AUTOMATSKI
MENJAČ
(Ako je predviđen)
ODBRAVLJIVANJE
MENJAČA
Da biste ručicu menjača prebacili iz
položaja P u položaj R, morate pritisnuti
pedalu kočnice i zadržati dugme za
odbravljivanje (lock-release). Dugme za
paljenje treba da je u poziciji ON
(uključeno).
Ručicu menjača možete slobodno
prebaciti u bilo koji od navedenih
položaja: iz položaja R u položaj N, ili iz
NuD(DuN),izDuM(MuD)iizMu
+i-.
Da biste prebacili izNuRiliizRuP
morate pritisnuti dugme za
odbravljivanje sl. 88.
POLOŽAJI MENJAČA
P (Park)
139) 140)
P blokira transmisiju i sprečava
okretanje zadnjih točkova. Ručica
menjača mora biti u položaju N ili P da
bi se motor pokrenuo.
UPOZORENJE Prebacivanje menjača u
položaj P, N ili R dok se vozilo kreće
može da ošteti vašu transmisiju.UPOZORENJE Prebacivanje u neku od
brzina ili u rikverc ako je broj obrtaja
motora veći negu u praznom hodu
može da ošteti transmisiju.
R (Reverse)
U poziciji R, vozilo se kreće isključivo
unazad. Morate se potpuno zaustaviti
pre nego što prelazite u poziciju R ili
izlazite iz nje, izuzev retkih okolnosti.
Sa Sistemom parking senzora: kada
je ručica menjača prebačena u poziciju
R a dugme za paljenje je u položaju ON
(uključeno), aktivira se sistem parking
senzora i čuje se zvučni signal.
N (Neutral)
141)
U položaju N točkovi i transmisija nisu
blokirani. Vozilo će se slobodno kotrljati
čak i na maloj uzbrdici, osim ako je
aktivirana ručna kočnica ili kočnica.
UPOZORENJE Ne prebacujte menjač u
položaj N dok vozite automobil. To
oštećuje menjač. Da biste sprečili
iznenadno pokretanje vozila, pre nego
što pomerite ručicu menjača iz položaja
N podignite ručnu kočnicu ili pritisnite
pedalu kočnice.
D (Drive)
Položaj D je uobičajen za vožnju. Od
pokretanja menjač će automatski
prebacivati kroz 6 stepena prenosa.
8805210200-LHD12AT-001
118
POKRETANJE I VOŽNJA
spojite kablove tačno prema
redosledu kao što je navedeno u
odeljku „Priprema za startovanje motora
premošćenim kablovima”:
– spojite jedan kraj kabla na pozitivnu
klemu na akumulatoru koji se puni;
– spojite drugi kraj kabla na pozitivnu
klemu na pomoćnom akumulatoru;
– spojite jedan kraj drugog kabla na
negativnu klemu na pomoćnom
akumulatoru;
– spojite drugi kraj na tačku
uzemljenja koja se na slici nalazi
dalje od akumulatora koji se puni.
startujte motor pomoćnog vozila i
ostavite ga da radi nekoliko minuta.
Zatim startujte motor drugog vozila;
kada završite, pažljivo skinite kablove
obrnutim redosledom od prethodno
opisanog;
ako je poklopac akumulatora bio
skinut, postavite ga obrnutim
redosledom.
UPOZORENJE Uverite se da su
poklopci bezbedno postavljeni.
UPOZORENJE Izvršite proceduru
kalibracije automatskog prenosnika
opisanu u odeljku „Održavanje
akumulatora” (videti poglavlje
„Održavanje i nega”).
PAŽNJA
176)Pre nego što otvorite haubu, uverite
se da je motor isključen i da je prekidač za
paljenje u položaju OFF (isključeno). Za
vreme tankanja goriva, uverite se da je
motor isključen (i da je prekidač za paljenje
u položaju OFF (isključeno)).
177)Nemojte stajati preblizu ventilatora
hladnjaka: električni ventilator se može
uključiti; opasnost od povrede. Obratite
pažnju na šalove, kravate i drugu široku
odeću koju mogu da povuku pokretni
delovi.
178)Skinite sve metalne predmete (npr.
prstenje, satovi, narukvice) koji mogu da
izazovu slučajan električni kontakt i
prouzrokuju ozbiljnu povredu.
179)Akumulatori sadrže kiselinu koja može
da opeče kožu i oči. Akumulatori proizvode
vodonik koji je lako zapaljiv i eksplozivan.
Stoga držite podalje plamen ili uređaje koji
mogu da varniče.180)Pazite da pozivna (+) klema ne dođe u
kontakt sa bilo kojim metalnim predmetom
koji može da varniči. Plamen i varnice blizu
otvorenog akumulatora predstavljaju
opasnost. Vodonik koji se stvara prilikom
normalnog rada akumulatora može da se
zapali i da prouzrokuje eksploziju
akumulatora. Akumulator koji eksplodira
može izazvati ozbiljne opekotine i povrede.
Kada radite u blizini akumulatora, pazite da
metalni alati ne dođu u kontakt sa
pozitivnom (+) ili negativnom (-) klemom na
akumulatoru.
181)Držite sve plamenove, uključujući
cigarete i varnice podalje od otvorenih ćelija
akumulatora. Plamen i varnice blizu
otvorenog akumulatora predstavljaju
opasnost. Vodonik koji se stvara prilikom
normalnog rada akumulatora može da se
zapali i da prouzrokuje eksploziju
akumulatora. Akumulator koji eksplodira
može izazvati ozbiljne opekotine i povrede.
182)Nemojte startovati motor
premošćenim kablovima na smrznutom
akumulatoru ili na onom koji ima nizak nivo
tečnosti. Startovanje motora premošćenim
kablovima na smrznutom akumulatoru ili na
onom koji ima nizak nivo tečnosti
predstavlja opasnost. Može da pukne ili
eksplodira, prouzrokujući ozbiljne povrede.
183)Postavite premošćene kablove
podalje od pokretnih delova. Povezivanje
premošćenog kabla u blizini ili sa pokretnim
delovima (ventilatori hlađenja, kaiševi)
predstavlja opasnost. Kabl se može uplesti
prilikom startovanja motora i prouzrokovati
ozbiljnu povredu.
14008030100-122-001
156
U HITNOM SLUČAJU
PAŽNJA
186)Nemojte obavljati radnje održavanja
na vozilu ako nemate dovoljno znanja i
iskustva ili adekvatne alate i opremu za rad.
Prepustite da rad na održavanju obavi
kvalifikovani tehničar. Opasno je obavljati
radnju održavanja na vozilu ako nije
urađena propisno. Možete se ozbiljno
povrediti dok radite neke postupke
održavanja.
187)Ako motor mora da bude upaljen dok
vi radite ispod haube, proverite da li ste
skinuli sav nakit (naročito prstenje,
narukvice, satove i ogrlice) i sve kravate,
šalove i sličnu široku odeću, pre nego što
priđete blizu motora ili ventilatora za
hlađenje koji može neočekivano da se
uključi. I jedno i drugo se može upetljati u
pokretne delove i dovesti do povrede.
188)Isključite prekidač za paljenje i uverite
se da ventilator ne radi pre nego što
počnete sa radom blizu ventilatora za
hlađenje. Opasno je raditi blizu ventilatora
za hlađenje dok radi. Ventilator može da
nastavi da radi neodređeno, čak iako je
motor ugašen, a temperatura u prostoru za
motor je visoka. Ventilator vas može udariti
i ozbiljno povrediti.
UPOZORENJE
38)Nemojte ostavljati predmete u prostoru
za motor. Nakon što završite kontrolu ili
servisiranje u prostoru za motor, pazite da
tu ne zaboravite i ostavite predmete, kao
što su alati ili krpe. Alati ili drugi predmeti
koji su ostavljeni u prostoru za motor mogu
izazvati oštećenje motora ili požar koji može
dovesti do neočekivane nesreće.
166
ODRŽAVANJE I NEGA
zaštitu od smrzavanja i korozije i da bi
došla do nivoa sa oznakom F
(Full-Puno).
Nakon dodavanja tečnosti za hlađenje
motora, sigurno zategnite poklopac
razervoara za tečnost.
Ako je rezervoar tečnosti za hlađenje
motora prazan ili je često potrebna
nova tečnost, obratite se dileru
kompanije Fiat.
TEČNOST ZA KOČNICE /
KVAČILO
197)
47)
Treba da se održava između linija MAX i
MIN sl. 148.
Normalno je da nivo opada sa
pređenom kilometražom, stanjem koje
je povezano sa istrošenošću kočnica i
kvačila. Ako je nivo prekomerno nizak,
za sistem kočnica/kvačila obratite se
dileru kompanije Fiat.
NAPOMENA Kod vozila sa upravljačem
na desnoj strani rezervoar se nalazi na
levoj strani prostora za motor.
TEČNOST ZA PRANJE
PROZORA I GLAVNIH
SVETALA
203)
Proverite nivo u rezervoaru tečnosti za
pranje sl. 149; otvorite poklopac i
dodajte tečnost ako je potrebno.
KONTROLNA JEDINICA
ZA AUTOMATSKI MENJAČ
5)
Nivo ulja u automatskom menjaču treba
da proveri samo diler kompanije Fiat.
ODRŽAVANJE
AKUMULATORA
198) 199) 200) 201)
48)
6)
Da biste dobili najbolje od akumulatora:
držite ga bezbedno postavljenog;
održavajte gornji deo čistim i suvim;
održavajte kleme i priključke čistim,
zategnutim i premazanim vazelinom ili
mašću;
odmah isperite prosute elektrolite
rastvorom vode i sode bikarbone;
ako se vozilo neće koristiti duže
vreme, isključite spojeve i punite
akumulator svakih šest nedelja.
NAPOMENA
Svaki put kada se akumulator ponovo
priključi nakon što je bio isključen,
neophodno je sprovesti sledeću
proceduru:
zagrejte motor;
sa zaustavljenim vozilom, dok motor
radi i menjač je u neutralnom ili N/P
položaju (za verzije sa automatskim
prenosom), pritisnite papučicu gasa do
14807030601-121-002
14907030901-121-001
169
kraja da biste doveli motor na preko
6000 obrtaja u minuti;
pustite gas i sačekajte da se motor
sam vrati u brzinu praznog hoda.
Ako se ova procedura ne obavi, može
se upaliti lampica upozorenja
;u
tom slučaju se obratite dileru kompanije
Fiat.
UPOZORENJE Ako nakon prvog
pritiska papučice gasa da bi motor
dostigao 6000 obrtaja u minuti, odmah
usledi drugi a da motor nije sam
postigao brzinu praznog hoda,
procedura rekalibracije se poništava i
pali se svetlo upozorenja na
instrument tabli. Ako motor ne dostigne
6000 obrtaja u minuti, ili ako se ne
zagreje, kontrolna jedinica će ostaviti
otvorenom mogućnost ponavljanja
opisane procedure.
Provera nivoa elektrolita
Nizak nivo tečnosti elektrolita
prouzrokovaće da se akumulator brzo
prazni.
Proverite nivo elektrolita najmanje
jednom nedeljno. Ako je nivo nizak,
skinite poklopce i dodajte dovoljno
destilovane vode da bi se došlo do
nivoa između gornjeg i donjeg sl. 150 (1
=gornjinivo/2=donji nivo).Nemojte
prepuniti.Izmerite specifičnu težinu elektrolita
pomoću hidrometra, naročito tokom
hladnih vremenskih uslova. Ako je
niska, ponovo napunite akumulator.
Zamena akumulatora
Obratite se dileru kompanije Fiat radi
obavljanja zamene akumulatora.
Nakon zamene akumulatora, izvršite
proceduru kalibracije automatskog
prenosnika opisanu u odeljku
„Održavanje akumulatora”.
PAŽNJA
189)Tokom obavljanja radova u prostoru
za motor, zabranjeno je pušenje. Mogu da
budu prisutni zapaljivi gasovi i dim pa
postoji opasnost od zapaljenja.190)Budite veoma oprezni dok radite u
prostoru za motor dok je motor vruć: mogli
biste da se opečete. Nemojte stajati
preblizu ventilatora hladnjaka: električni
ventilator se može uključiti; opasnost od
povrede. Pokretni delovi bi mogli da
zahvate šalove, kravate i drugu široku
odeću.
191)Ako se doliva motorno ulje, sačekajte
da se motor ohladi pre nego što otpustite
čep na grlu za dolivanje, naročito za vozila
sa aluminijumskim čepom (ako je
predviđeno). VAŽNO: rizik od opekotina!
192)Nemojte koristiti šibice ili plamen u
prostoru za motor. NEMOJTE DODAVATI
TEČNOST ZA HLAĐENJE DOK JE MOTOR
VRUĆ: vruć motor predstavlja opasnost.
Ako je motor radio, delovi prostora za
motor mogu biti veoma vrući. Možete se
opeći. Pažljivo proverite tečnost za hlađenje
motora u njenom rezervoaru, ali ga nemojte
otvarati.
193)Nemojte otvarati ni poklopac sistema
za hlađenje dok su motor i hladnjak vrući.
Kada su motor i hladnjak vrući, proključala
tečnost za hlađenje i para mogu da izlete
pod pritiskom i izazovu ozbiljnu povredu.
194)Sistem za hlađenje je pod pritiskom.
Ako je potrebno, samo zamenite poklopac
drugim originalnim ili rad sistema može biti
poremećen. Nemojte skidati poklopac sa
rezervoara dok je motor vruć: rizik od
opekotina.
195)Nemojte voziti ako je rezervoar
tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
prazan: rad prskalice je veoma bitan za
poboljšanje vidljivosti. Ponovljeni rad
sistema bez tečnosti može da ošteti ili
izazove veoma brzo propadanje nekih
komponenti sistema.
15007031202-ALL-001
170
ODRŽAVANJE I NEGA
196)Neki komercijalni aditivi za tečnost za
pranje vetrobranskog stakla su zapaljivi.
Prostor za motor sadrži vrele komponente
koje se mogu zapaliti.
197)Tečnost za kočnice je otrovna i veoma
korozivna. Ako dođe do slučajnog
kontakta, odmah isperite pogođene delove
vodom i blagim sapunom. Zatim temeljno
isperite. Odmah pozovite doktora ako se
proguta.
198)Tečnost za akumulator je otrovna i
korozivna. Izbegavajte kontakt sa kožom i
očima. Otvorene plamenove držite podalje
od akumulatora i nemojte koristiti predmete
koji mogu da izazovu varnicu: rizik od
eksplozije i vatre.
199)Korišćenje akumulatora sa nedovoljno
tečnosti nepopravljivo oštećuje akumulator
i može izazvati eksploziju.
200)Ako vozilo treba da se ostavi dug
vremenski period na veoma niskoj
temperaturi, skinite akumulator i odnesite
ga na toplo mesto kako bi se izbeglo
smrzavanje.
201)Kada obavljate bili koju radnju na
akumulatoru ili blizu njega, uvek zaštitite oči
specijalnim naočarima.
202)Ako je nivo tečnosti za kočnice/kvačilo
nizak, proverite kočnice. Nizak nivo tečnosti
za kočnice/kvačilo predstavlja opasnost.
Nizak nivo može ukazivati na istrošenost
kočionih pločica ili curenje kočionog
sistema što može prouzrokovati otkazivanje
kočnica i dovesti do nesreće.
203)Koristite u rezervoaru samo tečnost
za pranje vetrobranskog stakla ili običnu
vodu. Korišćenje antifriza za hladnjak kao
tečnosti za pranje stakla je opasno. Ako se
rasprši po vetrobranskom staklu, zaprljaće
ga, uticati na vidljivost i može izazvati
nesreću.UPOZORENJE
39)Pazite da ne pomešate razne vrste
tečnosti dok ih dolivate: nisu međusobno
kompatibilne! Dolivanje neodgovarajuće
tečnosti može ozbiljno oštetiti vaše vozilo.
40)Nivo ulja ne sme nikada da pređe
oznaku MAX.
41)Nemojte dodavati ulje koje ima
specifikacije drugačije od ulja koje se već
nalazi u motoru.
42)Nemojte dodavati samo vodu. Uvek
dodajte pravilnu mešavinu tečnosti za
hlađenje. Za tip tečnosti za hlađenje
motora, pogledajte tabelu „Tečnosti i
maziva” u poglavlju „Tehničke specifikacije”.
43)Koristite samo mekanu
(demineralizovanu) vodu u mešavini
tečnosti za hlađenje. Voda koja sadrži
minerale smanjiće efikasnost tečnosti za
hlađenje.
44)Nemojte koristiti tečnosti za hlađenje
motora koje sadrže alkohol, metanol,
borate ili silikate. Ove tečnosti za hlađenje
motora mogu da oštete sistem za hlađenje.
45)Nemojte mešati alkohol ili metanol sa
tečnošću za hlađenje motora. Ovo može da
ošteti sistem za hlađenje.
46)Nemojte koristiti rastvor koji sadrži više
od 60% antifriza. Ovo će smanjiti
efikasnost.
47)Nemojte dozvoliti da tečnost za
kočnice, koja je veoma korozivna, dođe u
kontakt sa ofarbanim delovima. Ako se to
desi, odmah isperite vodom.48)Nepravilno montiranje električnih i
elektronskih dodatnih uređaja može izazvati
ozbiljnu štetu na vašem vozilu. Obratite se
dileru kompanije Fiat ako želite da instalirate
dodatne uređaje (npr: alarm, slušalice za
radio itd.): predložiće vam odgovarajuće
uređaje i posavetovati vas da li je potrebno
instalirati akumulator većeg kapaciteta.
UPOZORENJE
4)Upotrebljeno motorno ulje i filteri za ulje
sadrže supstance koje su štetne za životnu
sredinu. Savetuje vam se da se za zamenu
ulja i filtera obratite dileru kompanije Fiat.
5)Upotrebljena tečnost za menjač sadrži
supstance koje su štetne za životnu
sredinu. Savetuje se da se za zamenu
tečnosti obratite dileru kompanije Fiat.
6)Akumulatori sadrže supstance koje su
opasne po životnu sredinu. Za zamenu
akumulatora, obratite se dileru kompanije
Fiat.
171
KOMANDE NA
UPRAVLJAČU
Za lakšu kontrolu, na upravljaču su
prisutne komande za funkcije glavnog
sistema sl. 158 (verzije bez
Bluetooth®hands-free uređaja) i
sl. 159 (verzije saBluetooth®
hands-free uređajem).PREKIDAČI ZA PODEŠAVANJE
JAČINE ZVUKA
Da biste povećali jačinu zvuka pritisnite
prekidač za jačinu zvuka nagore+.Da
biste smanjili jačinu zvuka pritisnite
prekidač za jačinu zvuka nadole–.
PREKIDAČ ZA PRETRAŽIVANJE
MW/LW/FM radio
Pritisnite prekidač za pretraživanje
/. Radio prelazi na
sledeću/prethodnu memorisanu
stanicu, po redosledu po kojem su
stanice memorisane.
Pritisnite i držite prekidač za
pretraživanje
/da biste
pretražili sve dostupne radio stanice sa
nižom ili višom frekvencijom signala, bilo
da ste ih programirali ili ne.
Radio stanice koje su prethodno
memorisane putem automatskog
memorisanja mogu da se pozovu iz
memorije pritiskom na prekidač za
pretraživanje
/dok traje
prijem signala sa bilo koje stanice
memorisane putem automatskog
memorisanja.
Radio stanice se mogu pozivati
redosledom po kojem su memorisane
svakim pritiskom na prekidač
/
.
USB Audio /
Bluetooth®Audio
Pritisnite prekidač za pretraživanje
da biste skočili na početak
sledećeg zapisa. Pritisnite prekidač za
pretraživanje
u roku od nekoliko
sekundi nakon početka reprodukcije da
biste se vratili na početak prethodnog
zapisa.
Pritisnite prekidač za pretraživanje
nakon nekoliko sekundi da biste
započeli reprodukciju trenutnog zapisa
otpočetka.
PREKIDAČ ZA POTPUNO
UTIŠAVANJE ZVUKA
Pritisnite prekidač za potpuno
utišavanje zvuka
jednom da biste
utišali zvuk, a ponovnim pritiskom na isti
prekidač, uspostavlja se prethodna
jačina zvuka.
Ako se prekidač za paljenje postavi u
položaju off (isključeno) dok je zvuk
potpuno utišan, funkcija potpunog
utišavanja će biti poništena. Stoga,
prilikom ponovnog startovanja motora
zvuk neće biti potpuno utišan. Da biste
ponovo utišali zvuk, pritisnite prekidač
za potpuno utišavanje zvuka
.
KONTROLE ZA
NAPAJANJE /JAČINU
ZVUKA
UKLJUČIVANJE / ISKLJUČIVANJE
napajanja
Pritisnite prekidač za paljenje u položaj
ACC ili ON (uključeno). Pritisnite dugme
zaNAPAJANJE(PUSH POWER)da
1580620500-122-001
1590620500-121-001
195
Pritisnite dugme za podešavanje
kanala unapred oko 2 sekunde dok ne
čujete zvučni signal. Prikazaće se broj
podešenog kanala ili frekvencija stanice.
Na ovaj način će ta stanica biti
sačuvana u memoriji.
Ponovite ovaj postupak za sve ostale
stanice i talasne opsege koje želite da
sačuvate. Da biste odabrali neku od
stanica u memoriji, odaberite MW/LW,
FM1, ili FM2 i zatim pritisnite dugme
kanala na kojem ste tu stanicu
prethodno sačuvali. Prikazaće se
frekvencija stanice ili broj kanala.
AUX / USB / iPod REŽIM
Pomoćna utičnica / USB ulaz
Muziku možete slušati preko zvučnika
vozila tako što ćete na pomoćnu
utičnicu priključiti prenosivi audio uređaj,
koji se može nabaviti na tržištu.
Potreban je stereo mini priključak, bez
impedance (3,5 Ø), koji se može
nabaviti na tržištu. Pored toga, muziku
možete reprodukovati na audio uređaju
vozila tako što ćete na USB ulaz
priključiti USB uređaj ili iPod.
Korišćenje AUX režima
Pritisnite prekidač za paljenje na ACC ili
ON, pritisnite točkić za uključivanje/
podešavanje jačine zvuka da biste
uključili audio sistem i pritisnite dugmeMEDIAna audio uređaju da biste prešli
na AUX režim.
Korišćenje USB režima
Ovaj uređaj ne podržava USB
3.0 uređaje. Pored toga, ostali uređaji
možda neće biti kompatibilni u
zavisnosti od modela ili verzije
operativnog sistema.
Reprodukcija
Pritisnite prekidač za paljenje na ACC ili
ON, pritisnite točkić za uključivanje/
podešavanje jačine zvuka da biste
uključili audio sistem i pritisnite dugme
MEDIAda biste prešli na USB režim i
započeli reprodukciju.
Pretraživanje zapisa
Pritisnite jednom dugme za prelazak na
sledeći zapis
da biste skočili na
početak sledećeg zapisa.
Pritisnite dugme za prelazak na
prethodni zapis
u roku od
nekoliko sekundi nakon početka
reprodukcije da biste se vratili na
početak prethodnog zapisa.
Pritisnite dugme za prelazak na
prethodni zapis
nakon nekoliko
sekundi da biste započeli reprodukciju
trenutnog zapisa otpočetka.
Korišćenje iPod režima
iPod možda neće biti kompatibilan u
zavisnosti od modela ili verzijeoperativnog sistema. U tom slučaju,
prikazuje se poruka greške.
NAPOMENA iPod funkcije iPod uređaja
ne rade dok je on priključen na audio
uređaj jer audio uređaj kontroliše
funkcije iPod uređaja.
Pretraživanje zapisa
Pritisnite jednom dugme za prelazak na
sledeći zapis
da biste skočili na
početak sledećeg zapisa.
Pritisnite dugme za prelazak na
prethodni zapis
u roku od
nekoliko sekundi (u zavisnosti od verzije
softvera iPod uređaja) nakon početka
reprodukcije da biste se vratili na
početak prethodnog zapisa.
Pritisnite dugme za prelazak na
prethodni zapis
nakon nekoliko
sekundi (u zavisnosti od verzije softvera
iPod uređaja) da biste započeli
reprodukciju trenutnog zapisa
otpočetka.
Pretraživanje kategorije: pritisnite
dugme za povratak na prethodnu
kategoriju5da biste odabrali prethodnu
kategoriju i dugme za prelazak na
sledeću kategoriju6da biste odabrali
sledeću kategoriju. Tipovi kategorije
obuhvataju: listu pesama, autora,
album, pesmu, podkast, žanr,
kompozitora i audio knjigu.
Pretraživanje liste: pritisnite dugme
197