2018 FIAT 500 brake

23
OIKEANPUOLEINEN SUUNTAVILKKU
Merkkivalo syttyy, kun suuntavilkkujen vipu siirretään ylös tai silloin, kun hätävalojen painiketta painetaan yhdessä
vasemmanpuoleisen vilkun kanssa.
SÄHKÖISEN “DUALDRIVE”-OHJAUSTEHOSTIMEN KYTKENTÄ
Teksti CITY ilmestyy näytölle, kun kytketään sähköinen “Dualdrive”“ohjaustehostin painamalla kojetaulun painiketta “CITY”.
Painamalla painiketta uudelleen teksti CITY sammuu. CITY
SPORT
ECO
DUALOGIC-
VAIHTEISTON
VIESTIT
11
KAUKOVALOT
Merkkivalo syttyy, kun kaukovalot sytytetään.
SPORT-TOIMINNON KYTKENTÄ
Teksti SPORT ilmestyy näytölle, kun kytketään “SPORT”-toiminto painamalla vastaavaa kojetaulun painiketta. Painamalla
painiketta uudelleen teksti SPORT sammuu.
Joissakin versioissa tekstin “SPORT” tilalla näytetään erityinen näyttöruutu.
ECO-TOIMINNON KYTKENTÄ
Teksti ECO ilmestyy näytölle, kun kytketään “ECO”-toiminto painamalla vastaavaa kojetaulun painiketta. Painamalla
painiketta uudelleen teksti ECO sammuu.
Joissakin versioissa tekstin “ECO” tilalla näytetään erityinen näyttöruutu.
Dualogic-vaihteistoilla varustetuissa versioissa näytöllä voidaan näyttää seuraavia viestejä: Reduce gear changes
(Vähennä vaihteiden vaihtoa) – Manual method unavailable (Manuaalinen tila ei käytettävissä) – Automatic method
unavailable (Automaattinen tila ei käytettävissä) – Clutch overheating (Kytkimen ylikuumeneminen) – Depress brake pedal
(Paina jarrupoljinta) – Depress brake pedal - Engine start delayed (Paina jarrupoljinta - viivästetty käynnistys) – Gear
unavailable (Vaihde ei käytettävissä) – Operation not admissible (Toimenpidettä ei sallita) – Depress brake pedal and repeat
operation (Paina jarrupoljinta ja toista toimenpide) – Shift to neutral. (Vaihdevivun asettaminen vapaalle) (N-asento).
DE
VAKIONOPEUDENSÄÄTIMEN KYTKENTÄ
Merkkivalo syttyy, kun aktivoidaan vakionopeudensäädin.
NOPEUDENRAJOITTIMEN KYTKENTÄ
Merkkivalo syttyy, kun aktivoidaan nopeudenrajoitin.

49
ESC-JÄRJESTELMÄ
(Electronic Stability
Control) 15)
Ajoneuvon vakauden hallintajärjestelmä,
joka auttaa säilyttämään suunnan
hallinnan silloin, kun renkaat menettevät
pitoa.
Järjestelmä tunnistaa ajoneuvon
vakauden kannalta mahdollisesti
vaaralliset tilanteet ja käyttää
automaattisesti jarruja itsenäisesti
neljässä pyörässä vakauttavan väännön
tuottamiseksi.
ESC sisältää seuraavat alajärjestelmät:
❒ HH (Hill Holder): helpottaa liikkeelle
lähtöä ylä- tai alamäessä (teillä,
joiden kaltevuus on yli 5 %)
aktivoituen automaattisesti.
❒ ASR (AntiSpin Regulation):
järjestelmä aktivoituu
automaattisesti, kun ajoneuvo
luistaa tai yksi tai molemmat vetävät
pyörät menettävät pidon märällä
pinnalla (vesiliirto), ajoneuvon
kiihdyttäessä liukkailla, lumisilla tai
jäisillä jne. pinnoilla.
ASR kytkeytyy päälle automaattisesti
jokaisen moottorin käynnistyksen
yhteydessä. Ajon aikana ASR-
järjestelmä voidaan kytkeä pois ja
takaisin painamalla painiketta
A, kuva 50: järjestelmän pois
kytkeytymisen merkiksi painikkeen
merkkivalo syttyy ja tietyissä versioissa
näytöllä näkyy vastaava viesti.
❒ HBA (Hydraulic Brake Assist):
järjestelmä aktivoituu automaattisesti
ja optimoi ajoneuvon jarrutuskyvyn
hätäjarrutuksen yhteydessä.
50DVDF0S0151c
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOITUMINEN
Järjestelmän aktivoitumisesta ilmoittaa
mittaritaulun merkkivalo
I, joka
osoittaa kuljettajalle, että ajoneuvon
vakaus- ja pito-olosuhteet ovat
kriittiset.
JÄRJESTELMÄN
KYTKEYTYMINEN
ESC-järjestelmä kytkeytyy päälle
automaattisesti moottorin
käynnistyessä eikä sitä voi kytkeä pois
päältä.

189(JATKUU)
HENKILÖIDEN TURVALLISUUDEN TAKAAMISEKSI
JATKUU)
•Luukkua avattaessa on varottava, ettei isketä ajoneuvon
tavaratelineellä olevia tavaroita
•Varmista, että selkänojat on lukittu kunnolla molemmilta
puolilta, jotta mahdollisen äkkijarrutuksen yhteydessä selkänoja
ei syöksy eteenpäin ja vahingoita matkustajia.
14) TAVARATELINEET/SUKSITELINEET
•Noudata tiukasti enimmäisulkomittoja koskevia voimassa
olevia lakeja ja määräyksiä.
•Älä koskaan ylitä sallittua enimmäiskuormaa (katso luku
“Tekniset tiedot”).
•Jaa kuorma tasaisesti ja muista ajon aikana, että ajoneuvo
regaoi herkemmin sivutuuleen.
Muutaman kilometrin ajomatkan jälkeen, tarkista uudelleen, että
telineiden kiinnitysruuvit ovat kunnolla kiinni.
•Varmista ennen ajoon lähtöä, että poikkitelineet on asennettu
oikein.
15) ABS-JÄRJESTELMÄ – ESC-JÄRJESTELMÄ
•ABS-järjestelmä hyödyntää käytettävissä olevan pidon
mahdollisimman tehokkaasti, mutta se ei kuitenkaan pysty
lisäämään sitä. Aja varovasti liukkailla pinnoilla äläkä ota
tarpeettomia riskejä.
•Kun ABS-järjestelmän aktivoituessa jarrupolkimessa tuntuu
pumppausta, älä kevennä painallusta
vaan pidä poljin tukevasti painettuna. Näin saadaan tienpinnan
olosuhteisiin nähden mahdollisimman lyhyt jarrutusmatka.
•Jos ABS aktivoituu, renkaiden ja tienpinnan välinen pito on
äärirajoilla: alenna nopeutta sovittaaksesi nopeuden pito-
olosuhteisiin.
• Jarrutusjärjestelmän parhaan mahdollisen suorituskyvyn
takaamiseksi tarvitaan noin 500 km:n sisäänajo: pyri välttämään
tänä aikana äkillisiä, toistuvia ja pitkiä jarrutuksia. • ABS-, ESC- ja ASR-järjestelmät eivät pysty kumoamaan fysiikan
lakeja eivätkä lisäämään tienpinnan pitoa.
• ABS-, ESC-, ASR- ja HBA-järjestelmät eivät pysty välttämään
onnettomuuksia, jotka johtuvat esimerkiksi liiallisesta
kaarreajonopeudesta, ajosta huonopitoisilla pinnoilla tai
vesiliirrosta.
• ABS-, ESC-, ASR- ja HBA-järjestelmien suorituskykyä ei saa
koskaan testata vastuuttomasti ja vaarallisesti vaarantaen oman ja
muiden turvallisuuden.
•Mechanical Brake Assist -järjestelmän aktivoituessa
järjestelmästä saattaa kuulua ääntelyä.
Tämä on aivan normaalia. Pidä jarrutuksen aikana jarrupoljin hyvin
painettuna.
•Jos mittaritauluun syttyy ainoastaan merkkivalo
x(tietyissä
malleissa/markkina-alueilla) yhdessä näytöllä näkyvän viestin
kanssa, pysäytä ajoneuvo välittömästi ja ota yhteyttä lähimpään
Fiat-huoltoverkostoon. Mahdollinen vuoto hydraulijärjestelmässä
vaarantaa sekä perinteisen että pyörien lukkiutumisen estävän
jarrujärjestelmän toiminnan.
•ESC- ja ASR-järjestelmien suorituskyky ei saa johtaa kuljettajaa
ottamaan turhia riskejä.
Ajotyyli on mukautettava aina tienpinnan olosuhteiden, näkyvyyden
ja liikenteen mukaan. Vastuu liikenneturvallisuudesta on aina ja joka
tapauksella kuljettajalla.
•Vararenkaan käytön aikana (jos varusteena) ABS-, ASR- ja ESC-
järjestelmät toimivat edelleen.
Huomaa kuitenkin, että vararenkaan pienen koon vuoksi sen pito
on pienempi ajoneuvon muihin renkaisiin verrattuna.
•Jotta ABS-, ESC- ja ASR-järjestelmät toimivat oikein, on kaikissa
pyörissä oltava saman merkkiset ja tyyppiset, täydessä kunnossa
olevat renkaat, jotka ennen kaikkea vastaavat määritettyä tyyppiä
ja mittoja.