2018 CITROEN DS3 instrument panel

130
D försvinner och de ilagda
växellägena visas i tur och ordning
på instrumentpanelen.
Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar det
valda växelläget i
några sekunder och sedan
visas det växelläge som faktiskt har lagts i.
Övergång från läge D (automatisk funktion)
till läge M (manuell funktion) kan ske när som
helst.
När bilen står stilla eller i
mycket låg fart lägger
växellådan automatiskt i


ettans växel.
Ogiltigt värde vid manuell växling
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt (spaken
mellan två lägen).
Stanna bilen Funktionsstörning
Om denna varningslampa tänds,
en ljudsignal aktiveras och ett
varningsmeddelande visas
på skärmen när tändningen
är påslagen, indikerar det ett
funktionsfel i


växellådan. Det finns en risk att växellådan skadas:
-

o
m du trampar samtidigt på
gaspedalen och bromspedalen,
-
o
m du tvingar växelväljaren från läge
P till ett annat läge när batteriet är
urladdat.
Innan du stänger av motorn kan du välja P eller
N för att vara i

friläge.
I båda fallen bör du dra åt parkeringsbromsen
för att låsa hjulen. Om spaken inte står i
läge P när
förardörren öppnas eller ca 45 sekunder
efter att tändningen har stängts av, visas
ett meddelande på skärmen.
F

S

täll tillbaka växelväljaren i

läge P så
försvinner meddelandet.
På översvämmade vägar måste du köra
mycket sakta.
För att begränsa bränsleförbrukningen
vid ett längre stopp med motorn
igång (köbildning etc.) kan du ställa
växelväljaren i

läge N och dra åt
parkeringsbromsen.
Växlingsindikator
System som ger möjlighet att sänka
bränsleförbrukningen genom att
rekommendera en högre växel.
Funktion
Beroende på körförhållandena och bilens
utrustning kan systemet rekommendera att du
hoppar över ett eller flera växellägen. Du kan
följa rådet utan att gå via de mellanliggande
växlarna.
Växlingen verkställs bara om bilens
körhastighet och motorns var vtal tillåter det. I
annat fall styrs växellådan tillfälligt automatiskt.
I så fall ställer sig växellådan i

ett felsäkert läge
och blockeras på 3:an. Du kan då känna en
kraftig stöt då du växlar från P till R och från
N till R . Denna stöt orsakar inga skador på
växellådan.
Överskrid inte en hastighet på 100

km/h eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Kontakta snarast en verkstad i

nätverket eller
en annan kvalificerad verkstad.
06
Körning

131
I bilar med ETG-växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i det
manuella läget.
I BlueHDi-dieselversioner med manuell
växellåda, kan systemet föreslå att du lägger
i


neutralläget för att tillåta att motorn ställs
i

standbyläge (STOP-läget i Stop & Start)
under vissa körförhållanden. I så fall visas N på
instrumentpanelen.
Exempel:
-

D
u har 3:ans växel ilagd.
-
D

u trampar på gaspedalen.
-

S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel. Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last etc.) och förarens åtgärder (effekt,
acceleration, inbromsning etc.).
Systemet föreslår aldrig:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln.
-

a
tt växla ner.
I bilar med manuell växellåda kan
pilen åtföljas av en indikering om
rekommenderad växel.
Växlingsrekommendationerna ska inte
betraktas som obligatoriska. Det är naturligtvis
vägens skick, trafiktätheten och säkerheten
som avgör vilken växel som bör väljas. Det
är alltså föraren som har ansvaret för att följa
systemets indikeringar eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Informationen visas i form av en pil
i instrumentpanelen.
Starthjälp i
backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2
sekunder) vid start i backe under den
tid det tar dig att flytta foten från bromspedalen
till gaspedalen.
Den är endast aktiverad då:
-

b
ilen är helt stillastående och föraren har
foten på bromspedalen,
-

s
pecifika villkor för lutning är uppfyllda,
-
fö

rardörren är stängd.
Backstarthjälpen kan inte kopplas ur.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid start i


backe.
Om du måste gå ur bilen när motorn
är igång, ska parkeringsbromsen dras
åt manuellt. Kontrollera sedan att
parkeringsbromsens kontrollampa lyser
med fast sken på instrumenttavlan.
06
Körning

132
Funktionsfel
Om ett funktionsfel uppstår
i systemet tänds dessa
varningslampor. Be återförsäljaren
eller en annan kvalificerad verkstad
att kontrollera systemet.
Stop & Start
Stop & Start-systemet stänger tillfälligt av
motorn – STOP-läget – när du står still i olika
trafiksituationer (röda ljus, bilköer etc.). Motorn
startar automatiskt igen – START-läget – när
du vill köra iväg.
Omstarten sker omedelbart, snabbt och tyst.
Stop & Start-systemet lämpar sig per fekt för
stadskörning och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker avgasutsläppen och ger en lägre
ljudnivå när bilen står stilla.
Ställa motorn i STOP-läge
ECO-varningslampan tänds på
instrumentpanelen och motorn
ställer sig i


viloläge:
-

i b

ilar med manuell växellåda : när du
ställer växelspaken i


neutralläget och
släpper upp kopplingspedalen, i en
hastighet under 20
km/h.
-

m

ed 5-växlad eller 6-växlad
ETG-växellåda: när du trampar på
bromspedalen eller ställer växelväljaren
i

läge N , stillastående eller i
en hastighet
under 8


km/h (beroende på version).
-

m

ed automatlåda: när du trampar ned
bromspedalen eller ställer växelväljaren
i

läge N när bilen står stilla. En tidräknare visar tiden som
STOP-läget varit aktiverat under
en färd. Räknaren återställs varje
gång tändningen slås på med
nyckeln.
Med bilen stillastående i

uppförsbacke och
med backväxeln ilagd hålls bilen på plats
ett kor t ögonblick när bromspedalen släpps
upp.
Med manuell växellåda: om du har lagt i


ettans
växel eller i

friläge.
Med automatlåda: om du har lagt i

läge D
eller M .
Med elstyrd växellåda: om du har lagt
i


automatläge (läge A) eller manuellt läge
(läge M) . När bilen står stilla i

nedförsbacke med
ilagd backväxel hålls bilen stilla ett kor t
ögonblick när bromspedalen släpps upp.
06
Körning

137
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den inställda hastigheten
genom att sänka bilens hastighet så att den
understiger den programmerade hastigheten.
Den inställda hastigheten finns kvar i minnet
när tändningen slås av.
Fartbegränsaren innebär inte i


något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Reglage på ratten
1.Vridreglage för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.Knapp för minskning av värdet.
3.Knapp för ökning av värdet.
4.Knapp för att aktivera/avaktivera fartbegränsaren.
Visning på instrumentpanelen
De programmerade inställningarna visas på
skärmen i instrumentpanelen.
5. Indikering om fartbegränsaren är in- eller
urkopplad.
6. Val av fartbegränsarfunktion
7. Programmerad hastighet.
Programmering
F Vrid inställningsratten 1 till läge "LIMIT":
fartbegränsarfunktionen har då valts, men
har inte aktiverats (PAUSE).
Du behöver inte starta fartbegränsaren för att
ställa in en hastighet.
F
Ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2 eller 3 (t.ex. 90
km/h).
Du kan därefter justera den programmerade hastigheten
med hjälp av knapparna 2


och 3:
- med + eller - 1 km/h = kort tryckning,- med + eller - 5 km/h = lång tryckning,- med steg om + eller - 5 km/h = knappen hålls intryckt.F Sätt i gång fartbegränsaren genom att trycka på
knapp 4.
F Stäng av fartbegränsaren genom att trycka
på knapp 4 : ett meddelande visas på
skärmen (PAUSE).
F

A
ktivera fartbegränsaren på nytt genom att
trycka en gång till på knapp 4 .
06
Körning

139
2.Knapp för minskning av värdet.
3. Knapp för ökning av värdet.
4. Knapp för urkoppling/återaktivering av
farthållaren.
Information på instrumentpanelen
De programmerade inställningarna visas
tillsammans på instrumentpanelens skärm.
5Indikering om farthållaren är in- eller
urkopplad.
6 Indikering av att farthållarfunktionen är
vald.
7 Programmerad hastighet.
Programmering
F Vrid inställningsratten 1 till läge "CRUISE":
farthållarfunktionen har då valts, men har
inte aktiverats (PAUSE).
F

S
täll in den programmerade hastigheten
genom att accelerera till önskad hastighet
och sedan trycka på knapp 2
eller 3 (t.ex.
11 0


k m / t i m) .
Du kan sedan ändra den programmerade
hastigheten med hjälp av knapp 2
och 3:
-

M
ed + eller - 1 km/tim = kort tryckning.
-

M
ed + eller - 5 km/tim = lång tryckning.
-

I s
teg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls
intryckt.
Paus
F Koppla ur farthållaren genom att trycka på knapp 4 : ett meddelande som bekräftar
åtgärden visas på skärmen (PAUSE). F

A
ktivera farthållaren på nytt genom att
trycka en gång till på knapp 4 .
Möjlighet att överskrida den
programmerade hastigheten
Då den programmerade hastigheten
överskrids, börjar det programmerade värdet
blinka på displayen.
En återgång till den programmerade
hastigheten genom att avsiktligt eller oavsiktligt
sakta ned på bilens fart, stoppar blinkningen
automatiskt.
Urkoppling av farthållaren
F Vrid inställningsratten 1 till läge 0:
funktionen väljs bort. Displayen återgår till
att visa mätarställningen.
06
Körning

144
In-/urkoppling av
parkeringssensorerna fram
och bak
Funktionen slås av och på via bilens
konfigurationsmeny eller inställningsmeny.
Systemets läge sparas när tändningen slås av.Funktionen kopplas automatiskt bort
när en släpvagn kopplas på eller om en
cykelhållare monteras (bil utrustad med en
dragkrok eller en godkänd cykelhållare).
Funktionsstörning
Vid funktionsstörningar i systemet,
n är man lägger i backväxeln,
visas denna varningslampa på
instrumentpanelen och/eller ett
meddelande på skärmen, åtföljt av
en ljudsignal (kort pip).
Vänd dig till åter försäljaren eller en
annan kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet.
I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö. Då du
lägger i
backväxeln informeras du av en
ljudsignal (långt pip) om att sensorerna
kan vara smutsiga.
Vissa ljudkällor (motorcykel, lastbil,
tryckluftsborr etc.) kan utlösa
parkeringssensorernas ljudsignaler.
Parkeringssensorerna fram stängs av om
bilen stannar i

mer än tre sekunder med en
framåtväxel ilagd, om inget hinder detekteras
eller så fort bilens hastighet överstiger 10

km/h.
Ljudet som sänds via högtalaren (fram
eller bak) hjälper till att avgöra om hindret
är framför eller bakom bilen.
Backkamera
Backkameran är endast ett hjälpsystem
och föraren måste alltid vara uppmärksam.
Avståndet mellan de blå linjerna representerar
bilens bredd (exklusive backspeglar). Backkameran aktiveras automatiskt vid
iläggning av backväxeln.
Grafisk återkoppling i färg visas på
pekskärmen.
06
Körning

148
Bränsletank
Tankvolym:
- B ensin: cirka 30 eller 50 liter (beroende på
ve r s i o n).
-

D
iesel: cirka 30 eller 46 liter (beroende på
ve r s i o n).
Låg bränslenivå
Då bränslemängden har
sjunkit till reservnivån tänds
den här varningslampan på
instrumentpanelen. När den tänds
första gången återstår cirka 5
liter
bränsle.
Det är nödvändigt att tanka bilen för
att undvika bränslestopp.
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du star tar
motorn.
Påfyllning
En dekal på insidan av luckan påminner dig
om vilken typ av bränsle som ska användas,
beroende på motorn i din bil.
Du måste tanka minst 7
liter för att påfyllningen
ska registreras av bränslenivåmätaren. Bilar med Stop & Start ska aldrig tankas
när motorn står i


STOP-läget. Stäng alltid
av tändningen med nyckeln.
Påfyllningsprocedur:
F
S
täng av motorn.
F
Ö
ppna tankluckan.
F
s
tick in nyckeln i tanklocket och vrid åt
vä n s t e r. När du öppnar tanklocket kan det uppstå
ett ljud på grund av att luft sugs in
i tanken. Detta undertryck är helt normalt
och beror på tätheten i bränslesystemet.
När du är klar:
F
S
ätt tillbaka tanklocket.
F
V
rid nyckeln åt höger och dra ut den ur
tanklocket.
F
S
täng tankluckan.
Så länge tanklocket inte har satts tillbaka,
kan nyckeln inte dras ut ur låset.
F
T
a av tanklocket och häng upp det på klacken
på insidan av tankluckan. F

F
yll tanken helt, men för att det inte ska rinna
över när du tankar bör du inte for tsätta efter
att bränslemunstycket har stoppat för
tredje gången, det kan orsaka funktionsfel.
Feltankningsskydd
(diesel)
(Beroende på försäljningsland.)
På bilar med dieselmotorer finns det ett
mekaniskt hinder för att undvika tankning av
bensin. Tankning av bensin kan skada motorn.
07
Praktisk information

155
3Luftfilter.
4 Behållare för bromsvätska.
5 Batteri.
6 Säkringsbox.
7 Oljemätsticka.
8 Oljepåfyllningslock.
9 Avluftningspump (på dieselfilter)*.
Det är mycket högt tryck i
dieselsystemet.
Alla ingrepp på denna krets får enbart
utföras av återförsäljaren eller en annan
kvalificerad verkstad.
*

B
eroende på motor.
Kontroll av nivåer
Kontrollera regelbundet dessa nivåer, så att de
stämmer med anvisningarna i biltillverkarens
ser viceschema. Fyll på vid behov om inget
annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du
låta motsvarande system kontrolleras av
återförsäljaren eller en annan kvalificerad
verkstad.
Vätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och fordonets motor. Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta
när som helst (även med tändningen
frånslagen).
Spillolja m.m.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara
i
långvarig kontakt med huden.
Dessa vätskor är ofta skadliga för hälsan
eller mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-, kopplings-
eller kylarvätska i avlopp eller på marken.
Ta med använd olja till återförsäljaren eller
en annan kvalificerad verkstad och använd
behållarna som är framtagna för det här
syftet.
Motoroljenivå
Kontrollen utförs antingen
med oljenivåindikatorn
i


instrumentpanelen medan
tändningen är på (om bilen
är utrustad med en elektrisk
nivågivare) eller med oljemätstickan. För att säkerställa mätningens precision
ska bilen vara parkerad på plan mark och
motorn ska ha varit avstängd i
mer än
30

minuter.
Det är normalt att fylla på olja mellan
två servicetillfällen (eller oljebyten). Vi
rekommenderar en kontroll, och vid behov
påfyllning, efter var 5 000:e km.
Kontroll med oljemätstickan
Mätstickans placering framgår av bilden på
motsvarande motorrum.
F
T
a tag i mätstickans färgade handtag och
dra ut den helt.
F

T
orka av mätstickan med en ren och luddfri
trasa.
F

S
ätt tillbaka mätstickan och dra ut den igen
för att kontrollera nivån visuellt: en korrekt
nivå ligger mellan märkningarna A och B .
07
Praktisk information