2018 FIAT 500 Assist

49
ΣΥΣΤΗΜΑ ESC (Electronic
Stability Control) 15)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της
σταθερότητας του αυτοκινήτου, που
βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της
κατεύθυνσης στην περίπτωση απώλειας
της πρόσφυσης των ελαστικών.
Το σύστημα είναι σε θέση να
αναγνωρίζει καταστάσεις που εν
δυνάμει είναι επικίνδυνες για τη
σταθερότητα του αυτοκινήτου και
παρεμβαίνει αυτόματα στα φρένα με
διαφορετικό τρόπο στους τέσσερις
τροχούς ώστε να προσφέρει μία ροπή
σταθεροποίησης του αυτοκινήτου.
Το ESC περιλαμβάνει, με τη σειρά του, τα
παρακάτω υποσυστήματα:
❒ HH (Hill Holder): διευκολύνει την
εκκίνηση από στάση, σε ανάβαση ή
κατάβαση (σε δρόμους με κλίση
μεγαλύτερη από 5%) και
ενεργοποιείται αυτόματα.
❒ ASR (AntiSpin Regulation): επεμβαίνει
αυτόματα στην περίπτωση
ολίσθησης ενός ή και των δύο
κινητήριων τροχών, απώλειας
πρόσφυσης σε βρεγμένο
οδόστρωμα (aquaplaning),
επιτάχυνσης σε ολισθηρά
οδοστρώματα, με χιόνι ή πάγο, κτλ.
Το ASR ενεργοποιείται αυτόματα σε
κάθε εκκίνηση του κινητήρα. Κατά τη
διάρκεια της πορείας είναι δυνατόν να
απενεργοποιηθεί και στη συνέχεια να
ενεργοποιηθεί ξανά το ASR πατώντας
το πλήκτρο A εικ. 50: η απενεργοποίηση
του συστήματος επισημαίνεται με το
άναμμα του LED επάνω στο πλήκτρο
και, σε ορισμένες εκδόσεις, από την
εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στη
οθόνη.
❒ HBA (Hydraulic Brake Assist):
επεμβαίνει αυτόματα βελτιώνοντας
την ικανότητα πέδησης του
αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός
φρεναρίσματος στην περίπτωση
ανάγκης.
50DVDF0S0151c
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα της
λυχνίας
Iεπάνω στον πίνακα οργάνων,
έτσι ώστε να πληροφορήσει τον οδηγό
ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσιμη
κατάσταση σταθερότητας και
πρόσφυσης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Το σύστημα ESC ενεργοποιείται
αυτόματα κατά την εκκίνηση του
κινητήρα και δεν μπορεί να
απενεργοποιηθεί.

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
96
Έξοδος από τις εφαρμογές Apple
CarPlay και Android Auto
Με την εφαρμογή CarPlay ενεργή είναι
πάντα δυνατόν αν μεταβείτε στα
περιεχόμενα του συστήματος
Uconnect™αλληλεπιδρώντας με τις
διαθέσιμες εντολές που μπορούν να
εμφανιστούν επάνω στην οθόνη του.
Με την εφαρμογή Android Auto ενεργή
για να επιστρέψετε στα περιεχόμενα του
συστήματος Uconnect™είναι
απαραίτητο να επιλέξετε την τελευταία
κατηγορία που υπάρχει επάνω στην
μπάρα του συστήματος Android Auto και
να επιλέξετε “Go back to Uconnect”.
Για να τερματίσετε τη συνεδρία Apple
CarPlay ή Android Auto πρέπει να
αποσυνδέσετε το smartphone από τη
θύρα USB.
ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ
Πιέστε το πλήκτρο “Settings” επάνω
στην οθόνη για να εμφανίσετε το βασικό
μενού “Settings”.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η προβολή των κατηγοριών
του μενού ποικίλει ανάλογα με τις
εκδόσεις.
Το μενού αποτελείται ενδεικτικά από τις
παρακάτω κατηγορίες:
❒ Language
❒ Display
❒ Units❒ Voice
❒ Time & Date
❒ Safety/Assistance (για εκδόσεις/αγορές
στις οποίες προβλέπεται)
❒ Lights
❒ Doors & Locks
❒ Engine Off Options
❒ Audio
❒ Phone/Bluetooth®
❒ Radio Setup
❒ Restore Default Settings
❒ Clear Personal Data.
NAVIGATION
(μόνο Uconnect™ 7” HD Nav LIVE)
Πιέστε το πλήκτρο “Nav” για να
εμφανίσετε επάνω στην οθόνη τον χάρτη
πλοήγησης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η ρύθμιση της έντασης του
ήχου του συστήματος πλοήγησης μπορεί
να γίνει μόνο στη φάση πλοήγησης όταν
το σύστημα παρέχει τις φωνητικές
οδηγίες.
Κύριο μενού πλοήγησης
Στην προβολή της πλοήγησης επιλέξτε
το πλήκτρο του βασικού μενού για να
ανοίξει το αντίστοιχο μενού:
❒ Επιλέξτε το πλήκτρο ‘’Search’’ για να
αναζητήσετε μία διεύθυνση, μία
τοποθεσία ή ένα σημείο
ενδιαφέροντος, στη συνέχεια
προγραμματίστε μία διαδρομή προς
αυτή τη θέση.❒ Επιλέξτε το πλήκτρο ‘’Current route’’
για να διαγράψετε ή να
τροποποιήσετε την
προγραμματισμένη διαδρομή.
❒ Επιλέξτε το πλήκτρο “My places” για
να δημιουργήσετε μία συλλογή
χρήσιμων ή αγαπημένων
διευθύνσεων. Στο “My Locations”
είναι πάντα διαθέσιμα τα παρακάτω
στοιχεία: “Home” και “Recent
destinations”.
❒ Επιλέξτε το πλήκτρο “Parking” για να
αναζητήσετε χώρους στάθμευσης.
❒ Επιλέξτε το πλήκτρο “Weather” ή
‘’Report safety camera’’ για να λάβετε
πληροφορίες σχετικά με την
υπηρεσία για τον καιρό ή για να
επισημάνετε τη θέση της κάμερας
ταχύτητας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Οι λειτουργίες ‘’Weather’’
και ‘’Report speed camera’’ είναι ενεργές
μόνο στην περίπτωση που οι υπηρεσίες
TomTom είναι ενεργοποιημένες. Στην
αντίθετη περίπτωση τα πλήκτρα
υπάρχουν, αλλά έχουν γκρι χρώμα (και
οι λειτουργίες δεν είναι διαθέσιμες).
❒ Επιλέξτε το πλήκτρο “Petrol station”
για να αναζητήσετε πρατήρια
καυσίμων.
❒ Επιλέξτε το πλήκτρο
“TomTom Services” για να δείτε την
κατάσταση ενεργοποίησης των
παρακάτω υπηρεσιών (διαθέσιμες με
συνδρομή): “Traffic”, “Speed
Cameras”, “Weather”, “Online search”.

189( ΣΥΝΕΧΊΖΕΙ)
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
(ΑΚΟΛΟΥΘΕΊ)
•Ανοίγοντας την πόρτα του πορτμπαγκάζ προσέξτε να μην χτυπήσετε
τα αντικείμενα που υπάρχουν επάνω στη σχάρα του αυτοκινήτου.
•Βεβαιωθείτε ότι οι πλάτες έχουν στερεωθεί σωστά και στις δύο
πλευρές, έτσι ώστε σε ένα απότομο φρενάρισμα να μην έρθουν
μπροστά χτυπώντας επάνω στους επιβάτες.
14) ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΠΕΔΙΛΑ ΣΚΙ
•Τηρήστε προσεκτικά του νόμους για τον μέγιστο επιτρεπόμενο όγκο.
•Μην ξεπερνάτε ποτέ το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο, βλέπε κεφάλαιο
“Τεχνικά Στοιχεία”.
•Κατανέμετε το φορτίο ομοιόμορφα και έχετε κατά νου την μεγαλύτερη
ευαισθησία του αυτοκινήτου στον πλευρικό άνεμο κατά την διάρκεια του
ταξιδιού.
Αφού διανύσετε μερικά χιλιόμετρα, ελέγξτε ξανά αν οι βίδες στήριξης
των συνδέσεων έχουν βιδωθεί καλά.
•Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση βεβαιωθείτε για το σωστό μοντάρισμα
των εγκάρσιων μπαρών.
15) ΣΥΣΤΗΜΑ ABS – ΣΥΣΤΗΜΑ ESC
•Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσιμη πρόσφυση με τον καλύτερο δυνατό
τρόπο, αλλά δεν είναι σε θέση να την αυξήσει· έτσι θα πρέπει να
προσέχετε πολύ όταν οδηγείτε σε ολισθηρές επιφάνειες χωρίς να
διακινδυνεύετε άσκοπα.
•Όταν επεμβαίνει το ABS και αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο
πεντάλ του φρένου, μην μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το πεντάλ
καλά πατημένο χωρίς να φοβάστε· έτσι θα σταματήσετε στο μικρότερο
δυνατό διάστημα, ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
•Αν επέμβει το ABS, αυτό είναι σημάδι ότι το σύστημα φτάνει στο όριο
πρόσφυσης μεταξύ ελαστικών και οδοστρώματος· επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδήγηση στη διαθέσιμη πρόσφυση.
• Για να επιτευχθεί η μέγιστη αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων, χρειάζεται μία περίοδος “στρωσίματος” περίπου 500
χιλιομέτρων: κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είναι καλό να μην
κάνετε απότομα, επαναλαμβανόμενα και παρατεταμένα φρεναρίσματα.• Τα συστήματα ABS, ESC, ASR δεν μπορούν να ανατρέψουν τους νόμους της
φυσικής και δεν μπορούν να αυξήσουν την πρόσφυση που μπορεί να
επιτευχθεί από τις συνθήκες του οδοστρώματος.
• Τα συστήματα ABS, ESC, ASR και HBA δεν είναι σε θέση να αποτρέψουν
τα ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που οφείλονται στην
υπερβολική ταχύτητα κίνησης στη στροφή, όταν οδηγείτε επάνω σε
επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση ή υδρολίσθηση (aquaplaning).
• Οι δυνατότητες των συστημάτων ABS, ESC, ASR και HBA δεν πρέπει
ποτέ να δοκιμάζονται με απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόπο ώστε να
επηρεάζεται αρνητικά η δική του ασφάλεια και των άλλων.
•Όταν επεμβαίνει το Mechanical Brake Assist, είναι δυνατόν να ακουστεί
θόρυβος που προέρχεται από το σύστημα.
Αυτή η συμπεριφορά είναι φυσιολογική. Κατά τη διάρκεια του
φρεναρίσματος διατηρήστε το πεντάλ του φρένου καλά πατημένο.
•Στην περίπτωση που ανάψει μόνο η λυχνία
xεπάνω στον πίνακα
οργάνων, μαζί με την εμφάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω στην οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται),
σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και απευθυνθείτε στο πιο κοντινό
σημείο του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat. Η διαρροή του υγρού
από το υδραυλικό σύστημα των φρένων θα επηρεάσει αρνητικά τη
λειτουργικότητα του συστήματος φρένων, είτε είναι συμβατικού τύπου ή
με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.
•Μην παίρνετε περιττά ρίσκα, ακόμα και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει
τα συστήματα ESC και ASR.
Το στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να προσαρμόζεται σύμφωνα με τις
συνθήκες του δρόμου, την ορατότητα και την κίνηση. Η ευθύνη για την
οδική ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικά από τον οδηγό του αυτοκινήτου.
•Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του τροχού (όπου προβλέπεται) το
σύστημα ABS, ASR και ESC συνεχίζει να λειτουργεί.
Η ρεζέρβα του τροχού, λόγω του ότι είναι μικρότερη από τον κανονικό
τροχό παρέχει μικρότερη πρόσφυση σε σχέση με τα άλλα ελαστικά του
αυτοκινήτου.
•Για τη σωστή λειτουργία των συστημάτων ABS, ESC και ASR είναι
απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου
τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς, σε άριστη κατάσταση και κυρίως να
έχουν τον ίδιο τύπο, μάρκα και διαστάσεις με τα προτεινόμενα.