2018 FIAT 124 SPIDER ESP

VÝSTRAŽNÉ SYSTÉMY
BEZPEČNOSTNÝCH
PÁSOV
Ak zistí, že bezpečnostný pás
spolujazdca nie je zapnutý, výstražná
kontrolka alebo pípnutie upovedomia
cestujúceho.
Pozrite si odsek „Výstražné kontrolky
a správy“ v kapitole „Oboznámenie sa
s prístrojovou doskou“.
Pozrite si odsek „Výstražné pípnutie
bežpečnostného pásu“ v kapitole
„Oboznámenie sa s prístrojovou
doskou“.
POZOR!
79)Vždy používajte bezpečnostný pás
a uistite sa, že všetci cestujúci sú správne
pripútaní. Je mimoriadne nebezpečné
nepripútať sa bezpečnostným pásom. Pri
zrážke by nepripútaní cestujúci mohli
zasiahnuť iné osoby alebo predmety vnútri
vozidla, alebo by mohli byť dokonca
vymrštení z vozidla. Mohli by utrpieť vážne
zranenia alebo dokonca by mohli byť
usmrtení. Pri tej istej zrážke by bezpečnosť
cestujúcich pripútaných bezpečnostnými
pásmi bola omnoho vyššia.80)Nepoužívajte prekrútené bezpečnostné
pásy. Prekrútené bezpečnostné pásy sú
nebezpečné. Pri zrážke nebude k dispozícii
celá šírka pásu na tlmenie nárazov.
V dôsledku toho pôsobí na kosti pod
pásom vyššia sila, čo by mohlo spôsobiť
vážne zranenie alebo usmrtenie. Ak je
bezpečnostný pás skrútený, musíte pás
narovnať, aby ste odstránili všetky záhyby
a aby ste mohli používať plnú šírku pásu.
81)Nikdy nepripútavajte jedným pásom
viac ako jednu osobu súčasne. Je
nebezpečné jedným pásom pripútavať viac
ako jednu osobu súčasne. Bezpečnostný
pás použitý týmto spôsobom nedokáže
riadne rozložiť sily nárazu, dvaja cestujúci
by mohli byť stlačení k sebe navzájom,
a mohli by byť vážne zranení alebo
dokonca usmrtení. Nikdy nepripútavajte
jedným pásom viac ako jednu osobu
súčasne a vozidlo používajte iba vtedy, keď
všetci cestujúci sú riadne pripútaní.
82)Neprevádzkujte vozidlo s poškodeným
bezpečnostným pásom. Používanie
poškodeného bezpečnostného pásu je
nebezpečné. Počas nehody sa môžu
poškodiť popruhy používaného
bezpečnostného pásu. Poškodený
bezpečnostný pás nemôže pri zrážke
poskytnúť dostatočnú ochranu. Kontaktujte
obchodné zastúpenie Fiat kvôli kontrole
systémov bezpečnostných pásov, ktoré
boli použité pri nehode ešte predtým, ako
ich opäť použijete.83)Dajte bezpečnostné pásy ihneď
vymeniť, ak bol použitý predpínač alebo
obmedzovač zátaže. Vždy požiadajte
špecializovaného technika (odporúčame
služby obchodného zastúpenia Fiat), aby
po každej kolízii čo najskôr skontroloval
predpínače bezpečnostných pásov
a airbagy. Podobne ako u airbagov, aj
predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače záťaže budú fungovať iba
raz a musia sa vymeniť po každej kolízii,
ktorá spôsobila ich aktiváciu. Ak sa
predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače záťaže nevymenia, zvýši sa
riziko zranenia pri kolízii.
84)Poloha ramennej časti bezpečnostného
pásu. Nesprávna poloha ramennej časti
bezpečnostného pásu je nebezpečná. Vždy
sa uistite, že ramenná časť
bezpečnostného pásu je umiestnená cez
rameno a blízko krku, nikdy však nie pod
pažou, na krku, alebo na hornej časti paže.
85)Polohovanie bedrovej časti
bezpečnostného pásu. Je nebezpečné
umiestniť bedrovú časť bezpečnostného
pásu príliš vysoko. Počas kolízie by tak sila
nárazu smerovala priamo do brušnej
oblasti a môže spôsobiť vážne zranenie.
Bedrovú časť pásu umiestnite pevne a čo
najnižšie.
84
BEZPEČNOSŤ

a bočný airbag spolujazdca, je
navrhnutý tak, aby sa aktivoval iba
vtedy, keď snímač prítomnosti
spolujazdca identifikuje cestujúceho
sediaceho na sedadle spolujazdca. Viac
informácií nájdete v senzore klasifikácie
spolujazdca.
UPOZORNENIE Systém predpínačov
sa nemusí aktivovať v závislosti na type
nárazu. Podrobnosti nájdete v odseku
„Kritériá aktivácie SRS airbagov“.
UPOZORNENIE Počas aktivácie
airbagov a predpínačov sa môže uvoľniť
isté množstvo dymu (nejedovatého
plynu) . To nesignalizuje požiar. Tento
plyn zvyčajne nemá žiadny vplyv na
cestujúcich, avšak u osôb s citlivou
pokožkou môže dôjsť k miernemu
podráždeniu pokožky. Ak sa vám na
pokožku alebo do očí dostanú zvyšky
materiálu počas aktivácie airbagov
alebo systému predpínačov, čo najskôr
si ich opláchnite.
OBMEDZOVAČ ZÁŤAŽE
Systém obmedzovania záťaže
kontrolovane uvoľní popruhy pásov, aby
tak znížil pôsobenie síl popruhov na
hrudník cestujúceho.
Aj keď je bezpečnostný pás najviac
zaťažený pri čelnom náraze,
obmedzovač zaťaženia má automatickú
mechanickú funkciu a môže saaktivovať pri akejkoľvek nehode pri
dostatočne silnom pohybe cestujúceho.
Aj keď sa predpínače neaktivovali,
funkciu obmedzenia záťaže musí
skontrolovať obchodné zastúpenie Fiat.
POZOR!
88)Bezpečnostné pásy používajte iba tak,
ako je odporúčané v tejto príručke majiteľa.
Nesprávne umiestnenie bezpečnostného
pásu vodiča a spolujazdca je nebezpečné.
Ak pásy nie sú správne umiestnené,
predpínače a systémy obmedzenia záťaže
neposkytnú dostatočnú ochranu pri
nehode, čo by mohlo mať za následok
vážne zranenie. Viac informácií o používaní
bezpečnostných pásov nájdete v kapitole
„Zapínanie bezpečnostných pásov“.
89)Dajte bezpečnostné pásy ihneď
vymeniť, ak bol použitý predpínač alebo
obmedzovač zátaže. Vždy požiadajte
o pomoc špecializovaného technika: ihneď
sa obráťte na obchodné zastúpenie Fiat,
aby po každej kolízii čo najskôr
skontrolovalo predpínače bezpečnostných
pásov a airbagy. Podobne ako u airbagov,
aj predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače záťaže budú fungovať iba
raz a musia sa vymeniť po každej kolízii,
ktorá spôsobila ich aktiváciu. Ak sa
predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače záťaže nevymenia, zvýši sa
riziko zranenia pri kolízii.90)Neupravujte súčasti alebo kabeláž
systému predpínačov, ani nepoužívajte
elektronické testovacie zariadenia spolu so
systémom predpínačov. Je nebezpečné
upravovať súčasti alebo kabeláž systému
predpínačov a používať elektronické
testovacie zariadenia. Systém by sa mohol
náhodne aktivovať alebo znefukčniť, čo by
mohlo zabrániť jeho aktivácii v prípade
nehody. Cestujúci alebo technici by sa
mohli vážne zraniť.
91)Systém predpínačov zlikvidujte
správnym spôsobom. Nesprávna likvidácia
systému predpínačov alebo vozidla
s aktivovanými predpínačmi je nebezpečná.
Ak nie sú dodržané všetky bezpečnostné
postupy, môže dôjsť k zraneniu. Obráťte sa
na obchodné zastúpenie Fiat, ktoré vykoná
bezpečnú likvidáciu systému airbagov
alebo zošrotuje vozidlo vybavené airbagmi.
86
BEZPEČNOSŤ

POLOHA INŠTALÁCIE
DETSKEJ SEDAČKY
100) 104) 105) 106) 106)
Detská sedačka sa používa v polohe
tvárou i chrbtom v smere jazdy podľa
veku a veľkosti dieťaťa.
Pri inštalácii postupujte podľa pokynov
výrobcu a podľa príslušného veku
a veľkosti dieťaťa, pričom rešpektujte aj
pokyny pre inštaláciu detského
záchytného systému.
Pri voľbe polohy inštalácie detskej
sedačky si pozrite tabuľku „Vhodnosť
detského záchytného systému pre
rôzne polohy sedadla“.Poloha sedačky pre staršie deti
Sedačka pre staršie deti sa môže
používať iba v polohe tvárou v smere
jazdy.
Pri voľbe polohy inštalácie detskej
sedačky si pozrite tabuľku „Vhodnosť
detského záchytného systému pre
rôzne polohy sedadla“.
90
BEZPEČNOSŤ

Postupujte nasledovne:
otvorte skladaciu strechu;
uistite sa, že zapaľovanie je vypnuté;
posuňte sedadlo spolujazdca čo
najďalej dozadu. Možno budete musieť
presunúť sedadlo mierne dopredu
a sklopiť sedadlo, niekedy to pomáha,
aby detská sedačka lepšie dosadla;
uistite sa, že operadlo je riadne
zaistené - zatlačte ho dozadu, až kým
sa úplne nezaistí;
mierne rozšírte priestor medzi
sedákom a operadlom, aby ste si overili
polohy úchytiek ISOFIX obr. 73.
UPOZORNENIE Značky nad úchytkami
ISOFIX označujú umiestnenie úchytiek
ISOFIX na upevnenie detského
záchytného systému.
upevnite detský záchytný systém
pomocou úchytiek ISOFIX podľa
pokynov výrobcu detského záchytného
systému;
prepnite zapaľovanie do polohy ON
a skontrolujte, či sa rozsvietila kontrolka
OFF deaktivácie airbagu spolujazdca,
po inštalácii detského záchytného
systému na sedadle spolujazdca
(pozrite si odsek „Svetelné indikátory
deaktivácie airbagu spolujazdca“). Ak
sa nerozsvieti kontrolka obr. 74 OFF
deaktivácie airbagu spolujazdca,
demontujte detský zádržný systém,
vypnite zapaľovanie a potom znovu
nainštalujte detský záchytný systém.
ak váš detský záchytný systém je
vybavený uväzovacím popruhom,
pravdepodobne je veľmi dôležité, aby
ste popruh správne upevnili a tak zvýšili
bezpečnosť dieťaťa. Pri montáži
uväzovacích popruhov vždy
dodržiavajte pokyny výrobcu detského
záchytného systému.
POZOR!
92)Použite správnu veľkosť detského
záchytného systému. Pre účinnú ochranu
pri nehodách vozidiel a pri náhlych
zastaveniach, dieťa musí byť riadne
pripútané pomocou bezpečnostného pásu
alebo detského záchytného systému
v závislosti od veku a veľkosti. V opačnom
prípade by dieťa mohlo byť pri nehode
vážne zranené alebo dokonca usmrtené.
93)Rešpektujte pokyny výrobcu a vždy
riadne upevnite detský záchytný systém.
Nezaistený detský záchytný systém je
nebezpečný. Pri náhlom zastavení alebo
kolízii by sa mohol začať pohybovať
a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť
dieťaťu, alebo iným cestujúcim. Uistite sa,
že akýkoľvek detský záchytný systém je
zaistený v správnej polohe podľa návodu
výrobcu detského záchytného systému. Ak
sa systém nepoužíva, vyberte ho z vozidla,
upevnite ho bezpečnostným pásom alebo
ho upevnite západkou k obom úchytkám
ISOFIX a upevnite príslušný uväzovací
popruh.
7306070808-12A-001
7406070432-121-001
96
BEZPEČNOSŤ

100)Nedovoľte, aby dieťa, ani žiadna iná
osoba sa vykláňala z bočného okna alebo
sa oň opierala, ak je vozidlo vybavené
bočnými airbagmi. Je nebezpečné, aby sa
ktokoľvek vykláňal z bočného okna alebo
aby sa oňho opieral v oblasti na sedadle
spolujazdca, z ktorej sa aktivujú bočné
airbagy, a to aj v prípade, že sa používa
detský záchytný systém. Vplyv nafúknutia
bočného airbagu môže spôsobiť vážne
zranenie alebo smrť dieťaťa, ktoré nesedí
v správnej polohe. Okrem toho, ak sa
cestujúci počas jazdy vykláňa z dverí alebo
sa opiera o dvere, môže tak zablokovať
bočné airbagy a eliminovať výhody
doplnkovej ochrany. Keďže bočný airbag
sa aktivuje z vonkajšieho okraja sedadla,
nedovoľte dieťaťu aby sa vykláňalo
z bočného okna, alebo aby sa opieralo
o bočné okno, a to ani v prípade, že dieťa
sedí v detskom záchytnom systéme.
101)Nikdy nepripútavajte jedným pásom
viac ako jednu osobu súčasne. Je
nebezpečné jedným pásom pripútavať viac
ako jednu osobu súčasne. Bezpečnostný
pás použitý týmto spôsobom nedokáže
riadne rozložiť sily nárazu, dvaja cestujúci
by mohli byť stlačení k sebe navzájom,
a mohli by byť vážne zranení alebo
dokonca usmrtení. Nikdy nepripútavajte
jedným pásom viac ako jednu osobu
súčasne a vozidlo používajte iba vtedy, keď
všetci cestujúci sú riadne pripútaní.102)Popruhy a uväzovací popruh
používajte iba na detský záchytný systém.
Úchyty detského záchytného systému sú
navrhnuté tak, aby vydržali iba zaťaženie
spôsobené správne nainštalovaným
detským záchytným systémom. Úchyty sa
v žiadnom prípade nesmú používať pre
bezpečnostné pásy pre dospelých,
popruhy, alebo na upevňovanie iných
predmetov alebo zariadení vo vozidle.
103)Detskú sedačku otočenú dozadu vždy
nainštalujte do správnej polohy. Je
nebezpečné namontovať detskú sedačku
otočenú dozadu, ak ste si predtým
nepozreli tabuľku „Vhodnosť detského
záchytného systému pre rôzne polohy
sedadla“. Detskú sedačku otočenú dozadu
a nainštalovanú v nesprávnej polohe
sedadla nemožno riadne zaistiť. V prípade
kolízie by dieťa mohlo zasiahnuť osobu
alebo predmet vo vozidle a mohlo by byť
vážne zranené alebo dokonca usmrtené.
104)Nikdy nepoužívajte detský záchytný
systém otočený dozadu na sedadle
spolujazdca, ktoré je chránené airbagom.
Pozor - hrozí vysoké riziko! Nepoužívajte
detský záchytný systém otočený dozadu
na sedadle chránenom airbagom
umiestneným pred sedadlom. Aktivujúci sa
airbag môže zasiahnuť detský záchytný
systém a vyraziť ho zo správnej polohy .
Dieťa v detskom záchytnom systéme môže
byť vážne zranené alebo usmrtené. Ak je
vozidlo vybavené systémom detekcie
prítomnosti spolujazdca a keď je
nevyhnutné namontovať detský záchytný
systém otočený dozadu na sedadle
spolujazdca, vždy sa uistite, že sa rozsvietil
svetelný indikátor deaktivácie airbagu
sedadla spolujazdca.105)Nikdy neinštalujte detskú sedačku
otočenú dopredu do nesprávnej polohy na
sedadle: Je nebezpečné namontovať
detskú sedačku otočenú dopredu, ak ste si
predtým nepozreli tabuľku „Vhodnosť
detského záchytného systému pre rôzne
polohy sedadla“. Detskú sedačku otočenú
dopredu a nainštalovanú v nesprávnej
polohe sedadla nemožno riadne zaistiť.
V prípade kolízie by dieťa mohlo zasiahnuť
osobu alebo predmet vo vozidle a mohlo
by byť vážne zranené alebo dokonca
usmrtené. Uistite sa, že sa rozsvietil
svetelný indikátor deaktivácie airbagu
sedadla spolujazdca.
106)Pred montážou detského záchytného
systému na sedadlo spolujazdca posuňte
sedadlo spolujazdca čo najďalej dozadu:
V prípade kolízie môže sila aktivovaného
airbagu spôsobiť vážne zranenie alebo
smrť dieťaťa. Uistite sa, že sa rozsvietil
svetelný indikátor deaktivácie airbagu
sedadla spolujazdca.
107)Vždy pripevnite uväzovací popruh do
správnej úchytky. Je nebezpečné upevniť
uväzovací popruh do nesprávnej úchytky.
V prípade kolízie sa uväzovací popruh môže
vyvliecť a detský záchytný systém sa môže
uvoľniť. Ak sa detský záchytný systém
pohne, mohlo by to mať za následok smrť
alebo zranenie dieťaťa.
108)Uväzovací popruh vždy veďte medzi
opierkou hlavy a operadlom sedadla. Je
nebezpečné viesť uväzovací popruh ponad
opierku hlavy. V prípade kolízie sa
uväzovací popruh môže vyvliecť z opierky
hlavy a detský záchytný systém sa môže
uvoľniť. Detský záchytný systém sa môže
pohnúť, čo by mohlo mať za následok smrť
alebo zranenie dieťaťa.
98
BEZPEČNOSŤ

109)Rešpektujte pokyny výrobcu na
používanie detského záchytného systému.
Nezaistený detský záchytný systém je
nebezpečný. Pri náhlom zastavení alebo
kolízii by sa mohol začať pohybovať
a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť
dieťaťu, alebo iným cestujúcim. Uistite sa,
že akýkoľvek detský záchytný systém je
správne zaistený v súlade s návodom
výrobcu.
110)Uistite sa, že detský záchytný systém
je správne zaistený. Detský záchytný
systém, ktorý nie je zaistený, je
nebezpečný. Pri náhlom zastavení alebo
kolízii sa môže premeniť na projektil, ktorý
môže niekoho zasiahnuť a spôsobiť vážne
poranenia. Ak sa systém nepoužíva,
vyberte ho z vozidla, vložte ho do kufra,
alebo aspoň sa uistite, že je bezpečne
upevnený k úchytkám ISOFIX.
111)Uistite sa, že v blízkosti detského
záchytného systému upevneného
úchytkami ISOFIX nie sú žiadne
bezpečnostné pásy alebo cudzie predmety.
Je nebezpečné nedodržiavať pokyny
výrobcu detského záchytného systému pri
montáži detského záchytného systému. Ak
bezpečnostné pásy alebo cudzí predmet
bránia bezpečnému upevneniu detského
záchytného systému k úchytkám ISOFIX
a detský záchytný systém je nesprávne
nainštalovaný, pri náhlom zastavení alebo
kolízii by sa systém mohol začať pohybovať
a spôsobiť vážne zranenie prípadne smrť
dieťaťu alebo iným cestujúcim. Pri montáži
detského záchytného systému sa uistite, že
v blízkosti úchytiek ISOFIX nie sú žiadne
bezpečnostné pásy alebo cudzie predmety.
Vždy dodržiavajte pokyny výrobcu
detského záchytného systému.PRÍDAVNÝ
ZÁCHYTNÝ SYSTÉM
SRS - AIRBAG
OPATRENIA PRÍDAVNÉHO
ZÁCHYTNÉHO SYSTÉMU
SRS
112) 113) 114)
Predný a bočný prídavný záchytný
systém (SRS) obsahuje rôzne typy
airbagov.
UPOZORNENIE Prosím, vyhľadaním
"SRS AIR BAG" indikátorov polohy si
overte, ktorými druhmi airbagov je
vybavené vaše vozidlo
Tieto indikátory sú viditeľné v oblasti
kde sú namontované airbagy.
Airbagy sú namontované na
nasledujúcich miestach:
v strede volantu (airbag vodiča);
na prístrojovej doske spolujazdca
(airbag spolujazdca);
na bočných stranách sedadiel
(bočné airbagy).
Prídavné záchytné systémy airbagov sú
navrhnuté tak, aby poskytovali prídavnú
ochranu v určitých situáciách, takže
bezpečnostné pásy sú vždy dôležité
z nasledujúcich dôvodov.
Bez použitia bezpečnostných pásov,
airbagy nemôžu poskytnúť adekvátnuochranu počas nehody. Používanie
bezpečnostných pásov je potrebné
aby:
sediaca osoba nebola vymrštená do
práve nafukovaného airbagu;
sa znížila pravdepodobnosť zranení
počas nehody, na ktoré nie je
nafúknutie airbagov navrhnuté, ako
napríklad prevrátenie alebo náraz
zozadu;
sa znížila pravdepodobnosť zranení
pri čelných, takmer čelných alebo
bočných nárazoch, ktoré nie sú
dostatočne silné aby aktivovali airbagy;
sa znížila pravdepodobnosť
vymrštenia z vozidla;
sa znížila pravdepodobnosť zranení
dolnej časti tela a nôh počas nehody,
pretože airbagy neposkytujú ochranu
týmto častiam tela;
bol vodič udržaný v pozícii, ktorá
umožňuje lepšiu kontrolu na vozidlom.
Dieťa, ktoré je príliš malé na použitie
bezpečnostného pásu, musí byť riadne
zabezpečené použitím detského
záchytného systému.
Pozorne zvážte, ktorý detský záchytný
systém je potrebný pre vaše dieťa
a riaďte sa návodom na inštaláciu
v tejto užívateľskej príručke, ako aj
inštrukciami od výrobcu detského
záchytného systému.
99

118)Neupevňujte predmety na oblasť
alebo okolo oblasti, odkiaľ sa aktivujú
airbagy vodiča a spolujazdca. Je
nebezpečné upevňovať predmet na modul
airbagu vodiča a spolujazdca alebo klásť
predmety pred airbagy. V prípade nehody
by predmet mohol prekážať nafúknutiu
airbagu a zraniť cestujúcich.
119)Neupevňujte predmety na oblasť
alebo okolo oblasti, odkiaľ sa aktivuje
bočný airbag. Je nebezpečné upevňovať
predmety na sedadle tak, aby zakrývali
vonkajšiu stranu sedadla. V prípade
nehody by predmet mohol prekážať
bočnému airbagu, ktorý sa nafúkne
z vonkajšej strany sedadiel, čím bude
brániť prídavnej ochrane systému bočných
airbagov alebo zmení smer nafukovania
airbagu takým spôsobom, ktorý je
nebezpečný. Okrem toho by airbag mohol
prasknúť a uvoľní sa z neho plyn. Na
sedadlá nevešajte sieťové tašky, vrecká
s mapami alebo batohy s bočnými
popruhmi. Nikdy nepoužívajte poťahy na
sedadlách. Moduly bočných airbagov
v sedadlách musia byť vždy voľné, aby sa
mohli aktivovať v prípade bočného nárazu.
120)Nedotýkajte sa súčastí prídavného
záchytného systému po nafúknutí airbagov.
Je nebezpečné dotýkať sa súčastí
prídavného záchytného systému po
nafúknutí airbagov. Ihneď po nafúknutí sú
veľmi horúce. Mohli by ste sa popáliť.121)Nikdy do vozidla neinštalujte žiadne
vybavenie vpredu. Je nebezpečné na
vozidlo montovať predné vybavenie, ako je
predná ochranná tyč (tyč na ochranu pred
zvieratami, tlačná tyč alebo iné podobné
zariadenia), snežný pluh alebo navijaky.
Mohlo by to ohroziť systém snímačov
nárazu a činnosti airbagov. Airbagy by sa
tak mohli neočakávane nafúknuť, alebo by
to mohlo zabrániť nafúknutiu airbagov pri
nehode. Cestujúci by sa mohli vážne zraniť.
122)Nevykonávajte úpravy na zavesení
náprav vozidla. Je nebezpečné upravovať
zavesenie náprav vozidla. Ak je zmenená
výška vozidla alebo zavesenie náprav,
vozidlo nedokáže presne detekovať náraz,
čo bude mať za následok nesprávnu alebo
nečakanú aktiváciu airbagov a hrozí
nebezpečenstvo vážnych zranení.
123)Neupravujte dvere ani nenechávajte
žiadne škody neopravené. Vždy majte
odborného opravára. Odporúčame, aby
obchodné zastúpenie Fiat skontrolovalo
poškodené dvere. Je nebezpečné
upravovať dvere a nechávať akékoľvek
škody neopravené. Každé dvere sú
vybavené snímačom bočného nárazu,
ktorý je súčasťou prídavného záchytného
systému. Ak sú vyvŕtané otvory vo dverách,
ak sa demontuje reproduktor vo dverách,
alebo ak poškodené dvere ostali
neopravené, môže to mať nepriaznivý vplyv
na snímač. V takom prípade sa môže stať,
že snímač správne nedetekuje tlak nárazu
pri bočnom náraze. Ak snímač správne
nedetekuje bočný náraz, bočné airbagy
a predpínače bezpečnostných pásov
nemusia správne fungovať, čo by mohlo
viesť k vážnemu zraneniu cestujúcich.124)Nevykonávajte úpravy na prídavnom
záchytnom systéme. Je nebezpečné
upravovať súčasti alebo kabeláž
prídavného záchytného systému. Systém
by sa mohol náhodne aktivovať alebo
znefuknčniť. Nevykonávajte nijaké úpravy
na prídavnom záchytnom systéme. To
zahŕňa inštaláciu lemov, odznakov alebo
čohokoľvek iného na moduly airbagov. To
tiež zahŕňa inštaláciu prídavných
elektrických zariadení na súčasti systému
alebo kabeláž, alebo v ich blízkosti.
Odborný opravár, odporúčame obchodné
zastúpenie Fiat, ktoré vykoná potrebnú
kvalifikovanú demontáž a montáž sedadiel.
Je dôležité chrániť kabeláž a zapojenia
airbagov, aby sa zabezpečilo, že airbagy sa
náhodne neaktivujú a že systém detekcie
prítomnosti spolujazdca i sedadlá budú
mať nepoškodené zapojenie airbagov.
125)Neklaďte batožinu, ani iné predmety
pod sedadlá. Je nebezpečné klásť batožinu
alebo iné predmety pod sedadlá. Mohlo by
dôjsť k poškodeniu dôležitých súčastí
prídavného záchytného systém,
a v prípade bočného nárazu sa nemusia
aktivovať príslušné airbagy, čo by mohlo
mať za následok smrť alebo vážne
zranenie. Aby ste zabránili poškodeniu
dôležitých súčastí prídavného záchytného
systému, neklaďte batožinu, ani iné
predmety pod sedadlá.
110
BEZPEČNOSŤ

DOČASNÉ ZRUŠENIE
SYSTÉMU
Systém je dočasne zrušený (v režime
stand-by), keď počas toho ako je
zobrazený obmedzovač rýchlosti sa
vykoná akýkoľvek z nasledujúcich
úkonov:
Stlačenie spínaču OFF/CAN.
Silné zošliapnutie plynového pedálu.
Stlačte spínač RES/+ pre pokračovanie
úkonu pri predošle nastavenej rýchlosti.
Nastaviteľná rýchlosť môže byť
nastavená stlačením tlačidla SET/-
počas toho, ako je systém v stand-by
režime.
POZOR!
148)Vždy uveďte systém do polohy OFF
(vyp.), keď sa vymieňajú vodiči. Ak sa vodič
vymení a druhý vodič nie je oboznámený
s funkciou obmedzovača rýchlosti, vozidlo
nemusí pridávať, keď vodič zošliapne
plynový pedál, čo môže viesť k nehode.
149)Pri nastavovaní obmedzovača
rýchlosti si vždy overte bezpečnosť okolia
a udržujte bezpečnú vzdialenosť od vozidiel
pred vami a za vami. Ak ste nastavili
rýchlosť nižšiu ako je aktuálna rýchlosť
vozidla, rýchlosť vozidla bude znížená na
nastavenú rýchlosť.
SYSTÉM
PARKOVACÍCH
SENZOROV
(ak je k dispozícii)
150) 151)
26) 27) 28)
Systém parkovacích senzorov využíva
4 ultrazvukové senzory (2 zadné
senzory a 2 zadné rohové senzory)
obr. 93 na detekciu prekážok okolo
vozidla pri parkovaní vozidla v garáži
alebo počas pozdĺžneho parkovania,
kedy je riadiaca páka (manuálna
prevodovka)/voliaca páka (automatická
prevodovka) v spätnom chode (R).
ROZSAH DETEKČNĚHO
SENZORU
Senzory odhalia prekážky
v nasledujúcom rozsahu:
Rozsah postrannej detekcie:
okolo 50 cm
Rozsah zadnej detekcie: okolo
150 cm
OVLÁDANIE SYSTÉMU
Keď je zapaľovanie uvedené do polohy
ON a radiaca páka (manuálna
prevodovka)/ voliaca páka (automatická
prevodovka) je prepnutá do polohy
jazdy dozadu (R), aktivuje sa pípanie
a systém je pripravený na použitie.
POZOR!
150)Úplne sa nespoliehajte na systém
parkovacieho asistenta a vizuálne sa uistite,
že počas šoférovania je okolo vášho vozidla
bezpečie. Tento systém môže šoférovi
pomôcť pri ovládaní vozidla smerom
dopredu a dozadu počas parkovania.
Detekčné rozsahy senzorov sú limitované,
a preto spoliehanie sa na tento systém
počas riadenia vozidla, môže spôsobiť
nehodu. Vždy sa vizuálne uistite, že počas
šoférovania je okolo vášho vozidla
bezpečie.
9305200100-121-001
125