2018 CITROEN C4 PICASSO ad blue

147
C4-Picasso-II_no_Chap04_conduite_ed02-2016
I henhold til kjøresituasjon og bilens utstyr, kan
systemet anbefale de å hoppe over ett eller
flere girtrinn.
Du kan følge denne anvisningen uten å koble
inn de mellomliggende girtrinnene.
Indikator for girskifte
Dette systemet reduserer drivstofforbruket ved å foreslå at du kobler inn et mer tilpasset girtrinn.Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold
(bakke, last, osv.) og forespørsler fra
føreren (økt motoreffekt, akselerasjon,
bremsing).
Systemet vil aldri foreslå følgende:
-

å k
oble inn første girtrinn,
-

k
oble inn revers.
-

å g
ire ned.
Informasjonen vises i instrumentbordet, i form
av en pil.
På biler utstyrt med manuell girkasse, kan pilen
vises sammen med anbefalt girtrinn.
Disse anvisingene om innkobling av gir trinn
må ikke betraktes som obligatoriske.
Det er veiens beskaffenhet, trafikktettheten
eller sikkerheten som for tsatt er de
avgjørende elementene for valg av optimalt
girtrinn.
Indikatoren for girskifte kan ikke erstatte
førerens oppmerksomhet. Med en automatisk girkasse er systemet kun aktivt i manuell modus.
På versjonene Diesel BlueHDi 135 og 150
med manuell girkasse, kan systemet foreslå
at du setter girkassen i fri for å sette motoren
på vent (STOP-modus til Stop & Start), under
visse kjøreforhold. I dette tilfellet vises N i
instrumentbordet. Eksempel:
Denne funksjonen kan ikke deaktiveres.
-

D
u kjører i tredje girtrinn.
-

D
u trykker på gasspedalen.
-

S
ystemet kan be deg om å koble inn et
høyere girtrinn.
4
Kjøring

148
C4-Picasso-II_no_Chap04_conduite_ed02-2016
Stop & Start
Stop & Start stopper motoren midlertidig - STOP-modus - under stans i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk igjen - START-
modus - så snart du ønsker å kjøre. Ny oppstart foregår øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Funksjonsmåte
Motoren skifter til STOP-
modus
Denne lampen tennes i instrumentbordet og
motoren stopper automatisk:
-
M
ed en manuell girkasse i en hastighet
under 20 km/t, eller når bilen står i ro
(med versjonene PureTech 130, THP 165
og BlueHDi 100, 115, 120), når du setter
girvelgeren i fri og slipper clutchpedalen,
-

M
ed en automatisk girkasse, når bilen
står i ro og du trykker inn bremsepedalen
eller setter girvelgeren i posisjon N .
Bilen din kan være utstyrt med en teller som
legger sammen tiden som bilen er i STOP-
modus under en kjørestrekning. Den nullstiller
seg hver gang tenningen settes på med
knappen "START/STOP". Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus; det er påbudt å slå av
tenningen med knappen "START/
STO P ". For din komfort, under
parkeringsmanøvre er STOP-modus
ute av funksjon i noen sekunder etter at
revers er blitt innkoblet.
Stop & Start-funksjonen endrer ikke
bilens funksjoner, slik som f.eks.
bremsing, servostyring, osv.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
STOP-modus aktiveres ikke når:
- f
ørerdøren er åpen,
-

s
ikkerhetsbeltet på førersiden er åpnet,
-

n
år bilens hastighet ikke overskrider
10 km/t fra den siste oppstarten (med
knappen "START/STOP"),
-
e

lektriske parkeringsbremsen er tiltrukket
eller er i ferd med å bli tiltrukket,
-

n
år temperaturkomforten i kupeen gjør det
nødvendig,
-
a

vdugging er aktivert,
-

v
isse forhold (batteriets ladestand,
motortemperatur, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
I dette tilfellet, blinker denne lampen i
noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal
Stop & Start er per fekt tilpasset bykjøring, og gjør det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp av forurensende avgasser og lydnivået når bilen står
i


ro.
Kjøring

149
C4-Picasso-II_no_Chap04_conduite_ed02-2016
Motoren skifter til START-modus
Denne lampen slukker og motoren
starter automatisk igjen:
-

M

ed en manuell girkasse , når du trykker
clutchpedalen helt inn,
-

M

ed automatisk girkasse :
●

m

ed girvelgeren i posisjon D eller M, når
du slipper bremsepedalen,
●

e

ller girvelgeren i posisjon N og uten
å trykke på bremsepedalen, når du
plasserer girvelgeren i posisjon D
eller
M ,
●

e

ller når du kobler inn revers. START-modus utløses automatisk når:
-
d u åpner førerdøren,
-

d
u åpner sikkerhetsbeltet på førersiden,
-

b
ilens hastighet overskrider 25 km/t
med en manuell girkasse (3 km/t med
versjonene PureTech 130, THP 165 og
BlueHDi 100, 115, 120), 11km/t med
en girkasse ETG6 og 3 km/t med en
automatisk girkasse,
-
d

en elektriske parkeringsbremsen er under
tiltrekking,
-

v
isse forhold (batteriets ladestand,
motortemperatur, bremseassistanse,
regulering av klimaanlegget, osv.) krever
det for å kunne sørge for kontrollen av
systemet.
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modusUnder visse omstendigheter, for eksempel for å
opprettholde et behagelig inneklima i kupeen,
kan det være en fordel å nøytalisere Stop &
Start-systemet.
Nøytralisering kan gjøres når som helst etter at
tenningen er skrudd på.
Dersom motoren da er i STOP-modus, vil den
umiddelbart starte opp igjen.
Stop & Start-systemet reaktiveres hver gang
tenningen skrus på.
Nøytralisering / Manuell
reaktivering
I dette tilfellet vil denne lampen blinke
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal. Velg Stop & Start for å nøytralisere systemet.
Dette bekreftes ved at denne lampen
tennes.
Bruk av den adaptive cruisekontrollen
vil deaktivere Stop & Start-funksjonen.
Nøytraliseringen av Stop & Start gjøres i
menyen Kjøring
på berøringsskjermen.
Velg på nytt Stop & Start for å reaktivere
funksjonen. Dette bekreftes ved at denne lampen
slukker.
4
Kjøring

282
C4-Picasso-II_no_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
AdBlue® og SCR-systemet
for Diesel BlueHDi-motorer
For å beskytte miljøet og overholde den nye
standarden Euro 6, uten at det går ut over
verken dieselmotorens ytelser eller forbruk,
har CITROËN valgt å utstyre sine biler
med en anordning som kombinerer SCR-
systemet (Selective Catalytic Reduction)
og partikkelfilteret (FAP) for behandling av
avgasser.
SCR-systemet
Ved hjelp av en væske kalt AdBlue® som
inneholder urea, omdanner en katalysator inntil
85% av nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen
og vann, som er helt ufarlig for både helse og
miljø. AdBlue
®-væsken finnes i en spesialbeholder
på ca. 17 liter. Dette gir en rekkevidde på
ca. 20 000 km. Et varselsystem utløses
automatisk for å varsle deg når reservenivået
er nådd. Du kan da kjøre ca. 2 400 km før
beholderen blir helt tom.
Ved hvert fastsatte vedlikehold hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted,
vil det blir foretatt en komplett påfylling av
AdBlue
®-beholderen, for å forsikre at SCR-
systemet fungerer som det skal.
Hvis antall kilometer mellom to
vedlikeholdsintervaller overskrider
20 000 km, må du foreta en nødvendig
etterfylling av AdBlue. Når AdBlue
®-beholderen er tom, vil en
reglementert anordning hindre oppstart
av motor.
Ved feil på SCR-systemet, er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med
standarden Euro 6: bilen din forurenser.
I tilfelle bekreftet funksjonfeil på SCR-
systemet, må du ta bilen så snart som
mulig til CITROËN-forhandlernett eller
til et kvalifisert verksted: etter å ha kjørt
1 100 km, vil en anordning aktiveres
automatisk for å hindre oppstart av
motoren.
I begge disse tilfellene vil en indikator
for rekkevidden indikere distansen du
kan tilbakelegge før bilen stanser opp.
Praktiske opplysninger

283
C4-Picasso-II_no_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
"AdBlue®" fr yser
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11°C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen
som gjør det mulig for deg å kjøre under
alle klimaforhold.
Etterfylling av AdBlue®
Det må påregnes etter fylling av AdBlue®-
beholderen hver gang bilen er inne til
vedlikehold hos CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifisert verksted.
Imidlertid kan det, beholderens kapasitet tatt
i betraktning, bli nødvendig å etter fylle væske
mellom to vedlikeholdsbesøk, spesielt hvis det
varsles om det (lamper og melding).
Du kan henvende deg til CITROËN-
forhandlernett eller til et kvalifisert verksted.
Hvis du etterfyller selv, vennligst les følgende
advarsler nøye.Forholdsregler ved bruk
Bruk kun AdBlue® -væske som er i samsvar
med standarden ISO 22241.
AdBlue® er en ureabasert væske. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig
(oppbevares på et kjølig sted).
I tilfelle kontakt med huden, vask det berørte
området med rennende vann og såpe. I
tilfelle
kontakt med øynene, skyll umiddelbart og
rikelig med rennende vann, eller med et
øyebad i minst 15 minutter. I tilfelle vedvarende
brennende følelse eller irritasjon, ta kontakt
med lege.
I tilfelle svelging, skyll munnen umiddelbart
med rent vann og drikk deretter mye vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer), kan man ikke utelukke
risiko for utvikling av ammoniakkdamp: innhaler
ikke væsken. Ammoniakkdampene virker
irriterende på slimhinnene (øyne, nese og hals). Antidrypp-flasken eller -kannen bidrar til å
gjøre etter fyllingene lettere. Du kan kjøpe
flasker på 1,89 liter (1/2 gallon) eller kanner
på 5 liter hos CITROËN eller hos et kvalifisert
verksted.Tynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Hell aldri AdBlue® i dieseltanken.
Etter fyll aldri tanken fra en AdBlue
®-
pumpe beregnet på trailere.
Oppbevar AdBlue
® utenfor barns
rekkevidde og i originalflasken
eller


-kannen.
Hell aldri AdBlue
® over i en
annen beholder: den vil miste
renhetskvaliteten.
7
Praktiske opplysninger

284
C4-Picasso-II_no_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under -11°C,
og forringes fra 25°C. Det anbefales å
oppbevare flaskene eller kannen på et kjølig
sted og i ly for direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken
oppbevares i minst et år.
Dersom væsken har frosset, kan den
brukes igjen når den har tint fullstendig i
romtemperatur.
Prosedyre
Før du begynner å etter fylle, påse at bilen står
parkert på et plant og vannrett underlag.
På vinterstid, kontroller at bilens temperatur er
høyere enn -11°C. I motsatt tilfelle, vil AdBlue
®
fryse, og du vil ikke kunne helle den på tanken.
Parker bilen i et mer temperert lokale i noen
timer for å kunne foreta etter fyllingen.
F

T

rykk på knappen START/STOP for å slå
av motoren. F

F
or tilgang til AdBlue
®-tanken, løft opp
gulvet i bagasjerommet, eller på versjoner
med 7

seter, fold ut setet i 3. seterad høyre
side.
Ikke oppbevar AdBlue
®-flaskene eller
kannene i bilen.
F

D
rei det sorte lokket en kvart omdreining
motsatt vei av klokkeretning uten å trykke,
og løft det opp.
F

D
rei det den blå korken en 6
. dels omdreining
i motsatt retning av klokkeretningen.
F

L

øft lokket opp.
F

K

largjør en AdBlue
®-flaske. Etter å ha
kontrollert datostemplingen, les nøye
bruksanvisningen på etiketten før du
heller innholdet i flasken opp i AdBlue
®-
beholderen i bilen din.
Praktiske opplysninger

285
C4-Picasso-II_no_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Viktig: hvis AdBlue®-beholderen i bilen
din er helt tom - hvilket bekreftes med
en varselmelding, og det er umulig å
starte motoren - er det helt nødvendig å
etterfylle minimum 3,8 liter. Viktig: Ved
etter fylling etter mangel
på AdBlue®, angitt med meldingen
"Etter fyll AdBlue: Ikke start bilen", er
det helt nødvendig at du venter i ca.
5 minutter før du setter på tenningen.
Dette uten å åpne førerdøren, uten å
låse opp bilen eller sette nøkkelen
inn i systemet "Nøkkelfri adgang
og star t" i kupeen, heller ikke sette
den elektroniske nøkkelen inn i
avleseren.
Sett på tenningen, og vent 10 sekunder
før du starter motoren.
I tilfelle sprut av væsken, skyll
umiddelbart med kaldt vann og tørk
med en fuktig klut.
Dersom væsken har krystallisert seg,
tørk bort med en svamp og varmt vann.
F

E

tter å ha tatt bort flasken, tørk av rundt
beholderåpningen med en fuktig klut i
tilfelle søl. F

S

ett det blå lokket tilbake på
beholderåpningen, og drei det
1/6

omdreining i klokkeretning helt til det
stopper.
F

S

ett det sorte lokket tilbake på plass
ved å dreie det en kvart omdreining
i klokkeretning uten å trykke på det.
Kontroller at merket på lokket befinner seg
rett over for merket på underlaget.
F

A

vhengig av utstyr, legg på plass
reservehjulet og/eller oppbevaringskassen
innerst i bakluken.
F

L

egg på plass matter og lukk bakluken. Kaste ikke de tomme AdBlue
®-flaskene
eller kannene i husholdningssøppelet.
Legg dem i en beholder som er spesielt
beregnet på dette, eller lever dem inn til
din forhandler.
7
Praktiske opplysninger

324
C4-Picasso-II_no_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Tom drivstofftank (Diesel)
For biler med dieselmotor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for
drivstoff.
For alle versjoner unntatt BlueHDi,
se illustrasjonen av motorrommet til
korresponderende motor.Andre HDi-motorer
(unntatt versjon BlueHDi)
For ytterligere informasjon om
Feilfyllingssperren for diesel , se
tilsvarende avsnitt.
Dersom motoren ikke starter ved første
forsøk, insister ikke og start prosedyren
på nytt.
BlueHDi-motorer
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i 6 sekunder, og slå av tenningen.
F

G
jenta dette 10 ganger.
F

B
ruk tenningsnøkkelen til å starte motoren.
F

F
yll minst fem liter diesel på tanken.
F

Å
pne motorpanseret.
F

O
m nødvendig, hekt av dekslet for å få
tilgang til håndpumpen.
F

P
åvirk håndpumpen til den hardner
(det kan være tungt å trykke første gang).
F

S
tart motoren. (Dersom motoren ikke
starter ved første forsøk, vent ca.
15
sekunder, og prøv på nytt).
F

D
ersom dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, bruk håndpumpen på nytt og start
motoren.
F

S
ett på plass og hekt på dekslet.
F

L
ukk panseret.
Hvis en feil oppst