukoliko je već ubačena u neku brzinu,
pritisnite do kraja papučicu kvačila;
Za sve verzije (osim 0.9 TwinAir
Turbo 105 KS), pritisnite do kraja
papučicu kvačila bez pritiskanja
papučice za gas;
okrenite kontakt ključ u položaj AVV i
pustite ga čim se motor pokrene.Vozila sa pogonom na dizel
Postupiti na sledeći način:
podignite ručnu kočnicu, postavite
ručicu menjača u neutralnu brzinu i
rotirajte ključ u položaj MAR: na
instrument tabli se pali lampica
;
sačekajte da se ugasi lampicai
potom pritisnite do kraja papučicu
kvačila, bez pritiskanja gasa;
okrenite kontakt ključ u položaj AVV
odmah posle gašenja lampice
.
Otpustite ključ čim se motor pokrene.
UPOZORENJE Ukoliko se motor ne
pokrene iz prvog pokušaja, vratite ključ
u položaj STOP pre ponavljanja
postupka pokretanja. Ako, sa ključem u
položaju MAR, simbol
na displeju i
lampica
(samo za verzije sa
pogonom na benzin) ostanu upaljeni na
instrument tabli, potrebno je da se
kontakt brava postavi u položaj STOP
a, zatim, ponovo u MAR. Ako je simbol
i dalje upaljen, probajte sa drugim
ključevima. Ukoliko i dalje ne uspevate
da pokrenete motor obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.VERZIJE SA MENJAČEM
DUALOGIC
104)
Pokretanje motora je dozvoljeno i kada
je menjač ubačen u brzinu i kada je u
leru.
Svakako se savetuje da uvek pritisnete
papučicu kočnice ako menjač nije
ubačen u neku brzinu. Savetuje se da,
pre startovanja motora, postavite ručicu
menjača u neutralnu brzinu (N).
VERZIJE SA POGONOM
NA LPG I NATURAL
POWER
Motor se uvek pokreće na benzin,
nezavisno od načina napajanja koji je
prethodno izabran.
Iz tog razloga je potrebno da se u
rezervoaru benzina uvek ima dovoljno
rezerve benzina kako bi se sačuvala
pumpa za gorivo i kako bi bio
omogućen prelazak sa metana ili sa
LPG-a na benzin, u slučaju zahtevnih
manevara s vozilom.
GAŠENJE MOTORA
Sa motorom na minimalnom broju
obrtaja, okrenite kontakt ključ u položaj
STOP.
103

RUČNA KOČNICA
105) 106)
Ručica ručne kočnice se nalazi između
prednjih sedišta.
Aktivacija ručne kočnice
Povući ručicu A sl. 92 nagore, dok se
vozilo ne zaustavi. Najčešće je dovoljno
četiri ili pet povlačenja na ravnom
terenu, dok je možda neophodno deset
ili jedanaest na velikim uzbrdicama i
kada je vozilo pod velikim teretom: ako
to nije dovoljno, obratite se ovlašćenom
Fiatovom servisu kako bi izvršio
neophodna podešavanja.Deaktivacija ručne kočnice
Nežno podignite ručku A, pritisnite i
držite pritisnut taster B a potom
proverite da li se ugasila lampicana
instrument tabli.
PAŽNJA
105)Nikada ne ostavljajte decu u vozilu
samu i bez nadzora; kada se udaljavate od
vozila uvek izvucite ključ iz kontakt brave i
ponesite ga sa sobom.
106)Za vozila opremljena prednjim
naslonom za ruke, podignite ga tako da ne
predstavlja prepreku za aktiviranje ručice
ručne kočnice.
UPOTREBA RUČNOG
MENJAČA
107)54)
Za ubacivanje u brzine, pritisnite do
kraja papučicu kvačila i stavite ručicu
menjača u željeni položaj (šema
promene brzina data je na rukohvatu
ručice).
Ubacivanje u rikverc
Verzije 0.9 TwinAir Turbo 105 KS i 1.4
16V: da biste ubacili u rikverc R iz
položaja u leru, podignite prsten A sl.
93 i istovremeno pomerite ručicu na
desno, a zatim unazad.
Verzije 1.3 16V Multijet:da biste ubacili
u rikverc R iz položaja u leru, podignite
pomerite ručicu na desno, a zatim
unazad.
92F0Y0601C
93F0Y0602C
105

Odlaganje probušene gume (verzije
500L WAGON)
Verzije sa 5 mesta:odložite probušenu
gumu u prtljažnik.
Verzije sa 7 mesta
Sa oborenim zadnjim sedištima u
trećem redu:postavite probušenu
gumu u prtljažnik, na naslone sedišta.
Sa podignutim zadnjim sedištima
u trećem redu: uklonite navlaku za
prekrivanje prtljaga (koja se postavlja na
zadnja sedišta u drugom redu) dakle
odložite probušenu gumu u prtljažnik,
postavljajući je kao što je prikazano
sl. 127 (felna točka okrenuta ka
unutrašnjosti vozila kako bi se izbegao
pad točka u toku zatvaranja vrata
prtljažnika).PONOVNO MONTIRANJE
OBIČNOG TOČKA
Verzije sa čeličnim felnama
proverite da li je običan točak, na
površinama koje su u kontaktu sa
glavčinom točka, čist i bez prisustva
prljavštine koja bi mogla naknadno da
dovede do labavljenja sigurnosnih
šrafova za pričvršćivanje;
montirajte običan točak ubacujući 5
vijaka u otvore;
stavite ratkapne, pazeći da se
odgovarajući žljebovi (na ratkapni)
poklope sa ventilom za naduvavanje;
ključem koji je dostavljen, naviti
pričvrsne zavrtnje;
spustite vozilo i izvucite dizalicu;
korišćenjem ključa koji ste dobili
čvrsto zategnite sigurnosne zavrtnje
poštujući redosled koji je prethodno
prikazan.Verzije sa aluminijumskim felnama
stavite točak na glavčinu točka i,
koristeći ključ koji ste dobili, zavijte
sigurnosne zavrtnje;
spustite vozilo i izvucite dizalicu;
korišćenjem ključa koji ste dobili
čvrsto zategnite svih 5 sigurnosnih
vijaka poštujući redosled koji je
prethodno prikazan;
ponovo stavite ratkapne, pazeći da
dobro namestite tri plastične nogice
u odgovarajuća ležišta na točku.
Lagano pritisnuti ratkapnu kako se ne
bi polomile plastične nogice.
UPOZORENJE Pogrešno postavljanje
može dovesti di odvajanja ratkapne
kada je vozilo u pokretu.
Završne radnje
Postupiti na sledeći način:
stavite pomoćni rezervni točak na
odgovarajuće mesto u prtljažniku;
vratite dizalicu i ostali alat na mesto;
staviti kutiju za alat na točak;
vratiti ispravno tapaciranu policu
prtljažnika.
126F0Y0361C127F0Y0368C
126
U HITNIM SLUČAJEVIMA

umetnite sprej A sl. 128 koji sadrži
zaptivno sredstvo u odgovarajuće
sedište na kompresoru B, snažno
pritiskajući nadole. Brzo odlepiti
samolepljivu etiketu C i stavite je na
vidljivo mesto.
nosite rukavice;
skinite čep ventila pneumatika i
zavrnite providnu tubu zaptivnog
sredstva D sl. 128 na ventil. Ako postoji
kutija od 250 ml, providna tuba ima
uklonivi prsten kako bi se olakšalo
izvlačenje. Proverite da li je taster
ON-OFF F sl. 130 u položaju ugašeno
(taster nije pritisnut);
umetnite električni priključak E sl.
129 u strujnu utičnicu vozila od 12 V i
pokrenite motor;
startujte kompresor pritiskom na
taster ON-OFF F sl. 130. Kada
manometar G označi da je dostignut
propisani pritisak (videti paragraf
„Točkovi” u poglavlju „Tehnički podaci”)
ili na etiketi; ugasite kompresor
ponovnim pritiskom na taster ON-OFF;
iskopčajte kutiju A sl. 131
kompresora, pritiskom na taster za
otpuštanje 8 i podignite kutiju 1 na
gore.Ako se, u roku od 15 minuta od paljenja
kompresora, manometar G sl. 130
označi da je pritisak niži od 1.8 bara (26
psi), isključite kompresor, iskopčajte
tubu zaptivnog sredstva D sl. 128
sa ventila pneumatika, ukloniti kutiju A
sa kompresora.
Pomerite vozilo za oko 10 metara da
omogućite raspoređivanja zaptivnog
sredstva. Zaustavite vozilo na bezbedan
način, podignite ručnu i uspostavite
pritisak pomoću crne tube za
naduvavanje L sl. 132 sve dok se ne
dostigne prepisani pritisak. Ako i u
ovom slučaju, u roku od 15 minuta od
paljenja, pritisak bude niži od 1,8 bara /
26 psi, nemojte kretati već se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Nakon pređenih 8 km / 5 milja sl. 133,
zaustavite vozilo na bezbednom i
jednostavnom mestu, aktivirajte ručnu
kočnicu. Uzmite kompresor i dopunite
pritisak pomoću crne tube za
naduvavanje L sl. 132.
Ako je prikazan pritisak veći od 1,8 bar
(26 psi), uspostavite potreban pritisak
i nastavite vožnju pažljivo sve dok
ne stignete do ovlašćenog servisa za
vozila marke Fiat. Ako je pritisak niži od
1,8 bara (26 psi), nemojte nastavljati s
vožnjom već se obratite ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
129F0Y0625C
130F0Y0626C
131F0Y0627C
129

KUTIJA SA OSIGURAČIMA PRTLJAŽNIKA
sl. 160
KORISNICIOSIGURAČ AMPER
Električno podešavanje lumbalne zone prednjih sedišta F1 15
Električno zagrevanje prednjih sedišta F2 15
HI-FI uređajF3 20
Navlaka električnog pokretnog krova F5 20
Električni pokretni krovF6 20
PAŽNJA
134)U slučaju da osigurač ponovo pregori, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
135)Nemojte nikada menjati pokvareni osigurač sa metalnim nitima ili nekim drugim materijalom.
136)Ni u kom slučaju nemojte menjati osigurač sa drugim koji ima više ampera OPASNOST OD POŽARA.
137)Ukoliko glavni osigurač interveniše (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) obratite se Mreži korisničke podrška Fiat.
138)Pre zamene osigurača, proverite da li ste izvukli kontakt ključ iz brave i da li ste ugasili i/ili isključili sve potrošače.
139)Ukoliko intervenise neki od glavnih osigurača bezbednosnih sistema (sistem vazdušnih jastuka, kočioni sistem), pogonskih sistema
(sistem motora, sistem menjača) ili upravljačkog sistema, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
PAŽNJA
66)Ukoliko bude potrebno, operite kućište motora i vodite računa da ne usmerite mlaz vode direktno na kutiju s osiguračima naspram motora
brisača.
142
U HITNIM SLUČAJEVIMA

IDENTIFIKACIONI
PODACI
PLOČICA SA OPŠTIM
IDENTIFIKACIONIM
PODACIMA.
Nalaze se na levoj strani prtljažnika sl.
177 (za pristup, podignite tepih) i sadrži
sledeće podatke:
ANaziv proizvođača.
BHomologacioni broj.
CIdentifikaciona šifra tipa vozila.
DProizvodni serijski broj karoserije.
EMaksimalna dozvoljena težina pod
punim opterećenjem.
FMaksimalna dozvoljena težina pod
punim opterećenjem sa prikolicom.
GMaksimalna dozvoljena težina na
prednjoj osovini.
HMaksimalna dozvoljena težina na
zadnjoj osovini.
IVrsta motora.
LŠifra verzije karoserije.
MŠifra za rezervne delove.
NIspravnu vrednost stepena
zadimljenosti (za dizel motore);
IDENTIFIKACIONA
PLOČICA BOJE
KAROSERIJE
Postavljena je u unutrašnjem delu vrata
prtljžnika i sadrži sledeće podatke sl.
178:
AProizvođač boje.
BNaziv boje.
CFiatova šifra boje.
DŠifra boje za popravke ili ponovno
farbanje.OZNAKA KAROSERIJE
Utisnuta je na prečki ispod sedišta
suvozača i sadrži sledeće podatke:
Vrsta vozila;
proizvodni serijski broj karoserije.
OZNAKA MOTORA
Utisnuta je na bloku motora i sadrži tip i
serijski broj motora.
177F0Y0501C
178F0Y0003C
175