2018 FIAT 500 stop start

53
START&STOP-
SYSTEM 19)
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och startar den igen då föraren vill
köra iväg.
På så vis blir användningen av fordonet
mer effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre utsläpp i
avgaserna och mindre störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
❒ Med manuell växellåda:när bilen
står stilla stannar motorn med
växelspaken i friläge och uppsläppt
kopplingspedal.
❒ Med Dualogic-växellåda:motorn
stannar om man stoppar bilen med
nedtryckt bromspedal. Detta villkor
kan upprätthållas utan att
bromspedalen trycks ned genom att
placera växelspaken på N.
OBS: det automatiska motorstoppet är
endast tillåtet efter att en hastighet på
ungefär 10 km/tim. överstigits för att
undvika upprepade motorstopp på
mycket låg hastighet.
❒ Motorstopp signaleras av
varningslampan
Upå
instrumentpanelen. På vissa
versioner visas informationen på
displayen.
Hur man startar om motorn
❒ Med manuell växellåda:
informationen tillhandahålls genom
att trycka på kopplingspedalen.
❒ Med Dualogic-växellådan:Om
växelspaken är i läge N, ställ den i
något annan driftläge, annars
släpper du upp bromspedalen och
flyttar växelspaken mot +, – eller R.
MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING
❒ Start&Stop-systemet kan
aktiveras/inaktiveras med knappen
A - Fig. 53 på instrumentpanelen.
När systemet inaktiveras tänds
varningslampan eller symbolen
T.
❒ På vissa versioner, visas
informationen på displayen.
53DVDF0S0154c

START OCH KÖRNING
126
INSTÄLLNING AV
ÖNSKAD HASTIGHET
Gör så här:
❒ Aktivera anordningen genom att
vrida hylsan C Fig. 95 nedåt.
❒ När bilen har nått önskad hastighet,
vrid hylsan B, Fig. 95, uppåt (eller
nedåt) och släpp upp den för att
aktivera enheten. När du släpper upp
gaspedalen, kör bilen med vald
hastighet.
När så är nödvändigt (t ex. vid
omkörning), kan du använda
gaspedalen för att tillfälligt öka
hastigheten. När du släpper pedalen tar
farthållaren över igen och körningen
fortsätter vid sparad hastighet.
Om du kör i nedförsbackar med
aktiverad anordning, är det möjligt att
bilen ökar hastigheten något i
förhållande till sparad hastighet.
VARNING! Innan du vrider hylsan B
uppåt eller nedåt, måste bilen köra med
konstant hastighet på plan mark.
HASTIGHETSÖKNING
När den elektroniska farthållaren har
aktiverats, går det att öka hastigheten
genom att vrida hylsa B uppåt.
HASTIGHETSMINSKNING
Med aktiverad enhet, vrider du hylsan B
nedåt för att minska hastigheten.
ÅTERKALLNING AV
HASTIGHETEN
För versioner med Dualogic-växellåda
som fungerar i D-läget (Drive -
automatiskt), ska du trycka på
CANC/RES-knappen (Fig. 95) och
släppa upp den för att återkalla den
tidigare inställda hastigheten.
För versioner med manuell växellåda
eller med Dualogic-växellåda i
sekventiellt läge, ska du ställa dig först i
närheten av den innan du trycker på
CANC/RES-knappen och sedan
släpper upp den.
INAKTIVERING AV
ENHETEN
Ett lätt tryck på bromspedalen eller på
CANC-knappen inaktiverar den
elektroniska farthållaren utan att radera
det sparade minnet.
En växling leder till att farthållaren
inaktiveras.
STÄNGA AV
KONSTANTFARTHÅLLAREN
Den elektroniska farthållaren inaktiveras
genom att vrida hylsan
C, Fig. 95, till 0 eller genom att ställa
tändlåset på STOP

127
START MED
HJÄLPBATTERI
26) 13)
Om batteriet är urladdat, går det att
starta motorn med ett annat batteri,
med samma kapacitet eller något
högre i förhållande till det urladdade.
VARNING! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet och sedan
återansluter den, vänta minst en minut
från att du har ställt tändningsnyckeln
på STOP och stängt dörren på
förarsidan.
Gör så här:
Lägg i parkeringsbromsen på båda
fordonet och ställ växelspaken
i friläge. Koppla pluspolerna (symbol +
invid batteriklämman) på de två
batterierna med den avsedda kabeln.
Använd en andra kabel för att ansluta
minuspolen –på extrabatteriet med en
jordningspunkt E
på motorn eller på
växellådan på bilen som ska startas.
Starta motorn. När motorn är igång, tar
man bort kablarna i omvänd ordning i
förhållande till tidigare. Om motorn inte
startar efter några försök, fortsätt inte i
onödan utan kontakta Fiats servicenät. VARNING! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan antända gasen
som kan komma ut ur batteriet.
Om extrabatteriet sitter i en annan bil
ska du undvika oavsiktligt kontakt med
metalldelarna mellan de två batterierna.
För versioner
med Start&Stop-system
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man
ALDRIG ansluta minuskabeln (–) från
hjälpbatteriet till minuspolen –på
bilbatteriet, utan snarare till jordpunkt
på motorn/växellådan.
I NÖDLÄGE
98DVDF0S061c
I nödlägen rekommenderar vi dig att ringa det gratisnummer som står angivet på Garantibeviset.
Du kan även ansluta dig till webbplatsen www.fiat500.com för att söka efter den närmaste
verkstaden i Fiats servicenät.

I NÖDLÄGE
144
LADDA BATTERIET
36)
VARNING Beskrivningen av batteriets
laddningsprocedur ges endast i
upplysningssyfte. För att utföra detta
arbete, rekommenderar vi att du
kontaktar Fiats servicenät.
VARNING! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet och sedan
återansluter den, vänta minst en minut
från att du har ställt tändningsnyckeln
på STOP och stängt dörren på
förarsidan.
Vi rekommenderar långsam laddning på
låg strömstyrka under ungefär 24
timmar. En laddning under alltför lång
tid kan skada batteriet.
Versioner utan Start&Stop
(berörda versioner och marknader)
Gör så här för att ladda batteriet:
❒ Koppla ifrån klämman från batteriets
minuspol.
❒ Anslut batteriladdarens kablar till
batteriets poler. Respektera
polariteten.
❒ Sätt på batteriladdaren.
❒ Efter att ha laddat batteriet, ska du
stänga av apparaten innan du
kopplar ifrån den från batteriet.
❒ Återanslut klämman till batteriets
minuspol.
Versioner med Start&Stop
(berörda versioner och marknader)
Gör så här för att ladda batteriet:
❒ Koppla ifrån kontaktdonet A Fig. 132
(genom att trycka på knapp B) från
sensor C som bevakar
batteritillståndet. Den har installerats
på batteriets minuspol D.
132DVDF0S0127c
❒ Anslut apparatens pluskabel till
batteriets pluspol E Fig. 133 och
minuskabeln till klämman på
sensor D.
❒ Sätt på batteriladdaren. Efter
laddningen, stänger du av
apparaten.
❒ När du har kopplat ifrån laddaren,
ska du åter ansluta kontaktdon
A till sensor C som i Fig. 132.
133DVDF0S0128c

159
Proceduren ska utföras genom att
koppla ifrån kontaktdonet A Fig. 142
(genom att trycka på knapp B) från
sensor C som bevakar batteritillståndet.
Den har installerats på batteriets
minuspol D. Denna sensor får aldrig
kopplas bort från batteripolen förutom
vid batteribyte.
VARNING! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet och sedan
återansluter den, vänta minst en minut
från att du har ställt tändningsnyckeln
på STOP och stängt dörren på
förarsidan.
142DVDF0S0157c
BATTERI
39) 24) 3)
Batteriet är av den typ som kräver lite
underhåll. Under normala
funktionsvillkor krävs inga påfyllningar
av elektrolytvätska med destillerat
vatten.
KONTROLL AV
LADDNINGSSTATUS
OCH ELEKTROLYTNIVÅ
Kontrollerna ska endast utföras av
specialiserad personal, med de
intervall och på de sätt som beskrivs i
drift- och underhållshandboken.
Eventuella påfyllningar ska endast
utföras av specialiserad personal vid
en verkstad i Fiats servicenät.
BYTA BATTERI
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt
originalbatteri med samma
egenskaper.
Vid byte till batteri med andra
egenskaper gäller inte längre
tidsintervallen för underhåll i
“Underhållschema”.
För underhållet av batteriet ska man
följa anvisningarna som från
batteritillverkaren.
BILENS INAKTIVITET
(BILAR MED
START&STOP-SYSTEM)
När bilen inte används under en längre
tid (eller vid batteribyte), ska du vara
noga med att koppla från
strömförsörjningen till batteriet.

TEKNISKA DATA
184
BRÄNSLEFÖRBRUKNING - CO2-UTSLÄPP2
Värdena för bränsleförbrukningen som anges i tabellerna nedan, fastställs enligt typgodkännandetester som föreskrivs av
standarderna i EU-direktiven.
FÖRBRUKNING OCH UTSLÄPP AV CO
2 ENLIGT GÄLLANDE EU-DIREKTIV
0.9 TwinAir 60 hk Start&Stop* 4,6 3,4 3,8 88
0.9 TwinAir 65 hk Start&Stop 5,2 3,5 4,1 96
0.9 TwinAir 80 hk Start&Stop* 4,5 3,4 3,8 88
0.9 TwinAir 80 hk Dualogic 4,4 3,4 3,8 88
0.9 TwinAir 85 hk Start&Stop 4,6 3,4 3,8 90
0.9 TwinAir 85 hk Dualogic 4,3 3,5 3,8 88
0.9 TwinAir 105 hk Start&Stop 5,5 3,5 4,2 99
1.2 8 V 69 hk 6,2 4,2 4,9 115
1.2 8 V 69 hk Start&Stop 5,5 4,3 4,7 110
1.2 8 V 69 hk Dualogic 6,0 4,1 4,8 111
1.2 8 V 69 hk Dualogic Start&Stop 5,4 4,0 4,5 105
1.2 8V 69CV LPG 6,3 (**) / 8,1 (***) 4,3 (**) / 5,5 (***) 5,0 (**) / 6,5 (***) 117 (**) / 104 (***)
1.2 8 V 69 hk EVO2 S&S 4,8 4,0 4,3 99
1.4 16 V 100 hk* 7,7 5,1 6,1 140
1.4 16 V 100 hk Dualogic* 7,1 5,0 5,8 135
1.4 16 V 100 hk Dualogic Start&Stop* 6,7 5,0 5,6 130
1.3 16 V Multijet 95 hk Start&Stop EURO 5 4,6 3,0 3,6 95
1.3 16 V 78 hk / 95 hk EURO 6 4,1 3,0 3,4 89
Versioner Stadskörning
liter / 100 kmLandsvägskörning
liter / 100 kmKombinerad
körning
liter / 100 kmCO2-utsläpp
g/km
*För berörda versioner/marknader (**) Bensinmatning (***) LPG-matning
Bränsleförbrukningen som står i tabellen gäller logiken AUTO-ECO för 1.2 8 V Dualogic och AUTO för 1.4 16 V Dualogic
Utsläppsvärdena för CO
2som tas upp i följande tabell, avser blandad förbrukning.

191
21) TANKA BILEN
•Gå inte nära tankens påfyllningsöppning med bara lågor eller
tända cigarretter: brandfara. Undvik även att gå för nära
påfyllningsöppningen med ansiktet för att inte andas in skadliga
ångor.
•Under funktionens gång, utvecklar katalysatorn och partikelfiltret
(DPF) höga temperaturer. Därför ska du inte parkera bilen på
antändligt material (gräs, torra löv, granbarr osv) då det kan
utföra en brandfara.
•Använd inte mobiltelefonen i närheten av bensinpumpen:
brandfara.
22) SÄKERHETSBÄLTEN - BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
• Tryck inte på knappen för upplåsning av säkerhetsbältena
under körningen.
•Glöm inte att om en våldsam krock skulle inträffa, utsätter
passagerare i baksätet som inte har säkerhetsbältet fastspänt
inte bara sig själva för allvarlig fara, utan utgör en stor fara även
passagerarna i framsätet.
•En försträckare får bara aktiveras en enda gång.
Efter aktiveringen, vänd dig till Fiats servicenät för att låta
byta ut den.
•För ett maximalt skydd, håll ryggstödet i upprätt läge, luta
ryggen mot ryggstödet och bär säkerhetsbältet tätt mot
bröstkorgen och höften. Spänn alltid fast säkerhetsbältena på alla
sittplatser, fram och bak.
•Att åka utan säkerhetsbältet fastspänt ökar risken för allvarliga
skador eller livshotande skador vid krock.
(FORTSÄTTER)
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)
19) START&STOP-SYSTEM
•Vid batteribyte ska du alltid vända dig till Fiats servicenät. Byt
batteriet med ett batteri av samma typ (HEAVY DUTY) och
med samma egenskaper.
•Innan man öppnar motorhuven ska man se till att motorn är
avstängd och att tändningsnyckeln står på STOP. Håll dig till
vad som står på skylten som sitter på den främre tvärbalken.
Vi rekommenderar att du tar ur tändningsnyckeln om det finns
andra personer i bilen. Bilen ska endast lämnas efter att
tändningsnyckeln tagits ut eller står på STOP.
Under bränsletankningen, ska man se till att motorn är
avstängd och att tändningsnyckeln står på STOP.
•För bilar med Dualogic-växellåda rekommenderar vi att du
vid automatiskt stopp av motorn i en backe, startar motorn
genom att starta om motorn genom att flytta växelspaken till
+ eller till – utan att släppa upp bromspedalen.
För bilar med Dualogic-växellåda där Hill Holder-funktionen
finns, sker motorns automatiska stopp inte då du stannar i en
backe. Detta för att göra Hill Holder-funktionen som är aktiv
endast då motorn är igång.
•För att prioritera klimatkomforten är det möjligt att inaktivera
Start&Stop-systemet vilket möjliggör en kontinuerlig funktion
av klimatanläggningen.
20) TILLBEHÖR SOM MAN KÖPER SEPARAT
Var försiktig vid en montering av en extra spoiler, hjul av
lättmetall och hjulnav som inte är serieutrustning, eftersom de
kan minska ventilationen av bromsar och därmed deras
effektivitet vid häftiga och upprepade inbromsningar eller i
långa nedförsbackar. Se även till att inget (mattor osv.) hindrar
pedalernas rörelse.

199(FORTSÄTTER)
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)
•Dragöglan (fram/bak) ska endast användas för
räddningsåtgärder på vägar.
Det är tillåtet att bogsera under korta sträckor med hjälp av denna
anordning som överensstämmer med vägtrafiklagen (styv stång),
att förflytta fordonet på jämn väg för förberedelse av bogseringen
eller transporten med bärgningsbil.
Dragöglan FÅR INTE användas för att hämta bilen utanför
vägbanan eller köra den över hinder/eller för bogsering med vajrar
eller andra flexibla anordningar. Enligt villkoren ovan, ska
bogseringen genomföras med de två fordonen (det bogserande
och det bogserade) så rakt i linje med mittaxeln som möjligt.
38) ELEKTRONISK FARTHÅLLARE
• Ställ inte växelspaken i friläge under körning med aktiv anordning.
• Vid funktionsfel eller om anordningen går sönder, kontakta Fiats
servicenät.
• Den elektroniska farthållaren kan vara farlig om systemet inte kan
bibehålla en konstant hastighet. I vissa förhållanden kan
hastigheten bli för hög, vilket kan leda till att man riskerar att förlora
kontrollen över bilen och ger upphov till olyckor. Använd inte
anordningen i situationer med intensiv trafik eller på vägar som är
slingrande, istäckta, snötäckta eller hala.
39) UNDERHÅLL - NIVÅKONTROLL
•Rök aldrig under åtgärderna på motorrummet: det kan finnas
gas och antändbara ångor som skapar en brandrisk.
•När motorn är varm, ska du arbeta ytterst försiktigt i
motorrummet: fara för brännskador. Kom ihåg att elfläkten kan
sättas igång när motorn är varm: vara för personskador. Var
uppmärksam på att sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga motordelarna. 36) LADDA BATTERIET
•Batterivätska är giftig och frätande.
Undvik kontakt med huden och ögonen. Batteriladdningen
måste utföras på en ventilerad plats långt borta från öppna lågor
eller möjliga gnistkällor för att undvika risken för explosion och
brand.
• Försök inte att ladda om ett batteri som frusit: det ska först
värmas upp för att undvika risk för explosion.
Om batteriet har frusit ska det kontrolleras av specialiserad
personal före laddningen. Kontrollen ska säkerställa att de
invändiga delarna inte är skadade och att behållaren inte har
spruckit med risk för läckage av giftig och frätande syra.
37) BOGSERA BILEN
•Innan du skruvar i dragöglan, ska du noga rengöra det
gängade hålet. Före bogseringen, ska du dessutom se till att
öglan har skruvats åt ordentligt i sätet.
• Innan du börjar bogsera, ska du vrida tändningsnyckeln till
MAR och därefter till STOP utan att ta ut den. När man tar ur
startnyckeln aktiveras automatiskt rattlåset vilket innebär att
hjulen inte kan styras.
•Under bogseringen kan man inte använda servobromsen eller
den elektriska servostyrningen för att bromsa och det krävs
betydligt mer kraft för att använda bromspedalen eller ratten.
• Använd inte vajrar för bogseringen och undvik ryck.
• Kontrollera under bogsering att fastsättning av
kopplingen på bilen inte skadar kontaktdelarna.
• Vid bogsering av fordonet ska du respektera gällande
trafikförordning vad gäller bogsering och uppträdande i trafiken i
allmänhet.
•Starta inte motorn under bogseringen av bilen.