2018 FIAT 500L stop start

Kontrollampe Betydning
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen lyser op, hvis motoren er overhedet. I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.
Ved almindelig kørsel: Stands bilen, stands motoren, og se efter om væskestanden i beholderen skulle
være under mærket MIN. Vent i givet fald for at give motoren tid til at køle af, skru derpå langsomt og
forsigtigt dækslet af beholderen, og fyld efter med kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontrollér også, om der er utætheder. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis kontrollampen (eller symbolet på displayet) lyser op igen, når motoren genstartes.
Ved krævende kørsel(f.eks. kørsel med høj ydeevne): Sæt farten ned, og stands bilen, hvis lampen
fortsat lyser. Vent 2 eller 3 minutter med motoren i gang og speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter motoren. Kontrollér kølevæskestanden, som beskrevet
i det foregående.
VIGTIGT Efter kørsel med hårdt belastet motor anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses.
51

Kontrollampe Betydning
FEJL PÅ ELEKTRONISK "DUALDRIVE" SERVOSTYRING
I motorens startfase: Kontrollampen tændes, når tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal
slukke efter nogle sekunder. Hvis kontrollampen forbliver tændt, skal du dreje tændingsnøglen til position
STOP og gentage starten. Hvis kontrollampen forbliver tændt, skal du bruge flere kræfter på at dreje rattet,
men det er muligt at styre bilen. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
Under kørslen: Hvis kontrollampen tændes under kørslen kan systemet miste servostyringsfunktionen.
Selv om det er muligt at styre bilen, skal du bruge flere kræfter på at dreje rattet. Henvend dig hurtigst
muligt til Fiats servicenet.
VIGTIGT Under visse omstændigheder kan faktorer uafhængigt af servostyringen få kontrollampen i
instrumentgruppen til at tænde. I så fald skal man straks standse bilen (hvis den kører), stoppe motoren og
starte den igen efter ca. 20 sekunder. Kontakt Fiats servicenet, hvis kontrollampen (eller i nogle versioner
meddelelsen og et symbol på displayet) forbliver tændt.
VIGTIGT Når batteriet har været frakoblet, skal styretøjet initialiseres, hvilket angives ved at kontrollampen
tænder. For at udføre denne procedure skal du dreje rattet fra den ene side til den anden (helt i bund) eller
blot køre ligeud et par hundrede meter.
52
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Grønne kontrollamper
Kontrollampe Betydning
BENZINFORSYNING (LPG- eller Natural Power-versioner)
Kontrollampen tændes, hvis LPG (LPG-versioner) eller metan slipper op (Natural Power-versioner). I disse
tilfælde sker der automatisk omskiftning til benzindrift. I nogle versioner vises desuden en tilhørende
meddelelse på displayet.
POSITIONSLYS OG NÆRLYS/FOLLOW ME HOME
Kontrollampen lyser op, når positionslyset eller nærlyset tændes.
Follow Me Home: Kontrollampen lyser, når systemet benyttes. På displayet vises desuden varigheden (i
sekunder), der er indstillet for funktionen.
TÅGEFORLYGTER
Kontrollampen lyser op, når tågeforlygterne tændes.
BLINKLYS I VENSTRE SIDE
Kontrollampen blinker, når kontaktarmen for blinklyset (pile) føres nedad, eller sammen med pil mod højre,
når kontakten for havariblink indtrykkes.
BLINKLYS I HØJRE SIDE
Kontrollampen blinker, når kontaktarmen for blinklyset (pile) føres opad, eller sammen med pil mod venstre,
når kontakten for havariblink indtrykkes.
AUTOMATISK SLUKNING AF MOTOREN (versioner forsynet med Start&Stop-system)
Kontrollampen slukkes, når der sker en automatisk slukning af motoren efter indgrebet fra Start&Stop-
systemet.
58
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Symbol Betydning
FEJL VED REGNSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet tænder, hvis der er fejl på regnsensoren. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats
servicenet.
FEJL VED START&STOP-SYSTEMET
Symbolet lyser for at angive fejl på Start&Stop-systemet. På displayet vises en tilhørende
meddelelse. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
START&STOP-SYSTEM/TRYK PÅ KOBLING
Symbolet tændes for at advare føreren om, at han/hun skal trykke på koblingspedalen for
at kunne genstarte motoren. På displayet vises en tilhørende meddelelse, som under
særlige betingelser ledsages af et lydsignal.
FEJL I SPEED LIMITER
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet tænder, hvis der er fejl på Speed Limiter-systemet. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis problemet varer ved.
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE (SERVICE)
Vedligeholdelsesplanen foreskriver vedligeholdelse af bilen ved fastsatte intervaller (se
kapitlet "Vedligeholdelse og pleje"). Når tidspunktet for eftersyn ifølge
vedligeholdelsesplanen nærmer sig, tænder symbolet på displayet efterfulgt af det antal
km/mil eller dage (hvis til stede), der er tilbage, når tændingskontakten bringes på MAR.
Denne visning forekommer automatisk, når tændingskontakten er i position MAR, når der
mangler 2000 km eller, hvis til stede, 30 dage til eftersyn, og meddelelsen vises hver gang
tændingskontakten drejes på MAR, eller, i nogle versioner, for hver 200 km. Når denne
grænse overskrides, vises fristen med kortere mellemrum. Afstanden til næste eftersyn
vises i km eller miles afhængigt af den valgte måleenhed.
Lad Fiats servicenet udføre de i vedligeholdelsesplanen foreskrevne arbejder og nulstille
displayet (reset).
65

HJÆLPESYSTEMER
TIL KØRSLEN
Bilen kan være udstyret med følgende
hjælpesystemer til kørslen:
System City Brake Control -
"Collision Mitigation"
iTPMS-system
Se beskrivelsen i det følgende for
systemernes funktion.
SYSTEM CITY BRAKE
CONTROL - "Collision
Mitigation"
(afhængigt af versioner/markeder)
64) 65) 66) 67) 68)
35) 36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
Det er et hjælpesystem til kørslen, som
består af en lasersensor, der sidder
på den øverste del af frontruden fig. 62,
der kan registrere tilstedeværelse af
køretøjer umiddelbart foran bilen.I tilfælde af kollisionsfare, bremser bilen
automatisk for at undgå sammenstød
eller mindske virkningerne.
Systemet er kun aktivt hvis:
Tændingsnøglen er drejet til
position MAR.
bilens hastighed ligger mellem 5
og 30 km/t;
Der er indsat et fremadgående
gear.
Sikkerhedsselerne på
forsæderne er fastspændte.
anordningen "Mode Selector" er
i tilstanden "Normal".
Tilkobling/frakobling
Det er muligt at deaktivere (og derefter
genaktivere) systemet ved hjælp af
setup-menuen på displayet (se afsnittet
"Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
Funktion
Systemet griber ind i situationer, hvor
der er en overhængende risiko for
kollision og føreren ikke trykker
på bremsepedalen i tide.
Hvis systemet registrerer muligheden
for kollision mod den forankørende bil,
kan det forberede bilen til en eventuel
nødopbremsning.Hvis føreren ikke foretager nogen
handling for at undgå kollisionen, kan
systemet automatisk sænke bilens fart
for at forberede bilen til en eventuel
kollision.
I situationer med risiko for kollision, hvor
førerens tryk på bremsepedalen ikke
er tilstrækkeligt, kan systemet gribe ind
for at optimere bremsesystemets
respons, og dermed sænke bilens
hastighed yderligere.
I tilfælde af kørsel på stejle veje med
alvorlig hældningsvariation kan
systemet gribe ind og indvirke på
bremsesystemet.
Versioner med Start&Stop-system:
Efter den automatiske bremsning,
aktiveres Start&Stop-systemet ifølge
procedurerne, der er beskrevet i
afsnittet "Start&Stop-system" i kapitlet
"Start og kørsel".
Versioner med manuel gearkasse:
Efter den automatiske bremsning kan
motoren gå i stå og standse, med
mindre du trykker på koblingspedalen.
Versioner med Dualogic-gearkasse:
efter bremsningen forbliver den
seneste lagrede gear indkoblet.
62F0Y0200C
73

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN .....................102
PARKERING....................................103
HÅNDBREMSE ...............................104
BRUG AF DEN MANUELLE
GEARKASSE ..................................104
BRUG AF
DUALOGIC-GEARKASSEN .............105
START&STOP-SYSTEM ..................107
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ....108
SPEED LIMITER ..............................110
MODE SELECTOR ..........................111
PARKERINGSSENSORER...............114
BAGMONTERET KAMERA
(PARKVIEW® REAR BACKUP
CAMERA) ........................................116
KØRSEL MED ANHÆNGER............117
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......118
101

START AF MOTOREN
102) 103)49) 50) 51) 52) 53)
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde
sikkerhedsselen korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
VERSIONER MED
MANUEL GEARKASSE
Benzinversioner
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.I versionerne 0.9 TwinAir
Turbo 105 hkTræk håndbremsen og
stil gearstangen i frigear, eller træd
koblingspedalen i bund, hvis der er
indkoblet et andet gear end frigear.
for alle versioner (undtagen 0.9
TwinAir Turbo 105 hk)træd
koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen.
Drej tændingsnøglen til position AVV,
og slip den, så snart motoren er i
gang.Dieselversioner
Gå frem på følgende måde:
træk håndbremsen, sæt bilen i
frigear og drej tændingsnøglen til
positionen MAR. I instrumentgruppen
tænder kontrollampen
vent, indtil kontrollampenslukker
og træd efterfølgende koblingspedalen
i bund, men rør ikke speederen
Drej tændingsnøglen videre til
positionen AVV, så snart kontrollampen
slukker. Slip nøglen, så snart
motoren er startet.
VIGTIGT Hvis motoren ikke starter ved
første forsøg, skal nøglen drejes tilbage
på STOP, inden du forsøger igen.
Hvis nøglen er drejet i position MAR og
symbolet
på displayet og
kontrollampen
(kun for
benzinversioner) i instrumentgruppen
forbliver tændt, skal man dreje
tændingsnøglen tilbage på STOP og
herefter igen på MAR. Forsøg med
bilens øvrige nøgler, hvis symbolet
stadig lyser. Kontakt Fiats
servicenet, hvis du stadig ikke kan
starte motoren.VERSIONER MED
DUALOGIC-GEARKASSE
104)
Start af motoren tillades af systemet
både med indkoblet gear og med
gearet i frigear (N).
Det er dog altid nødvendigt først at
træde på bremsepedalen, hvis der er
indkoblet et andet gear end frigear. Det
anbefales, inden man starter motoren,
at flytte gearstangen i frigear (N).
LPG- OG NATURAL
POWER-VERSIONER
Motoren startes altid med benzin,
uafhængigt af den tidligere valgte
driftsfunktion.
Det er derfor nødvendigt, at der altid er
en tilstrækkelig brændstofreserve i
benzintanken for at beskytte
benzinpumpen og for at sikre de
midlertidige passager fra metan- eller
LPG-drift til benzindrift, i tilfælde af
anmodning om øgede motorydelser.
SLUKNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
VIGTIGT Stands ikke motoren straks
efter hård kørsel, men lad den gå i
tomgang for at få temperaturen i
motorrummet til at falde.
102
START OG KØRSEL

FUNKTIONEN "Kick
Down"
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis det skulle vise sig nødvendigt
(f.eks. ved overhaling), sørger systemet
for at nedgeare (hvis omdrejningstallet
tillader det) med et eller flere gear,
når speederpedalen trædes i bund ud
over modstandspunktet, for at sikre
bilen den bedst egnede kraft og
drejningsmoment i forhold til den
ønskede acceleration.
VIGTIGT For ikke at øge
brændstofforbruget anbefales det at
kun bruge "Kick Down"-funktionen ved
overhalinger eller hurtige accelerationer.
BETJENINGSKNAPPER
PÅ RATTET
(afhængigt af versioner/markeder)
I nogle versioner kan man styre
gearskiftet sekventielt ved hjælp af
betjeningsknapperne på rattet fig. 96.
For at bruge betjeningsknapperne
på rattet skal gearstangen være i
midterpositionen mellem (+) og (–):
For indkobling af højere gear: Træk
kontaktarmen (+) mod rattet.For
indkobling af lavere gear: Træk
kontaktarmen (–) mod rattet.Indsættelse af et lavere eller højere gear
accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
BEMÆRK
108)Hvis motoren ikke starter med gearet
indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation pga. at gearet automatisk er flyttet
i frigear ved hjælp af et lydsignal.
BEMÆRK
55)Undgå at holde hånden placeret på
gearstangen, når der ikke skiftes gear eller
skiftes mellem AUTO/MANUAL.
56)Hvis kontaktarmene bruges forkert
(kontaktarmene trykket mod
instrumentpanelet) kan kontaktarmene gå i
stykker.
START&STOP-
SYSTEM
109) 110)57)
Start&Stop-systemet standser
automatisk motoren hver gang, bilen er
standset, og alle betingelser for en
automatisk slukning er opfyldt. Motoren
genstartes, når føreren vil genoptage
kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at
nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter samt
støjforurening.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse:
Når bilen holder stille, standses
motoren med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
Versioner med Dualogic-gear:
Motoren standser, hvis man stopper
bilen med bremsepedalen nede. Denne
tilstand kan opretholdes uden at
bremsepedalen er trådt ned, hvis
gearstangen placeres på N (frigear).
BEMÆRK: Automatisk standsning
af motoren er kun tilladt efter at have
oversteget en hastighed på cirka 10
km/t for at undgå gentagne
motorstandsninger, når der køres med
meget lav hastighed.
96F0Y0615C
107
56)