2018 CITROEN DS3 ad blue

131
Na vozilu s upravljanim ili automatskim
m jenjačem taj je sustav aktivan samo
u
ručnom načinu rada.
U izvedbama dizel BlueHDi uz ručni mjenjač, u
nekim uvjetima vožnje sustav može predložiti
uključivanje neutralnog položaja, radi lakšeg
gašenja motora (način rada STOP sustava Stop
& Start). Tada će se na ploči s
instrumentima
upaliti slovo N .
Primjer:
-

P
ostavljen je treći stupanj prijenosa.
-

P
apučica gasa je pritisnuta.
-

S
ustav vam može preporučiti da postavite
u
viši stupanj prijenosa. Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o
uvjetima
u
vožnji (nagib, opterećenje…) i nalozima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
k o č e n j e …) .
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje pr vog stupnja prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju unatrag.
-

u
ključivanje nižeg stupnja prijenosa.
U vozilima s
ručnim mjenjačem, uz strelicu
se može prikazivati i
broj preporučenog
stupnja prijenosa.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
prijenosa ne treba smatrati obaveznima.
Naime, konfiguracija ceste, gustoća prometa
i

sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ova funkcija ne može se isključiti.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči
s instrumentima.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zaustavljeno kratko
vrijeme (oko 2
sekunde) prilikom pokretanja
na kosini, dok premještate nogu s
papučice
kočnice na papučicu gasa.
Aktivan je samo u
sljedećim uvjetima:
-

v
ozilo je potpuno zakočeno uz pritisnutu
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

v
rata vozača su zatvorena.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Ne izlazite iz vozila u
fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i
provjerite da je žaruljica parkirne kočnice
stalno upaljena na ploči s
instrumentima.
06
Vožnja

157
Ventilator motora može se uključiti
nakon gašenja motora: pazite na
predmete ili na odjeću koje bi ventilator
mogao zahvatiti.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Razina tekućine za pranje
stakala
Dolijte tekućinu kad je to potrebno.
Karakteristike tekućine
Spremnik tekućine za pranje stakla mora biti
pun tekućinom spremnom za uporabu.
Tijekom zime (na temperaturama nižim od
0 °C) potrebno je u odgovarajućim uvjetima
upotrebljavati tekućinu s
antifrizom kako bi
se zaštitili dijelovi sustava (pumpa, spremnik,
cijevi itd.). Kako biste u slučaju hitnog dolijevanja izbjegli
svaku opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
i odvrnite čep za dva kruga i pričekajte da tlak
padne.
Nakon pada tlaka skinite čep i dolijte potrebnu
količinu tekućine.
Razina aditiva za dizelsko
gorivo (dizel s
p
ročistačem
čestica)
Na minimalnu razinu u spremniku
a ditiva upozorava stalno upaljena
ova žaruljica, uz zvučni signal
i
poruku o preniskoj razini aditiva za
dizelsko gorivo.
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
p rije izvršiti u mreži ili u nekoj stručnoj radionici.
Razina aditiva AdBlue
Upozorenje se izdaje kada se dosegne razina
rezer ve.
Da bi se izbjegla imobilizacija vozila prema
pravilima, morate doliti AdBlue.
Više informacija o
aditivu AdBlue
® i SCR
sustavu te posebice o

dolijevanju pronađite
u

odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom
održavanja proizvođača i
prema vašem
motoru..
U suprotnom, zatražite njihovu provjeru ili
u
nekoj stručnoj radionici.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki, kao
i čistoću spojeva.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u

mreži ili u stručnoj radionici.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru od
12

V, pogledajte odgovarajući odjeljak gdje su
navedene potrebne mjere opreza prije svakog
zahvata.
Punjenje spremnika čistom vodom nije
dopušteno ni u

kojim uvjetima (zbog opasnosti
od zamrzavanja, taloženja kamenca itd.).
07
Praktične informacije

159
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu
v ožnje, posebno ako vozilo koristite
u
gradu na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i
između dva ser visa
vozila.
Ako u

krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Istrošenost diskova / bubnjeva
kočnica
Sve informacije o provjeri
i strošenosti diskova kočnica možete
dobiti u
mreži ili u nekoj stručnoj
radionici. Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje DS
AUTOMOBILES ili
proizvode iste kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni
u sustavu kočenja, optimalno radili,
DS AUTOMOBILES odabire i nudi točno
određene proizvode.
Nakon pranja vozila na diskovima
i pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica
oni će se osušiti, odnosno odlediti.
AdBlue® (motori BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
E uro 6, bez smanjivanja per formansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje
goriva, DS
AUTOMOBILES oprema svoja
vozila sustavom koji povezuje SCR (selektivnu
katalitičku redukciju) i pročistač čestica dizela
(DPF) za obradu ispušnih plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući tekućini AdBlue® koja sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85

% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i

vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i

okoliš.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u

mreži ili u

nekoj stručnoj radionici,
spremnik za AdBlue
® se puni, kako bi se
osigurao ispravan rad sustava SCR.
Ako procijenjena prijeđena udaljenost između
dva inter vala održavanja premaši prag od
20

000

km, potrebno je doliti tekućinu AdBlue
®.
AdBlue
® nalazi se u posebnom spremniku
k
apaciteta otprilike 17 litara. Kapacitet
omogućuje autonomiju od otprilike 20
000 km
prije aktiviranja sustava upozorenja koji vas
upozorava kada možete voziti još dodatnih
2400

km.
07
Praktične informacije

160
Ako je spremnik za AdBlue® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše vozilo
postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži ili
nekoj stručnoj radionici: nakon prijeđenih
1100

km, automatski će se uključiti
sigurnosni sustav koji će onemogućiti
pokretanje motora.
U oba slučaja pokazivač autonomije daje
vam uvid u

udaljenost koju možete prijeći
prije nego što se onemogući pokretanja
motora.
Više informacija o

svjetlima upozorenja
i

s njima povezanim upozorenjima možete
pronaći u

odgovarajućem odjeljku.
Smrzavanje aditiva AdBlue
®
Aditiv AdBlue® smrzava se pri temperaturi
nižoj od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Dolijevanje tekućine AdBlue®
Spremnik za AdBlue® puni se prilikom svakog
redovitog održavanja vozila u mreži ili u nekoj
stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebno nadoliti tekućinu
AdBlue
® između dva održavanja, osobito
u

slučaju upozorenja (žaruljice i poruka).
Možete se obratiti predstavniku mreže ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeće preporuke i
upozorenja.
Mjere opreza pri uporabi
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite pare.
Amonijak nadražuje sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue
® izvan dosega djece, u
originalnom spremniku ili bočici.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
® u neki
drugi spremnik, jer bi izgubio svojstva
čistoće.
Nikada ne razrjeđujte AdBlue
® vodom.
Nikada ne ulijevajte AdBlue® u spremnik
dizel goriva.
AdBlue
® je otopina na bazi ureje. Ta je tekućina
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (čuva se na
hladnom mjestu).
U slučaju dodira s
kožom, operite sapunom
i

tekućom vodom. U slučaju dodira s očima,
odmah obilno ispirite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15
minuta.
Ako osjećate žarenje ili stalnu nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i
popijte puno vode. Koristite isključivo tekućinu AdBlue
® koja
zadovoljava normu ISO

22241.
07
Praktične informacije

161
Spremnici su dostupni u mreži ili u nekoj
s tručnoj radionici.
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju tekućine AdBlue
®
koji se koristi za kamione.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava pri temperaturi nižoj od
otprilike -11 °C, a razlaže se pri višoj od 25 °C.
Preporučuje se da se boce ili spremnici čuvaju
na hladnom mjestu, zaštićeni od izravne
sunčeve svjetlosti.
Pod takvim se uvjetima tekućina može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se
upotrebljavati nakon potpunog odmrzavanja pri
temperaturi okoline.
Ne čuvajte boce ili spremnike tekućine
AdBlue
® u vozilu.
Ne bacajte boce ili spremnike tekućine
AdBlue
® u kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili ih predajte na svojem prodajnom
mjestu.
Postupak
Prije dolijevanja provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Prije dolijevanja u
hladnim vremenskim
uvjetima provjerite da je temperatura viša od
-11
°C. U protivnom može doći do smrzavanja
tekućine AdBlue
®, pa se neće moći uliti
u

spremnik. Parkirajte vozilo na nekom manje
hladnom mjestu na nekoliko sati.
F

P

rekinite kontakt i izvadite ključ.
F

O

krenite crni čep za četvrtinu kruga
u

smjeru suprotnom od kazaljki na satu bez
pritiskanja i

izvadite ga prema gore. F

O
krenite plavi čep za šestinu kruga
u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F
I
zvadite čep prema gore.
Va žno : ako je spremnik za AdBlue
®
potpuno prazan – što se potvrđuje
porukama upozorenja i

nemogućnošću
pokretanja motora – obavezno morate uliti
najmanje 4

litre, a najviše 10

litara.
F

Z

a pristup spremniku aditiva AdBlue
®,
podignite tepih u

prtljažniku i, ovisno
o

opremi, izvadite rezer vni kotač i/ili kutiju
za stvari. F

U
zmite bocu ili kanticu aditiva AdBlue
®.
Provjerite rok trajanja i

pažljivo pročitajte
pravila korištenja na naljepnici prije
ulijevanja sadržaja boce ili kantice
u

spremnik aditiva AdBlue
®.
07
Praktične informacije

162
F Nakon ulijevanja i odmicanja boce ili
kantice, ako ima tragova curenja, obrišite
obod otvora spremnika vlažnom krpom.
U slučaju prskanja aditiva AdBlue
®,
obilno isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine AdBlue
®,
uklonite kristale spužvom i

toplom vodom.
F

P

ostavite plavi čep na otvor spremnika
i

okrenite ga za šestinu kruga u

smjeru
kazaljke na satu.
F

O

visno o

opremi, postavite rezer vni kotač i/
ili kutiju za stvari na dno prtljažnika.
F

P

ostavite tepih prtljažnika i

zatvorite
poklopac prtljažnika.
Va žno: u slučaju dolijevanja
u

ispražnjen spremnik aditiva AdBlue,
obavezno morate pričekati otprilike
5

minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila ni umetanja ključa
u

bravu kontakta .
Uključite kontakt i

nakon 10

sekundi
pokrenite motor.
Savjeti za održavanje
Opće preporuke za održavanje vašeg vozila
detaljno su opisane u ser visnoj i jamstvenoj
knjižici.
Teksturirani lak
Teksturirani lak reagira na svjetlo promjenama
izgleda i odsjaja, čime se naglašavaju linije
svjetlosti i
skulpturiranost vozila. Taj lak
sadrži vidljive čestice koje stvaraju jedinstveni
satinirani i
reljefni izgled. Lagano zrnata
tekstura vrlo je ugodna na dodir. Pridržavajte se sljedećih preporuka kako
ne bi došlo do oštećenja laka:
-

P
oželjno je pranje pod visokim tlakom
ili barem velikim protokom mlaza vode;
pranje četkama je dopušteno.
-
K
aroseriju očistite čistom krpom od
mikrovlakna, bez snažnog trljanja.
- P ažljivo obrišite mrlje od goriva na
karoseriji mekanom krpom, zatim
pričekajte da se osuši.
-

O
čistite manje tragove (primjerice
tragove prstiju) proizvodom iz linije
"TECHNATURE" za uklanjanje kukaca.
No, obratite pozornost na sljedeće:
-

N
emojte odabrati program sa
završnom obradom toplim voskom.
-

N
ije dopušteno čišćenje bez vode.
-

V
ozilo se nikad ne smije laštiti.
-

N
isu dopuštena sredstva za čišćenje
laka, abrazivna sredstva, sredstva za
laštenje ni sjajila (na primjer, vosak).
Preporučuje se da se za popravke boje
obratite predstavniku mreže ili nekoj
stručnoj radionici.
07
3UDNWL

165
Ostali ste bez goriva
(dizel)
Ako je vaše vozilo opremljeno dizel motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.
Više podataka o
zaštitnom profilu
na gorivo (dizel) možete pronaći
u
odgovarajućem odjeljku.
Ako se motor ne pokrene u
pr vom
pokušaju, ne pokušavajte dalje nego
ponovite postupak.
Motori BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

P
okrenite motor.
Ostali motori HDi
(osim izvedbe BlueHDi)
F
U s
premnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

P
o potrebi otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda
goriva.
F

P
okrećite pumpu dok ne osjetite otpor (pr vi
pritisak može biti tvrd).
F

P
okrenite motor elektropokretačem (ako
se motor ne pokrene u
pr vom pokušaju,
pričekajte oko 15
sekundi i ponovite).
F

A
ko nakon nekoliko pokušaja ne uspijete,
ponovno pokrenite pumpu dovoda goriva
i
zatim pokrenite motor.
F

P
ostavite pokrov motora i zakvačite ga.
F

Z
atvorite poklopac motora.
Pribor za privremeni
popravak gume
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.
Pribor se sastoji od kompresora i
uloška sa
sredstvom za ispunu i
omogućuje privremeni
popravak gume kako biste mogli otići do
najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Na električni krug vozila može se priključiti
kompresor u
trajanju potrebnom za
popravak oštećene gume.
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Nakon popravka gume žaruljica će ostati
upaljena do reinicijalizacije sustava.
Više podataka o
otkrivanju preniskog
tlaka u
gumama možete naći
u
odgovarajućem odjeljku.
08
U slučaju kvara

198
Motori i vučna opterećenja – DIZEL
Dizelski motorie- HDi 90BlueHDi 75 BlueHDi 100 S&SBlueHDi
120 S&S
BlueHDi
115
S&S*
Mjenjači
ETG6 (upravljani sa
6 s tupnjeva prijenosa)BVM (ručni
s 5 s
tupnjeva prijenosa) BVM (ručni
s 5 s tupnjeva prijenosa)ETG6 (upravljani sa
6 s tupnjeva prijenosa)BVM6 (ručni sa
6 s
tupnjeva prijenosa)
Kod -----
Tipovi, varijante, verzije:
SA… (limuzina) / SB… (kabriolet) 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S*
Oblik karoserije Limuzina LimuzinaLimuzina/kabrioletLimuzinaLimuzina/kabriolet
Obujam (cm
3) 15 6 015 6 015 6 015 6 015 6 0
Najveća snaga: standard EEZ-a (kW) 6855 737388
85*
Gorivo DizelDizelDizelDizelDizel
Prikolica s

kočnicom (unutar ograničenja za
MTR A) na nagibu od 12
% (kg) 900
900900 74 5900
Prikolica bez kočnice (kg) 570570570570570
Preporučeno opterećenje na kuki (kg) 4646464646
*

Z

a Belgiju.
09
Tehnički podaci