2018 CITROEN DS3 CABRIO ad blue

131
Kod pilotiranog ili automatskog menjača,
sistem je aktivan isključivo u ručnom
režimu.
Kod verzija Diesel BlueHDi sa ručnim
menjačem sistem može da vam predloži da
prebacite u
neutralnu brzinu da bi motor mogao
da pređe u
stanje pripravnosti (režim STOP
Stop & Start) u nekim uslovima vožnje. U tom
slučaju, N se prikazuje na instrument tabli.
Primer:
-

V
ozite u trećem stepenu prenosa.
-

P
ritiskate pedalu gasa.
-

S
istem vam može predložiti da pređete na
viši stepen prenosa. Sistem prilagođava zahteve za menjanjem
brzine u
zavisnosti od uslova za vožnju
(nagib, opterećenje…) i zahteva vozača
(potražnja snage, ubrzanja, kočenja…).
Sistem vam nikada neće savetovati:
-

d
a ubacite u pr vu brzinu,
-

p
rebacite menjač u stepen prenosa za
vožnju unazad,
-

p
rebacite u niži stepen prenosa.
Na vozilima koja su opremljena ručnim
menjačem, strelica se mora pratiti
preporučenom brzinom.
Preporuke o
promeni brzine ne treba smatrati
obaveznim. Konfiguracija puta, gustina
saobraćaja i bezbednost ostaju odlučujući
faktori prilikom izbora najbolje brzine. Vozač
stoga ostaje odgovoran za odluku o tome da li
će prihvatiti ili ignorisati instrukcije sistema.
Ova funkcija ne može biti deaktivirana.
Informacija se pojavljuje na instrument tabli
u obliku strelice.
Pomoć pri startovanju
vozila na usponu
Sistem privremeno (otprilike 2 sekunde)
z adržava vozilo u mestu prilikom startovanja na
usponu kako biste imali vremena da prebacite
nogu sa papučice kočnice na papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo u
sledećim
slučajevima:
-

v
ozilo u potpunosti miruje i pritisnuta je
papučica kočnice,
-

i
spunjeni su određeni uslovi za uzbrdicu,
-

a
ko su zatvorena vozačeva vrata.
Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici ne može
biti deaktiviran.
Ne izlazite iz vozila dok je vozilo
privremeno zaustavljeno prilikom faze
pomoći pri startovanju na uzbrdici.
Ako treba da izađete iz vozila dok motor
radi, ručno aktivirajte parkirnu kočnicu, a
zatim proverite da li lampice upozorenja
parkirne kočnice neprekidno svetle na
instrument tabli.
06
Vožnja

157
Ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora: pazite da se predmeti
ili delovi odeće ne uhvate u elisu.
Specifikacija tečnosti
Ova tečnost mora biti u skladu sa preporukama
proi zvođača.
Nivo tečnosti za pranje
stakala
Kad je potrebno, dopunite nivo.
Specifikacija tečnosti
Tečnost za pranje prozora se mora dopuniti
mešavinom spremnom za upotrebu.
Zimi (temperature ispod nule) mora se koristiti
tečnost sa antifrizom koja odgovara aktuelnim
uslovima da bi se očuvali delovi sistema
(pumpa, rezer voar, cevi itd.). Da biste izbegli opasnost od opekotina pri
dopuni, postavite krpu oko čepa i odvrnite ga
za dva okreta da biste sačekali da pritisak
padne.
Kada pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.
Nivo aditiva za dizel gorivo
(dizel sa filterom za čestice)
Minimalni nivo aditiva u rezer voaru
s e prikazuje uključivanjem lampice
upozorenja, praćene zvučnim
signalom i
porukom da je nivo
aditiva na filteru za čestice isuviše
nizak.
Dopunjavanje
Dopunu ovog aditiva bez odlaganja mora da
obavi član dilerske mreže ili stručni ser vis.
Nivo AdBlue
Upozorenje se aktivira kada se dostigne nivo
rezer ve.
Da biste izbegli imobilizaciju vozila po
propisima, morate dopuniti koristeći AdBlue
tečnost.
Za više informacija o
AdBlue
® i o SCR
s
istemu , a naročito o

dopuni, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Provere
Osim ako nije drugačije naznačeno, kontrolišite
ove komponente u skladu sa planom
održavanja proizvođača i
u zavisnosti od
motora.
U suprotnom, zatražite od dilerske mreže ili
stručni ser vis da izvrše provere.
Akumulator 12 V
Akumulator ne zahteva održavanje.
Ipak, redovno proveravajte
zategnutost klema i
čistoću
priključaka.
Verzije koje u
opremi imaju Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12

V
posebne
tehnologije i
specifikacije.
Njegova zamena bi trebalo da se izvrši
samo kod dilerske mreže ili u stručnom
servisu.
U slučaju rada na akumulatoru od 12
V,
pogledajte odgovarajući odeljak da biste se
upoznali sa merama predostrožnosti koje treba
preduzeti pre bilo kakve inter vencije.
Dolivanje čiste vode je zabranjeno u

svim
okolnostima (opasnost od zaleđivanja,
taloženja kamenca itd.).
07
Praktične informacije

159
Kočione pločice
Istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva
tehnička pregleda vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
Istrošenost kočionih diskova/
doboša
Za informacije o proveri istrošenosti
k očionih diskova obratite se dilerskoj
mreži ili posetite stručni ser vis. Koristite samo proizvode koje preporučuje
DS
AUTOMOBILES ili proizvode
podjednakih kvaliteta i karakteristika.
Da bi optimizovao rad važnih komponenti
kao što su one u kočionom sistemu,
DS AUTOMOBILES odabira i nudi
posebne proizvode.
Nakon pranja vozila, izloženosti vlazi ili
u zimskom periodu mraz može se formirati
na kočionim diskovima i pločicama:
efikasnost kočnica može biti smanjena.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
AdBlue® (Motori BlueHDi)
Da bi se osiguralo poštovanje životne sredine
i
novi Euro 6 standard za motore, a da se
pri tom ne menjaju per formanse ili potrošnja
goriva kod dizel motora, DS
AUTOMOBILES
je odlučio da opremi svoja vozila sistemom koji
objedinjuje SCR sistem (selektivna katalitička
redukcija) i filter za čestice dizela (DPF) za
obradu izduvnih gasova.
Sistem SCR
Pomoću tečnosti pod imenom AdBlue® koja
sadrži ureu, katalizator pretvara do 85%
azotnih oksida (NOx) u azot i

vodu, koji su
bezopasni po zdravlje i

životnu sredinu.
Prilikom svakog redovnog ser visa vozila
u

dilerskoj mreži ili kada posetite stručni ser vis,
izvršiće se punjenje rezer voara za AdBlue
® da
bi se omogućio pravilan rad sistema SCR.
Ako procenjena pređena kilometraža između
dva ser visa vozila prelazi prag od 20.000

km,
obavezno izvršite dopunu aditivom AdBlue
®.
Aditiv AdBlue
® se nalazi u posebnom
r
ezer voaru zapremine od otprilike 17 litara.
Ta zapremina omogućava autonomiju vožnje
od približno 20.000
km pre nego što se oglasi
sistem koji upozorava da je preostala količina
u

rezer voaru dostigla nivo kojim može da se
pređe još 2400
km.
07
Praktične informacije

160
Kada se isprazni rezer voar sa aditivom
AdBlue®, prema propisima, sistem će
sprečiti pokretanje motora.
Ako je sistem SCR neispravan, nivo
emisije štetnih gasova vozila više nije
u

skladu sa standardom Euro 6, što znači
da je vozilo ozbiljan zagađivač.
U slučaju da je izvesno došlo do kvara
u

SCR sistemu, morate posetiti dilersku
mrežu ili stručni ser vis: nakon pređenih
1100

km automatski će doći do aktiviranja
sistema koji će sprečiti paljenje motora.
U svakom slučaju, pokazivač autonomije
vam omogućava da se upoznate sa
razdaljinom koju ćete moći da pređete pre
potpunog zaustavljanja vozila.
Više informacija o
lampicama
upozorenja i

o
dgovarajućim
upozorenjima potražite u
odgovarajućem
poglavlju.
Smrzavanje aditiva AdBlue
®
Aditiv AdBlue® se ledi na temperaturama
ispod -11

°C.
Sistem SCR sadrži uređaj za grejanje
rezer voara AdBlue
® koji vam omogućava
da vozite po veoma hladnim vremenskim
uslovima.
Dopuna aditiva AdBlue®
Dosipanje aditiva AdBlue® u rezer voar je
predviđeno prilikom svakog redovnog ser visa
vozila kod dilerske mreže ili u stručnom ser visu.
Međutim, s obzirom na zapreminu rezer voara,
možda će biti potrebno i

da između dva
redovna ser visa izvršite dopunu tečnosti
AdBlue
®, naročito ukoliko vam se upali neko od
upozorenja (u vidu lampice i poruke).
Možete da posetite člana dilerske mreže ili
stručni ser vis.
Ukoliko nameravate sami da izvršite dopunu,
molimo da pažljivo pročitate sledeća uputstva
i

upozorenja.
Mere predostrožnosti prilikom
korišćenja
U pojedinim uslovima (kada je, na primer,
visoka okolna temperatura) može da dođe
i do oslobađanja amonijaka: nemojte udisati
isparenja. Isparenja amonijaka su vrlo
iritirajuća za sluzokožu (očiju, nosa i
grla).
Držite AdBlue
® van domašaja dece, u
originalnom pakovanju ili boci.
Nikada nemojte presipati AdBlue
® u
neku drugu posudu jer će izgubiti kvalitet
čistoće.
Nikada ne razblažujte AdBlue
® vodom.
Nikada ne sipajte AdBlue® u rezer voar za
dizel gorivo.
AdBlue
® je rastvor na bazi uree. Ova tečnost
je nezapaljiva, bez boje i mirisa (čuva se na
hladnom mestu).
U slučaju da dođe u
kontakt sa kožom, isperite
taj deo tekućom vodom i
sapunom. U slučaju
da dospe u
kontakt sa očima, odmah ih isperite
velikom količinom tekuće vode, ili rastvorom
za ispiranje očiju i
to najmanje 15 minuta.
U slučaju da osećaj peckanja i
iritacije ne
prestane, obratite se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta čistom
vodom, a zatim popijte veliku količinu vode. Koristite isključivo tečnost AdBlue
® u skladu sa
standardom ISO

22241.
07
Praktične informacije

161
Dilerska mreža ili stručni ser vis imaju te
posude u ponudi.
Nikada ne vršite dopunu sa automata za
AdBlue
® koji je predviđen za kamione.
Preporuke za čuvanje
AdBlue® se ledi ispod približno -11 °C
i

gubi svojstva iznad 25 °C. Preporučuje se
čuvanje flašica ili kantica na hladnom mestu,
zaštićenom od direktnog izlaganja sunčevim
zracima.
Tečnost može da se čuva u
ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Ako se tečnost zaledi, može da se koristi nakon
što se otopi na sobnoj temperaturi.
Ne držite flaše ili kantice sa aditivom
AdBlue
® u vozilu.
Nemojte bacati flaše ili kantice sa
AdBlue
® aditivom sa kućnim otpadom.
Bacajte ih u kontejner koji je predviđen
za ovu vrstu ambalaže ili ga odnesite na
prodajno mesto.
Postupak
Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se
vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu.
Po hladnom vremenu, pre nego što izvršite
dopunu proverite da li je temperatura iznad
-11
°C. U suprotnom, nećete moći da izvršite
dopunu aditiva AdBlue
® ako je zaleđen.
Parkirajte svoje vozilo na toplijem mestu
nekoliko sati da biste omogućili dopunjavanje.
F

I

sključite kontakt i

izvucite ključ.
F

B

ez pritiska okrenite crni čep za četvrt
kruga, u smeru suprotnom od kretanja
kazaljki na satu i

podignite čep. F

O
krenite plavi čep za šestinu kruga
suprotno od smera kretanja kazaljke na
satu.
F
S
kinite čep povlačenjem nagore.
Va žno : ako je rezer voar za AdBlue
®
potpuno prazan – što se potvrđuje
porukama upozorenja i

nemogućnošću
da pokrenete motor – morate da izvršite
dopunu od najmanje 4

litara.
F

D

a biste pristupili rezer voaru AdBlue
®,
podignite prekrivač prtljažnika i, u zavisnosti
od opreme, podignite rezer vni točak /ili kutiju
za odlaganje. F

O
premite se flašicom AdBlue
® aditiva.
Nakon što proverite rok trajanja, pažljivo
pročitajte uputstvo za upotrebu koje se
nalazi na etiketi, pre nego što sipate sadržaj
flaše u

rezer voar za AdBlue
® na svom
vozilu.
07
Praktične informacije

162
F Nakon što ispraznite flašu ili konzer vu, u slučaju da tečnost curi, obrišite ivicu oko
otvora rezer voara vlažnom krpom.
U slučaju prosipanja ili prskanja aditiva
AdBlue
®, odmah isperite hladnom vodom
i

obrišite mokrom krpom.
Ako se AdBlue
® kristališe, uklonite ga
sunđerom i

toplom vodom.
F

V

ratite plavi čep na otvor rezer voara
i

okrenite ga za šestinu kruga u smeru
kretanja kazaljki na satu, sve do otpora.
F

U z

avisnosti od opreme, vratite na mesto
rezer vni točak i/ili kutiju za odlaganje stvari
u

dnu prtljažnika.
F

P

onovo postavite prekrivač prtljažnika
i

zatvorite vrata prtljažnika.
Va žno: u slučaju dopunjavanja nakon
zaustavljanja usled nedostatka AdBlue
aditiva , morate da sačekate 5
minuta
pre nego što ponovo date kontakt; pri
tom ne otvarajte vozačeva vrata, ne
otključavajte vozilo niti ubacujte ključ
u

kontakt-bravu .
Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od
10

sekundi, upalite motor.
Saveti za održavanje
Opšte preporuke o održavanju vozila su
d etaljno navedene u ser visnoj i garantnoj
knjižici.
Boja sa teksturom
Boja sa teksturom reaguje na svetlost tako da
dolazi do varijacija u izgledu i završnoj boji
koje ističu linije i
oblik vozila. Ovaj premaz
sadrži čestice koje ostaju vidljive i
koje stvaraju
jedinstveni efekat satena. Njegova granulasta
tekstura vam pruža jedinstven osećaj pri
dodiru. Poštujte uputstvo koje sledi da ne biste
oštetili završnu boju:
-
o

daberite pranje pod visokim pritiskom,
ili barem veliki mlaz vode: pranje
sa mlaznicama visokog pritiska
opremljenih četkama;
-
p
ažljivo obrišite karoseriju čistom
mikrofiber krpom;
- p ažljivo obrišite eventualne mrlje od
goriva koje se nalaze na karoseriji
mekom krpom, a zatim pustite da se
osuši;
-

u
klonite manje mrlje (recimo, od
prstiju) koristeći proizvod iz lanca
"TECHNATURE" koji je predviđen za
uklanjanje insekata.
Međutim,
-

n
emojte da birate program koji na kraju
podrazumeva tretiranje toplim voskom;
-

i
zbegavajte čišćenje bez vode;
-

n
ikada ne polirajte vozilo.
-

n
e koristite čistače za boje, abrazivne
proizvode, sredstva za poliranje, kao
ni one za očuvanje sjaja (na primer,
vosak).
Preporučljivo je da sve popravke u
vezi
sa farbanjem izvrši diler vozila ili stručni
servis.
07
3UDNWL

165
Nedostatak goriva (dizel)
Za vozila opremljena dizel motorom, sistem
za gorivo mora da se ponovo pokrene ako
ostanete bez goriva.Za više informacija o
Zaštitnom ventilu
za gorivo (dizel) pogledajte odgovarajući
odeljak.
Ako se motor ne pokrene iz pr vog puta,
nemojte ponovo pokušavati, nego
ponovite postupak od početka.
Motori BlueHDi
F Dopunite rezer voar za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F

D
ajte kontakt (nemojte startovati motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu radnju 10 puta.
F

D
elujte na starter da biste pokrenuli motor.
Drugi HDi motori
(izuzev BlueHDi verzije)
F
D
opunite rezer voar za gorivo sa najmanje
pet litara dizel goriva.
F

O
tvorite haubu.
F

A
ko je potrebno, skinite ukrasnu navlaku da
biste pristupili pumpi za dovod goriva.
F

P
okrećite pumpu za dovod goriva sve dok
ne osetite otpor (moguće je osetiti otpor pri
prvom pritisku).
F

P
okrenite starter da biste upalili motor (u
slučaju da se motor ne pokrene iz pr vog
pokušaja, sačekajte 15
sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo pokrenite
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite ukrasnu navlaku na mesto i zakačite
je.
F

Z
atvorite haubu.
Komplet za privremenu
popravku probušenog
pneumatika
Skenirajte kod QR sa stranice 3. da biste
pogledali video-objašnjenja.
Sastoji od kompresora i
zaptivne patrone,
a omogućava privremenu popravku
pneumatika da biste mogli da se odvezete do
najbliže garaže.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
pneumaticima koje se mogu pojaviti u
predelu
gaznog sloja pneumatika ili na njegovom
obodu.
Električni sistem vozila omogućava
uključivanje kompresora onoliko dugo koliko
je potrebno da se pneumatik napumpa
posle popravke probušenog mesta.
Detekcija nedovoljnog pritiska
u
pn

eumaticima
Nakon popravke pneumatika, pokazivač
će ostati upaljen sve dok se ne izvrši
ponovno pokretanje sistema.
Za više informacija o
Detekciji
nedovoljnog pritiska u
pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
08
U slučaju kvara

198
Motori i vučna opterećenja – DIZEL
Dizel motorie- HDi 90BlueHDi 75 BlueHDi 100 S&SBlueHDi
120 S&S
BlueHDi
115
S&S*
Menjači ETG6 (pilotirani
sa 6
brzina)BVM (ručni sa
5
brzina)BVM (ručni sa
5
brzina)ETG6 (pilotirani
sa 6
brzina)BVM6 (ručni sa
6
brzina)
Šifra -----
Šifre modela:
SA… (limuzina)/SB… (kabriolet) 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S*
Stil karoserije Limuzina LimuzinaLimuzina/kabrioletLimuzinaLimuzina/kabriolet
Kubikaža (cm
3) 15 6 015 6 015 6 015 6 015 6 0
Maksimalna snaga: EEC standard (kW) 6855 737388
85*
Gorivo DizelDizelDizelDizelDizel
Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja
(u granicama MTR A) na nagibu od 12% (kg) 900
900900 74 5900
Prikolica bez kočnice (kg) 570570570570570
Preporučeno opterećenje na kuki za vuču (kg) 4646464646
*

Z

a Belgiju.
09
Tehničke karakteristike